水工擋土墻(如溢洪道邊墻)選型,是常常碰到的問(wèn)題,有采用漿砌石重力式、有采用砼懸臂式,孰優(yōu)、孰劣?一般說(shuō)來(lái),墻后擋土不高、地基承載力允許,采用漿砌石重力式;否則,采用砼懸臂式或其他型式。歡迎大家討論!
這是個(gè)除險加固工程,原來(lái)已經(jīng)有縱橫排水了,該怎么處理這個(gè)水,再做排水溝(管),要敲掉以前的砼,主要是下面都有鋼筋,不好整,各位兄弟給個(gè)意見(jiàn)~~~謝謝
請問(wèn)大家,在設計溢洪道泄槽時(shí),經(jīng)控制段連接泄槽,一般有一個(gè)收縮段,這個(gè)收縮段的縱坡一般是不是跟泄槽的縱坡一樣?還是跟控制段一樣?看規范SL253的公式,收縮段縱向是沒(méi)有坡度的,但是我現在遇到一個(gè)需要在收縮段就隨著(zhù)地形下降,這個(gè)收縮角以及收縮段末端的流速該如何計算呢?
溢洪道平面+縱+說(shuō)明歡飲 指點(diǎn)
溢洪道消力池計算時(shí),單寬流量q是控制段(寬頂堰)的、還是泄槽段的??因為這兩段的寬度不一樣啊,請各位大俠指點(diǎn),多謝啦!!!
各位大蝦,我有一個(gè)山坪塘整治,集雨面積0.8平方千米,溢洪道的h=2m,b=3m,l=58m,i=0.4.怎么求溢洪道20年的過(guò)水量,聽(tīng)說(shuō)整治的山坪塘其實(shí)不用算,但是老大非讓我們算一個(gè),確實(shí)沒(méi)有辦法了。麻煩大家能看一下怎么算嗎?
側槽溢洪道,控制段為WES堰(堰無(wú)引水渠,開(kāi)闊),堰寬16m,校核洪水位下水頭2.78m,流量系數取為0.5,不計入行進(jìn)流速的下泄流量164.66方/s,計入行進(jìn)流速4m/s,行進(jìn)流速算成水頭0.82m,(行進(jìn)流速按230/2.78/16,230為試算出流量),計入行進(jìn)流速的下泄流量230方/s,兩者流量相差65方/s.溢洪道設計規范P43頁(yè)H0為計入行進(jìn)流速的堰上水頭,H是不是可以認為相應校核(設計)水位的堰上水頭,請各位留下寶貴意見(jiàn)。
關(guān)于小型水庫溢洪道設計的探討 一、常見(jiàn)問(wèn)題 1.1溢洪道是洪水期間保證水庫安全的重要設施,小型水庫由于受工程造價(jià)的限制,其設計采用的洪水標準往往偏低、選用洪水數據(洪峰、洪量)偏小,因而必然帶來(lái)溢洪道設計尺寸偏小,再加上周邊巖體風(fēng)化坍落,往往造成泄流能力不足,因而不能保證安全泄洪。 1.2在布置上,某些工程設計的溢洪道其進(jìn)出口段離壩身太近,壩肩與溢洪道之間僅有單薄的山脊相隔。進(jìn)口段如未進(jìn)行有效的護砌,泄洪時(shí)一旦發(fā)生沖蝕現象,將危及壩肩安全,有些設計的陡槽末端與壩腳緊貼,如果發(fā)生橫流沖刷,更易危及壩腳安全,因此這二種情況均對大壩的運行安全十分不利。 1.3溢洪道設計的平面彎道半徑過(guò)大
探究水庫溢洪道改造設計 1溢洪道布置及結構設計 溢洪道位于水庫左岸壩肩處,控制段采用駝峰堰形式,不加閘門(mén)控制。改造時(shí),需要將現交通橋拆除重建,對引渠段、控制段、泄槽段和消能防沖段進(jìn)行全面開(kāi)挖并襯砌。改造后引渠段、控制段及泄槽段(0+010.08~0+100)的中心軸線(xiàn)與壩軸線(xiàn)的夾角92.37°,即引渠段、控制段及相應交通橋略向庫區方向傾斜,傾斜角度2.37°。泄槽段根據溢洪道現狀和水力計算要求,布置兩個(gè)彎道:0+100~0+238.8為泄槽第一彎道,彎道半徑150m,彎角53°,0+290~0+350為第二彎道,半徑108m,彎角31.84°。泄槽段寬度25m~18m,其中0+238.8~0+290段為第一漸變段,由25m變?yōu)?8m,0+350~0+390為第二漸變段,寬度由18m變?yōu)?5m。改造后溢洪道總長(cháng)496m,包括引渠段36m,控制段10.08m,泄槽段379.92m(包括收縮段49.92m),消能防沖段70m。溢洪道按
水利工程發(fā)揮著(zhù)除險加固利國利民的重要作用,所以水利工程建設項目施工的整體設計一起來(lái)看看質(zhì)量就成為了一項重要課題。我們一起來(lái)看看溢洪道的現狀及存在問(wèn)題。
本人現在施工一個(gè)溢洪道,全長(cháng)700多米,請問(wèn)各位采用什么樣的澆筑手段比較合理?主要是澆筑設備的選擇和布置。有做過(guò)溢洪道的說(shuō)說(shuō)你們以前的方案,沒(méi)有做過(guò)的也可以發(fā)表你的看法。謝謝了
各位同事,我正在搞水庫溢洪道改擴建可研設計,請有經(jīng)驗的前輩提供建議。原溢洪道堰后只有近60m的水平泄槽,泄槽段出口水位4.6m,流速11m/s,流量1304m3/s,底寬25.5m。泄槽后為自然河道,地基情況很好,打算在原泄槽后,進(jìn)彎道之前修跌水。此段長(cháng)120m,高差大約8m。跌水段后為彎道段,半徑大約200m。請問(wèn)這樣的條件下能修多級跌水嗎?
環(huán)形溢洪道的設計與試驗研究摘 要 利用旋流場(chǎng)理論分析,大膽、巧妙地將環(huán)形堰與消力井結合使用,設置防渦墩和外防渦墻的環(huán)形溢洪道泄流消能方式,成功地解決了進(jìn)口流速較大且流速分布極不均勻,水力條件較為復雜的泄流和消能問(wèn)題。經(jīng)過(guò)兩個(gè)水文年的溢洪實(shí)踐,表明該設計與研究在滿(mǎn)足泄洪和消能方面均達到設計預期效果,并比常規的設計可節約工程投資的1/4~1/3,且安全可靠。對在城市防洪排澇、中小型水利水電工程的泄流及一洞多用中,山區狹長(cháng)水庫行近流速比較大或切向流速比較大的水庫中,均具有較好的推廣價(jià)值。關(guān)鍵詞 環(huán)形溢洪道 旋流 消能 防渦設施 一、工程概況貴州省貴陽(yáng)市貫城河是一條由北向南縱貫貴陽(yáng)市城區的河流,流域面積為21km2,為山區雨源型小河流,洪水由暴雨形成;洪水具有峰量集中,漲峰歷時(shí)短的特點(diǎn)。城市的發(fā)展導致地面硬化,水流下滲量減少,加大了短時(shí)地表徑流。由于歷史的原因,貫城河河道過(guò)水斷面減小,阻水建筑物多,河道行洪能力差,加上局部河段地勢低洼,致使上游地區及市區暴雨強度較大時(shí),極易形成內澇,尤以噴水池附近地區最為嚴重,給人民生命財產(chǎn)帶來(lái)巨大的
溢洪道設計+泵站結構計算
無(wú)閘控制溢洪道水力設計
現在正在做一個(gè)水庫的出現加固設計!昨天去看現場(chǎng)了 溢洪道被當地鋪上混凝土 成公路了 安鑒里面建議在溢洪道尾部新建消力池 我現在感覺(jué)溢洪道已經(jīng)失去他本來(lái)的作用了 還有必要修消力池么那現在問(wèn)題是溢洪道荒廢了 是不是要重新在對岸建個(gè)新的??還是把公路外移 恢復溢洪道?請教了不知道怎么發(fā)圖片 只能上傳附件了[ 本帖最后由 cjjqqq411 于 2010-4-2 11:04 編輯 ]
本人設計的溢洪道,大家多多指教。
加固小型水庫有一些現狀無(wú)溢洪道,主要靠涵臥管來(lái)進(jìn)行泄洪,一般涵臥管水力計算主要是根據水位差和開(kāi)孔數計算其最大下泄流量,其泄流曲線(xiàn)不知道如何計算,希望有經(jīng)驗的專(zhuān)家和同行提提看法和意見(jiàn)
溢洪道除了自身的施工材料不符合相關(guān)標準之外,其最主要的問(wèn)題就是泄洪能力設計不達標,這也是導致溢洪道不能夠發(fā)揮應有功能的主要原因。 在該水庫的設計過(guò)程中,引水渠開(kāi)挖時(shí),由于沒(méi)有按照設計的標準進(jìn)行開(kāi)挖,從而使得溢洪道的泄流能力受到了很大的影響,不符合標準的工程要求。在溢洪道的設計施工過(guò)程中,其使用的制動(dòng)裝置不是電力制動(dòng),而是采取人工操作,其在很大程度上影響了溢洪道的正常運行狀況。 此外,閘門(mén)兩側的混凝土保護墻受到的沖擊也比較嚴重,需要進(jìn)行一定的修繕。
溢洪道擋土墻
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