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酒店門(mén)口停車(chē)場(chǎng)照明設計
酒店門(mén)口停車(chē)場(chǎng)照明，一般停小轎車(chē)，80個(gè)車(chē)位，是選擇一般路燈呢，還是選擇高桿燈？因為停車(chē)場(chǎng)在酒店正前方，選高桿燈是否會(huì )影響酒店的視覺(jué)效果。。。
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求教，關(guān)于大型露天停車(chē)場(chǎng)的照明設計
有一個(gè)市政項目，10萬(wàn)m2的大型露天停車(chē)場(chǎng)，照明設計選用高桿燈，安裝高度8m，光源采用金鹵燈，安裝間距約30m。請各位指教方案是否可行，或者有沒(méi)有更好的方案。謝謝！
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請問(wèn)，屋面露天停車(chē)場(chǎng)的照明設計問(wèn)題？
本帖最后由 bianxiaogang 于 2013-10-10 13:58 編輯 我現在有一個(gè)樓的屋面設計成停車(chē)場(chǎng)了，照明先是由一家照明公司出的分析報告，有什么照度之類(lèi)的，他分析的我感覺(jué)用的3m高的燈桿和75w和120w金鹵燈有點(diǎn)太多，基本上每?jì)蓚€(gè)相對停車(chē)位之間都設計一根。我想優(yōu)化一下，能不能考慮使用高點(diǎn)的燈桿和功率大的燈，在場(chǎng)地的幾個(gè)位置設置，想請問(wèn)一下設計規范有對這種情況的什么強制性條文嗎？比如燈桿高度啊，照度啊，還是只要達到基本照明的要求就行？
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Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計
Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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小地方求地下停車(chē)場(chǎng)設計
25*18的地形，搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，有些麻煩！求各位大蝦出手
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HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)
HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
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丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
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停車(chē)場(chǎng)設計要點(diǎn)、理念和問(wèn)題
隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑，而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。
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露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
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這些停車(chē)場(chǎng)這么設計也太哇塞了！
一個(gè)優(yōu)秀的設計項目
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利用屋頂做停車(chē)場(chǎng),照明怎么辦?
從室外地面起圍建筑物半周上到三層頂,利用屋頂做停車(chē)場(chǎng),其照明是在四周墻上設投光燈照明?在地面上設置疏散指示標志讓車(chē)從三層頂跑到一層室外?
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求助停車(chē)場(chǎng)汽車(chē)坡道照明！
做一個(gè)多層停車(chē)樓，現在有個(gè)問(wèn)題，汽車(chē)坡道照明怎么設計呢，我問(wèn)了下單位的同事，說(shuō)用獨立式聲光燈，5米一盞。。。現在不知道怎么辦，誰(shuí)能提點(diǎn)建議呢？
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停車(chē)場(chǎng)照明智能控制系統的設計與實(shí)現
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車(chē)場(chǎng)，這些停車(chē)場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車(chē)輛出入口，由于這些停車(chē)場(chǎng)面積大、光線(xiàn)差，需要大量的照明設備長(cháng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線(xiàn)路較長(cháng)，而且回路復雜，由于各出人口與行車(chē)路線(xiàn)之間不是簡(jiǎn)單的一一對應關(guān)系，因此很難用簡(jiǎn)單的強電控制方式實(shí)現停車(chē)場(chǎng)內部照明的自動(dòng)控制，通常只能采用連續照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明，但是只能對某一個(gè)小區域(如出入樓梯口處)實(shí)現自動(dòng)控制，而不能對全部停車(chē)場(chǎng)照明實(shí)現自動(dòng)控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設備損耗，也給小區的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題，國外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出類(lèi)似的智能照明控制系統解決以上的問(wèn)題，但是產(chǎn)品的價(jià)格很高；國內市場(chǎng)上尚無(wú)此類(lèi)的產(chǎn)品出現，本文設計的智能照明控制系
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Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。
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停車(chē)場(chǎng)設計規范
停車(chē)場(chǎng)照明設計
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