本工程設有生活給水工程,污水排水系統、雨水排水系統、消火栓給水系統、自動(dòng)噴水滅火系統。生活給水管:采用工作壓力為1.0MPa的襯塑鍍鋅鋼管;室外埋地入戶(hù)管小于DN70采用襯塑鍍鋅鋼管,大于等于DN70采用承插給水鑄鐵管;接口:鍍鋅鋼管大于DN100的采用溝槽式機械接口,小于等于DN100的采用絲扣連接。排水系統:污水管采用A型柔性連接機制鑄鐵排水管。室內懸吊管采用鍍鋅鋼管,焊接或法蘭連接。消防系統:消火栓管道采用焊接鋼管,焊接接口。自動(dòng)噴水滅火系統采用熱鍍鋅鋼管,絲扣或溝槽式機械接口。
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
本工程位于北京市通州區馬駒橋鎮,北鄰興華西大街,由1#、2#、3#樓兩棟辦公樓一個(gè)附屬用房及一個(gè)地下車(chē)庫組成,地下部分聯(lián)為一體地上部分各自獨立,其中1#、2#樓為高層,建筑基本層高5.4,建筑檐高最高37.88米,綜合樓總建筑面積約有50000㎡:給排水工程概況:本工程為北京銀某型建材有限公司辦公用房、附屬設施、地下車(chē)庫,地上最高七層,地下一層,主樓建筑高度為37.60m,室內外高差為0.3m。其中1#地上為辦公,地下為儲藏、設備房。2#樓地上為辦公,2#地下一層平時(shí)為住宅儲藏間〈儲藏丁類(lèi)物品〉,暫時(shí)為物質(zhì)庫。3#地上為附屬用房,地下為車(chē)庫。本建筑為集中建筑,建筑面積小于5萬(wàn)平方米,用水量小于150m3/d。2.給排水系統、消防系統設計形式1) 給水系統;市政水源給水管網(wǎng)供水壓力為0.25Mpa,生活用水分為二區,低區為二層及二層以下,附屬用房為三層及三層以下,高層為三層至七層,高區供水由設于1#地下室變頻機組供給。2) 消火栓系統;室外消火栓系統采用低壓制,供水壓力為0.25Mpa,室內消防用水由設于1#地下室的消防水池提供,建筑群消
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
地上為博物館展廳(3層)、交流中心辦公及餐廳(6層)、行政辦公樓(10層)、交流中心客房(7層)。地下一層為車(chē)庫、廚房、游泳池。地下二層為車(chē)庫、設備用房、地下博物館、游泳池。地下二層車(chē)庫為六 級人防,戰時(shí)為物資庫。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-11 09:25 編輯 ]
僅供參考學(xué)習!
臨時(shí)用電施工方案一、概況
小弟,剛畢業(yè),入了技術(shù)這一行,第一次編施工方案,還是臨建的,肯定有很多不足之處,歡迎各位指點(diǎn)、批評,歡迎各種磚頭!
一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,終點(diǎn)里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(cháng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。
1.混凝土冬期施工方法(1)本工程冬期施工階段需進(jìn)行剪力墻和樓板混凝土的澆筑,全部采用商品混凝土,并用混凝土泵送工藝進(jìn)行澆筑。(2)剪力墻、板的表面系數為12.5m-1,采用綜合蓄熱法進(jìn)行養護,即在混凝土中摻加早強型抗凍劑,利用原材料加熱和水泥水化熱的熱量,通過(guò)保溫,延緩混凝土冷卻,使混凝土降到0oC 或外加劑規定的溫度以前達到臨界強度,-15 oC 及以上時(shí)臨界強度為4MPa,-30 oC 以上時(shí)臨界強度為5MPa。(3)采用成熟度法進(jìn)行混凝土早期強度的計算,作為養護和拆模的依據。每次拆摸必須經(jīng)計算方可確定。2.混凝土的配合比設計要求(1)水泥使用強度等級42.5 以上普通硅酸鹽水泥。(2)水灰比≤0.6,摻加TH 混凝土高效減水劑,盡量減少混凝土中水的摻量,提高早期強度。(3)G12、13 D17號3#人防樓抗凍劑采用張家港市一達新型建材有限公司生產(chǎn)的JM-Ⅴ早強抗凍劑,該產(chǎn)品具有抗凍早強作用;(4)屋面需摻加防水劑的混凝土,應摻加JM系列中冬施防水劑。(5)上述外加劑的摻量在施工前均由實(shí)驗室
目 錄 一、編制依據及說(shuō)明 ………………………………………………………2 二、工程概況 ………………………………………………………………2 三、施工準備 …………………………………………………………5 四、結構模板的確定 …………………………………………………… 7
目 錄 一、編制依據…………………………………………………………1 二、工程概況…………………………………………………………1 三、施工部署及任務(wù)安排……………………………………………2 四、施工準備…………………………………………………………4 五、主要施工方法及技術(shù)要求………………………………………5 六、模板的拆除和維護…………………
一工地。擋墻高約13米,上部4米高為條石擋墻,下部9米為錨桿擋墻。擋墻外側為汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店。內側正在挖運土石方。現甲方要求拆除此擋墻。施工擬采用炮機鑿打的方式拆除錨桿擋墻。在拆除擋墻前,現在擋墻外側搭設一高為4米的雙層硬棚防護。求指教是否還有其他的拆除方式,及拆除的施工方案補充內容 (2014-7-26 08:40):擋墻高為18米,擋墻距汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店5米遠
水暖施工方案范本
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