請教路燈時(shí)間控制器是裝在配電箱系統中的什么位置?路燈時(shí)間控制器裝在總開(kāi)關(guān)的后面還是每個(gè)之路上都要裝!或者路燈時(shí)間控制器僅可以控1~3路!
產(chǎn)品型號: DL,NE,PT,PL,PG,SLC,AIX,MTK,JGL,BMW,CJJN-T,BS300-SQ,BS,CHDKQ,CHJN-ZH,CPK,DG,GGDZ,LDJD,LDJ,SHDY-BZ,SJD-LD,SJDZ-0.38,SJD-ZM,SMLZ,SPJD-L,XS,SZJK,TH800,THLXD-PT,THLXD,SM,ZXWJD-ZM,SBW-SL,NPLS,KZJNK 目前,市政建設的快速發(fā)展與路燈數量的日益增加,城市路燈照明的管理在原有基礎上不能有效預防監控與防盜,造成路燈、照明系統燈具與電纜的失竊現象日益增多,大大提高路燈的運行維護費用。如果不能有效管理,必然會(huì )給政府帶來(lái)財政壓
電源指示燈不亮這是不是壞掉了,求高手解惑。
太陽(yáng)能作為一種新興的綠色能源, 以其永不枯竭、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn),正得到迅速的推廣應用。LED具有體積小而堅固耐用,耗電量低、使用奉命長(cháng)、環(huán)保、光色性能好等特點(diǎn),有資料顯示,每年用于照明的電力在3000億度以上,若采用LED照明,每年就可以節約1/3的照明用電,基本上相當于總投資規模超過(guò)2000億元的三峽工程的全年發(fā)電量。由于太陽(yáng)能電池板輸出的是直流電能,而LED也是直流驅動(dòng)光源,兩者的結合更能提高整個(gè)系統的效率,降低市政成本,所以太陽(yáng)能路燈越來(lái)越受到人們的重視。 2 太陽(yáng)能路燈太陽(yáng)能路燈/a系統結構 LED太陽(yáng)能路燈系統如圖1所示,可以看出其由太陽(yáng)能電池、路燈控制器控制器/a、蓄電池、市電供電和LED路燈五部分組成,其中太陽(yáng)電池用于把太陽(yáng)光能轉互電能,即白天時(shí)刻太陽(yáng)能電池給蓄電池充電,并且可以根據太陽(yáng)能電池兩端電壓的大小判斷光亮程度。也就是從太陽(yáng)電池電壓的大小來(lái)判斷天黑和天亮。蓄電池是整個(gè)太陽(yáng)能系統的儲備能源設備,白天時(shí)太陽(yáng)電池給蓄電池充電,晚上或陰雨天系統和負載用電由蓄電池來(lái)提供。 LED太陽(yáng)能路燈控制器的設計"
圖紙簡(jiǎn)介: TC98-I大液晶路燈控制器接線(xiàn)方法大樣圖,圖紙內容詳細,歡迎大家下載,希望對大 投稿網(wǎng)友: wzm6969 上傳時(shí)間: 2013-04-15
圖紙簡(jiǎn)介: TC98-I大液晶路燈控制器安裝尺寸詳細圖,很好的圖紙,值得參考,歡迎大家下載. 投稿網(wǎng)友: wzm6969 上傳時(shí)間: 2013-04-15
圖紙簡(jiǎn)介: TC98-II和TC98-III路燈控制器接線(xiàn)方法圖 投稿網(wǎng)友: wzm6969 上傳時(shí)間: 2013-04-15 圖紙省份
圖紙簡(jiǎn)介: TC98-II和TC98-III路燈控制器安裝尺寸圖,圖紙內容詳細,歡迎大家下載 投稿網(wǎng)友: wzm6969 上傳時(shí)間: 2013-04-15
一新建廠(chǎng)區,面積不算大。我打算在門(mén)衛室設一個(gè)路燈用的配電箱,給整個(gè)廠(chǎng)區的路燈配電。建設單位提出兩條要求:1 路燈要光控。2每個(gè)路燈一個(gè)開(kāi)關(guān)。對于這兩條,我不知道怎么設計。關(guān)于第一條:光控器應該設在什么位置呢,是不是放在門(mén)衛室的路燈配電箱內?所有的路燈共用一個(gè)光控器就可以吧,它的外型尺寸多大?誰(shuí)能提供一個(gè)型號嗎?關(guān)于第二條:我見(jiàn)過(guò)馬路的路燈,燈桿比較粗,它底下有一個(gè)小門(mén),里邊有空間,可以裝空開(kāi)。而廠(chǎng)區的路燈我沒(méi)有見(jiàn)過(guò),感覺(jué)應該很細,不知道具不具備裝空開(kāi)的條件?請指教,謝謝!
剛開(kāi)始做柜子,接到了一個(gè)低壓電容補償柜,選控制器的時(shí)候,發(fā)現其技術(shù)參數上寫(xiě)的:輸出信號 (靜態(tài)) 250V (動(dòng)態(tài)) 12V 有一個(gè)小疑惑, 為什么不都用220V的呢 ,這樣選接觸器就沒(méi)那么麻煩了,還得弄小電壓的接觸器。 但是我想了想覺(jué)得這樣也挺合理的,靜態(tài)的應該不屬于經(jīng)常操作的,所以用220V的沒(méi)有多大影響 ,而動(dòng)態(tài)的要頻繁操作,所以電壓小一點(diǎn)帶著(zhù)線(xiàn)圈就比較保險。 期待高手來(lái)解答啊 :call: :call:
KQ-LD4路燈控制器的接線(xiàn)圖參考
一個(gè)項目,要求有GZK87-10G光控器和JWK-1經(jīng)緯控制這兩個(gè)東西怎么一起配合控制呢?我沒(méi)做過(guò)這東西,有點(diǎn)想不明白,請大神指點(diǎn)下
kqd19e.com/DownloadShow.asp?ID=10這里有個(gè)智能路燈控制 三遙路燈控制選型手冊可以下載有需要的可以下載參考下分享下不知道你們是否感興趣
有哪位專(zhuān)家知道溫差控制器是更具什么原理?是用什么做感應信號的?
由于缺少實(shí)際經(jīng)驗,請教關(guān)于丹佛斯、江森、鷺宮的壓力控制器在設計上或者實(shí)際應用以及質(zhì)量上有什么區別? 用于系統高低壓保護的那種。謝謝了先
對于集中控制的電梯,特別是消防自動(dòng)迫降功能的電梯和消防電梯的控制器需要和消防控制室連接,但是控制器是在在屋頂機房?jì)让矗咳绻x用的是無(wú)機房電梯,他的控制器是不是也在電梯井道 的最上部?
1。路燈采用單相還是三相供電呢?各有什么利弊,請高手指點(diǎn)。2。是采用三相五芯電纜接線(xiàn),三個(gè)接觸器,分別控制各相路燈開(kāi)閉好呢?還是,采用四芯電纜,單相供電,間隔接燈,分別控制好呢?采用兩條電纜浪費嗎?謝謝
現在有很多小型水電站,采用低壓機組,電動(dòng)調速器、無(wú)刷勵磁(并網(wǎng)前有網(wǎng)電壓自動(dòng)跟蹤功能)、自動(dòng)準同期并網(wǎng)。現在缺少一種控制器:通訊功能(三遙功能)、電量采集并可在設定的有功范圍調節電動(dòng)調速器、在故障時(shí)分閘關(guān)水、開(kāi)機和關(guān)機流程。不詳細的可以看下邊的帖子:http://co.163.com/forum/content/638_637338_1.htm
有個(gè)用戶(hù)為中頻爐及其他用電設備進(jìn)行濾波及無(wú)功補償,控制器和復合開(kāi)關(guān)都是北京鼎英的產(chǎn)品,因為用戶(hù)設計的是諧波濾波器兼無(wú)功補償裝置,電抗率為6%,該裝置分10路,功270KVAR,已經(jīng)運行1年了。在運行期間控制器曾經(jīng)換過(guò)7、8個(gè),復合開(kāi)關(guān)換過(guò)10來(lái)個(gè)。復合開(kāi)關(guān)損壞可以理解,可能是諧波電流過(guò)大造成的。我的問(wèn)題是什么原因使控制器屢次損壞?
路燈控制器
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