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200KW+200KW+160KW發(fā)電機的并車(chē)
現在有工程，用SC-9 800KVA供電，要求停電時(shí)用200KW+200KW+160KW供電給大部分負荷，而甲方提供的負荷表非常大，800KVA變壓器利用率已達94% 。甲方意見(jiàn)：出線(xiàn)分三個(gè)柜，每個(gè)柜由一臺發(fā)電機獨立供電。但這樣發(fā)電機的容量肯定不夠。我想請問(wèn)一下這三臺發(fā)電機能不能并車(chē)？發(fā)電機并車(chē)有哪些技術(shù)要求？這個(gè)工程并列運行有什么問(wèn)題么？急!!
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發(fā)電機檢修規程----
發(fā)電機檢修規程
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200KW發(fā)電機用電方案計算書(shū)_secret
論文簡(jiǎn)介：200KW發(fā)電機用電方案計算書(shū),計算步驟完整，內容齊全 投稿網(wǎng)友：m213123 上傳時(shí)間: 2013-04-02
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企業(yè)備用200kw發(fā)電機組日常維護
企業(yè)備用200kw發(fā)電機組日常維護，華全動(dòng)力介紹！1、每天到發(fā)電機房，檢查油箱剩余油量，拔出油管內鐵條觀(guān)察油質(zhì)情況；柴油能否正常流通。2、清理設備外表面的灰塵和蜘蛛網(wǎng)3、檢查有螺帽和接口的位置是否緊固4、檢查蓄電池表顯顯示的電壓值；5、檢查通風(fēng)風(fēng)扇和外接遮雨裝置是否良好、傳動(dòng)皮帶有無(wú)老化情況，散熱器有無(wú)滲漏以及冷卻液的液面是否正常。6、每月檢查企業(yè)備用200kw發(fā)電機組調速桿和連接點(diǎn)的潤滑程度；7、測試冷卻液的pH值并做好記錄，如果超標及時(shí)更換冷卻液。8、檢查各個(gè)部位的皮帶張弛度，必要時(shí)調整；9、觀(guān)察渦輪增壓器密封情況，檢查渦輪增壓器接頭緊固情況。房間內保持低濕度、清潔，不能有腐蝕性物體，以免對發(fā)電機造成損壞，并每月至少啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機一至二次。
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有關(guān)發(fā)電機并網(wǎng)問(wèn)題請教
有四臺1370KW發(fā)電機，要并網(wǎng)，請教如何配備并網(wǎng)開(kāi)關(guān)？發(fā)電機電壓10KV，是否可以直接并入10KV電網(wǎng)。本來(lái)出于安全考慮想裝一個(gè)隔離變壓器，請問(wèn)是否有必要裝？謝謝。
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關(guān)于自備發(fā)電機的容量的選擇！
如果在應急系統中除了照明，消防等負荷外，還有一些大型的電機類(lèi)負荷（150KW左右），這對自備發(fā)電機的容量選擇會(huì )有什么影響？要考慮額外哪些因素？越詳細越好，或者推薦一些資料做參考。跪謝了！
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡(luò )，兩頭設低壓集中補償，每個(gè)變壓器補償450kvar，各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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發(fā)電機的差動(dòng)保護為什么要動(dòng)？
各位同行大家好： 現在有一個(gè)問(wèn)題請各位高手參與探討一下：我們這里有三臺4036KW的TURBINE 和四臺1800KW的原油發(fā)電機組成的4160V的電網(wǎng)，通常情況下都是最少兩臺以上并車(chē)使用。該電網(wǎng)中有10臺3000KVA的變壓器，每當在各種情況下投這幾臺變壓器之一時(shí)，1800KW的發(fā)電機的差動(dòng)保護就會(huì )動(dòng)作，致使電網(wǎng)有時(shí)崩潰，我認為是廠(chǎng)家選用的差動(dòng)繼電器和互感器不合適所致，要求廠(chǎng)家給與整改，但牽扯到經(jīng)濟問(wèn)題，廠(chǎng)家百般不給更換，而是想采用加時(shí)間繼電器或者加旁通手動(dòng)開(kāi)關(guān)來(lái)過(guò)關(guān)，企圖躲過(guò)變壓器合閘的沖擊。 這是不合理的。 我的問(wèn)題是該差動(dòng)保護應該是保護（發(fā)）電機的，為什么（發(fā)）電機是正常的只是變壓器合閘時(shí)的沖擊會(huì )使該差動(dòng)繼電器動(dòng)作？ 差動(dòng)保護本身或者內部是不是有時(shí)延功能？或者說(shuō)允許加時(shí)延嗎？ 謝謝大家的參與和探討！我將關(guān)注，謝謝！！！
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關(guān)于發(fā)電機功率變化的疑問(wèn)
請教各位高手。在工作中遇到過(guò)下面奇怪的現象。發(fā)電機功率在DEH控制畫(huà)面有一個(gè)測點(diǎn)，而且協(xié)調是以這個(gè)功率作為協(xié)調動(dòng)作的判斷值，在電氣一次220KV畫(huà)面里，也有發(fā)電機有功測點(diǎn)，我們廠(chǎng)用的是日立的DCS系統，現象是這樣的，突然間發(fā)現DEH畫(huà)面里的功率減少，于是協(xié)調動(dòng)作開(kāi)打汽輪機調門(mén)，負荷回升，然后調門(mén)關(guān)回來(lái)，與這個(gè)現象同時(shí)發(fā)生的是在電氣畫(huà)面里監視到那個(gè)發(fā)電機有功是突然增加的。。。。暴汗。。。。DEH里是減少。。。跑這里就是增加的。。。同時(shí)勵磁電壓增加了。。。勵磁電流無(wú)變化。。。可以肯定的是調門(mén)是真實(shí)動(dòng)作了。。。而且發(fā)電機上網(wǎng)負荷上升了。。。。就搞不明白是什么原因使的兩個(gè)功率一個(gè)表現為減少。。。一個(gè)表現為增加。。。還是同時(shí)發(fā)生又同時(shí)是真實(shí)的。。。
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求教個(gè)關(guān)于發(fā)電機排煙的問(wèn)題
本單位剛建個(gè)發(fā)電機房，施工單位將發(fā)電機排煙和發(fā)電機散熱還有室內排風(fēng)都共用一個(gè)磚混結構的排風(fēng)井，請問(wèn)一下這樣是否允許，有沒(méi)有這方面的規范，謝謝了。
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關(guān)于發(fā)電機同期的一點(diǎn)問(wèn)題
系統二次側采用的是N接地，發(fā)電機待并側采用的是B相接地，采用的是取一個(gè)B相，A相比較相序。 我想問(wèn)一下這么接的話(huà)同期時(shí)候系統二次側B相就接地了，會(huì )對整個(gè)系統造成什么影響嗎？？
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發(fā)電機縱差動(dòng)保護有死區嗎？
發(fā)電機縱差動(dòng)保護有死區嗎？死區存在什么情況下？為什么具有死區？謝謝大家！是不是短路點(diǎn)越靠近中性點(diǎn)，短路電流就越小？為什么？
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關(guān)于發(fā)電機與市電的切換
最近在研究發(fā)電機與市電切換的問(wèn)題，到網(wǎng)上了解了很多，但是眾說(shuō)紛紜，在這里請教各位，望能給出有理有據的答復。1，發(fā)電機的零線(xiàn)需要接地嗎？2，若發(fā)電機的零線(xiàn)接地，是不是與市電并網(wǎng)的單刀雙擲刀閘就要選擇4P的？3，若發(fā)電機的零線(xiàn)不接地，是不是與市電并網(wǎng)的單刀雙擲刀閘就要選擇3P的？4，若發(fā)電機的零線(xiàn)不接地，是不是要保證市電零線(xiàn)接地電阻在4歐一下？5，發(fā)電機零線(xiàn)接地與不接地，有強制措施嗎？規范在哪里可以找得到？
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請教各位，發(fā)電機怎么選擇
現在在須要一臺低壓發(fā)電機供給２５００ＫＶＡ，２０ＫＶ的升壓變壓器。升壓后供給其他車(chē)間用電，應該怎么計算要用多大的發(fā)電機呢？
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器，最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機組廠(chǎng)）總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今，隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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關(guān)于發(fā)電機頻率電壓的問(wèn)題
現我站30MW發(fā)電機組并入主系統電網(wǎng)，我站主要保證下轄一個(gè)變電所（距離不考慮）的150MW的用電負荷，在無(wú)轉動(dòng)慣量等其他參數的前提下，如果解網(wǎng)運行，發(fā)電機頻率電壓下降到47和75%大約需要多少秒？
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雙路10KV與發(fā)電機的調查
雙路10KV與發(fā)電機的調查你所在城市中，一級消防負荷（注意不是一級特別重要）的工程，是采用雙路10KV多還是采用1路10KV+發(fā)電機的多？請留言如果是2級負荷，消防容量小（比如有些卷簾、風(fēng)機），不值得用發(fā)電機和雙10KV，如何解決。注：留言請說(shuō)明你所在城市，有圖的請上傳附件供大家學(xué)習。
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關(guān)于發(fā)電機阻尼系數的問(wèn)題
發(fā)電機阻尼系數有計算公式嗎？這個(gè)數值是怎么得出來(lái)的？和其他的哪些參數有關(guān)？從網(wǎng)上搜了半天也沒(méi)有。急等著(zhù)用這個(gè)參數。哪位大俠知道的話(huà)，望不吝賜教！
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關(guān)于發(fā)電機三相短路的問(wèn)題
前幾天做關(guān)于發(fā)電機三相短路的試驗，現在想想卻有些想不明白．為什么要做發(fā)電機三相短路試驗？而且也沒(méi)有規程可查．只發(fā)現了關(guān)于短路電流曲線(xiàn)，卻不知道有什么用，迷糊啊．做的這臺發(fā)電機是富士的，９０００ＫＷ，自備發(fā)電機． 求求那位高人指點(diǎn)迷精．．．謝謝了
200kw發(fā)電機
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