新聞動(dòng)態(tài) News 做好橋面防水施工預防危害 橋面防水施工層是指為防止雨水進(jìn)入橋面而設計的材料層,雨水、雪水滲入橋體、橋梁等水體對橋體的破壞。 原因分析 橋面防水施工質(zhì)量控制差,橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差,橋頭跳車(chē)、伸縮縫損壞引起的連鎖。橋面鋪裝病害的成因是梁拱過(guò)大,橋面鋪裝設計難以調整橋面厚度。橋面防水施工層對路面造成的損壞。橋面鋪裝的破壞機理與普通路面相同。橋梁結構的大變形導致瀝青混凝土路面的破壞,水損害導致瀝青混凝土路面的破壞。 解決 加強主梁施工質(zhì)量控制,避免超前拱。同一路面常見(jiàn)病防治提高橋面防水施工混凝土強度,避免損壞防水混凝土層。橋梁應加強橋面排水設計和水計算,優(yōu)化橋面鋪裝的混凝土配合比設計,選擇集料,提高橋面鋪裝的施工和養護
噴涂聚脲彈性防水層施工工藝步驟為:基層處理、底涂施工、噴涂聚脲防水涂料施工。[ 本帖最后由 hhb890 于 2010-7-30 19:04 編輯 ]<
本文在介紹混凝土橋面防水施工粘結層相關(guān)情況的基礎上,對混凝土橋面回鋪粘結層的破壞現象進(jìn)行了科學(xué)研究和不斷探索,尋找防水粘結層鋪設的技術(shù)要點(diǎn)。ER施工在混凝土橋面施工中,總結了橋梁施工和防水粘結層施工的經(jīng)驗。制定防止混凝土橋面防水施工粘結層施工技術(shù)的體系和控制方法,全面提高交通施工企業(yè)和建筑業(yè)預防橋梁失水的能力。總結了混凝土橋面防水施工粘結層的作用。混凝土橋面防水施工粘結層對防止橋面排水腐蝕具有重要作用。它不僅有助于防止橋面表面的質(zhì)量問(wèn)題,而且有助于防止混凝土結構中鋼筋的腐蝕,保證混凝土橋梁的安全。梁的安全。其次,混凝土橋面防水施工粘結層可以?xún)?yōu)化橋梁的受力結構。混凝土橋面防水施工粘結層可以將混凝土路面與橋面有機結合成整體復合結構,充分發(fā)揮整體力學(xué)優(yōu)勢。畢竟,混凝土橋面防水施工粘結層能吸收各種原因引起的變形和彈性,降低路面和橋面的應力,有利于混凝土橋面的安全穩定。
本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-26 20:24 編輯 地下室外墻的防水卷材施工,不知道是啥做法,哪位給解釋下啊,看看有什么需要改進(jìn)的?
如圖所示的樁頭防水構造。(1)這個(gè)遇水膨脹條是怎么安裝的?是每根鋼筋繞一圈包圍著(zhù)?還是沿著(zhù)鋼筋穿個(gè)孔套上去的?(2)怎么保證膨脹條在施工澆筑時(shí)候不被擾動(dòng)?能固定在需要的位置?(3)是先做防水層,再安裝膨脹條?還是先安裝膨脹條再做防水層?二者哪個(gè)在外層?(4)這樣樁頭的處理,能保證樁和承臺是澆筑為一體嗎?總感覺(jué)不是結合很緊密的感覺(jué)。這個(gè)施工縫受力又是最大的地方。
室外看臺裸露部位設計為聚氨酯防水涂料,保護層為50mm厚細石混凝土照面,現場(chǎng)施工為了保證兩者有效結合,現先進(jìn)行涂刷聚氨酯防水涂料,后均勻涂撒細沙(樣板),這樣做有沒(méi)有什么依據 或者有沒(méi)有更好的做法?謝謝
以黑山南北高速公路混凝土橋面MMA防水施工為工程實(shí)例,重點(diǎn)介紹在中東歐地區混凝土橋面MMA防水的關(guān)鍵施工技術(shù)。 1工程概況 黑山南北高速公路項目第四標段處于黑山共和國北部,最低氣溫–29?℃,凍融循環(huán)頻繁。一共21座橋梁,總長(cháng)6?175?m,199跨,共58?425㎡,混凝土橋面采用MMA防水體系,主要結構組成如圖1所示,防水施工范圍為梁面水平面(含橋梁搭板靠近橋臺伸縮縫的水平段)+邊梁內側垂直面+泄水孔內壁 四周。
化工行業(yè)有自己的標準,規定了公路橋梁防水防腐涂料的分類(lèi)、要求、試驗方法、檢驗規則、安全、衛生、環(huán)保和驗收要求,在我國橋梁防腐涂料在防水工程中發(fā)揮了非常重要的指導作用。不同結構的橋面防水施工標準也是不同的,具體有什么不同呢?會(huì )影響施工步驟的不同嗎?一起來(lái)了解下。
(1)基層清理噴涂橋面防水涂料前,首先鑿除混凝土浮漿,平整凸凹不平處,清除油污,垃圾等,然后徹底清掃基面,再用吹塵器把基面吹干凈。 (2)噴涂橋面防水涂料第一層時(shí),要在涂料中適當摻加一定量的表面活性劑溶液進(jìn)行稀釋?zhuān)源偈雇苛蠐饺牖鶎用毧紫兑蕴岣叻浪繉拥恼辰Y強度和抗剪強度。噴涂第二、三、四遍涂料,要待上一遍涂料實(shí)干后才能?chē)娡俊?(3)局部涂刷為避免涂料污染防撞墻,在噴涂橋面防水涂料時(shí),由兩人執擋布護住防撞墻,因此防撞墻底部防水層,是采取人工涂刷的。 施工注意事項: (1)涂料使用前應攪拌均勻。 (2)涂料遇到下雨天不能進(jìn)行施工。 (3)施工過(guò)程中,嚴禁踩未干的防水層。 (4)防水層做完后,要嚴加保護,防水層實(shí)干后,可在其上開(kāi)行10t以下汽車(chē),但不得在其上急剎車(chē)。10t以上的貨車(chē),鏟車(chē)、吊車(chē)等禁止通行。
這些年來(lái),伴隨著(zhù)我國交通事業(yè)的發(fā)展,我國也逐漸認識到橋面防水的重要性,并且進(jìn)行了一系列的研究。橋面防水施工要做好才能加強了橋面面層構造和橋梁構造的使用壽命。下面就看看橋面用防水卷材的施工工藝有哪些? 一、防水層施工 1、工藝流程 基層準備→基層強度檢測→實(shí)驗路段鋪貼→涂刷基層處置劑→規劃彈性→熱熔鋪貼瀝青卷材→熱熔焊接搭接邊卷材→部分驗收防水層→分區驗收防水系統→鋪筑改性瀝青混凝土路面層。 2、防水基層質(zhì)量判別 鋼筋混凝土橋梁構造的外表質(zhì)量是影響到上部各結構層次耐久性的重要要素,其直接表現為影響防水系統與混凝土橋梁構造的粘結強度。 二:橋面結構基層情況的審定 1、橋面的平整度請求 施工標準請求橋梁橋梁混凝土外表的不平整度為2m直尺檢查,最大空隙不大于5mm,且每米不多于1處。承接卷材防水系統
確認過(guò)眼神橋面防水施工你會(huì )不會(huì )? 橋面防水施工對于橋梁來(lái)說(shuō)最重要的就是橋面防水材料的選擇了。那么對于大家大家來(lái)說(shuō)又是一個(gè)棘手的問(wèn)題,今天啟程路橋小編帶大家了解下該如何去選擇橋面防水材料。 做好橋面防水施工工作是提高橋梁耐久性和安全性的關(guān)鍵環(huán)節之一。在眾多影響橋梁耐久性的因素中,水的影響是對橋梁破壞性最明顯也是最為直接的因素之一。在實(shí)際工作中應徹底切斷水的來(lái)源,嚴格做好防水工作,這樣就能使混凝土橋梁免受水的侵蝕,提高橋梁正常使用壽命,提高橋梁的整體使用性能,使橋梁更好地服務(wù)于人民。 選擇好的防水材料是做好橋梁防水工作的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節,只有選擇符合高要求的防水材料才能做出高質(zhì)量的橋梁防水施工,高質(zhì)量的防水工作才能保證高性能的橋梁結構,才能高水平的發(fā)揮橋梁結構的各項性能指標。 通常在選擇防水材料時(shí),主要考慮以下因素: (1)材料具有良好的滲水性能,不致遭受凍融循環(huán)的影響; (2)防水材料應具有與混凝土
(1)橋面防水層應覆蓋整個(gè)混凝土橋面,防水層為兩道防線(xiàn),第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均2mm為宜。 (2)防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應高架橋動(dòng)荷載抗壓,抗拉的特點(diǎn),當混凝土橋面板開(kāi)裂≤2mm時(shí),防水涂膜變形仍應滿(mǎn)足不拉裂的需要,以保證防水要求。 (3)在環(huán)境條件-15~+90℃范圍內,仍能滿(mǎn)足第2條的要求。同時(shí),在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160℃后,不影響其長(cháng)期耐久使用性時(shí)。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力,層間抗剪強度25℃,≥1.5MPa,35℃≥1MPa。 (4)噴涂水泥混凝土表面防水劑,應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗滲性>0.2MPa。
1. 前言 水泥混凝土橋面的鋪裝不僅對橋梁起到保護作用,而且關(guān)系到車(chē)輛行駛安全與舒適性,但目前人們對橋面鋪裝尚未引起足夠的重視,以至出現較多病害。廣東省公路橋梁眾多,在建成后不久鋪裝損壞情況時(shí)有發(fā)生。損壞主要有兩種類(lèi)型:一是由于鋪裝層與橋面之間的粘結力不足,在行車(chē)豎向荷載及水平荷載的作用下,而產(chǎn)生相對滑移,導致鋪裝層出現推移、裂縫;二是橋面防水功能較差,雨水通過(guò)空隙與裂縫滲入橋面,沖刷混凝土,腐蝕鋼筋,導致水泥混凝土侵蝕與風(fēng)化,從而影響混凝土橋面板的耐久性。因此,橋面鋪裝結構中防水粘結層的設置至關(guān)重要。 我國常用的防水粘結層有涂膜類(lèi)和卷材類(lèi)。涂膜類(lèi)是以瀝青基、高分子基或水泥基材料,涂刷成薄膜隔水層;卷材類(lèi)是防水卷材涂敷粘結材料形成。它們性能的喪失是出現病害的關(guān)鍵原因所在。 為了解決目前水泥混凝土橋面防水粘結層存在的問(wèn)題,需要研發(fā)和采用新的防水粘結層材料與施工工藝。經(jīng)過(guò)探索與研究,同步碎石封層是橋面防水粘結層一種可行的技術(shù)方案,其優(yōu)越性在于造價(jià)低、工藝簡(jiǎn)單,適合我國國情。同步碎石封層技術(shù)是在異步碎石封層基礎上發(fā)展起來(lái)的一種新工藝,具有廣闊的應用前景
一、國內外概況 混凝土橋面漏水會(huì )腐蝕鋼筋,降低混凝土強度,縮短結構的使用壽命,70年代初國際經(jīng)濟合作和發(fā)展組織(OECD)在其道路研究報告中就指出:"過(guò)去20年在歐洲和北美建設的許多混凝土橋面由于漏水而受到不同程度的損壞,交通量大并在冬季使用鹽水化冰的橋面損害嚴重,而鋪設了防水層的橋面,只要防水層沒(méi)有大面積破壞,就沒(méi)有明顯的損壞。現在許多國家已制定了橋面防水材料試驗標準。1997年4月英國橋床防水協(xié)會(huì )主席丁爵福先生來(lái)華技術(shù)交流時(shí),就談到在歐洲的所有的橋梁都必須設置防水層。上海內環(huán)線(xiàn)高架橋是世界銀行貸款,國外專(zhuān)家就堅持橋面必須設置防水層。 我國橋面防水過(guò)去一般沒(méi)有要求,到了80年代末如年代初,隨著(zhù)高速公路和立交橋。高架橋的發(fā)展,防水問(wèn)題也日漸突出。1990年上海市政工程設計院提出了"南浦大橋主橋橋面防水層及技術(shù)要求"。我國防水專(zhuān)家、中國四海工程公司高級技術(shù)顧問(wèn)、工程兵指揮學(xué)院教
探討分析橋面防水層的施工質(zhì)量控制 1 影響橋面防水層施工質(zhì)量的因素 1.1 防水材料的性能。 作為橋面鋪裝施工中的防水材料應該確保具有以下幾點(diǎn)性能:①橋面涂膜干燥后,能保持一定的低溫柔性;②能經(jīng)受橋面長(cháng)期荷載作用以及抗壓的要求;③抗剪切能力強;④可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋銹蝕,從而提高梁體本身的使用壽命;⑤可防止滲水造成的結構破壞,延緩公路橋梁的使用年限。 1.2 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量。 水泥混凝土的橋面鋪裝質(zhì)量也是影響防水層質(zhì)量的重要因素之一,水泥混凝土橋面有無(wú)一定的粗糙表面,是否清掃干凈,將直接影響到防水層與其之間的粘結力,進(jìn)而影響到橋面的使用性能和瀝青橋砼面的鋪裝質(zhì)量。 1.3 施工隊伍的現場(chǎng)管理水平。 施工隊伍的管理水平也制約著(zhù)施工的整體質(zhì)量,橋面施工也是如此,施工單位的現場(chǎng)管理水平?jīng)Q定著(zhù)橋面鋪裝防水層的最終質(zhì)量,施工單位能否按照設計圖紙和設計規范的要求對工程進(jìn)行施工,能否按照要求做好防水層施
簡(jiǎn)要說(shuō)明:自粘橡膠瀝青防水卷材可適用于一般的工業(yè)與民用建筑以及其它對防水性能有較高要求的防水工程。可用于地下建筑物各部位(包括地下室底板、電梯井、地下室外墻、地下室頂板等)以及屋面、裙樓、陽(yáng)臺(露臺)、衛生間的防水防潮。 文件格式:Word 文件大小:65.5 KB
礦山法隧道施工要求噴射混凝土平整度為D/L不大于1/6.為什么預鋪防水卷材基面不平整度要求不大于1/50,這個(gè)數值是怎么來(lái)的呢?
防水是現在裝修工程中談?wù)撟疃嗟模嗍亲钜壮霈F問(wèn)題的裝修流程。屋面防水是居室裝修防水中的重點(diǎn),那么屋面防水施工有哪些標準呢?下面由深圳防水材料廠(chǎng)家的小編為大家介紹:
在進(jìn)行泥瓦施工前,要做好廚房和衛生間的防水,如果陽(yáng)臺設計有洗衣機,或改建成廚房,也要做防水的。一般防水層厚度在1.5mm以上,衛浴間做完防水層要試水。寶斯隆防水小編給大家分享一下泥瓦施工的防水如何做。 ①水電封槽后必須做防水。
混凝土橋梁,上鋪10CM左右的瀝青層,對于伸縮縫位置,是否先把瀝青層鋪筑完成,然后把伸縮縫位置的瀝青、混凝土鑿除,開(kāi)完槽之后,再安裝伸縮縫? 可否在澆筑橋梁混凝土時(shí),先把伸縮縫預埋,然后再施工瀝青路面?
橋面防水施工
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