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基于Revit的鐵路族庫管理系統
族 作為 Revit建模 的基礎單元，具有獨立性、可參數化驅動(dòng)和可復用性等特點(diǎn)，具備良好設計意義的族可 有效提高建模效率 。近年來(lái)，BIM技術(shù)在我國鐵路行業(yè)興起，已開(kāi)展了許多鐵路相關(guān)BIM設計項目，其中利用Revit開(kāi)展BIM設計的專(zhuān)業(yè)較多，已建立的族種類(lèi)龐雜，管理還未規范化。現有族庫存儲主要以文件形式存放于服務(wù)器中，存在無(wú)法對族進(jìn)行統一管理、安全性不高、檢索效率低、無(wú)審查機制等問(wèn)題。此外，現有方式也無(wú)法滿(mǎn)足鐵路BIM聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)標準要求。目前市場(chǎng)上主要是針對建筑行業(yè)的族庫管理系統，暫無(wú)鐵路行業(yè)所需相關(guān)規范標準要求的鐵路族庫管理系
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智慧工地管理系統的構成
智慧工地管理系統的構成 智慧工地管理平臺依托遍布項目所有崗位的應用端產(chǎn)生的海量數據，通過(guò)云儲存，在系統進(jìn)行數據計算，實(shí)現整個(gè)施工過(guò)程可模擬、施工風(fēng)險預見(jiàn)、施工過(guò)程調整、施工進(jìn)度控制、施工各方可協(xié)同的智慧施工過(guò)程。 1終端層 充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)應用提高現場(chǎng)管控能力，通過(guò)定位、傳感器、攝像頭、手機等終端設備，實(shí)現對項目建設過(guò)程的實(shí)時(shí)監控、智能感知、
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路橋資料制作與管理系統
路橋資料制作與管理系統
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關(guān)于線(xiàn)路巡檢管理系統的問(wèn)題
現在基于ＧＰＳ系統的線(xiàn)路巡檢管理系統在線(xiàn)路巡檢工作中已經(jīng)取得了廣泛應用，我公司有意使用．網(wǎng)上查詢(xún)，發(fā)現生產(chǎn)廠(chǎng)家很多，不知哪個(gè)廠(chǎng)家的產(chǎn)品性能優(yōu)越．各位大蝦能否給在下提供咨詢(xún)，不論價(jià)錢(qián)，只管性能，哪位可以提供此方面的信息，在下不盡感激．
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礦井供電設計與管理系統
礦井供電設計與管理系統
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圖書(shū)館集中供暖系統的劃分？
現有一棟12層的圖書(shū)館，50m高，一~二層為學(xué)生教室，三~八層為圖書(shū)館閱覽室，九~十二為學(xué)校辦公室，采用集中供暖，校區換熱站壓力0.6MPa，問(wèn)，該樓該如何劃分系統呢？
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智慧建筑能效管理系統的簡(jiǎn)介
1 概述 （1）建筑能效管理緊迫性 目前全球的建筑相關(guān)產(chǎn)業(yè)，消耗了地球能源的５０％、水資源的５０％、原材料的４０％，同時(shí)產(chǎn)生了５０％的空氣污染、４２％的溫室氣體、５０％的水污染、４８％的固體廢棄物、５０％的氟氯化合物、４０％的垃圾總量，顯然是地球環(huán)境污染的最大來(lái)源。 我國每年新建房屋建筑面積近２０億平方米，占全球的一半。但是我國的單位建筑面積能耗超過(guò)發(fā)達國家的２～３倍。 建筑產(chǎn)業(yè)的ＣＯ２排放量最主要起因于能源使用，它包括采暖、空調、照明、機電設備等“日常使用能源”，也包括使用于建筑物上的鋼筋、水泥、紅磚、瓷磚、玻璃等建材的“生產(chǎn)能源”。 我國每年新建建筑中，只有１０％~１５％能達到國家制定的強制性節能標準。每年新建的房屋面積近２０億
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大廈一卡通管理系統組成
（1）網(wǎng)絡(luò ) 現場(chǎng)采用RS485總線(xiàn)網(wǎng)的系統網(wǎng)絡(luò )，系統擴充容易，安裝、維護方便。管理中心可通過(guò)網(wǎng)絡(luò )設備，很容易與智能建筑中的OA網(wǎng)和廣域網(wǎng)INTERNET互聯(lián)，進(jìn)行數據交換和共享，以及遠程訪(fǎng)問(wèn)。 網(wǎng)絡(luò )由中心計算機、集線(xiàn)器、智能控制器以及與其他局域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)橋，與廣域網(wǎng)互聯(lián)的網(wǎng)關(guān)/路由器等組成。 （2）門(mén)禁子系統網(wǎng)絡(luò ) （3）人事考勤子系統 （4）停車(chē)場(chǎng)管理子系統
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有限空間管理系統效益分析
有限空間屬于高危作業(yè)環(huán)境，發(fā)生危險影響極大，但是有限空間作業(yè)時(shí)大多依靠人員監督記錄、不定時(shí)喊話(huà)等傳統方式了解有限空間內作業(yè)情況和人員的健康狀況，由于受監護人素質(zhì)、監護經(jīng)驗等因素的影響，此種方式具有極大的隨機性和不確定性，不能實(shí)時(shí)掌握作業(yè)人員的基本狀況，一旦發(fā)生中毒、窒息等，往往不能第一時(shí)間組織開(kāi)展救援，錯過(guò)最佳的救援時(shí)機，造成更大的人員傷亡。因此，探索一種能實(shí)時(shí)監控有限空間作業(yè)環(huán)境、掌握作業(yè)人員狀態(tài)、規范人員行為的方法，對進(jìn)一步加強有限空間的管理，降低此類(lèi)事故的發(fā)生十分必要。 河北云酷科技有限公司是針對企業(yè)安全管理中存在諸多問(wèn)題，通過(guò)移動(dòng)應用、物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設備、生命體征監測等技術(shù)研究設計一套
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隧道施工智能門(mén)禁管理系統
隧道施工門(mén)禁管理系統主要由兩部分組成。第一部分為人行通道門(mén)禁，第二部分為車(chē)行通道門(mén)禁。人行通道門(mén)禁：在通道口設置翼閘門(mén)禁，翼閘兩側設置兩臺人臉識別系統。當施工人員需要進(jìn)洞時(shí)，首先需要進(jìn)行人臉識別，成功后方可刷卡進(jìn)入，出門(mén)時(shí)方法一致。車(chē)行通道門(mén)禁：在
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BIM可視化管理系統如何搭建？
現在BIM技術(shù)正在日益成熟，單純的建模已經(jīng)不是BIMer的工作了，所以得掌握更多的東西，BIM的一個(gè)要點(diǎn)就是可視化與信息化，那么，搭建這樣的一個(gè)平臺得這么弄呢？
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密集母線(xiàn)vs電纜管理系統
知識點(diǎn)：電纜管理用導管系統
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EngineerCMS工程師知識管理系統
這個(gè)可以有的。
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一種高效電池管理系統的應用
在電池管理系統電路中需要考慮的因素有很多，特別是那些決定封裝限制的因素。當封裝設計思想匯聚在一起時(shí)，考慮一下也有可能產(chǎn)生機械影響的電子線(xiàn)路與信息流的結構(例如：連接器化和導線(xiàn)數目) 同樣也是很重要。 假定你接受了一項任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統設計監視器電路，那么你會(huì )采取什么策略來(lái)優(yōu)化該設計的成本和可制造性呢?最初考慮的問(wèn)題將是確定系統的首選結構以及電池和有關(guān)電子組件的位置。基本結構清楚以后，接下來(lái)必須考慮的一個(gè)問(wèn)題是，電路拓撲的權衡協(xié)調問(wèn)題，例如，怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。 電池的外形尺寸將對電源系統結構有重大影響。要使用大量小型電池以適合形狀復雜的電池模塊 (或電池組) 嗎?或者要使用外形尺寸很大的電池，因而由于重量問(wèn)題而導致對電池數量的限制或引起其他的尺寸限制?這也許是設計變數最大的部分，因為外形新穎的電池不斷上市，而且人們也在不斷努力，務(wù)求電池模塊或電池組集成到產(chǎn)品中后，會(huì )與整個(gè)產(chǎn)品概念更加一致。
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智慧城市照明管理系統方案
城市作為現代化文化的代表，方方面面都應該凸顯科技與現代化，照明方面自然也需要進(jìn)一步升級，小到一家一戶(hù)的居家照明，大到道路照明、公園景觀(guān)照明，都應該作為城市的一部分，進(jìn)行整體性規劃，同時(shí)也要兼顧到不同地點(diǎn)的照明需求、文化內核的差異，智能、多樣化控制 ，也要為綠色、環(huán)保的經(jīng)濟發(fā)展理念添磚加瓦。 智慧城市照明管理系統解決方案，采用無(wú)線(xiàn)通訊、模塊化、分布式結構，通過(guò)控制總線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的各控制模塊，組成一體式控制網(wǎng)絡(luò )，廣泛應用于城市照明系統的各個(gè)場(chǎng)景下。即可將用作獨立系統，也與其他控制系統聯(lián)動(dòng)控制，兼容各類(lèi)型的照明燈具、調色燈帶等設備。結合照明需求靈活控制燈具開(kāi)關(guān)時(shí)間，是節能的有效措施。 基本功能 ①分組控制：支持對城市照明系統根據區域、功能等劃分不同組別，比如道路照明、商業(yè)街區照明
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光伏云管理系統全面解析
一、引言 隨著(zhù)氣候變化和環(huán)境保護意識的增強，人們對可再生能源的需求越來(lái)越大。光伏發(fā)電作為一種清潔、可再生的能源形式，受到了廣泛關(guān)注。為了更好地管理和運營(yíng)光伏電站，提高能源利用效率，光伏電站云管理系統應運而生。
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工廠(chǎng)能耗監測管理系統方案
節能減排、綠色環(huán)保，作為經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，且是對生產(chǎn)型工廠(chǎng)造成了一定壓力，從哪些環(huán)節節能、哪些設備節能減排等，需要對能耗進(jìn)行精細監控，在此基礎上，方能在不影響產(chǎn)能的前提下，完成節能減排任務(wù)。 工廠(chǎng)能耗監測管理系統解決方案，針對樓宇、園區、化工、冶金、熱力等行業(yè)的常用能耗，水電油氣等資源，依托實(shí)際布局，通過(guò)遠端數據采集，實(shí)現實(shí)時(shí)監測、數據統計、分析管理，進(jìn)而達到能耗精細化管理，達到節能減排的目標。 系統功能 一、數據采集 通過(guò)大量傳感器、采集器等智能感知設備，RS485、4G、5G、LORA、WiFi等接口，獲取暖通、照明、動(dòng)力、燃油、用電等項目的數據監測，24小時(shí)采集，監測頻率可調整，最高可為一分鐘一次; 二、數據統計 根據監測數據，按照設備
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超人WCOST公路造價(jià)管理系統
《超人WCOST公路造價(jià)管理系統》2008新定額版集成了超人軟件最新軟件研發(fā)技術(shù)及眾多專(zhuān)業(yè)人員的工程應用結晶,同時(shí)它很好的吸收國內外造價(jià)軟件的優(yōu)秀精華。獨用的人機化界面,簡(jiǎn)潔的外觀(guān),智能升級技術(shù),實(shí)時(shí)更新功能;讓你無(wú)師自通,輕松上手進(jìn)入全新的公路造價(jià)管理的網(wǎng)絡(luò )時(shí)代。 本軟件執行《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》（JTG B06—2007）及《公路工程概算定額》JTG/T B06—01—2007）、《公路工程預算定額》（JTG/T B06—02—2007）、《公路工程機械臺班費用定額》（JTG/T B06—03—2007） 一.全國首創(chuàng )網(wǎng)絡(luò )時(shí)代公路造價(jià)軟件: 1.現在你無(wú)需付費,就可使用全部功能,無(wú)任何限制 2.現在免費注冊就可使用,全國只限送500套為止 3.免費注
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農網(wǎng)工程一體化管理系統
近年來(lái)，國家大力推進(jìn)“三農”建設，農村電網(wǎng)建設與改造步伐明顯加快。農電管理基礎相對薄弱，在資金、項目如此密集的情況下，加強農網(wǎng)工程項目管控迫在眉睫。 “設計不到位、概預算不準確、項目管理不規范、電網(wǎng)改造項目設置不科學(xué)，這都將直接影響到農網(wǎng)資金使用的效果。” 《農網(wǎng)工程一體化管控系統》該系統以項目為中心 通過(guò)全過(guò)程管理 實(shí)現設計、造價(jià)、資料、進(jìn)度的一體化；具備規范控制農網(wǎng)工程設計與概預算、規范管理農網(wǎng)工程項目進(jìn)度的功能，可直觀(guān)展示全省農村電網(wǎng)改造狀況與進(jìn)度。 該系統不僅實(shí)現了對農網(wǎng)工程的全過(guò)程全方位管理與省、地、縣三級一體化垂直管控，還大幅度提升了工程建設質(zhì)量，避免了農網(wǎng)的重復改造、無(wú)效改造，較大地節省農村電網(wǎng)改造資金。
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VisualNet綜合布線(xiàn)管理系統
VisualNet采用C/S+B/S架構（見(jiàn)圖1），為用戶(hù)提供一個(gè)虛擬現實(shí)的網(wǎng)絡(luò )資源綜合性管理平臺，系統所有設施設備編碼具有唯一性，沒(méi)有重復編碼，真正實(shí)現精確管理。 VisualNet的特點(diǎn)概括為①采用易于理解的圖形化方式，來(lái)集中管理設備對象、連接關(guān)系以及數據屬性；②采用由總到分、由粗到細的層次化的管理模式，便于管理復雜的大型網(wǎng)絡(luò )；③每個(gè)圖形對象均可被查詢(xún)、定位和管理，并與各種第三方軟件、文檔、數據進(jìn)行整合。既適合于技術(shù)人員進(jìn)行管理維護，又適合于領(lǐng)導和行政管理人員、財務(wù)人員以及業(yè)務(wù)人員的使用，貫穿了我們日常規劃、管理、設計、施工、維護與歸檔的整個(gè)過(guò)程的控制，是功能強大、使用方便、見(jiàn)效快速的專(zhuān)業(yè)系統。 圖1 VisualNet系統物理架構 方便的拖放式設計、豐富的設備圖庫。只需簡(jiǎn)單拖拉模板與移動(dòng)鼠標，即可完成圖紙設計工作
uml圖書(shū)館管理系統
uml圖書(shū)館管理系統專(zhuān)題，為您提供uml圖書(shū)館管理系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與uml圖書(shū)館管理系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多uml圖書(shū)館管理系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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