新型生態(tài)型植生擋土墻問(wèn)世

目前，我國河流整治工作基本處于水質(zhì)改善和景觀(guān)建設階段，缺乏傳統水利、生態(tài)系統棲息地和景觀(guān)的有機結合的觀(guān)念。國內河道治理大多采用的渠道化、襯砌等方法是導致城市特色喪失和城市水環(huán)境、水生態(tài)功能退化的主因之一。近日，一種新型的擋土墻結構——自嵌式植生土墻結構研發(fā)成功，從而創(chuàng )立了擋土墻景觀(guān)化、生態(tài)化的新理念。據悉，自嵌式植生型擋土墻是由南京一家專(zhuān)門(mén)從事水利產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)的企業(yè)，在原有自嵌式景觀(guān)擋土墻結構的基礎上，借鑒國外的經(jīng)驗教訓，創(chuàng )新開(kāi)發(fā)出的一種新產(chǎn)品。該技術(shù)在研發(fā)時(shí)充分考慮了植物對擋墻的影響、河流的對擋墻的沖刷作用、凍融的影響、船舶的撞擊影響、地下水位條件對擋土墻設計的影響、水壓力及滲流對擋墻的影響、地震設計等諸多因素，結合其美觀(guān)的外形設計和粗糙的表面質(zhì)感，力求達到安全、生態(tài)和美觀(guān)的完美結合。自嵌式植生擋土墻結構本身為凈化水質(zhì)創(chuàng )造了條件，為水生動(dòng)植物的生長(cháng)提供了良好的空間；塊體間的空隙和生長(cháng)起來(lái)的植物體系可形成天然的魚(yú)巢，加強水體的生態(tài)平衡，增強整個(gè)墻體的整體景觀(guān)效果。該結構可廣泛應用于山地擋土墻、變梯度結構擋墻、橋臺（在橋樁頂上

景暉自鎖式生態(tài)景觀(guān)擋土墻

景暉自鎖式生態(tài)景觀(guān)擋土墻是組合重力式結構，依靠自鎖式景觀(guān)擋土塊自身的重量和其后加筋網(wǎng)片土體重量來(lái)達到穩定的目的。此結構無(wú)需砂漿施工，依靠塊與塊之間嵌固作用、墻身重量和加筋土重量來(lái)防止滑動(dòng)和傾覆失穩。 自鎖式景觀(guān)擋土墻是柔性結構，能適應填土較大變形，充分發(fā)揮墻、加筋網(wǎng)片，填土的協(xié)同作用。由于結構的重量較混凝土和干砌塊石輕，對地基承載要求較低。 這種新式柔性結構擋土體系已經(jīng)廣泛用于園林景觀(guān)、高速公路、立交橋和護坡、小區水岸等，比傳統的混凝土和漿砌塊石容易施工，并且美觀(guān)、耐久。應用領(lǐng)域 生態(tài)水利工程 生態(tài)護岸、河道邊坡、水土保持、濕地工程、湖海岸工程等 鐵路工程 鐵路擋土墻工程、鐵路邊坡防護、山體開(kāi)挖邊坡、橋墩護坡、車(chē)站聲屏障、膨脹土邊坡、凍融地區邊坡、車(chē)站廣場(chǎng)工程等 公路工程 公路擋土墻工程、公路邊坡防護、山體開(kāi)挖邊坡、橋墩邊坡、凍融地區邊坡、車(chē)站廣場(chǎng)工程、公路景觀(guān)帶鋪地系統工程等 市政工程 城市中心生態(tài)河岸、公園湖岸、高爾夫球場(chǎng)、市政道路、城市廣場(chǎng)、園林廣場(chǎng)、園林道路等 房地產(chǎn) 人工景觀(guān)河道擋土

生態(tài)擋土墻和護坡（舒布洛克）

專(zhuān)業(yè)做生態(tài)擋土墻和護坡，有興趣歡迎來(lái)指導：qq-414005677，電話(huà)：15052288696。[ 本帖最后由 xihumeng 于 2012-6-29 15:48 編輯 ]

大家的擋土墻用什么軟件計算？

大家的擋土墻用什么軟件計算？

景觀(guān)擋土墻，大家給意見(jiàn)哈

上傳一些擋土墻案例，供大家探討！

植生擋土墻——生態(tài)河道解決方案

請教擋土墻如何設計改進(jìn)

現有有電纜溝,原來(lái)無(wú)覆蓋。現在因為環(huán)境改造要在上面覆土綠化，最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米，高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個(gè)L形小擋土墻，墻厚250，主要是抗側壓力。再在擋土墻上加個(gè)厚150的混凝土板，以抵抗上面的土壓力。但是通過(guò)朗肯土壓力計算發(fā)現L形擋土墻仍然滿(mǎn)足不了傾覆穩定和滑動(dòng)驗算。想請教高手一下，我應該如何進(jìn)行設計改進(jìn)。附件里有草圖。

關(guān)于懸臂式擋土墻的計算

對于懸臂式擋土墻，應如何計算？在林同炎的《結構概念和體系》的書(shū)中，提到”當用墻擋土時(shí)，土對墻產(chǎn)生水平壓力；其壓力大小隨著(zhù)土的種類(lèi)變化而變化，但可以比較保守地把這種土壓力近似看作等效的液體壓力，該液體具體假設的重量，一般取值在6～8KN/M*3范圍”。而很多軟件，計算懸臂式的擋土墻，還是采用了庫侖土壓力的計算模型，其中的壓力還是取了土的重度（18KN/M*3）來(lái)計算，為何？個(gè)人認為，按6～8KN/M*3來(lái)計算相對合理點(diǎn)，因為土本身存在著(zhù)粘聚力的。不知道大家還有什么看法，不妨說(shuō)說(shuō)，謝謝！

這樣的擋土墻------夠懸!!

剛剛作完了個(gè)工程,帶局部地下室,地下室高度3.3米,室內外高差0.6米,基礎做了柱下交叉條形基礎,剛開(kāi)始用磚擋土墻,加370構造柱(3.5間距)和圈梁(2.0間距),計算怎么都算不過(guò)去,換成了混凝土的,可是最后出圖的時(shí)候老板寧讓該成磚的,可惜我不是大腿,拿計算書(shū)也不行,說(shuō)什么:我做了10多年工程,5~6米高的擋土墻都用磚的,我雖然再上面簽了字,可現在心理面還是放心不下!!

能否在擋土墻上設置錨桿？

我正在設計排水混凝土箱涵，在河道里，沿邊沿布走向。想隔一定距離設置一道錨桿，與河道擋土墻拉著(zhù)，對箱涵側向起一定的拉結力，不知能否直接在現有擋土墻上設置錨桿拉結？？？？請高手指教，并懇請提出建議。謝謝！！！！！

抗滑擋土墻的設計與施工

抗滑擋土墻的設計與施工

關(guān)于理正擋土墻計算的問(wèn)題

上墻應力計算似乎沒(méi)有考慮水壓差，因為我輸入的水位不管有沒(méi)有水位差，結果都是一樣的（其它各項計算改變水位差值都會(huì )有變化），衡重式的和扶壁式的都是同樣的問(wèn)題，請高手賜教！

關(guān)于緯地擋土墻2.82的問(wèn)題

我在使用緯地擋土墻時(shí)老是出現 “超高計算錯誤”，單獨用緯地道路時(shí)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，這是咋回事啊？緯地道路為5.83破解版 緯地擋土墻為2.82破解版

衡重式一般擋土墻標準圖

圖紙簡(jiǎn)介： 衡重式一般擋土墻標準圖，比較會(huì )犯和全面的哦，歡迎大家下載，希望對大家有幫助。。。 投稿網(wǎng)友： yjll52yjl 上傳時(shí)間: 2013-02-25

擋土墻墻頂可以沒(méi)有縱坡嗎？

各位兄弟姐妹，做設計沒(méi)多久，有些問(wèn)題還不懂，望大家能告訴我該怎么做我現有個(gè)建筑場(chǎng)地的擋土墻要做，場(chǎng)地比旁邊的路面高出3~4米，現要在場(chǎng)地周?chē)鲆粨跬翂Γ野褤跬翂Φ膲敇烁叨级榱藞?chǎng)地標高，基底與道路縱坡相近，不知道這樣行嗎？記得在學(xué)校里老師有說(shuō)過(guò)墻頂標高一般與路面縱坡一致。各位好心人，希望你們能幫幫我，詳細的說(shuō)下。另外我還想問(wèn)下漿砌片石和片石混凝土哪種做重力式擋土墻好些！