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  • 景觀(guān)膜結構停車(chē)棚施工方案(含圖)

    一、工程名稱(chēng):中心學(xué)校主席臺膜結構工程二、鋼(膜)結構設計執行以下規范:(1) 《鋼結構設計規范》GB50017-2003(2) 《建筑結構荷載規范》GB50009-2001(3) 《建筑抗震設計規范》GB50011-2001(4) 《膜結構技術(shù)規程》 CECS158:2004三、鋼結構制作、安裝及驗收執行以下規范:(1) 《鋼結構設計規范》GB50017-2003(2) 《鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范》GB50205-2001(3) 《鋼結構工程質(zhì)量檢驗評定標準》GB50221-2001(4) 《建筑鋼結構焊接規程》JBJ81-2002四、材料:(1).鋼管為直縫或無(wú)縫鋼管,材質(zhì)為Q235B,焊條采用 E43型。(2).膜材選用歐洲進(jìn)口PVDF膜材,顏色為白色。質(zhì)保10年。(3).預埋鋼板為Q235B鋼。五.加工與安裝:(1).

  • 雙挑的膜結構車(chē)棚用料問(wèn)題

    雙挑6米的車(chē)棚一般使用219*6的鋼柱,梁截面為H350~150*120*6*8,現在有個(gè)工程是雙挑9米的,我想問(wèn)下使用325*10的柱子能行不,盡量不用格構式的。急用啊啊

  • 膜結構車(chē)棚為車(chē)輛帶來(lái)保障

    膜結構車(chē)棚一改傳統建筑材料而使用膜材,其重量只是傳統建筑的三分之一,而且膜結構車(chē)棚可以從根本上克服傳統大跨度建筑上所遇到的困難,可創(chuàng )造巨大的無(wú)遮擋的可視空間。膜結構車(chē)棚的使用可以為車(chē)輛帶倆哪些保障呢? 膜結構停車(chē)棚一般都是采用反射隔熱的材料,采用專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的膜結構這樣骨架構成,能夠將汽車(chē)、自行車(chē)等車(chē)全部覆蓋,從根本上解決遮陽(yáng)這雨的問(wèn)題,

  • 某地區鋼膜結構車(chē)棚建筑設計施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該工程為某地區鋼膜結構車(chē)棚,6米寬,12米長(cháng),張拉膜結構施工。圖紙內容包含:鋼膜結構軸測圖,鋼膜結構頂平面圖,鋼膜結構正立面圖,鋼膜結構側立面圖,鋼膜結構平面圖,基礎詳圖,柱腳大樣圖等。 投稿網(wǎng)友: qq_1401064063468 上傳時(shí)間:

  • 如何加固膜結構車(chē)棚鋼結構骨架

    膜結構車(chē)棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車(chē)棚鋼結構骨架的加固方法,整體來(lái)說(shuō)包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車(chē)棚鋼結構骨架結構計算圖形:改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固的方法。膜結構車(chē)棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法:1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算;(3) 在排架結構中重點(diǎn)加強某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其他柱列負荷;(4) 增設支撐或輔助桿件使結構的長(cháng)細比減少以提高其穩定性;(5) 在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。

  • 膜結構公司對車(chē)棚顏色選擇的見(jiàn)解?

    市場(chǎng)對膜結構的需求越來(lái)越廣泛

  • 膜結構現場(chǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)!

    膜結構現場(chǎng)施工的關(guān)鍵技術(shù)!

    膜結構的拼裝與吊裝對于膜結構, 可根據構件的長(cháng)度、重量選用合適的車(chē)輛運輸。注意在車(chē)輛上的支點(diǎn)要合理, 捆扎要牢固, 保證在運輸過(guò)程中膜構件不產(chǎn)生變形, 不損傷涂層。 膜結構運抵現場(chǎng)后, 施工安裝順序一般為: 分段拼裝y吊裝y安裝其它構件y拆臨時(shí)支撐膜塔架。對于一些大型的膜桁架, 吊裝時(shí)可利用幾臺汽車(chē)式吊車(chē), 分別在場(chǎng)內、外把主桁架及主預應力索吊到作業(yè)面上, 有支承段的放在砼柱旁, 并在業(yè)面上設置若干個(gè)支座。然后根據廠(chǎng)內預拼裝情況進(jìn)行焊接, 焊縫質(zhì)量經(jīng)檢驗合格后涂油漆, 再進(jìn)行吊裝; 斜柱拼裝后, 用臨時(shí)備用索固定安裝斜拉桁架索, 通過(guò)頂升斜柱來(lái)拉緊斜拉索, 并在索上安裝可調法藍來(lái)調節斜拉索的松緊。由于膜結構安裝誤差的大小直接影響到結構內的預應力分布, 嚴重者甚至還影響結構的安全性, 所以在安裝支承膜結構前, 應按規范和設計要求對膜結構基礎的頂面標高、軸線(xiàn)尺寸做嚴格的復測, 并作復測紀錄。 膜結構的拼裝與吊裝對于膜結構, 可根據構件的長(cháng)度、重量選用合適的車(chē)輛運輸。注意在車(chē)輛上的支點(diǎn)要合理, 捆扎要牢固, 保證在運輸過(guò)程中膜構件不產(chǎn)生變形, 不損傷涂層。 <

  • 膜結構施工時(shí)要注意什么?

    膜結構施工時(shí)要注意什么?

    1、要在支承結構件的油漆干后才能夠裝置膜面,避免膜布因油漆粘在構件上污損膜面,形成部分應力會(huì )集而撕毀膜面; 2、吊裝或提高膜面時(shí),應特別注意膜面不要被尖利物體劃傷或刮破; 3、吊裝時(shí)要注意膜面的應力散布均勻,必要時(shí)應在膜上焊接接連的吊裝搭扣,用兩片鋼板趕緊搭扣來(lái)吊裝; 4、吊裝移動(dòng)的進(jìn)程要緩慢平穩,并有工人從不同視點(diǎn)以拉繩幫忙來(lái)操控膜的移動(dòng); 5、大面積膜面的裝置應挑選晴朗無(wú)風(fēng)的氣候條件下進(jìn)行,《規程》規則風(fēng)力大于3級或溫度低于4度時(shí)不宜進(jìn)行膜面裝置; 6、人工提高時(shí)要盡量削減膜面的擠揉、折疊,以免留下折痕;

  • 膜結構施工質(zhì)量驗收規范

    膜結構施工質(zhì)量驗收規范DB11/T_743-2010

  • 承接膜結構工程設計與施工

    深東南膜技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事膜結構、索膜、膜建筑、張拉膜、空間膜、鋼結構、網(wǎng)架等咨詢(xún),膜結構建筑的施工、技術(shù)開(kāi)發(fā)、方案設計、結構設計、 靜動(dòng)力計算分析、膜材找形、裁剪設計及加工、工程維護等一系列相關(guān)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司。適用范圍:體育設施:體育場(chǎng)、體育館、健身中心、游泳館、網(wǎng)球館、訓練中心、高爾夫球場(chǎng)等。 商業(yè)設施:商場(chǎng)、購物中心、酒店、餐廳、商店門(mén)頭、商業(yè)街等。文化設施:展覽中心、劇院、會(huì )議廳、博物館、植物園、水族館、表演中心、旅游區、度假山莊、舞臺、音樂(lè )廣場(chǎng)等。交通設施:機場(chǎng)、火車(chē)站、公交車(chē)站、收費站、碼頭、加油站、停車(chē)場(chǎng)等。工業(yè)設施:工廠(chǎng)、倉庫、科研中心、處理中心、溫室、物流中心、大型車(chē)棚等。景觀(guān)設施:建筑入口、標志性小品、步行街、房產(chǎn)公司、小區花園等。 請到我們公司的網(wǎng)站:http://www.soltiso.com 了解我們更多的內容,歡迎光臨!深圳市深東南膜結構技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司電話(huà):0755-28653183

  • 重慶動(dòng)物園膜結構碰碰車(chē)棚結構施工圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 該項目為重慶動(dòng)物園膜結構碰碰車(chē)棚結構施工圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、軸側圖、結構大樣。 附注:該項目為膜結構、無(wú)基礎設計及設計說(shuō)明。 投稿網(wǎng)友: lysbdc 上傳時(shí)間: 2014-07-1

  • 鋼結構車(chē)棚與膜結構車(chē)棚有什么區別?

    鋼結構車(chē)棚在人們的日常生活出行中已經(jīng)成為了必不可少的大型場(chǎng)地遮陽(yáng)工具,鋼結構車(chē)棚是現在應用較多的車(chē)棚,經(jīng)久耐用。鋼結構車(chē)棚在設計定制時(shí),需要考慮美觀(guān),簡(jiǎn)潔,大方的視覺(jué)效果,固美車(chē)棚既DuLi又聯(lián)接,最大化的利用占地面積。合理的通道也使取車(chē)更為便捷。膜結構車(chē)棚擋雨遮陽(yáng),外形大氣美觀(guān). 鋼結構停車(chē)棚的膜材裝置 1、鋼材裝置前,鋼構造的挑梁宜加暫時(shí)支撐或均衡索,確保鋼構造在膜材裝置中受力均衡, 2、在膜材裝置前,對鋼構造在尺寸進(jìn)行測量復核。 3、膜材在裝置時(shí)不得劃傷,并堅持膜材的整潔。 4、燈光或其他熱源與膜材堅持必然間隔,(膜材的外表溫度不得大于70℃)。 5、膜材裝置終了后,應該交付并和甲方聲明,應留意維護,如許才干包管膜材的運用的年限。(維護時(shí)期,鋒利的利器,明火等應遠離

  • 膜結構建筑施工組織方案

    一個(gè)成功的膜結構建筑作品完成,并不是一撮而就的,當中每一步工序都應該嚴格執行行業(yè)規范,從鋼結構安裝到膜結構安裝,都要由專(zhuān)業(yè)的施工人員來(lái)進(jìn)行,以下省略鋼結構施工步驟,講述膜結構施工組織方案。1.施工部署及施工方法膜材加工制作準備:膜材加工工作應遵循技術(shù)圖紙的技術(shù)設計條件要求進(jìn)行充分的各項組織準備工作和技術(shù)準備工作,技術(shù)方面應進(jìn)行技術(shù)交底。加工廠(chǎng)操作人員熟悉工程和技術(shù)難點(diǎn),以及質(zhì)量控制程序要求進(jìn)行加工過(guò)程各環(huán)節的質(zhì)量控制。加工過(guò)程中全面進(jìn)行質(zhì)量跟蹤和檢驗。加工完成后由生產(chǎn)部進(jìn)行管理,包裝出場(chǎng)時(shí)不得有污染和損壞。運輸過(guò)程中應該確保無(wú)損傷。2.安裝前準備工作①索膜結構、鋼結構全部安裝校驗正確無(wú)誤,各支柱、節點(diǎn)齊全、緊固、穩定、可靠 。索全部安裝就位,準備工作充分完備。②施工機具、工具準備齊全、充分就緒,施工機械設備狀況完好,確保施工過(guò)程安全作業(yè)。完成安裝準備工作的作業(yè)平臺和作業(yè)平臺用腳手架。3.安裝順序及操作過(guò)程①對運輸到場(chǎng)的膜成品進(jìn)行檢查和確認

  • 探討關(guān)于如何加固膜結構車(chē)棚鋼結構骨架

    膜結構車(chē)棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車(chē)棚鋼結構骨架的加固方法,整體來(lái)說(shuō)包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車(chē)棚鋼結構骨架結構計算圖形:改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固的方法。膜結構車(chē)棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法:1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算;

  • 對于如何加固膜結構車(chē)棚鋼結構骨架的分析

    膜結構車(chē)棚的支撐構件鋼結構的設計固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結構小編詳細介紹膜結構車(chē)棚鋼結構骨架的加固方法,整體來(lái)說(shuō)包括改變結構計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴展、加大原結構構件截面和連接強度等。改變車(chē)棚鋼結構骨架結構計算圖形:改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固的方法。膜結構車(chē)棚鋼結構骨架改變結構計算圖形的一般加固方法:1. 對結構可采用下列增加結構或構件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設支撐增加結構剛度,或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算;(3) 在排架結構中重點(diǎn)加強某一列柱的剛度

  • 鋼結構與膜結構車(chē)棚相同的特點(diǎn)

    現代車(chē)棚修建有很多類(lèi)型,膜結構車(chē)棚是現在的干流車(chē)棚類(lèi)型,膜結構車(chē)棚又離不開(kāi)鋼結構的支撐,所以如何典范鋼結構,定時(shí)檢查鋼結構的各項內容尤為重要,今日給我們介紹下鋼結構車(chē)棚的特點(diǎn),以及膜結構車(chē)棚鋼結構支撐的質(zhì)量對膜結構車(chē)棚運用年限的影響。 <

  • 張拉索膜結構體系及其施工技術(shù)

    論文簡(jiǎn)介:利用動(dòng)力松弛法對預應力張拉膜進(jìn)行初始平衡形狀的確定以及靜載分析。選擇平面投影形狀作為初始試形狀,引入動(dòng)力松弛法并對其參數進(jìn)行分析,得出了薄膜 投稿網(wǎng)友:handjack 上傳時(shí)間: 2013-05-30

  • 膜結構設計施工的一些問(wèn)題[轉載]

    膜結構設計施工的一些問(wèn)題[全文轉載 源自中華鋼結構zhaoyu]針對最近論壇新貼出的問(wèn)題我來(lái)談一談我的一些粗淺的看法。 1,膜結構的熱損失問(wèn)題。我做過(guò)的封閉形式的膜結構有杭州游泳館。是雙層膜結構,從實(shí)際使用情況來(lái)說(shuō),效果很不錯。另外我還去大連的模特學(xué)校游泳館參觀(guān)過(guò),雙層的,保溫性能也很好。在熱工計算上可參照《民用建筑熱工設計規范》。通過(guò)計算可知,南方單層膜可以滿(mǎn)足規范要求。雙層膜可以滿(mǎn)足大部分地區的保溫要求。 2,力密度法找形的預張力問(wèn)題。當我們想要獲得一個(gè)穩定的幾何外形時(shí)我們先要確定預張力,不同的預張力確定不同的外形。幾何構造Ci*K由預張力狀態(tài)Si*K來(lái)決定。 3,膜結構的褶皺wrinkled membrane 最直接影響的是建筑外形。其產(chǎn)生原因是多方面的。但最本質(zhì)的原因是預應力的喪失,按hhux2002 的說(shuō)法是單元受壓,但膜本身不可能有壓應力,所以以變形來(lái)妥協(xié)。既然結構沒(méi)有達到設計時(shí)使其穩定的預應力,當然對結構的穩定性,受力性能和使用壽命有影響。不過(guò),業(yè)主最關(guān)心的還是美觀(guān)問(wèn)題。

  • 膜結構收費站施工圖紙全套

    膜結構收費站施工圖紙全套Tel:0755-21206650 13825262292 QQ:441388633 交流群號:17829762 E-mail:rocer2001@126.com

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膜結構車(chē)棚施工

膜結構車(chē)棚施工專(zhuān)題,為您提供膜結構車(chē)棚施工相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與膜結構車(chē)棚施工 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多膜結構車(chē)棚施工相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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