城市道路交通規劃設計規范

城市道路交通規劃設計規范

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【轉帖】《城市道路交通規劃設計規范》

《城市道路交通規劃設計規范》（GB 50220—95）1、本規范適用于全國各類(lèi)城市的城市道路交通規劃設計。2、城市道路交通規劃應以市區內的交通規劃為主，處理好市際交通與市內交通的銜接、市域范圍內的城鎮與中心城市的交通聯(lián)系。http://www.xx.gov.cn/csgh/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=52

GB50220-95城市道路交通規劃設計規范

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城市道路交通規劃設計規范GB 50220—95

為考試收集的資料

城市道路交通規劃設計規范 GB 50220-95

本規范適用于全國各類(lèi)城市的城市道路交通規劃設計。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-15 17:42 編輯 ]

論城市道路的人性化規劃設計

論城市道路的人性化規劃設計

城市道路交叉口規劃設計講座

主講：湯宇卿 博士 上海同濟城市規劃設計研究院 所長(cháng)

GB 50220-95 城市道路交通規劃設計規范

GB 50220-95 城市道路交通規劃設計規范

城市道路景觀(guān)規劃設計. 劉濱誼

本帖最后由 心香 于 2014-5-6 17:20 編輯 文件格式：PDF文件大小：4.35 M

重慶市城市道路交通規劃及路線(xiàn)設計規范

本規范是針對《城市道路設計規范》CJJ37-90和《城市道路交通規劃設計規范》GB50220-95對山地城市實(shí)用性不足而編制的地方規范。規范總結了重慶市近年城市建設經(jīng)驗，借鑒和吸收了國內外最新規范和研究結果，是國家規范針對山地城市道路規劃設計內容的增加、補充、完善。山地城市道路規劃設計，宜采用本規范。其他關(guān)于道路路基、路面、照明、排水、交通安全設施設計等內容仍采用國家標準。

城市道路交叉口規劃設計規范

城市道路交叉口規劃設計規范

城市道路交通安全規劃探討

1 前言 1.1 道路交通安全的定義 城市道路交通安全是指某一城市、路線(xiàn)、路段或交叉路口交通的安全程度,是交通事故發(fā)生情況是否嚴重的客觀(guān)反映,它在一定程度上體現交通安全設施與交通管理的水平。對于一個(gè)城市而言,加強城市道路交通安全的研究,建立科學(xué)有效的管理方法,有利于減少道路交通事故的發(fā)生,并對增加社會(huì )效益具有重要的現實(shí)意義。 1.2 深圳道路交通安全概況 1.2.1 交通事故概況 2000年12月12日至2006年10月20日,深圳市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故40338起,事故共造成5794人死亡、43556人受傷,直接經(jīng)濟損失23893.02萬(wàn)元。 1.3 深圳道路交通安全事故的主要特點(diǎn) 1.3.1 交通事故中受傷死亡人數與受傷人數之比高 統計表明,2001-2005年在深圳交通事故中受傷人數與死亡人數的比例為7.5:1,這個(gè)比例在日本和美國分別為128:1和76:1(2000年數據),即深圳的比例是日本的17倍和美國的10倍。 1.3.2 由于交通安全

理想空間-城市道路交通規劃

本帖最后由 xl543260585 于 2014-3-10 20:41 編輯 不多說(shuō) 理想空間+第17輯+城市道路交通規劃 下載地址：鏈接: http:///s/1bnpbJYn 密碼: osoh

城市道路交通精細化設計

城市道路綠化規劃與設計

城市道路綠化規劃與設計

江蘇省城市道路交通設計指南

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