社區廣場(chǎng)游園及道路設計平面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 社區廣場(chǎng)游園及道路設計平面圖，包括中心廣場(chǎng)，游園，及幾條道路設計方案 投稿網(wǎng)友： maieryan 上傳時(shí)間: 2013-07-08

關(guān)于道路設計軟件的問(wèn)題！

本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程，最近苦于要做一個(gè)地坪的項目，有個(gè)問(wèn)題一直疑惑： 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么？這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況，想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件，還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布？ 希望高人指點(diǎn)！謝謝了！ 對了補充下，這里的地坪面積很小，只有80m長(cháng)，6m寬的樣子，只是對路面要求比較高，要做一些分析，所以需要沉降分布和應力分布！

某醫院平面圖。采暖如何設計？

某醫院分四層，每個(gè)房間都要安裝散熱器，要求做出合理的室內暖氣布局圖，達到分區控制或分組控制，主回水采用DN32鍍鋅鋼管，分支回水采用DN20管。采用熱水供暖。哪位高人能幫忙設計一下平面圖和系統圖，給個(gè)建議。

本人設計的別墅花園平面圖

請高手多多指教啊！！總造價(jià)25W左右！

城市道路設計平面紙上定線(xiàn)

城市道路設計平面紙上定線(xiàn)，所謂紙上定線(xiàn)即是根據現場(chǎng)調查、規劃和交通等要求，直接在已測好的比較精確的大比例尺(一般為1：500)地形圖上，把一條道路的平面位置初步確定下來(lái)。具體地說(shuō)，就是確定道路中線(xiàn)和兩邊建筑紅線(xiàn)在平面上的位置和立面上的高程，且要詳細地確定每一段路的具體走向，轉折地點(diǎn)，彎道半徑，直線(xiàn)段與曲線(xiàn)段的銜接等。 紙上定線(xiàn)并不是一項單純的技術(shù)工作，它必須全面和綜合地考慮各方面的問(wèn)題。掌握技術(shù)標準，處理好它與自然條件、地形、地物之間的矛盾。定線(xiàn)前必須實(shí)地察勘，走訪(fǎng)有關(guān)單位，然后慎重考慮，反復推敲，仔細定線(xiàn)。 紙上定線(xiàn)的方法和步驟，沒(méi)有固定的格式可以套用。以下只提出法，主要還需通過(guò)多次實(shí)踐才能逐步掌握。 (一)注意貫徹執行國家的政策些基本原則和大致做開(kāi)辟一條新路或是改建一條舊路，它可以有利于工農業(yè)生產(chǎn)，方便人民的生活；但它又往往需要拆遷房屋，占用農田。因此，定線(xiàn)中必須注意節約用地，盡量利用差地、劣地，少占農田，不占良田。對舊城區，必須注意“充分利用，逐步改造”的方針，反對大拆大遷，亂拆亂建，要保

施工組織設計之施工平面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 那個(gè)施工平面個(gè)人覺(jué)得不是很好將就看看吧謝謝 投稿網(wǎng)友： mecage99 上傳時(shí)間: 2013-07-06 <

某小區總平面圖及道路詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 總平面定位表達及道路找坡，園林綠化及小區道路詳圖。 投稿網(wǎng)友： juanzi8135281 上傳時(shí)間: 2013-05-22

某廠(chǎng)區景觀(guān)綠化設計平面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某廠(chǎng)區景觀(guān)綠化設計平面圖，含有綠化和平面布置 投稿網(wǎng)友： happytinty 上傳時(shí)間: 2013-09-01 圖紙省份:

某廠(chǎng)房設計圖各層平面圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為某廠(chǎng)房的平面圖，圖紙內容包括屋頂平面圖，一層接地平面圖，一層消防平面圖，一層強電平面圖等，本圖紙僅供參考。 投稿網(wǎng)友： gmyenstar 上傳時(shí)間: 2013-12-08

施工總平面圖的設計依據和原則

一、施工總平面圖的設計依據1、設計資料。包括建筑總平面圖、豎向設計圖、地貌圖、區域規劃圖、建設項目及有關(guān)的一切已有和擬建的地下管網(wǎng)位置圖等。2、已調查收集到的地區資料。包括地方建筑企業(yè)情況，材料和設備情況，地方資料情況，交通運輸條件，水、電、蒸汽等條件，社會(huì )勞動(dòng)力和生活設施情況，參加施工的各企業(yè)力量狀況等。3、施工部署和主要工程的施工方案。4、施工總進(jìn)度計劃。5、各種材料、構件、施工機械和運輸工具需要量一覽表。6、構件加工廠(chǎng)、倉庫等臨時(shí)建筑一覽表。7、工地業(yè)務(wù)量計算結果及施工組織設計參考資料。二、施工總平面圖的設計原則1、在滿(mǎn)足施工要求的前提下，將占地范圍減小到最低限度，尤其要不占或少占農田，不擠占交通道路。

個(gè)性道路設計，這波操作可以啊！

有需要道路設計槍手的嗎

本人從事道路設計8年，均在大型甲級設計院工作，一直負責項目的總體及路線(xiàn)設計，組織協(xié)調項目生產(chǎn)，有豐富的設計經(jīng)驗，現在時(shí)間充裕，如有項目需要槍手，歡迎騷擾。

水泥道路設計的要點(diǎn)研討

本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”，是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作，設計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內路面設計技術(shù)的限制，早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問(wèn)題，既增加了施工作業(yè)的難度，也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式，引起常見(jiàn)病害

瀝青道路設計施工的思索

一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層，被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò )，該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力，能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸，避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象，且可避免來(lái)自路面表層的反光現象，而使得道路標志更明顯。

關(guān)于道路設計中的合成坡度

《公路路線(xiàn)設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5％；在超高過(guò)渡的變化處，合成坡度不應設計為0％；當合成坡度小于0.5％時(shí)，應采取綜合排水措施，保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時(shí)，應采取綜合排水設施”？若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口，是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。

建筑總平面圖設計-概述

一個(gè)新手關(guān)于道路平面圖

我下了天正市政6.0后想將手中的一份資料輸入進(jìn)去，但是我手里只有 X、Y坐標沒(méi)有其他的數據，輸入后用正市政6.0轉換時(shí)提示：表格中找不到橫斷面，難道只有X、Y坐標不行嗎？請大家幫幫忙吧，我是剛接觸這一塊，在此先謝謝了！