前幾天做關(guān)于發(fā)電機三相短路的試驗,現在想想卻有些想不明白.為什么要做發(fā)電機三相短路試驗?而且也沒(méi)有規程可查.只發(fā)現了關(guān)于短路電流曲線(xiàn),卻不知道有什么用,迷糊啊.做的這臺發(fā)電機是富士的,9000KW,自備發(fā)電機. 求求那位高人指點(diǎn)迷精...謝謝了
發(fā)電機檢修規程
我們這要計劃停電了,現有一臺單相發(fā)電機與三相四線(xiàn)制連接,供照明于部分插座用我準備把三相四線(xiàn)制線(xiàn)路 的三根火線(xiàn),連在一起接到發(fā)電機端,發(fā)電機另一根線(xiàn)接到三相四線(xiàn)制線(xiàn)路的公共零線(xiàn)。這樣做功率肯定夠用。主要是安全問(wèn)題,想問(wèn)如果不拆開(kāi)三相四線(xiàn)制線(xiàn)路的公共零線(xiàn)及地線(xiàn)(斷開(kāi)太麻煩了),可不可以? 發(fā)電機出來(lái)的地線(xiàn)怎么處理 新藝圖庫在線(xiàn)計算器電子在線(xiàn)手機主題
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最近我發(fā)現我站的發(fā)電機定子三相電流不平衡,最高與最低之間相差50~60A,無(wú)功時(shí)高時(shí)低,波動(dòng)大。想請教一下各位師傅們了,不知道引起這種不正常現象的原因主要有哪些?:Q :Q
圖中66、68、28、27、51、59、78、79、10、開(kāi)關(guān)均處于運行狀態(tài),1F、2F發(fā)電機并網(wǎng)運行,電廠(chǎng)出線(xiàn)1S、2S、3S、4S均經(jīng)電纜+架空線(xiàn)將電廠(chǎng)與110KV站聯(lián)絡(luò ),接線(xiàn)圖如圖所示,在2F機組投運行近5個(gè)月后,出現1F機組三相母線(xiàn)電壓UAC高于UAB、UBC(UAB=UBC)電壓300V(如:UA=B6.42KV、UBC=6.41、UCA=6.74KV),請各位大俠幫幫分析下出現的原理,及解決的方法,
今天在船上看到使用一臺三相發(fā)電機(380V)15Kw的發(fā)電機只用一相(220V)作為船上所有用電設備的電源,沒(méi)有三相用電設備,其他兩相懸空,這樣長(cháng)期使用可以嗎?
如圖系統所示:正常系統分列運行,發(fā)電機并網(wǎng),請問(wèn)一下兩個(gè)問(wèn)題。1、果采用IEC法計算k1點(diǎn)的三相短路電流,是不是分別求出系統到k1的短路電流I1,發(fā)電機G到k1的短路電流I2,k1點(diǎn)的三相短路電流就是I1+I2。2、果是k2點(diǎn)發(fā)生短路呢,短路電流怎么計算,要考慮發(fā)電機的影響嗎?
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
有四臺1370KW發(fā)電機,要并網(wǎng),請教如何配備并網(wǎng)開(kāi)關(guān)?發(fā)電機電壓10KV,是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來(lái)出于安全考慮想裝一個(gè)隔離變壓器,請問(wèn)是否有必要裝?謝謝。
發(fā)電機一般是在市電沒(méi)有的情況下才啟動(dòng)的,一位工程監理向我提了這樣一個(gè)問(wèn)題:例如消防水泵和電梯用電吧,如果正常市電回路的斷路器因為損壞而失電,這時(shí)如果發(fā)電機不啟動(dòng),那么這些回路也就沒(méi)有電了。發(fā)電機也就起不到備用的作用了。這種情況需要考慮嗎?
如果在應急系統中除了照明,消防等負荷外,還有一些大型的電機類(lèi)負荷(150KW左右),這對自備發(fā)電機的容量選擇會(huì )有什么影響?要考慮額外哪些因素?越詳細越好,或者推薦一些資料做參考。跪謝了!
本人現在有一個(gè)引水工程!水泵功率為7.5KW,采用一臺15KW的柴油發(fā)電機組,發(fā)電機至水泵處的沿路電線(xiàn)用4平方的單股銅芯線(xiàn)三根架空敷設,安裝了100A空開(kāi)控制.現在的問(wèn)題是發(fā)電機啟動(dòng)后,把空開(kāi)推上去以后,發(fā)電機的功率從450V掉至300V,水泵的使用功率是360V.請教各位高手,如果在不更換發(fā)電機的情況下怎么辦?(我本人準備安裝個(gè)補償器來(lái)試試看)
我廠(chǎng)現正建TRT,發(fā)電機PT圖如下圖
各位同行大家好: 現在有一個(gè)問(wèn)題請各位高手參與探討一下:我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網(wǎng),通常情況下都是最少兩臺以上并車(chē)使用。該電網(wǎng)中有10臺3000KVA的變壓器,每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時(shí),1800KW的發(fā)電機的差動(dòng)保護就會(huì )動(dòng)作,致使電網(wǎng)有時(shí)崩潰,我認為是廠(chǎng)家選用的差動(dòng)繼電器和互感器不合適所致,要求廠(chǎng)家給與整改,但牽扯到經(jīng)濟問(wèn)題,廠(chǎng)家百般不給更換,而是想采用加時(shí)間繼電器或者加旁通手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)過(guò)關(guān),企圖躲過(guò)變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問(wèn)題是該差動(dòng)保護應該是保護(發(fā))電機的,為什么(發(fā))電機是正常的只是變壓器合閘時(shí)的沖擊會(huì )使該差動(dòng)繼電器動(dòng)作? 差動(dòng)保護本身或者內部是不是有時(shí)延功能?或者說(shuō)允許加時(shí)延嗎? 謝謝大家的參與和探討!我將關(guān)注,謝謝!!!
如果有一個(gè)兩萬(wàn)方的地下車(chē)庫,只設置一個(gè)發(fā)電機房可以嗎?是否一定要設置發(fā)電機呢?什么情況下一定要設置發(fā)電機,什么情況下可以用EPS呢?
目前,小水電站飛車(chē)保護裝置有以下幾種: (1)采用STK-W-3型微機控制器。該控制器有自動(dòng)調頻功能,準同期功能,基荷功能,按水位功能和甩負荷關(guān)機功能。其中甩負荷關(guān)機功能就能防飛車(chē)。當運行中遇到突然甩負荷(如出口斷路器跳閘等)時(shí),機組頻率呈現很陡的上升勢頭,微機立即發(fā)出關(guān)小信號,關(guān)小水輪機導水葉。轉速上升,微機連續發(fā)出關(guān)小信號,以遏止上升勢頭;轉速回降,微機發(fā)出的關(guān)小信號由連續改為點(diǎn)動(dòng)。最后,使發(fā)電機轉速調整在50HZ,此時(shí)發(fā)電機還有電壓,供廠(chǎng)房照明,也縮短了再次送電的時(shí)間。 (2)采用過(guò)速繼電器。過(guò)速繼電器有多種形式,有機械式的,它安裝在發(fā)電機轉軸上,當轉速超過(guò)設定值時(shí),在離心力的作用下,繼電器觸點(diǎn)閉合,從而使控制導水葉開(kāi)度的電動(dòng)機反轉,關(guān)小導水葉,使發(fā)電機 轉速回降,直至將限位開(kāi)關(guān)頂開(kāi),關(guān)機完畢(用網(wǎng)電)還有利用光電探測頭或霍而元件探測頭的過(guò)速保護裝置,基本原理和過(guò)速繼電器類(lèi)同。 (3)利用發(fā)電機出口繼電器或的輔助觸點(diǎn)關(guān)小導水葉。當發(fā)電機發(fā)生過(guò)電流或過(guò)電壓時(shí),過(guò)電流或過(guò)電壓繼電器動(dòng)作,使出口繼電器吸合,斷路器跳閘,輔助觸點(diǎn)
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節,如能的話(huà),調節范圍有多的
想問(wèn)問(wèn)各位大蝦 發(fā)電機是沒(méi)有中心的點(diǎn)的 所以一般如果一點(diǎn)接地的話(huà) 是可以短期運行了 想問(wèn)問(wèn) 變壓器 為什么是一側星型接一側三角接 是說(shuō)繞組哈 有沒(méi)有高壓側喝低壓側的繞組接法師一樣的 還有就是關(guān)于差動(dòng)保護 完全以依照輸出和輸入的電流總量作為參考嗎 也就是 基爾霍夫定律 有沒(méi)有別的 參考依據
最近做了個(gè)小區,4棟小高層,現在需要配置一臺備用發(fā)電機組,不知道它的容量是怎么確定的,請各位前輩幫助。 二級負荷有,消防泵1臺30KW,噴淋泵1臺30KW,生活泵1臺11KW,消防穩壓泵1.5KW,生活穩壓泵2.2KW,排污泵0.75KW,客梯14臺×15KW,還有人防負荷大概100KW,再加上應急照明負荷大概有5KW吧,請問(wèn)這需要多大的備用發(fā)電機啊?
三相發(fā)電機
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