希望能說(shuō)明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問(wèn)題. 這里的資料好像多是停車(chē)場(chǎng)的平面設計或施工圖, 沒(méi)有特別關(guān)于出入口的.
在以往的工業(yè)地面和地下停車(chē)場(chǎng)地面設計常使用的為:混凝土地面、水泥砂漿地面、環(huán)氧地面、耐磨地面、水磨石地面等,在我們經(jīng)過(guò)對以上地面使用1-3年后的調查,都出現不同程度的起塵、起砂、脫落的現象,以至于影響地面的正常使用。出現這些問(wèn)題的主要原因為:施工質(zhì)量和產(chǎn)品本身的使用壽命問(wèn)題。下面是我們對幾個(gè)主要地面的性能的比較:一、環(huán)氧地坪 環(huán)氧地坪技術(shù)的是指在已經(jīng)凝固好的水泥坪上覆涂環(huán)氧樹(shù)脂涂料,覆涂厚度在1-5mm左右,形成一個(gè)密閉的有機物保護層。由于環(huán)氧樹(shù)脂是有機物,所以這個(gè)保護層具有良好的耐水性、耐油性、耐酸堿性、耐鹽霧腐蝕性等化學(xué)特性,且平坦無(wú)縫、易清潔、易維修保養,是現代工業(yè)廣為使用的長(cháng)效地坪材料,廣泛用于醫藥、食品(無(wú)菌生產(chǎn))和電子、化工(防靜電)等行業(yè)。但是,有機物保護層有幾個(gè)致命的弱點(diǎn): 1、硬度與耐磨性:有機材料在物理性能上不可能與無(wú)機材料相媲美,最堅硬的樹(shù)脂莫氏硬度為2-3。生產(chǎn)車(chē)間、停車(chē)庫、制造業(yè)等場(chǎng)所由于重的移動(dòng)荷載比較大且頻繁使用如汽車(chē)、叉車(chē)、移動(dòng)小推車(chē)等,因此環(huán)氧樹(shù)脂地面也常常遭到嚴重劃傷,引起起殼、脫落的現象。 2、使
希望能說(shuō)明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問(wèn)題. 這里的資料好像多是停車(chē)場(chǎng)的平面設計或施工圖, 沒(méi)有特別關(guān)于出入口的.
一小高層建筑,地上11+1,地下覆·戶(hù)·負二層,做地下停車(chē)場(chǎng),路面采用C35商品用用環(huán)氧·混泥土,使用不到半年,地面就出現起砂,用環(huán)氧樹(shù)脂封面,使用后出現脫皮,求高招?謝謝!!
充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,也為城市增綠,設計師可謂想出了各種辦法,例如,地下雖是停車(chē)場(chǎng),地上也要造個(gè)公園。案例參考,大家來(lái)看。
Velenje是一座花園城市,有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區,但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加,這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng),嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng),位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接,從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn),獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛,根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)(>700車(chē)位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時(shí)應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng),若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
25*18的地形,搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng),有些麻煩!求各位大蝦出手
共51個(gè)車(chē)位,兩個(gè)出入口,各7米。
HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統,讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層,有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能,用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀(guān),其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區,為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快,用地已十分緊缺,城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑,而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
一個(gè)優(yōu)秀的設計項目
如題,想問(wèn)問(wèn)大家,地面停車(chē)場(chǎng)除了常見(jiàn)的植草磚、植草格之外,有沒(méi)有什么更好的方法,能保證綠化與停車(chē)場(chǎng)美觀(guān)?
圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某地區混凝土植草磚地面停車(chē)場(chǎng)設計圖。圖紙包括:雨水管平面圖, 車(chē)位平面圖, 照明平面圖,排水管大樣及相關(guān)大樣圖。 投稿網(wǎng)友: gxbggz 上傳時(shí)間: 2014-07-29
在做畢業(yè)設計,實(shí)在不清楚,停車(chē)場(chǎng)地面沖洗用每平方每次是咋回事,每天又有6-8小時(shí)的沖洗時(shí)間,又是怎么理解呢?望各位大蝦多多指教哦,先行謝過(guò)了!!
停車(chē)場(chǎng)地面設計
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