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  • 露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

    露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計

  • 地下停車(chē)場(chǎng)工程施工組織設計

    地下停車(chē)場(chǎng)工程施工組織設計

  • 停車(chē)場(chǎng)系統地感線(xiàn)圈設計與施工

    停車(chē)場(chǎng)系統地感線(xiàn)圈的埋設工

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？

    請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？

  • 屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/

    :time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？

  • Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計

    這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比

  • Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計

    Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。

  • 小地方求地下停車(chē)場(chǎng)設計

    25*18的地形，搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，有些麻煩！求各位大蝦出手

  • 丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計

    JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。

  • HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)

    HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)

    HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。

  • 停車(chē)場(chǎng)設計要點(diǎn)、理念和問(wèn)題

    隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑，而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。

  • 這些停車(chē)場(chǎng)這么設計也太哇塞了！

    一個(gè)優(yōu)秀的設計項目

  • 北京某停車(chē)場(chǎng)工程施工組織設計,2007

    公共衛生間共計290m2，停車(chē)場(chǎng)3400m2,建筑高度4.15m,磚混結構，條形基礎。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-24 11:31 編輯 ]

  • PTA廠(chǎng)區停車(chē)場(chǎng)工程施工組織設計,2009

    本PTA廠(chǎng)區停車(chē)場(chǎng)工程，停車(chē)場(chǎng)面積約為4870m2，附屬工程有地磅和地磅輔助用房。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-7-19 09:51 編輯 ]

  • 某地車(chē)站地下停車(chē)場(chǎng)裝修設計施工圖紙

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙是某地車(chē)站地下停車(chē)場(chǎng)裝修設計施工圖紙，有商場(chǎng)，有出租車(chē)等待區，有人車(chē)分流，圖紙內容：客運樓一層站前廣場(chǎng)地下一層平面圖，客運樓一層站前廣場(chǎng)地下二層平面圖，客運樓一層站前廣場(chǎng)地下一層地面鋪裝圖，客運樓地下一層站前廣場(chǎng)地下二層地面鋪裝圖等，可供參考。 投稿網(wǎng)友： qq_1401759288675

  • 吉林市某小區地下停車(chē)場(chǎng)建筑設計施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 該圖紙為吉林市某小區地下停車(chē)場(chǎng)建筑設計施工圖，為剪力墻結構，抗震設防七度，工程總建筑面積32312平米，工程為全埋式地下工程，共地下一層，I類(lèi)汽車(chē)庫，可停放629量小型汽車(chē)。圖紙主要內容包括：建筑設計說(shuō)明，地下室平面圖，地下室屋頂平面圖，各立面圖，剖面圖，墻身大樣，樓梯大樣等。 投稿網(wǎng)友： wxg7301 <

  • 【分享】停車(chē)場(chǎng)改造設計（配圖）

    【分享】停車(chē)場(chǎng)改造設計（配圖）

    停車(chē)場(chǎng)改造設計羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車(chē)場(chǎng)，就是在地面適當種植綠化用草皮，并在停車(chē)場(chǎng)種植或移植樹(shù)木，利用樹(shù)木作為車(chē)位與車(chē)位之間的隔離手段，最終達到：“樹(shù)下停車(chē)，車(chē)下有草，車(chē)上有樹(shù)”。此次改造的停車(chē)場(chǎng)地面是用水泥鋪設而成，地面上寸草不生，光禿禿的，吸熱和放熱都比較快，導致地面溫度上升很快。本次改造的停車(chē)場(chǎng)在原設計時(shí)考慮停車(chē)量的問(wèn)題，停車(chē)面積已經(jīng)非常緊湊。如果在改造時(shí)種植大樹(shù)，或者用種植箱種植大樹(shù)都會(huì )破壞原設計時(shí)設定好的車(chē)輛拐彎半徑，停車(chē)面積等規范。從而使原有的停車(chē)量減少。這樣解決不了城市停車(chē)場(chǎng)建設與環(huán)境保護、綠化的用地矛盾。在本次停車(chē)場(chǎng)改造上也存在著(zhù)施工周期短和成本控制的問(wèn)題。基于以上方面的考慮，以占地面積小、疏散方便、保證安全為原則下，本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念。根據現場(chǎng)情況在兩排停車(chē)位間安裝兩側型簡(jiǎn)易木質(zhì)花架，用鋼絲拉成的花架頂上種植

  • 停車(chē)場(chǎng)設計一個(gè)困惑很久的問(wèn)題？

    最近復習停車(chē)場(chǎng)設計，別的都沒(méi)問(wèn)題，就是管理房的設置方面，有的題目要求‘在入口處設管理房’有的寫(xiě)‘在出入口處設一個(gè)管理房’。如果是50輛以下，就一個(gè)出入口，肯定一個(gè)就行了，關(guān)鍵是兩個(gè)出入口甚至3個(gè)時(shí)應該設幾個(gè)？看了趙曉光的書(shū)，還有注冊管理委員會(huì )編的教材，一會(huì )設一個(gè)，一會(huì )兒又設兩個(gè)。我覺(jué)得實(shí)際生活中肯定是兩個(gè)，但為什么書(shū)上有的設一個(gè)呢，而且這樣肯定能多停車(chē)。不知道標準答案是怎么定的，本人非常著(zhù)急，如果哪位前輩知道明示，在此深表感謝。

  • 地下停車(chē)場(chǎng)人防通風(fēng)施工問(wèn)題

    現在有地下停車(chē)場(chǎng)做通風(fēng)工程，有些問(wèn)題想請教各位大俠1，我手中的圖紙是總參蓋章的人防通風(fēng)圖紙，圖紙里包含平時(shí)通風(fēng)和戰時(shí)通風(fēng)部分，請問(wèn)平時(shí)通風(fēng)部分的風(fēng)管、防火閥、風(fēng)機等設備是不是必須要找有人防資質(zhì)的企業(yè)生產(chǎn)訂購？2，人防通風(fēng)部分施工具體包括哪些部分，除了通風(fēng)設備外，像密閉門(mén)等是不是包含在通風(fēng)工程中？3，改人防設計圖紙中的平時(shí)通風(fēng)和戰時(shí)通風(fēng)管道公用，機房也是同一個(gè)機房，但是里面卻有平時(shí)通風(fēng)和戰時(shí)通風(fēng)兩套設備，問(wèn)題是空間根本無(wú)法同裝下兩套設備，請問(wèn)如何處理？（難道只安裝平時(shí)通風(fēng)設備？）初次做人防通風(fēng)部分的施工，有些概念還不清楚，還望大家不吝賜教！

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