大家的擋土墻用什么軟件計算？

大家的擋土墻用什么軟件計算？

景觀(guān)擋土墻，大家給意見(jiàn)哈

上傳一些擋土墻案例，供大家探討！

關(guān)于加筋擋土墻施工質(zhì)量控制的探討

隨著(zhù)我省公路建設的飛速發(fā)展，加筋擋土墻以其顯著(zhù)的技術(shù)經(jīng)濟效益，在高等級公路項目中越來(lái)越多地得到推廣和應用。在同三高速公路日照段疏港連接線(xiàn)合同段中，有兩處典型路段就采用了加筋擋土墻這種路基防護型式。本文結合施工實(shí)際，對如何 做好加筋擋土墻的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。 1 加筋擋土墻的設計 1.1加筋擋土墻的采用 疏港連接線(xiàn)是連接同三線(xiàn)和日照港的重要路段，是同三線(xiàn)日 照段工程項目的重要組成部分，按照一級公路標準設計，有兩處路段采用了加筋擋土墻這一路基防護型式。一處是K3+030—K3+920段內側的中央分隔帶擋墻，該路段位于北京路互通立交區，路基平均高4.5米。因該路段與市區道路重合，原道路的中央分隔帶內已放置各種管道、管線(xiàn)，為保護和維修方便，中央帶之上不能再填筑土方，故采用了加筋擋土墻；另一處是K6+010 —K6+250段坡腳，該段位于一大水塘邊部，此水塘深約20米，常年積水，設計單位通過(guò)對成本、穩定、美觀(guān)等方面的論證分析，最后對靠近水塘側的路基坡腳采用了加筋擋土墻的防護型

片石擋土墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

技術(shù)員小紅在檢查農村公路擋土墻施工時(shí)發(fā)現，許多施工人員認為自己憑借著(zhù)豐富的施工經(jīng)驗在施工，但現實(shí)是，他們依靠的是想象。為什么這么說(shuō)呢？1：在挖基坑之后，沒(méi)有條件檢測地基承載力。2：基坑內施工不排水。3：擋土墻尺寸不對。包括擴大基礎尺寸，墻身尺寸，與圖紙不符合。一部分原因是技術(shù)水平達不到，沒(méi)有測量，另外一部分是老板存在僥幸心理，偷工減料，蒙混過(guò)關(guān)。在某次檢查中，老板擋土墻的高度比路面少了半米，建那么矮的擋土墻就像一匹小矮馬馳騁在鄉間，不知道老板羞愧波，反正我是很羞愧。4：施工片石用的不符合標準的片石，尺寸也沒(méi)有統一，砌筑出來(lái)的擋土墻死難看死難看的。5：施工的時(shí)候不擺放安全提示牌，施工人員不戴安全帽。……等等各種奇幻問(wèn)題。說(shuō)到這里，小紅的朋友小綠好奇的問(wèn)，擋土墻是干嘛的啊？擋土墻一般是用來(lái)?yè)跬恋模瑥U話(huà)。擋土墻的作用主要是防止公路兩旁土體坍塌，或者在臨水，臨河路段防止水滲漏影響公路路基，總之就是起防護作用的構筑物。

錨桿式擋土墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

1、鉆孔 （1）鉆孔直徑、深度、傾斜度應滿(mǎn)足設計及規范要求。 （2）鉆孔位置應根據設計精確定位，間距不應大于2cm。 2、錨桿 （1）錨桿鋼筋的直徑、長(cháng)度、順直度應符合設計要求。 （2）錨桿應按設計安裝對中器，保證錨桿位于鉆孔中心。 （3）錨桿頭嵌入肋柱的長(cháng)度或錨桿頭與面板的連接長(cháng)度應符合設計要求。 3、注漿 （1）注漿應嚴格按配合比進(jìn)行，大面積注漿前應進(jìn)行試注。 （2）注漿壓力符合設計要求，注漿應飽滿(mǎn)。有條件時(shí)，應采用錨桿注漿密實(shí)度檢測儀檢測注漿密實(shí)度。 4、錨錠板及墻體 （1）當現澆肋柱時(shí)，錨桿頭嵌入肋柱的長(cháng)度應符合要求并與骨架鋼筋按設計連接；當采用拼裝面板或肋

衡重式一般擋土墻標準圖

圖紙簡(jiǎn)介： 衡重式一般擋土墻標準圖，比較會(huì )犯和全面的哦，歡迎大家下載，希望對大家有幫助。。。 投稿網(wǎng)友： yjll52yjl 上傳時(shí)間: 2013-02-25

關(guān)于緯地擋土墻2.82的問(wèn)題

我在使用緯地擋土墻時(shí)老是出現 “超高計算錯誤”，單獨用緯地道路時(shí)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，這是咋回事啊？緯地道路為5.83破解版 緯地擋土墻為2.82破解版

關(guān)于擋土墻的計算軟件討論

本帖最后由 wr2121668 于 2013-8-26 19:20 編輯 我想請教一下各路大神，都是用什么軟件計算擋土墻，以前一直用小虎工具箱，現在發(fā)現它的地下室側壁計算過(guò)程有點(diǎn)問(wèn)題，所以在這里希望能討論一下都是用什么計算擋土墻的~謝謝

擋土墻和框架柱分縫可以么？

一框架側面有4米高左右土，原來(lái)甲方同意漿砌擋土且據建筑有一點(diǎn)距離，現在框架主體已經(jīng)施工完，甲方要求擋土墻嵌在框架里，而擋土墻下嵌固端的拉梁截面和配筋未達到嵌固作用啊。 各位大神這怎么做啊？

擋土墻裂縫該如何處理呢

最近有個(gè)工程，是一個(gè)六米高的擋土墻，擋土墻下部開(kāi)始沿著(zhù)勾縫處出現裂縫了，在轉彎處較為嚴重，現在采用以下處理方法，“擋土墻后采用靜壓注漿法，通過(guò)漿液滲透達到封堵?lián)跬翂α芽p的目的；擋土墻后填土采用鋼管樁處理，通過(guò)打入鋼管樁（轉彎位加密），降低擋土墻背后填土壓力；在擋土墻頂，重新鋪筑混凝土地面，設置防水層及設置排水溝，迅速排走地面雨水，防止水作用對擋土墻形成不利影響;其次，在擋土墻底部打入抗滑樁。“大家認為這種方法可行不？”

04J008擋土墻[1].part1.rar

04J008擋土墻[1].part1.rar

關(guān)于公路擋土墻設計的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來(lái)支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩的一種構造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數 （一）基礎資料 擋土墻設計時(shí)，必須具備以下資料：路線(xiàn)平面圖、縱

關(guān)于錨桿擋土墻的知識點(diǎn)

各種擋土墻優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

進(jìn)地涵擋土墻石方怎么算

如圖所示

請教擋土墻如何設計改進(jìn)

現有有電纜溝,原來(lái)無(wú)覆蓋。現在因為環(huán)境改造要在上面覆土綠化，最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米，高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個(gè)L形小擋土墻，墻厚250，主要是抗側壓力。再在擋土墻上加個(gè)厚150的混凝土板，以抵抗上面的土壓力。但是通過(guò)朗肯土壓力計算發(fā)現L形擋土墻仍然滿(mǎn)足不了傾覆穩定和滑動(dòng)驗算。想請教高手一下，我應該如何進(jìn)行設計改進(jìn)。附件里有草圖。

這樣的擋土墻------夠懸!!

剛剛作完了個(gè)工程,帶局部地下室,地下室高度3.3米,室內外高差0.6米,基礎做了柱下交叉條形基礎,剛開(kāi)始用磚擋土墻,加370構造柱(3.5間距)和圈梁(2.0間距),計算怎么都算不過(guò)去,換成了混凝土的,可是最后出圖的時(shí)候老板寧讓該成磚的,可惜我不是大腿,拿計算書(shū)也不行,說(shuō)什么:我做了10多年工程,5~6米高的擋土墻都用磚的,我雖然再上面簽了字,可現在心理面還是放心不下!!