有關(guān)隧洞設計參考文獻(論文)用caj的瀏覽器打開(kāi)就行軟件免費的,網(wǎng)上能找到
門(mén)式剛架設計好的參考文獻_門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構_有吊車(chē)_04SG518_3_編制中的幾個(gè)問(wèn)題.pdf_門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構技術(shù)規程_質(zhì)疑.pdf大跨度門(mén)式剛架結構設計.pdf對_門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構技術(shù)規程_CECS102_2002_的勘誤和補遺.pdf關(guān)于門(mén)式剛架計算的幾個(gè)問(wèn)題.pdf鋼結構門(mén)式剛架輕型房屋的設計.pdf對_門(mén)式剛架輕型房屋鋼結構技術(shù)規程_CECS102_2002的勘誤_補遺及更正.pdf
哪位大哥有下列文獻的電子版?Davis EH, Raymond GP. A non-linear thoery of consolidation. Geotechnique, 1965, 15(2): 161-173。小弟在此先謝了!
大三了,學(xué)校要求準備論文開(kāi)題報告,硬性規定要15份參考文獻,其中要有一篇英文的,小弟在網(wǎng)上找了半天實(shí)在是沒(méi)有辦法,只好上網(wǎng)易來(lái)求助各位幫幫忙,小弟感激不盡。郵箱:182486353@163.com對了~~~不一定要把文獻整本發(fā)給我,就是把文獻名稱(chēng),作者,日期給我都萬(wàn)分感謝[ 本帖最后由 a182486353 于 2010-5-6 09:27 編輯 ]
PDF版本,自己制作,發(fā)表論文時(shí)可以參考此修改論文。喜歡的頂一下。
收集了橋梁工程主要參考文獻目錄,方便需要資料的人可以根據目錄在網(wǎng)上搜索需用的資料。一、規范類(lèi)(一)公路橋涵規范(二)城市橋涵規范(三)鐵路橋涵規范二、教科書(shū) (一)橋梁工程(二)橋梁類(lèi) (梁、拱、懸索、斜拉橋、組合橋)教材,算例(三)計算示例三、手冊類(lèi) 橋梁工具書(shū)四、專(zhuān)著(zhù)與教學(xué)參考書(shū)(梁、拱、懸索、斜拉橋、組合橋)(一)橋梁概論(二)橋梁結構理論(三)梁(三)拱(四)懸索橋(五)斜拉橋(六)組合橋(七)施工及工程實(shí)例(八)外文五、 雜志、論文集
人行天橋方面的參考文獻
文后參考文獻著(zhù)錄規則(GBT 7714-2005)
請問(wèn)各位有沒(méi)有凈水廠(chǎng)設計、凈水處理相關(guān)方面的英文參考文獻?畢業(yè)設計需要參考外文資料,我在網(wǎng)上找了很久都沒(méi)找到。最好是中英對照的,如果沒(méi)有英文版本也可以,我自己翻譯。謝謝各位幫忙的朋友啊~~!~! (我很想送分,可惜剛剛試過(guò)說(shuō)我積分不足,還是我不會(huì )用??)
臨近畢業(yè)小弟著(zhù)手論文困難重重啊!對于行業(yè)了解面窄淺,以至于論文無(wú)法下手,沒(méi)有參考依據。請各位大蝦們不吝提供瀝青混凝土行業(yè)參考文獻,施工、設計等方面 多多益善。小弟不甚感激!!!!!!!!!!!!!!
本人專(zhuān)業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項目,有個(gè)問(wèn)題一直疑惑: 公路設計里常用的計算路基的軟件都有什么?這個(gè)項目要計算路基沉降和應力分布情況,想問(wèn)下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒(méi)有針對性強的專(zhuān)用軟件可以得出這種沉降分布和應力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對了補充下,這里的地坪面積很小,只有80m長(cháng),6m寬的樣子,只是對路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應力分布!
虹吸雨水系統圖、計算表、相關(guān)參考文獻
需要word版本的,在百度文庫中輸入“建筑電氣參考文獻著(zhù)錄大全”第一個(gè)就是啦啦啦啦~~~
中華人民共和國國家標準GB7714—2005《文后參考文獻著(zhù)錄規則》中規定,供大家參考學(xué)習。
超高性能混凝土(UHPC)方面的參考文獻
現代道路設計理論與方法
《公路路線(xiàn)設計細則》中9.4.3 各級公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過(guò)渡的變化處,合成坡度不應設計為0%;當合成坡度小于0.5%時(shí),應采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當其小于0.5%時(shí),應采取綜合排水設施”?若我的道路兩側有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設置小于0.5%的合成坡度。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內道路施工的主要內容。設計是路面施工的前期工作,設計方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標準。受到國內路面設計技術(shù)的限制,早期的路面結構竣工使用后出現了不同程度的受損問(wèn)題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設成本。 傳統設計模式,引起常見(jiàn)病害
一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因為有這樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò ),該網(wǎng)絡(luò )能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統的抗暴雨能力,能使車(chē)輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現象。可減少車(chē)輛(尤其是卡車(chē))“水霧”現象,且可避免來(lái)自路面表層的反光現象,而使得道路標志更明顯。
由于規劃原因,現在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問(wèn)以后道路修建應該如何處理啊,路基壓實(shí)度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長(cháng)期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周?chē)趺刺幚恚瑝簩?shí)問(wèn)題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn)?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒。謝謝
道路設計參考文獻
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