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鋼結構檢測加固行業(yè)前景
本人985本科碩士，工程力學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，在一家甲級設計院從事結構設計3年多，目前有一家單位檢測公司想挖我過(guò)去，做鋼結構廠(chǎng)房、特種結構的檢測加固，由于該檢測單位與lz所從事的行業(yè)相關(guān)，因此也算近水樓臺了。用人單位比較看重我以前的力學(xué)專(zhuān)業(yè)背景，覺(jué)得可能對搞加固有利。本人心理沒(méi)譜，不知道加固行業(yè)究竟如何，謝謝！
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鋼結構加固設計：鋼結構檢測
視頻地址：http://www.structure.com.cn/view/1323.html（復制瀏覽器打開(kāi)） 鋼結構加固特色 1、常見(jiàn)鋼結構體系類(lèi)型1）門(mén)式剛架結構加固2）鋼框架結構加固 2、常見(jiàn)構件加固 1）鋼梁加固 2）鋼柱加固 教學(xué)案例： 案例一
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鋼結構的檢測鑒定與加固改造
鋼結構的檢測鑒定與加固改造-中國建筑工業(yè)出版社
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鋼結構加固這樣是否可以？
各位：您好，目前在一個(gè)原有框架上添加設備，但是由于原有框架的主梁承載不能滿(mǎn)足新加的設備的要求。因此要加固原有鋼梁（型號HM294X200），現想底部焊接一T型鋼147X200。疑問(wèn)：補強的T型鋼是否應該滿(mǎn)足一些其他的要求？（不能讓T型鋼太高，使得梁高但很窄？）如，保證補強之后的梁高寬比在一個(gè)限制之內。我提出的補強方式是否可行。
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鋼結構加固的方法有哪些？
鋼結構加固的主要方法有：改變結構計算圖形、加大原結構構件截面、阻止裂紋擴展、減輕荷載等。當有成熟經(jīng)驗時(shí)，亦可采用其它加固方法。 一、連接的加固與加固件的連接 鋼結構連接方法，即焊縫、鉚釘、普通螺栓和高強度螺栓連接方法的選擇，應根據結構需要加固的原因、目的、受力狀況、構造及施工條件，并考慮結構原有的連接方法確定。鋼結構加固一般宜采用焊縫連接、摩擦型高強度螺栓連接，有依據時(shí)亦可采用焊縫和摩擦型高強度螺栓的混合連接。當采用焊縫連接時(shí)，應采用經(jīng)評定認可的焊接工藝及連接材料。 二、改變結構計算圖形 改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固的方法；
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鋼結構加固：如何加固鋼柱？
鋼柱通常為軸壓構件或壓彎構件，結合其受力特點(diǎn)，應采用以下加固方法：一、柱子卸荷法必須在卸荷狀態(tài)下加固或更換新柱時(shí)，采取“托梁換柱”方法。當僅需加固上部柱時(shí)，可以利用吊車(chē)梁橋架支托起屋蓋屋架，使柱子卸荷。當下部柱需要加固或工藝需要截去下柱時(shí)，可在吊車(chē)梁下面設一長(cháng)久性托梁，將上部柱荷載（包括吊車(chē)梁荷載）分擔于鄰柱（必須驗算鄰柱并加固之，也要驗算基礎）上。 采用此法應考慮到用托梁代替下柱后，托梁將產(chǎn)生一定的撓度，迫使原屋架下沉，從而可能損傷與此屋架相連構件的連接節點(diǎn)。為此可預先在托梁上加臨時(shí)荷載，使托梁具有預先撓度。采用此法的順序是先加固鄰柱、焊接托梁與鄰柱、加臨時(shí)荷載、焊接托梁與中柱、卸下臨時(shí)荷載、加固或截去下部柱。二、鋼柱加固法1.補強柱的截面。一般補強柱截面用鋼板或型鋼，
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混凝土結構的檢測與加固
混凝土結構的檢測與加固1/2
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建筑結構檢測與加固方法
建筑結構檢測與加固方法
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這顫動(dòng)的鋼結構隔層該如何加固
一個(gè)簡(jiǎn)單鋼結構隔層,8米*6米方型,"工"型鋼12# 槽鋼6# 角鐵50*50。 附圖四張,存在問(wèn)題,考慮到整體美觀(guān),不能在其中間加立柱和吊桿.現在站在二層中間處有3公分多的顫動(dòng)(幅度),請教如何加強其強度？這個(gè)工程是我們半路接到的，問(wèn)題很多，也很?chē)乐兀鋵?shí)這些在施工前都應該考慮這些問(wèn)題的，方格的間距太大，用料太小，設計不合理，本身就是錯誤的！ 可是各位高人，是否有不用返工的辦法啊？在中間加柱子或在上面加吊桿都行不通呀，業(yè)主不肯加，怎么辦？怎么辦啊？求高人幫忙想想辦法，謝謝啦！
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鋼結構工程加固的主要方法
鋼結構工程加固的主要方法；1帶負荷加固。施工最方便，也較經(jīng)濟。用于構件(或連接)應力小于鋼材設計強度的80%時(shí)，或構件無(wú)甚大損壞(破損、變形、翹曲等)情況下。此時(shí)為了使新加固桿件參與受力，有時(shí)需要對被加固桿件采取臨時(shí)卸荷的措施。另外，加固時(shí)應注意不影響其他構件的正常使用。2卸荷加固。適用于結構損壞較大或構件和連接的應力狀態(tài)很高，需要暫時(shí)減輕其負荷時(shí)。對某些主要接受可動(dòng)荷載的結構(如吊車(chē)梁等)可限制其可動(dòng)荷載，即相當于大部分卸荷。3從原結構上拆下應加固或更新的部件。當結構破壞嚴重或原截面承載力過(guò)小，必需在地面進(jìn)行加固或更新時(shí)采用。此時(shí)必需設置臨時(shí)支撐，使被換構件完全卸荷;同時(shí)，必需保證被換結構卸下后整個(gè)結構的平安。本文由《華鋮瑞鋼結構》轉載。。。
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關(guān)于鋼結構檢測算量的問(wèn)題！
各位大神，請問(wèn)鋼結構探傷檢測怎么算工程量的？ 1.按照鋼材噸位？沒(méi)噸收多少錢(qián)？包干檢測？ 2.按照焊縫米數？這個(gè)焊縫米數怎么數又快又準確？看鋼結構深化圖？節點(diǎn)圖？ 3.按照鋼結構構件？算構件根數？ 求大神指點(diǎn)。。。感謝！！~~
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鋼結構網(wǎng)架工程，檢測問(wèn)題？
:)山東省內鋼結構網(wǎng)架工程哪家做的比較好，前幾天我這里有個(gè)網(wǎng)架工程，甲方要求進(jìn)行桿件錐頭位置焊縫進(jìn)行超聲波探傷。質(zhì)檢部門(mén)講現在網(wǎng)架加工都存在一個(gè)通病，就是在進(jìn)行桿件錐頭自動(dòng)焊接前，需要先點(diǎn)焊固定錐頭，但是再自動(dòng)焊接完成后，超聲波檢測，都會(huì )存在2-3個(gè)點(diǎn)焊接不透的現象，請教怎么可以控制后這個(gè)問(wèn)題？？
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鋼結構加固設計原則與方法
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時(shí)，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照國家規范要求進(jìn)行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。一般來(lái)說(shuō)鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時(shí)也可采用其它方法對鋼結構進(jìn)行加固處理改變結構計算圖形加固法：指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結構進(jìn)行加固，一般加固方法有：1、對結構可采用：增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動(dòng)力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長(cháng)細比減少以提高其穩定性、在排架結構中重點(diǎn)加強某一列柱的
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鋼結構新舊加固技術(shù)解析
鋼結構是目前建筑中使用非常廣泛的建材，像鳥(niǎo)巢、艾菲爾鐵塔等都是聞名世界的鋼結構建筑。我國建筑技術(shù)的不斷發(fā)展，但是，鋼結構也不可避免的存在嚴重缺陷、損傷，或者當改變使用條件，經(jīng)檢查驗算結構的強度、剛度或穩定性不滿(mǎn)足使用要求時(shí)，就應對鋼結構進(jìn)行加固。一、常見(jiàn)的鋼結構需要加固補強的原因有：
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鋼結構加固原則與一般方法
鋼結構經(jīng)可靠性鑒定需要加固時(shí)，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員按照國家規范要求進(jìn)行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。 鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。 一般來(lái)說(shuō)鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時(shí)也可采用其它方法對鋼結構進(jìn)行加固處理。 <
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鋼結構質(zhì)量檢測內容及方法
鋼結構質(zhì)量檢測內容及方法
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廠(chǎng)房鋼結構構件如何檢測鑒定
廠(chǎng)房鋼結構構件的安全性等級按承載能力(包括構造和連接)項目評定。構件的承載能力可通理許算最試膠確定， 相對于荷救效應進(jìn)行檢驗就是承載能力項目的評定。滿(mǎn)足構選要求是保證構件預期承載能力的前提條件，當構造不滿(mǎn)足要求時(shí)，就意味著(zhù)承載能力的降低，可以直接評定安全等級。構件的承載能力項目包括承載能力、連接和構造三個(gè)方面，取其中最低等級作為構件的安全性等級。鋼構件的使用性等級應按變形、偏差、般構造 和腐蝕等項目進(jìn)行評定，并取其中最低等級作為構件的使用性等級。承重構件的鋼材應符合建造當時(shí)鋼結構設計規范和相應產(chǎn)品標準的要求。如果構件的使用條件發(fā)生根本的改變，還應符合國家現行標準規范的要求，否則，應在確定承載能力和評級時(shí)考慮其不利影響。如果承重構件的鋼材符合建造當年鋼結構設計規范和相應產(chǎn)品標準的要求時(shí)，說(shuō)明當時(shí)的材料選用和產(chǎn)品質(zhì)量是合格的。因為考慮到經(jīng)過(guò)多年的使用都沒(méi)有出現問(wèn)題，即使不符合現行標準規范的要求，但構件在使用條件沒(méi)有發(fā)生變化的情況下，應該認為材料是可靠的。如果構件的使用條件發(fā)生根本的改變，比如承受靜載的構件改成承受動(dòng)力荷載、保和成改成非保品燈段所承受的有
鋼結構檢測與加固
鋼結構檢測與加固專(zhuān)題，為您提供鋼結構檢測與加固相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與鋼結構檢測與加固 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多鋼結構檢測與加固相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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