根據《公共建筑節能設計標準》GB_50189-2005 第5.5.11條規定:地下停車(chē)庫的通風(fēng)系統,宜根據使用情況對通風(fēng)機設置定時(shí)啟停(臺數)控制或根據車(chē)庫內的CO 濃度進(jìn)行自動(dòng)運行控制。那么地下車(chē)庫排風(fēng)系統定時(shí)啟動(dòng)情況下多長(cháng)時(shí)間啟動(dòng)一次,每次運行多長(cháng)時(shí)間;CO濃度控制自動(dòng)啟動(dòng)的情況下,CO濃度探測器的設置原則,有相關(guān)規定嗎? 節能標準的條文解釋中也沒(méi)有具體說(shuō)明。
地下室多個(gè)房間以及走道共用排煙及通風(fēng)系統,基本是每個(gè)房間算一個(gè)防煙分區,但房間的通風(fēng)換氣量不大,采用一個(gè)300x300風(fēng)口就可以滿(mǎn)足通風(fēng)量,但當作為排煙時(shí)此風(fēng)口無(wú)法滿(mǎn)足風(fēng)速不大于10m的要求,這種情況怎么處理,如何控制?我考慮一些方法但都不理想:1、在房間支管加電控防火閥(排煙280℃,補風(fēng)70℃),當失火時(shí)開(kāi)啟走道及失火房間的電控閥排煙和補風(fēng),其他的都關(guān)閉,風(fēng)口共用通風(fēng)的,只是風(fēng)速超10m了。2、在房間支管加電控防火閥(排煙280℃,補風(fēng)70℃),每個(gè)房間加常閉電控排煙口、常閉電控送風(fēng)口,失火房間及過(guò)道開(kāi)啟這兩個(gè)風(fēng)口排煙和補風(fēng),關(guān)閉其他房間支管防火閥,這樣風(fēng)速可以保證不超10m,但系統較復雜。3、沒(méi)有走道的情況只有開(kāi)啟相鄰兩個(gè)防煙分區排煙,控制同上。這幾種方式都采用的電磁控制,只能一次動(dòng)作,比較容易實(shí)現,當然采用電動(dòng)方式可以多次開(kāi)關(guān),控制更復雜些,造價(jià)也高很多了。請教大家對這種多分區共用系統一般是如何處理的。謝謝了。
目前碰到一個(gè)工程問(wèn)題,工程位于嚴寒地區,地下二~四層為停車(chē)庫,地下一層為超市,地上一層~十層為商場(chǎng);地下車(chē)庫通風(fēng)系統擬定采用熱回收方式,各位同仁是否有這方面的工程實(shí)例借鑒一下,急需!感謝
最近我在看有關(guān)誘導通風(fēng)系統,誘導通風(fēng)系統的目的是為了減少車(chē)庫的空間和降低車(chē)庫的層高以及更好的通風(fēng)換氣。但是我想誘導通風(fēng)系統應該不能用于火災排煙的吧?那車(chē)庫還是要布置排煙管道啊。何不采用排風(fēng)和排煙共用管道的系統呢?這樣的系統不是更省成本嗎?而且又簡(jiǎn)單。我是為暖通新人,不知道這樣認為對不對,希望大家多給給意見(jiàn)。
圖紙簡(jiǎn)介: 本設計包括主樓防煙樓梯間與電梯間合用前室加壓送風(fēng)設計;地下車(chē)庫及設備用房的通風(fēng)排煙設計;以及戰時(shí)人防通風(fēng)系設計 投稿網(wǎng)友: liujiang1120 上傳時(shí)間: 2013-08-22 <
引言 近幾年,隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,人民生活水平顯著(zhù)提高。家用中、小型汽車(chē)數量正在迅速增長(cháng),而可用土地資源正日益減少,隨之帶來(lái)了停車(chē)難的問(wèn)題。因此,絕大多數的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商通過(guò)建造地下汽車(chē)庫來(lái)解決停車(chē)難的問(wèn)題。本文將對地下汽車(chē)庫消防排煙系統與日常通風(fēng)系統的設計作詳細的介紹。 1.防火、防煙分區的劃分 根據《汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)庫設計防火規范》(GB50067—97)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《汽車(chē)庫防火規范》)的規定,地下汽車(chē)庫防火分區的最大允許建筑面積為2000㎡(不包括復式汽車(chē)庫及甲、乙類(lèi)物品運輸車(chē)汽車(chē)庫),當汽車(chē)庫內設有自動(dòng)滅火系統時(shí),面積可增加一倍,即為4000㎡。而《汽車(chē)庫防火規范》規定,停車(chē)數量超過(guò)10輛的地下汽車(chē)庫應設置自動(dòng)滅火系統。[本文轉自:lunwen.1kejian.com] 2.排煙、排風(fēng)系統設計 排煙系統:煙氣由排煙口→風(fēng)管→排煙防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風(fēng))風(fēng)機→消聲器→止回閥→機房豎井→單層防雨百葉窗→室外 排風(fēng)系統:廢氣由誘導風(fēng)機→排風(fēng)口→防火閥→消聲靜壓箱→消防排煙(排風(fēng))風(fēng)機→消聲器→止
各功能區通風(fēng)及防排煙設計 1.汽車(chē)庫 根據規定,面積超過(guò)2000m2的地下汽車(chē)庫應設置機械排煙系統。機械排煙系統可與人防、衛生等排氣、通風(fēng)系統合用。住宅建筑地下室一般根據使用功能和建筑面積劃分為不同的防火分區,汽車(chē)庫被劃分為多個(gè)單獨的防火分區,每個(gè)防火分區面積大約為4000m2。因此,在設置有直通室外的汽車(chē)道和采光天井且面積達到自然通風(fēng)要求的面積超過(guò)2000m2的住宅地下室汽車(chē)庫,仍然應該設置機械排煙系統。此時(shí),汽車(chē)道和采光天井可用于平時(shí)通風(fēng)及火災時(shí)的補風(fēng)。 對于建筑面積3820m2,層高3.6m的汽車(chē)庫的某一防火分區,通常劃分為兩個(gè)防煙分區,每個(gè)防煙分區的面積1910 m2,則每臺風(fēng)機的排煙風(fēng)量為:1910×6×3.6×1.1=45381.6m3/h,平時(shí)通風(fēng)量(按汽車(chē)出入頻率較低的住宅建筑,按4次/h換氣次數選取)
蘇州城北路綜合管廊通風(fēng)系統 1 概況 蘇州城北路綜合管廊標準段(斷面見(jiàn)圖1,圖中尺寸單位為mm)長(cháng)4 km,包括電力電纜艙(敷設高、低壓電纜)、水信艙(敷設給水管道、通信電纜,預留中水管道管位)、蒸汽管道艙、燃氣管道艙。管廊頂部覆土2.5 m。各艙室防火分區參數見(jiàn)表1。
本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 編輯 本工程共12棟樓,總建筑面積103531.59平方米,分別為小高層住宅和高層住在兩種。住宅地下室設于1#---4#樓,6#---11#樓下方,均為地下二層,總建筑面積9140.65平方米,地下一層為儲藏室。地下車(chē)庫建筑面積20627.84平方米,采用機械進(jìn)排風(fēng)方式進(jìn)行通風(fēng)換氣。
一、HR-FJ控制系統功能要求(不含變頻控制) 1、 每臺風(fēng)機配置一套控制系統和一支CO傳感器(傳感器與控制器之間采用不超過(guò)30米的RVVP-4*0.75屏蔽線(xiàn)連接),當傳感器報警時(shí)(即檢測到氣體濃度超標),啟動(dòng)與之對應的風(fēng)機,直到濃度檢測值達到設定值關(guān)閉風(fēng)機。 2、 時(shí)間控制:分三個(gè)時(shí)間段對風(fēng)機進(jìn)行自動(dòng)啟停控制。A:上午8:00—10:00 B:下午1:00—3:00 :C:晚上5:30—7:00 3、風(fēng)機控制留有遠程啟動(dòng)與停止接口,可以接入消防信號及防火閥。 4、風(fēng)機控制柜帶手自動(dòng)、遠程控制點(diǎn),可以本地控制和自動(dòng)控制。 二、HR-FJ控制系統技術(shù)要求(變頻控制 )
感覺(jué)對于我這種新手還是很有幫助的,拿出來(lái)和新手們分享:loveliness:
圖紙簡(jiǎn)介: 某小區地下車(chē)庫通風(fēng),共5張圖,有節點(diǎn)大樣圖,送風(fēng)和排風(fēng)系統圖,風(fēng)機的選型補充說(shuō)明:地下車(chē)庫按照換氣次數6次/小時(shí)設計排煙系統。平時(shí)排風(fēng)排煙風(fēng)機低速運行,機組進(jìn)行排風(fēng),著(zhù)火時(shí)排煙風(fēng)機高速運行排煙。新建換熱站內設二套換熱機組,來(lái)自鍋爐房的一次網(wǎng)水溫為95/70°C。經(jīng)本換熱機組換熱后向住宅地熱采暖系統提供60/50°C采暖熱水。 投稿網(wǎng)友:
建筑是人們生活與工作的場(chǎng)所,現代人類(lèi)大約有五分之四的時(shí)間是在建筑物中度過(guò)的,隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的日益提高,人們已逐漸認識到,建筑環(huán)境對人類(lèi)的壽命、工作效率、產(chǎn)品質(zhì)量起著(zhù)至關(guān)重要的作用。人類(lèi)從穴居到居住在現代建筑的漫長(cháng)發(fā)展道路上,始終不懈的改善室內環(huán)境,以滿(mǎn)足人類(lèi)自身生活、工作對環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境的要求。人們對現代建筑的要求,不僅只有遮風(fēng)擋雨的功能,而且還應是一個(gè)溫濕度宜人、空氣清新、光線(xiàn)柔和、寧靜舒適的環(huán)境。生產(chǎn)與科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境提出了各位苛刻的要求,比如計量室和標準量具生產(chǎn)環(huán)境要求溫度恒定(一般稱(chēng)為恒溫),紡織車(chē)間要求濕度恒定(一般稱(chēng)為恒濕),有些生產(chǎn)要求同時(shí)滿(mǎn)足恒溫恒濕,半導體元器件、磁頭等生產(chǎn)要求對環(huán)境中的灰塵有嚴格的要求,抗菌素生產(chǎn)與分裝、輸液生產(chǎn)、無(wú)菌實(shí)驗動(dòng)物飼養等要求無(wú)菌環(huán)境等等。這些人類(lèi)自身對環(huán)境的要求和生產(chǎn)、科學(xué)實(shí)驗對環(huán)境的要求導致了建筑環(huán)境控制技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,并形成一門(mén)獨立的學(xué)科,建筑環(huán)境是由熱濕環(huán)境、室內空氣品質(zhì)、室內光環(huán)境和聲環(huán)境組成,通風(fēng)與空氣調節工程就是控制建筑熱濕環(huán)境和室內空氣品質(zhì)的技術(shù),同時(shí)也包含對系統本身所產(chǎn)生噪聲的控制。 <
作者:hvac-木子李 如有侵權請聯(lián)系刪除 《建筑暖通設計實(shí)操培訓視頻班》
地下車(chē)庫通風(fēng)系統設計不僅要考慮通風(fēng),還要考慮其防火排煙的問(wèn)題。如果將車(chē)庫的通風(fēng)和防火防煙分開(kāi)布置,由于其各自功能單一,系統設計很簡(jiǎn)單。如果結合布置,則系統設計變的復雜,但這種復雜系統在技術(shù)上是可行的,在經(jīng)濟上是合理的,因而采用普遍。通風(fēng)排煙系統形式有兩種:(1)多支管系統<
圖紙簡(jiǎn)介: 圖紙包括設計說(shuō)明、地下室平時(shí)排煙排風(fēng)平面圖、地下室戰時(shí)通風(fēng)平面圖、地下室通風(fēng)管件預埋平面圖和大樣圖。 投稿網(wǎng)友: guojunfeng321 上傳時(shí)間: 2013-07-08
規范的適應 目前我國許多城市大量興建高層建筑及住宅小區,設計中都設有地下
知識點(diǎn):地下車(chē)庫傳統通風(fēng)排煙系統
知識點(diǎn):地下車(chē)庫誘導通風(fēng)排煙系統
地下通風(fēng)系統
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