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停車(chē)場(chǎng)設計規范－－供下載
停車(chē)場(chǎng)設計規范
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HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)
HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素，保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統，讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層，有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
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【分享】地面停車(chē)場(chǎng)設計規范PPT文件
本帖最后由 煙灰 于 2013-4-29 16:33 編輯
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【分享】商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設計規范
商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設計有哪些規范？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設計要注意什么問(wèn)題？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設計有哪些規定規范？商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)要如何設計？商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)的合理設計關(guān)系著(zhù)商場(chǎng)的正常運作和服務(wù)水平高低，下面告訴大家商場(chǎng)地下停車(chē)場(chǎng)設計規范吧！
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Slovenia停車(chē)場(chǎng)項目設計
Velenje是一座花園城市，有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區，但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加，這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng)，嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大，這是一個(gè)棘手的問(wèn)題，必須要找到一個(gè)合適的解決方案，既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng)，位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接，從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn)，獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近，建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛，根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網(wǎng) 艾比
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屋頂停車(chē)場(chǎng)消防如何設計？
請教：北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)（>700車(chē)位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問(wèn)題，按室內還是按室外消防用水量考慮？
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屋頂停車(chē)場(chǎng)設計問(wèn)題???/
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用，初定填土60-70厘米，在設計此屋面板時(shí)應注意些什么，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng)，若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到，因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完，配筋上需不需要加強？？？？
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旅游風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃設計規范
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車(chē)場(chǎng)概念 景區停車(chē)場(chǎng)是為旅游者使用的汽車(chē)提供停車(chē)服務(wù)的場(chǎng)所。景區中常見(jiàn)的車(chē)輛類(lèi)型有大型客車(chē)、中小型客車(chē)以及摩托車(chē)和電瓶車(chē)。二、旅游景區停車(chē)場(chǎng)設計原則1. 一般停車(chē)場(chǎng)設計原則（1）強調自然協(xié)調 風(fēng)景區停車(chē)場(chǎng)規劃的首要問(wèn)題是“自然”，包括場(chǎng)地本身的“自然”及與周?chē)L(fēng)景銜接的“自然”。最好是借用自然的地形，就勢建造。停車(chē)場(chǎng)區內大客車(chē)與小汽車(chē)要分區停放，用綠化及道路劃分出各自的停車(chē)空間。小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)常常結合場(chǎng)地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個(gè)組來(lái)布置。（2）盡量留地于人 有條件的地方應盡量將停車(chē)場(chǎng)建在地下或水下。而騰出的地面最好用于建游園，搞綠化，或擴大水面。建在地下或水下的停車(chē)場(chǎng)要綜合研究，科學(xué)設計，其內部設施要現代化。
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丹麥多層綠化停車(chē)場(chǎng)的設計
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面，使外立面變得更為美觀(guān)，其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽，該項目坐落于城市Nordhavn區，為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
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露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
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一些關(guān)于停車(chē)場(chǎng)的規范，需要的自取
12J814 汽車(chē)庫、修車(chē)庫、停車(chē)場(chǎng)設計防火規范
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停車(chē)場(chǎng)設計要點(diǎn)、理念和問(wèn)題
隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快，用地已十分緊缺，城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑，而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。
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公共場(chǎng)所盲道的設計規范
視覺(jué)殘疾者在行進(jìn)與活動(dòng)時(shí)，最需要的是對環(huán)境的感知和方向上的判定，通常是依靠觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)等來(lái)幫助其行動(dòng)，對空間特性的認識，首先是表現在具有準確的定位能力上。 視覺(jué)殘疾者在人行通路上行走時(shí)，往往沒(méi)有準確的和規律性的直線(xiàn)空間定位條件，只能時(shí)左時(shí)右敲打地面，困難地慢慢行走。在遇到各種人為的障礙物無(wú)法行走時(shí)，為了避免碰撞的危險，只好選擇在車(chē)行道上用盲杖敲打人行道邊的路緣石（高出車(chē)行道地面0.15～0.20m）行走。但這種行進(jìn)方式對殘疾人是一種危險狀態(tài)，容易發(fā)生交通事故造成傷亡。因此在主要建筑物及商業(yè)街、居住區等的人行通路需設置盲道，協(xié)助視覺(jué)殘疾者通過(guò)盲杖和腳底的觸覺(jué)，方便安全地直線(xiàn)向前行走。 城市中主要的公共建筑，如政府機關(guān)、交通建筑、文化建筑、商業(yè)及服務(wù)建筑、醫療建筑、老年人建筑、音樂(lè )廳、公園及旅游景點(diǎn)等，在入口、服務(wù)臺、門(mén)廳樓梯、電梯、電話(huà)、洗手間、站臺等
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這些停車(chē)場(chǎng)這么設計也太哇塞了！
一個(gè)優(yōu)秀的設計項目
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小地方求地下停車(chē)場(chǎng)設計
25*18的地形，搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng)，有些麻煩！求各位大蝦出手
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注冊暖通之汽車(chē)庫、修車(chē)庫停車(chē)場(chǎng)設計規范強條
條文原文 3．0．2汽車(chē)庫、修車(chē)庫的耐火等級應分為一級、二級和三級，其構件的燃燒性能和耐火極限均不應低于表3．0．2的規定。 <
公共停車(chē)場(chǎng)設計規范
公共停車(chē)場(chǎng)設計規范專(zhuān)題，為您提供公共停車(chē)場(chǎng)設計規范相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與公共停車(chē)場(chǎng)設計規范 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多公共停車(chē)場(chǎng)設計規范相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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