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  • 地暖地熱清洗維修小常識

    1、室內溫度逐年降低 據有關(guān)資料統計,在采暖過(guò)程中,地熱管內壁每增加1MM的水垢會(huì )導致環(huán)境溫度降低6度。 2、地熱管通水量小于往年 地熱管在使用2-3個(gè)采暖期后,管內存積的鈣、鎂離子、生物淤泥殘留物等已形成板結,如得不到及時(shí)清洗,地熱管內徑逐漸變窄,水流量會(huì )小于往年,繼續使用容易造成栓塞,喪失采暖功能。只有破壞地面,更換地熱管路方可解決,會(huì )給您造成嚴重的財產(chǎn)損失與生活不便。地熱管路一年四季都可以清洗,最佳清洗時(shí)間為供暖期結束,此時(shí)清洗可將尚未沉積實(shí)的生物淤泥和雜質(zhì)徹底清除掉,從而保證供暖期間的正常使用,讓地熱管路干干凈凈的迎來(lái)下一個(gè)采暖期的到來(lái)。 地暖應多長(cháng)時(shí)間清洗一次呢? 地暖應每2、3年就清洗一次,也許有人會(huì )說(shuō)‘我家的地暖使用超過(guò)2、3年了,屋里還暖和著(zhù)呢,干嘛要清洗啊?’,有這種想法的不在少數,看似這個(gè)問(wèn)題很合理,但這是人們普遍存在著(zhù)誤區。地暖管內壁每時(shí)每刻都在慢慢的結垢,當然,這種速度不是肉眼能看到的。在最初的2、3年即使地暖管中有水垢,因為時(shí)日尚淺,所以也就只是結了薄薄一層,而且還并不會(huì )板結、硬化,這種時(shí)候如果清洗地

  • 請教各位?關(guān)于地熱的問(wèn)題?

    想建三,四千平方的花壇群,因為需要時(shí)花花壇,冬天也能觀(guān)花,保持植物常綠,這就需要提高地溫,請教有哪位可以幫忙啊,有沒(méi)有這方面的技術(shù)的啊?

  • 【分享】關(guān)于制冷維修的一些資料

    關(guān)于制冷維修的一些資料,比較簡(jiǎn)單,大家可以看看……

  • 關(guān)于燃料設備的維修維護

    我們廠(chǎng)燃料分場(chǎng)的電氣設備維修維護一直是電氣分場(chǎng)負責,隨著(zhù)設備的增多維護量加大,想成立燃料電工班專(zhuān)門(mén)負責,領(lǐng)導要寫(xiě)個(gè)報告,誰(shuí)有現成的關(guān)于燃料電氣設備維護方面的資料,如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下,謝謝了

  • 論橋梁裂縫的維修與防治

    溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法、灌漿

  • 怎樣預防家電維修陷阱呢

    初秋來(lái)臨,家電維修仍舊不見(jiàn)消退,形形色色的“李鬼”維修企業(yè)依然活躍,家電維修陷阱頻繁出現。提醒廣大網(wǎng)友,應該提高自身識別能力,不要盲目輕信信箱小廣告或網(wǎng)上低價(jià)維修廣告的誘惑。 竅門(mén)一:巧用百度地圖身邊的家電維修點(diǎn)一目了然 在百度地圖上輸入想要去的品牌維修點(diǎn),所在城市的該品牌所有維修點(diǎn)位置一目了然,網(wǎng)友可以就近選擇。點(diǎn)擊每個(gè)維修點(diǎn),還可查看具體位置及詳細的交通路線(xiàn)圖,或者打電話(huà)讓其上門(mén)服務(wù),非常便捷。 竅門(mén)二:“最短搜索結果”精準獲知官方客服電話(huà) 在百度搜索框輸入“品牌名+客服電話(huà)”,如“美的客服電話(huà)”,可以看到搜索結果只有唯一一條經(jīng)“百度安全認證”的官方客服電話(huà)結果,其他結果都被隱藏起來(lái),網(wǎng)友可很容易地找到官方維修信息,免去了被虛假信息侵擾的可能。目前,百度已經(jīng)免費收錄了1萬(wàn)多家經(jīng)官方認證的權威電話(huà)信息,覆蓋家電、電商、銀行、航空公司等高風(fēng)險行業(yè)的絕大多數主流品牌。 竅門(mén)三:“百度登陸用戶(hù)點(diǎn)擊推廣鏈接”被騙不用愁。 據百度“網(wǎng)民權益保障計劃”規定,網(wǎng)民

  • 地熱低區是否可以改高區????

    我家是17層樓,住在5層,供暖后地熱低區不熱,高區熱,熱力處理后說(shuō)實(shí)在不行就在我家改成高區供熱,我想問(wèn),我家的5樓能承受住高區地熱的壓力嗎?會(huì )不會(huì )把地熱管拱破把樓下淹了?大神指點(diǎn)一下

  • 請教關(guān)于電氣維修的問(wèn)題

    我有一個(gè)問(wèn)題向請教各位前輩。我們是一家外資的化工廠(chǎng),電氣部有18個(gè)人。我是剛畢業(yè)的大學(xué)生,很多實(shí)際經(jīng)驗一無(wú)所知。想請教各位前輩。我公司有一個(gè)110KV變電站。像變壓器,電動(dòng)機,發(fā)電機,UPS, 高低壓配電盤(pán),高低壓開(kāi)關(guān)柜,SCADA系統,BATTERY CHARGER等等電氣設備的維護與維修,那些是自己公司自己做的,哪些是外協(xié)公司作的?能否詳細的加以說(shuō)明,謝謝!

  • 歡迎大家來(lái)評評這個(gè)地熱施工

    歡迎大家來(lái)評評這個(gè)地熱施工

    歡迎大家來(lái)評評這個(gè)地熱施工

  • 求助--地熱供暖的問(wèn)題

    我想知道利用地熱給小區供暖,其造價(jià)如何(大約3000戶(hù)左右)?一次性的投入和每年的維持費用大約是多少?如果還有關(guān)于地熱供暖的其他資料請一并告知。 3q

  • 關(guān)于立式電機維修的問(wèn)題

    我廠(chǎng)發(fā)電機凝結水泵 采用立式電機,現在下軸承處滲油嚴重,并有串軸現象,但不知怎么處理,哪位大哥可以告知,怎么拆檢這種形式的電機。拜托!

  • 德國地熱利用潛能的開(kāi)發(fā)

    德國地熱利用潛能的開(kāi)發(fā).rar

  • 橋梁的維修與加固的淺析探討

    為了了解橋梁的實(shí)際狀況,需要對其進(jìn)行檢查。這就必須配備必要的檢查人員,這些人員中的一部分,應當具有橋梁專(zhuān)業(yè)知識、有一定的實(shí)踐經(jīng)驗,并對管轄范圍的橋梁的病害歷史有所了解和記憶(這就須要有精干的常規維修隊伍,而不是臨時(shí)拼湊的人員);也必須在橋梁上安設固定及活動(dòng)的檢查設備;檢查人員還應當攜帶必要的觀(guān)察儀表。公路橋涵設計通用規范之第八節雖要求“對特大、大橋的上部構造設置檢查通道、扶梯、吊桿等專(zhuān)供檢查養護用的設備,以保證工作人員的正常工作和安全”,“較高墩臺還應設圍欄、扶梯等”,但其語(yǔ)焉不詳,全國各大大小小的設計院所做的絕大多數設計也沒(méi)有遵照執行,設計審查常未征求管養人員的意見(jiàn),對此也把關(guān)不嚴,甚至設計人和某些專(zhuān)家根本沒(méi)有考慮今后檢查維修這個(gè)問(wèn)題。對為數眾多的中、小橋的檢查設施的設計,規范更是沒(méi)有規定、要求。從橋面下到墩臺帽沒(méi)有扶手、爬梯,墩臺面沒(méi)有立足之地,墩臺旁邊的沖刷坑無(wú)法探測。墩臺帽沒(méi)有下掛吊欄,支座根本無(wú)法檢查。梁跨腹下和外露側面沒(méi)有活動(dòng)的走行吊欄,對裂縫、裂紋無(wú)法靠近觀(guān)察(養護規范中定期檢查所要求的“必須接近各部件仔細檢查其缺陷情況”便成了

  • 冰柜維修注意的一些事項

    冰柜體維修注意事項不能燙傷、劃傷冰柜體及內膽。因此,鑲嵌或修復蒸發(fā)器進(jìn)行氣焊時(shí),要盡量遠離內膽,最好在內膽上放置隔熱板。 電氣系統維修注意事項帶電維修時(shí)人體不能接觸到電氣系統器件接插頭,電氣系統各器件與交流220V電壓連接。測量器件電阻法,一定要斷電進(jìn)行。拆卸器件時(shí)一定要記住各顏色線(xiàn)所在位置,更換三個(gè)引腳及以上器件時(shí),最好邊拆邊裝,即取同型號器件,每從舊器件拔下一根線(xiàn),就安裝到新器件同端子上。地線(xiàn)萬(wàn)萬(wàn)不能插錯,一般來(lái)講,黃綠雙色線(xiàn)是地線(xiàn),與金屬殼體連通引腳是地端子。<

  • 關(guān)于地熱安裝流程的研究與分析

    1、一定要找具備地熱專(zhuān)業(yè)知識的施工隊伍。“三分地板,七分安裝”,業(yè)余裝修隊展出的效果不問(wèn)可知。 2、展裝前必須檢查地熱系統的密封性。 3、地面必須干燥(可通過(guò)實(shí)驗現象判定),水泥地面的含水率應最好低于1.5%;室內濕度不宜過(guò)大,無(wú)論是否有地熱供熱,環(huán)境濕度在安裝前后以60度左右為佳。 4、施工中地面嚴禁打釘。施工完畢后,地面也一樣禁止打釘,防止破壞加熱盤(pán)管。 5、展設強化地板前,應展設EPE復合膜(EPE復合膜上必須標有地熱輻射專(zhuān)用字樣),隔盡潮氣,使潮氣從四周的踢腳板開(kāi)釋出往。 6、不應展設龍骨。空氣的導熱系數小,將影響散熱效果,并有可能破壞管材。 7、地板展設時(shí)必須用地熱專(zhuān)用膠,增加使用時(shí)間及效果,而且,這種膠基本不用擔心有害氣體散發(fā)的題目。 8、地板與墻壁間留足伸縮縫,并使用比現在一般地板厚一些的踢腳板。 9、展裝地面與安裝踢腳板要分兩次施工。在展設完地板后48小時(shí),待膠完全干透,取掉緊固器后再做踢腳板。 10、安裝完24小時(shí)后地板才能加溫。

  • 地熱地板如何保養和維護

    地熱地板如何保養? 1、初次使用時(shí)加熱要循序漸進(jìn); 使用地熱地板時(shí),消費者一定要注意循序漸進(jìn)地給地坪和地板加熱。安裝時(shí),地表溫度應保持在18℃左右。在安裝前,要對水泥地面逐漸升溫,每天增加5℃,直至達到18℃左右的標準為止。在安裝完成后的頭3天內,要繼續保持這一溫度,3天之后才可根據需要升溫,并且每天只能升溫5℃。 第一次使用地熱采暖,注意應緩慢升溫。首次使用時(shí),供暖開(kāi)始的前三天要逐漸升溫:第一天水溫18℃,第二天25℃,第三天30℃,第四天才可升至正常溫度,即水溫45℃,地表溫度28℃~30℃。不能升溫太快,太快的話(huà),地板可能會(huì )因膨脹發(fā)生開(kāi)裂扭曲現象。 長(cháng)時(shí)間后再次啟用地熱采暖系統時(shí),也要像第一次使用那樣,嚴格按加熱程序升溫。 2、地表溫度不能太高;

  • 淺談橋梁加固與維修技術(shù)

    引言 橋梁是我國道路交通的重要組成部分,現有橋梁有很大一部分都是上世紀修建的鋼筋混凝土橋[1]。橋梁鋼筋混凝土材料雖然在強度上能很好的滿(mǎn)足要求,但是耐凍耐腐蝕性都不是令人滿(mǎn)意。橋梁使用的材料本身存在構件老化、強度降低的問(wèn)題。除此之外,由于我國交通運輸業(yè)的發(fā)展和交通運輸設備的大型化,橋梁所承受的載荷日益增大,尤其是大量超載車(chē)輛更是加劇了橋梁的破損。這些問(wèn)題的出現對于交通運輸安全和區域經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要,如何在有限的資金條件下,維修、加固好舊橋、病橋是一個(gè)重要的課題 目前,我國舊橋的數量多,在保證安全的前提下,對其進(jìn)行維修加固,有利于減少投入,具有較好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的增加,車(chē)流量增大,在原有道路升級改造后,原有橋梁的通過(guò)能力限制了總體的通過(guò)能力,需要對舊橋進(jìn)行加寬處理,可以減少投資和交通封閉時(shí)間。橋梁修復可以延長(cháng)使用年限,提高承載能力,保證通車(chē)安全,因此研究橋梁加固與修復技術(shù)有重要意義。 1 常見(jiàn)的橋梁?jiǎn)?wèn)題 各種橋梁病害隨著(zhù)運營(yíng)時(shí)間會(huì )逐漸顯現,但是在橋梁運營(yíng)初期很多內部的病害

  • 淺談橋梁的維修與加固技術(shù)

    隨著(zhù)我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展,交通運輸量的迅速增長(cháng),危橋總長(cháng)逐漸增多。若將其拆除重建,不僅要耗費大量資金,而且工期也較長(cháng);若有計劃、有步驟的對現有舊橋進(jìn)行加固改造,橋梁加固后,可以延長(cháng)橋梁的使用壽命,用少量的資金投入,使橋梁能滿(mǎn)足交通量的需求,還可以緩和橋梁投資的集中性,為國家帶來(lái)巨大的經(jīng)濟和社會(huì )效益。 發(fā)生重大病害和不能滿(mǎn)足運輸要求的橋涵,應對其設備徹底進(jìn)行整治加固、改善、更新,以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長(cháng)使用年限,并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過(guò)能力。橋梁維修與加固的主要內容在于:對服役橋上部構件維修加固,對服役橋下部構件維修加固,拓寬橋梁的行車(chē)道或人行道,升高橋梁上部構造的高度,更換橋梁行車(chē)道路面或引橋路面的結構,部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結構物。橋梁的維修與加固工作,須充分利用原有部分,凡能加固的,則不宜改建,凡能部分改建的,則不應全部改建。對服役橋進(jìn)行維修加固,常有如下步驟:檢查橋梁現狀和損壞情況;調查橋梁歷史技術(shù)資料和現有交通狀況;提出維修加固或改建方案,隨時(shí)進(jìn)行分析比較;確定方案并付諸實(shí)施,即進(jìn)行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

  • 如何自行簡(jiǎn)單地沖洗地熱?

    專(zhuān)家答疑:定期請專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)清洗地熱是必要的。但其間住戶(hù)也可以再每個(gè)采暖期對地熱自行進(jìn)行簡(jiǎn)單的沖洗,也有一定的效果。具體方法如下:1.關(guān)閉來(lái)水回水總閥門(mén),用活板子打開(kāi)過(guò)濾器的螺絲堵頭,將里面的過(guò)濾網(wǎng)拿下來(lái),清洗干凈,過(guò)濾器也要清洗一下,過(guò)濾網(wǎng)安裝回去擰緊螺絲堵頭。2.打開(kāi)來(lái)水回水總閥門(mén)——關(guān)閉分水器所有支路進(jìn)出水小閥門(mén)(上下全關(guān))——打開(kāi)一個(gè)回路(上下全開(kāi))——分水器上有2個(gè)跑風(fēng),上面一個(gè),下面一個(gè),透明塑料管一頭接下面的跑風(fēng)上,一頭插入下水道中——打開(kāi)跑風(fēng)閥門(mén)放水,觀(guān)察塑料管中水的顏色和氣泡情況,當水中沒(méi)有氣泡、顏色也不渾濁的時(shí)候這一個(gè)支路放水結束——關(guān)閉這一個(gè)支路的閥門(mén)(上下全關(guān)),打開(kāi)另一個(gè)支路(上下全開(kāi))放水,以此類(lèi)推,直到所有支路都放水結束即可。另外每年供暖期開(kāi)始,管道之中的空氣就會(huì )進(jìn)入到地熱管中,也會(huì )形成氣栓,影響水流循環(huán),導致不熱。所以必須進(jìn)行放氣處理。

  • 三菱電梯維修與故障排除

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