1.編制依據 1.1 中標通知書(shū)、施工合同、招投標文件、設計圖紙、招標答疑及有關(guān)會(huì )議紀要。 1.2 對本工程施工現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調查掌握的有關(guān)資料:包括自然資料、交通環(huán)境和人文地理等。 1.3 公司現有的施工技術(shù)力量、機械裝備、人力資源、管理水平及多年的高等級公路橋梁施工經(jīng)驗。 1.4 國家或行業(yè)現行規范、試驗規程、工程質(zhì)量驗收評定標準及施工技術(shù)資料,如《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-2000)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTJ F80/1-20004)、《公路工程施工安全技術(shù)規程》(JTJ046-95)、《橋涵》上、下冊。 2.工程概況
一、 工程概況
三跨連續梁40M 60M 40M 采用懸臂澆筑法施工 在橋博中邊界信息一般如何輸入 為什么出來(lái)的彎剪軸圖是不對稱(chēng)的。。求助~~
“夾克法”修復 浙江溫州洞頭窄門(mén)大橋和淺門(mén)大橋修復工程采用FX-70?水下墩柱玻纖套筒加固系統(夾克法加固),主要應用于對各種腐蝕的結構基礎、碼頭樁基和橋墩柱(包括混凝土樁、鋼樁和木 樁)等修復和加固防護,以及對新建結構的預先防護。
工程概況:北川河大橋位于西寧市城北區,橫跨北川河,該橋主橋采用35+60+35米的三跨變截面預應力混凝土連續梁橋,橫截面為單箱單室。根據受力情況采用三向預應力。主橋采用菱形掛籃施工,以21號墩、22號墩為兩個(gè)T構,單T劃分8個(gè)塊段,施工時(shí)最大懸臂長(cháng)度27.5m,懸臂澆筑最大長(cháng)度4m,最大重量95噸,單T澆筑最大不平衡力控制在200KN以?xún)取?1 懸臂澆筑施工工藝 懸臂法澆筑法又稱(chēng)無(wú)支架平衡伸臂法或掛(吊)籃法,所用的主要的設備是掛籃。通過(guò)掛籃的前移,對稱(chēng)地向兩側跨中逐段澆筑混凝土,并施加預應力,如此循環(huán)作業(yè)。 其施工工藝流程
大體積混凝土澆筑施工方案1一、工程概況:本工程是一座商業(yè)建筑,地下一層,地上十四層,總建筑面積19676.02m2。結構形式為框剪結構,基礎采用筏板基礎。本工程地下室平時(shí)用作停車(chē)場(chǎng),戰時(shí)為乙級六類(lèi)人防物資庫。基礎地下室部分按沉降縫分為2個(gè)作業(yè)分區,底板和外墻部分均采用C35防滲混凝土,抗滲等級為P8。本工程砼由白銀匯榮商品混凝土有限責任公司提供,根據設計要求設計配合比。并嚴格按配合比生產(chǎn)混凝土。混凝土攪拌時(shí)間應符合規范的規定。砼澆筑按區段進(jìn)行劃分,共分2個(gè)區 ,每一區段架設兩條輸送管,同時(shí)澆筑。二、基礎筏板砼設計要求:1.設計措施 (1)精心設計混凝土配合比。在保證混凝土具有良好工作性的情況下,應盡可能降低混凝土的單位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水膠比)二摻(摻高效減水劑和高性能引氣劑)一高(高粉煤灰摻量)”的設計準則,生產(chǎn)出“高強、高韌、中彈、低熱和高抗拉值”的抗裂混凝土。 (2)增配構造筋,提高抗裂性能。這里應采用小直徑、小間距的配筋方式,全截面的配筋率應為0.3%~0.5%。 (3)避免結構突
該例題是一個(gè)研究生拷給我的,有完整的建模過(guò)程,初學(xué)者可以參照,可以避免走很多彎路,還有用Midas破解版的朋友建議改用試用版,雖然不能打開(kāi)其他任何版本的文件,但是所有功能都能用,也能生成計算書(shū)
箱形連續梁懸臂澆筑法施工技術(shù)手冊,可詳細指導施工
大跨徑鋼腹板連續梁橋異步法掛藍施工方案
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
懸臂拼裝法是將預制好的節段,用支承在已建成懸臂上的專(zhuān)門(mén)懸拼吊機,懸吊于梁位上逐段拼裝,一個(gè)節段張拉錨固后,在拼裝下一節段。一般2-5m為宜。
一、什么是跳倉法?跳倉法是由中國著(zhù)名裂縫控制專(zhuān)家王鐵夢(mèng)教授提出和推廣的,王教授提出“抗與放”的設計原則,正是基于這個(gè)原則,跳倉法施工對于減少超長(cháng)、超厚、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著(zhù)。跳倉法是充分利用了混凝土在5到10天期間性能尚未穩定和沒(méi)有徹底凝固前容易將內應力釋放出來(lái)的“抗與放”特性原理,它是將建筑物地基或大面積砼平面機構劃分成若干個(gè)區域,按照“分塊規劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則施工,其模式和跳棋一樣,即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔時(shí)間不少于七天,以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用,這樣就不用留后澆帶了。二、關(guān)于跳倉法跳倉法施工:底板分段長(cháng)度不宜大于40m,側墻和頂板分段長(cháng)度不宜大于16m。跳倉間隔施工的時(shí)間不宜小于7d,跳倉接縫處按施工縫的要求設置和處理。跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設縫情況下成功地解決了超長(cháng)、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問(wèn)題。 主要技術(shù)是:(1)利用"抗放兼施、先放后抗、以抗為主"的原理,經(jīng)分析科學(xué)
目前,住宅小區次干道寬4米,在過(guò)去經(jīng)濟型小區內次干道全部用硬質(zhì)路面,在有些對綠化要求較高的小區,路基4米寬,路面2-2.5米寬,兩邊與綠地相接,草坪鋪到路邊,時(shí)間長(cháng)后,綠邊的草皮土壤板結嚴重。今天在即滿(mǎn)足消防通道和臨時(shí)泊車(chē)的需要下,又要增加綠地和提高生態(tài)、安全效應的要求下,植草格便出現了,下面就結合寧波北岸琴森一期景觀(guān)工作施工實(shí)踐,對植草格施工和養護經(jīng)驗做一些分析,以供同行交流與參考。
主橋現澆連續箱梁滿(mǎn)堂支架(碗扣件)法施工方案
一、懸臂澆筑法 懸臂澆筑法又稱(chēng)掛籃法。在墩柱兩側常采用托架支撐,澆筑一定長(cháng)度的梁段,稱(chēng)為起步長(cháng)度。以此節段為起點(diǎn),通過(guò)掛籃的前移,對稱(chēng)平衡地向兩側逐段灌筑混凝土,并施加預應力,如此循環(huán)作業(yè),每澆筑完一段(3~8m),待混凝土達到設計強度后張拉縱向預應力鋼絞線(xiàn),然后向前移動(dòng)掛籃,進(jìn)行下一段施工。 懸臂澆筑施工時(shí)梁體一般分四大部分澆筑,主要程序如下: 1.在墩頂托架上澆筑0#段,并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結系統。 2.在0號段上安裝懸臂掛藍,向兩側依次對稱(chēng)地分段澆
懸臂澆筑法施工方案
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