目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車(chē)場(chǎng),這些停車(chē)場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車(chē)輛出入口,由于這些停車(chē)場(chǎng)面積大、光線(xiàn)差,需要大量的照明設備長(cháng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線(xiàn)路較長(cháng),而且回路復雜,由于各出人口與行車(chē)路線(xiàn)之間不是簡(jiǎn)單的一一對應關(guān)系,因此很難用簡(jiǎn)單的強電控制方式實(shí)現停車(chē)場(chǎng)內部照明的自動(dòng)控制,通常只能采用連續照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明,但是只能對某一個(gè)小區域(如出入樓梯口處)實(shí)現自動(dòng)控制,而不能對全部停車(chē)場(chǎng)照明實(shí)現自動(dòng)控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費和設備損耗,也給小區的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟負擔。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題,國外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出類(lèi)似的智能照明控制系統解決以上的問(wèn)題,但是產(chǎn)品的價(jià)格很高;國內市場(chǎng)上尚無(wú)此類(lèi)的產(chǎn)品出現,本文設計的智能照明控制系
停車(chē)為什么難?很重要的原因之一是停車(chē)位少。12月3日,在杭州召開(kāi)的2014年全國道路停車(chē)行業(yè)聯(lián)盟年會(huì )上,公安部道路交通安全研究中心介紹,國際標準的汽車(chē)保有量和車(chē)位數量比是1.2:1,但是國內的實(shí)際比例約為0.5:1,車(chē)位明顯緊張。 城市,特別是市中心空間有限,不可能不規模的建停車(chē)場(chǎng),所以全國道路停車(chē)行業(yè)聯(lián)盟認為,在現有車(chē)位數量的前提下,解決停車(chē)難需要智慧,具體說(shuō)就是一套智能停車(chē)系統。
停車(chē)場(chǎng)系統地感線(xiàn)圈的埋設工
Velenje是一座花園城市,有著(zhù)大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區,但隨著(zhù)汽車(chē)數量的增加,這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng),嚴重干擾了戶(hù)外本身的布局。據預測未來(lái)停車(chē)區域面積還需繼續擴大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車(chē)場(chǎng)區域擴張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫院停車(chē)場(chǎng),位于美國印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統進(jìn)行連接,從而創(chuàng )建動(dòng)態(tài)的建筑外觀(guān)。行人會(huì )根據自己所據位置和路線(xiàn),獲得獨特的視覺(jué)體驗。當行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì )發(fā)生明顯的變化。而沿著(zhù)這條街駕駛,根據車(chē)行的方向將會(huì )體驗更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請教:北方地區屋頂停車(chē)場(chǎng)(>700車(chē)位)的消火栓系統如何設計?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設計此屋面板時(shí)應注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng),若是按車(chē)場(chǎng)荷載規范里又查不到,因為是小于6MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強????
自二十世紀七十年代以來(lái),現代集成電路技術(shù)、現代計算機技術(shù)、現代自動(dòng)控制技術(shù)、現代通信技術(shù)、現代信息技術(shù)在世界范圍內迅速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)使生產(chǎn)力得到極大的釋放,這些相互聯(lián)系的發(fā)展中的技術(shù),使人們的生活方式和生產(chǎn)方式發(fā)生了日新月異的變化,這些發(fā)展和變化已標志著(zhù)信息社會(huì )的到來(lái),在信息社會(huì )中,人類(lèi)對信息的采集、加工和利用以及圍繞信息技術(shù)進(jìn)行的生產(chǎn)將成為人們主要的生產(chǎn)方式,人類(lèi)的生活方式也將隨之改變,人類(lèi)發(fā)展的歷史證明,每當科學(xué)技術(shù)重大突破之際,必然會(huì )影響到人類(lèi)生活模式的變化,而這一變化也將促使人們對自己的居住和生活的環(huán)境提出新的要求,因此說(shuō),智能建筑是社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段,信息社會(huì )來(lái)臨時(shí),社會(huì )需求的產(chǎn)物,縱觀(guān)社會(huì )發(fā)展史,更覺(jué)得它的誕生是必然的,原始社會(huì )誕生了人類(lèi)最早可以遮風(fēng)避雨的房屋,農業(yè)社會(huì )誕生了雄偉的宮殿、廟堂和城墻等建筑,工業(yè)社會(huì )誕生了混凝土或鋼結構的摩天大樓,信息社會(huì )則誕生了智能建筑。
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智能停車(chē)場(chǎng)主要由系統出入口控制機,出口控制機,自動(dòng)道閘,車(chē)輛檢測器,通訊轉換器,管理軟件,滿(mǎn)位顯示屏,收費顯示屏,發(fā)行機,圖像捕捉卡,攝像機,感應卡等構成。隨著(zhù)停車(chē)場(chǎng)的不斷智能化系統發(fā)展,智能停車(chē)場(chǎng)系統已經(jīng)在各種停車(chē)場(chǎng),地下車(chē)庫,小區,單位門(mén)口等多處廣泛應用。那么其施工和安裝又有哪些技術(shù)要求呢? 一,施工材料和工具 1、出入口控制機、自動(dòng)道閘等包裝應完好,材料外觀(guān)不應有破損,附件、備件、工具應齊全。 2、工程施工布線(xiàn)標準、線(xiàn)材規格型號、應符合停車(chē)場(chǎng)工程設計要求及標準停車(chē)場(chǎng)的有關(guān)規定。 3、攜帶好齊全的相關(guān)單據,及資料。 二,施工布線(xiàn)的技術(shù)要求 停車(chē)場(chǎng)系統線(xiàn)纜在建筑物里安裝應保持水平或者垂直,并加上套管保護。220V強電與信號線(xiàn)要分開(kāi)鋪設,更不能穿在
25*18的地形,搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng),有些麻煩!求各位大蝦出手
JAJA建筑事務(wù)所設計的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀(guān),其外部樓梯通向屋頂的景觀(guān)花園。JAJA建筑事務(wù)所贏(yíng)得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設計競賽,該項目坐落于城市Nordhavn區,為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區域。設計師表示,“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結構。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統的基底,包含的綠化系統遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn)。
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設計
隨著(zhù)城市發(fā)展進(jìn)程加快,用地已十分緊缺,城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑,而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認可的莫過(guò)于地下停車(chē)。
一個(gè)優(yōu)秀的設計項目
HOK設計的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,保護周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設計的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統,讓芝加哥人知道如何更可持續性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車(chē)場(chǎng)高11層,有望獲得LEED的認證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉換到電能,用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
1 工程概況 某住宅小區占地長(cháng)230m,寬136m,場(chǎng)地整體開(kāi)挖,設一層地下室,面積約27000m2,功能為地下停車(chē)場(chǎng),存放車(chē)輛共計390臺。按防火要求,地下室分為七個(gè)防火分區,用防火卷簾門(mén)進(jìn)行分隔。停車(chē)場(chǎng)設兩個(gè)出入口,每個(gè)出入口處設管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,小區總面積約為175000m2。地下室平面圖見(jiàn)圖1。 2 傳統照明控制方式存在的問(wèn)題和智能照明控制系統的主要優(yōu)點(diǎn) 該地下室面積和縱深都較大,防火分區多,而且除一區和五區以外,其它區無(wú)管理室,所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行。傳統的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式,控制設備多,線(xiàn)路復雜,消耗的線(xiàn)纜多,需要專(zhuān)人值守,操作繁復,靈活性和可靠性差,更不利于節能。有鑒于此,經(jīng)建設單位同意,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統。 C
新恒基國際大廈地下停車(chē)場(chǎng)智能管理系統設計方案 2005-11-14 這篇文章被閱讀了< 1 >次 隨著(zhù)中國城市現代化,國際化的發(fā)展,汽車(chē)數量急劇增加,停車(chē)場(chǎng)的高效優(yōu)質(zhì)已成為靜態(tài)管理的主要環(huán)節,而一套先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統將為停車(chē)場(chǎng)服務(wù)帶來(lái)革命性的飛躍。根據新恒基國際大廈地下停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際使用情況,本司設計了一套停車(chē)場(chǎng)智能管理系統方案。此設計方案具有縮短停、取車(chē)的時(shí)間,增加停、取車(chē)的方便性,減少停車(chē)場(chǎng)管理人員的數量,防止盜車(chē)事件的發(fā)生等特點(diǎn),徹底解決了以往以人為主的停車(chē)場(chǎng)管理方式所帶來(lái)的諸多問(wèn)題,使停車(chē)場(chǎng)管理步入智能化、科學(xué)化,達到了一體化的停車(chē)場(chǎng)智能管理效果。一、系統概述停車(chē)場(chǎng)智能管理系統是現代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛自動(dòng)化管理的統稱(chēng),是將車(chē)場(chǎng)完全置于計算機管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。我們使用的微波射頻卡系統是目前國際上最先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)管理系統,具有方便快捷、準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長(cháng)、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點(diǎn)。本系統核心技術(shù)采用微波長(cháng)距離卡自動(dòng)
停車(chē)場(chǎng)設計規范
智能停車(chē)場(chǎng)系統設計
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