隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,交通量日益增加,道路安全和舒適性問(wèn)題突出,特別是車(chē)輛通過(guò)橋梁伸縮縫時(shí),橋頭跳車(chē)現象普遍存在,存在安全隱患。因此,加強橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量,優(yōu)化施工工藝是十分重要的。本文簡(jiǎn)要總結了公路橋梁伸縮縫的施工要點(diǎn)和施工工藝。 干貨!公路伸縮縫施工要點(diǎn)綜述 首先,開(kāi)槽 橋梁伸縮縫施工時(shí),應按施工圖紙要求確定槽寬,放樣要準確。彈線(xiàn)要直,寬度要一致。 用切割機切割接縫,確保切割位置、尺寸準確、垂直、順直、無(wú)缺陷,然后用風(fēng)鎬將伸縮縫整體鑿除。鑿除并清理槽口,槽口必須順直,以保證槽口邊緣瀝青路面不懸空,槽口下混凝土密實(shí)。施工過(guò)程中應保護好鋸縫外的路面,防止路面污染。<
框架的伸縮縫一般是55m,這個(gè)是不是可以放寬些,做到70m違反強條嗎?我看現在好多工程都用后澆帶來(lái)代替伸縮逢,這種方法可行嗎?
關(guān)于公路橋梁伸縮縫處跳車(chē)的防治
在設計一座,單跨20米的簡(jiǎn)單橋梁,共7跨,140米,地處江蘇中部地區,溫帶,橋板采用通用圖集上的橋板。現在在考慮兩個(gè)問(wèn)題。1、支座支座采用圓板式橡膠支座GYZd300,另外伸縮縫處采用GYZF4d300滑移支座。選用d300支座基本合理,但滑移支座,我覺(jué)得布置的不合理,請問(wèn)普通支座跟滑移支座如何配合使用?1、伸縮縫兩頭橋臺處及中跨一側橋面設D-80伸縮縫,共三道伸縮縫。選用D80伸縮縫是我們這里的常規做法,這里溫差不算太大。問(wèn)題是為什么要設三處伸縮縫,理論上伸縮縫越少越好?別外請問(wèn)滑移支座跟伸縮縫有什么關(guān)系?
本人在施工中遇到這樣的問(wèn)題,護欄在非伸縮縫處斷縫寬度以通用圖紙上寬度2cm施工,但伸縮縫處斷縫寬沒(méi)有詳細說(shuō)明,圖紙中伸縮縫有D80、D120型號。想請問(wèn)有哪些規范、資料中可以查詢(xún)斷縫,如若沒(méi)有,一般橋梁施工中,該類(lèi)型斷縫寬如何設置,謝謝
對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度,為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進(jìn)行施工安裝,對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下: 1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度,應該先攤鋪路面,然后開(kāi)槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前,必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或級配砂石袋填實(shí)槽口。回填標高以控制瀝青不會(huì )污染預埋鋼筋為宜,目的在于防止攤鋪備壓壞預埋鋼筋,便于路面連續攤鋪。 2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進(jìn)行切縫。切縫時(shí)應注意保持路面切口完好,無(wú)啃邊現象。切縫后及時(shí)清除槽內瀝青混凝土及填料,鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要,它將影響混凝土的澆筑質(zhì)量。 3、在安裝伸縮縫時(shí),下縫前應認真檢查槽內預埋鋼筋,若發(fā)現裂縫或折斷,位置不當或間隙過(guò)大,必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量,若發(fā)現變形或兩鋼梁間距不一致時(shí),應進(jìn)行修整。必要時(shí),還應根據
公路 橋梁伸縮縫的產(chǎn)品特性如何 今天,小編與大家一起分析橋梁伸縮縫的特點(diǎn),希望對您有很好的一些幫助。 這是剛性錨桿產(chǎn)品的質(zhì)量度會(huì )影響到錨固的壽命,一般的膨脹節是通過(guò)螺栓或螺栓連接橋梁,在長(cháng)期是不可行的,而毛瑞爾橋梁伸縮縫可以克服這一缺點(diǎn),更先進(jìn)的設計。可以使防水和軸承分開(kāi),然后統一處理。橋梁伸縮縫,梳齒板伸縮縫,橋梁伸縮縫廠(chǎng)家,橋梁伸縮縫價(jià)格,公路橋梁伸縮縫 。
小弟現在有一段走廊的照明需要穿伸縮縫,我不知道是穿防火分區給這幾盞燈配電還是穿伸縮縫給這幾盞燈配電,請各位大大給解答一下,不勝感激,還有伸縮縫的圖集有哪些?
2000年建成的橡膠壩,運行中,發(fā)現漏水,一天壩袋漏水量約為60方,初步分析原因為鋼筋混凝土底板伸縮縫未設置止水,可能引起滲水,現請教如何對滲水伸縮縫進(jìn)行處理。
一個(gè)宿舍樓,分集水器放在內走廊里,走廊里沒(méi)有特意盤(pán)管,只有從房間里出來(lái)到走廊里分集水器的盤(pán)管,這種情況下走廊里還用布置伸縮縫嗎
小弟是做水利設計的,在設計過(guò)程中經(jīng)常碰到一些等級要求比較低的交通道路,想向公路專(zhuān)業(yè)的前輩、同行請教幾個(gè)問(wèn)題:1、關(guān)于脹縫間距,我查了些資料,有的說(shuō)100m以上的間距,且盡量少設,有的說(shuō)10m左右一道,不知道應該以哪種為準?2、關(guān)于縮縫、脹縫這些伸縮縫,是否針對混凝土路面?對于瀝青路面是否需要設置?3、關(guān)于填縫材料,我們做過(guò)的是用瀝青木板,不知道在公路上用的是什么?4、另外像我們設計的道路,等級較低,是否需要嚴格按照規定設置伸縮縫?謝謝
伸縮縫安裝,趙老師整理出以下6個(gè)步驟,供大家參考。 1、準備工作:在安裝伸縮縫之前,需要對預留槽進(jìn)行清理,保證槽口內的雜物、塵土等都被清除干凈。同時(shí),檢查槽口寬度、深度及預埋鋼筋是否符合安裝伸縮縫的要求。 2、安裝模板:在槽口內安裝伸縮縫的模板,模板應根據伸縮縫的尺寸和形狀進(jìn)行定制,以確保伸縮縫安裝的準確性。 3、澆筑混凝土:在模板安裝完成后,將混凝土澆筑在槽口內,混凝土的強度等級應符合設計要求。在澆筑過(guò)程中,應充分
混凝土橋梁,上鋪10CM左右的瀝青層,對于伸縮縫位置,是否先把瀝青層鋪筑完成,然后把伸縮縫位置的瀝青、混凝土鑿除,開(kāi)完槽之后,再安裝伸縮縫? 可否在澆筑橋梁混凝土時(shí),先把伸縮縫預埋,然后再施工瀝青路面?
火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范GB 50166-20073.2.13 管線(xiàn)經(jīng)過(guò)建筑物的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)處,應采取補償措施,導線(xiàn)跨越變形縫的兩側應固定,并留有適當余量。 對于電線(xiàn)管(我們一般采用KBG)我們施工中遇到這種情況的處理辦法是:在變形縫處的電線(xiàn)管用包塑金屬軟管進(jìn)行連接,然后在跨界接電線(xiàn)處理好,在變形縫位置處留有適量余量。 對于橋架過(guò)變形縫,我們一般是在該位置作為橋架的對接處,采用螺絲連接,未對其進(jìn)行進(jìn)一步處理。 對于消防水管過(guò)伸縮縫,我們一般采用伸縮節來(lái)處理,或者采取U型彎(絲扣連接,DN<100); 不知道大家怎么處理管路過(guò)伸縮縫了
我在做一個(gè)廠(chǎng)房,兩邊4層,中間5層,層高4.5m;3棟建筑兩條伸縮縫,總長(cháng)100米,伸縮縫在3分點(diǎn)左右;三棟建筑頂部都有高5米的Y字形花架,花架做在外墻邊上(跟女兒墻同一位置),花架立面如圖,在計算和審圖出現以下問(wèn)題,望高手們指點(diǎn)下:1)我在建模的時(shí)候把3快建筑放在同一個(gè)模型,審圖中心要求分開(kāi)3棟計算,分開(kāi)算之后除花架層外配筋局部大了,但相差不大,請問(wèn)按實(shí)際是3棟整體建模合理還是分開(kāi)合理呢?2)3塊整體建模的時(shí)候頂層花架配筋不大,350X350柱,4條16鋼筋就夠了;分開(kāi)算之后,按原來(lái)的截面,花架明顯配筋量超大,甚至超筋了,我把下面的一部分框架柱都做到花架層用梁拉結花架,柱縱橫之間也建了梁才能勉強通過(guò)計算,但天面層梁和柱太多,不好使用,也不經(jīng)濟。 請問(wèn)對于我這個(gè)工程,花架部分怎么處理好呢?如果改用剛結構,只把花架的荷載加上去,花架另外計算,這樣合理嗎? (附件平面圖是原來(lái)3棟整體建模的結構形式,分開(kāi)之后加了一排柱,柱之間都用梁拉結,梁都跨過(guò)天面了。)[ 本帖最
對于一般的混凝土結構我閃可以按規范去設置伸縮縫,但是對于一些特別的結構我們也經(jīng)常碰到,就是混凝土柱框、排架而屋面為輕鋼結構,在這種情況之下我們的伸縮縫是否也應控制在55m以?xún)龋埜魑徽務(wù)勛约旱目捶?個(gè)人認為對于多層的應按55m,因為主體結構就應按框架結構去設置縫,而對于單層的本人認為可以適當放松.
如圖,XL-5處,消火栓位于伸縮縫處,但并未穿過(guò),是否違反規范啊,請前輩指教啊,急用,謝謝啊!!!!!!!!!!!!
按照設計規范要求,風(fēng)管(排煙風(fēng)管、空調風(fēng)管)穿越伸縮縫處要設置防火閥(我搞不懂為什么要設置防火閥?)。但施工驗收規范(GB50243-2002)中關(guān)于風(fēng)管安裝一章中又沒(méi)有風(fēng)管穿越伸縮縫處的安裝要求。這樣在實(shí)際施工中,風(fēng)管穿越伸縮縫處應如何處理?
看看我這的工地,消防管過(guò)伸縮縫這樣能行嗎?我之前的一個(gè)工地消防管過(guò)伸縮縫是兩邊都有金屬波紋管的。一個(gè)金屬波紋管能行嗎?規范是怎么要求的?依據什么規范或標準圖?
公路伸縮縫
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