-
這個(gè)單邊焊縫是代表什么
本帖最后由 csccbjs 于 2013-6-6 22:27 編輯 請教這個(gè)單邊焊縫是代表什么意思啊
-
這個(gè)關(guān)于焊縫計算的題目
這題，柱底剪力，不應該有二邊的焊縫承受剪應力，兩邊的焊縫承受正應力，答案這樣，四邊焊縫均受正應力是否有錯。
-
設備振動(dòng)是否會(huì )對鋼結構的焊縫、螺栓產(chǎn)生疲勞破壞？！
本人近日畫(huà)了一個(gè)吊裝鋼平臺，這是第一次畫(huà)吊到屋頂上的平臺，所以格外小心。許多地方都計算到了，但有一點(diǎn)實(shí)在沒(méi)經(jīng)驗。就是這臺設備帶電機，會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)。設備的振動(dòng)是否會(huì )對鋼結構的焊縫、螺栓產(chǎn)生疲勞破壞？我問(wèn)了以前的同事和領(lǐng)導。與我工作時(shí)間差不多的同事說(shuō)會(huì )有影響需要注意。而我的老領(lǐng)導，以前的總工說(shuō)只要荷載計算通過(guò)就沒(méi)什么問(wèn)題，但要注意與結構的共振。在此咨詢(xún)各位同行，設備的振動(dòng)是否會(huì )對鋼結構的焊縫、螺栓產(chǎn)生疲勞破壞。如果會(huì )那該如何避免？加大計算時(shí)的荷載行不行？[ 本帖最后由 mengtu1982 于 2012-7-5 10:25 編輯 ]
-
焊縫與螺栓知識，大家看看
焊縫等級 1. 焊縫等級是施工驗收等級，有三級。三級最低，只要求外觀(guān)檢查和尺寸檢查。二級要求部分作超聲波探傷檢查。一級最高，要求全部做探傷檢查。 2. 對焊縫等級來(lái)說(shuō)，原則是受拉等級高于受壓，受動(dòng)力的高于受靜力的。 3. 對接焊縫一般需要做無(wú)損探傷（或部分需要）。故一般對接焊縫的焊接等級為二級或一級，不小于二級。 4. 角焊縫沒(méi)必要作無(wú)損探傷，故角焊縫為一級的話(huà)，就沒(méi)有多少意義。一般角焊縫為二級或三級。 5. 焊縫等級見(jiàn)鋼規7.1.1條，注意條文解釋。 普通螺栓 1. 普通螺栓分A、B、C三種。前兩種是精制螺栓，較少用。一般說(shuō)的普通螺栓，均指C級普通螺栓。 2. 在一些臨時(shí)連接及需拆卸的連接中，常用到C級普通螺栓。建筑結構常用的普通螺栓有M16、M20、M24。某些機械工業(yè)粗制螺栓直徑可能比較大，用途特殊。 高強螺栓 3.高強螺栓的材料與普通螺栓不同。高強螺栓一般用于永久連接。常用的有M16~M30。超
-
氣保焊如何實(shí)現焊縫跟蹤
??氣體保護焊（氣保焊）是一種廣泛應用于焊接領(lǐng)域的高效焊接方法。它采用惰性氣體（如氬氣）作為保護介質(zhì)，防止焊縫在焊接過(guò)程中與空氣接觸，從而避免了氧化和雜質(zhì)的產(chǎn)生，確保了焊接質(zhì)量。然而，氣保焊過(guò)程中仍然面臨一些挑
-
那些構件要進(jìn)行疲勞驗算？
按鋼規，直接承受動(dòng)力荷載的構件要進(jìn)行疲勞驗算，門(mén)式剛架中，吊車(chē)梁自然是算直接承受動(dòng)力荷載的了，那牛腿呢?如果牛腿算的話(huà)，剛架柱呢？
-
關(guān)于鋼板對接焊縫的疑問(wèn)
教材上講“當正縫連接的強度低于焊件的強度時(shí)，為了提高連接的承載能力，可改用斜縫”并且當tga<1.5時(shí)，可不計算焊縫強度“，1.關(guān)于此部分，哪位能解釋下？2.另外，這個(gè)問(wèn)題跟考試那道題，需不需要計算折算應力是不是一回事啊？應該是吧？
-
這個(gè)焊縫什么意思 特別是6
求幫助 這個(gè)焊縫什么意思 特別是6
-
關(guān)于焊縫等級及是否探傷問(wèn)題
各位大神，鋼結構新手，求出手救急！在鋼結構柱子上有梁伸出段，然后與梁進(jìn)行連接，如圖所示：那么遇到問(wèn)題了，梁與梁伸出段：上翼緣板不進(jìn)行連接，下翼緣板如果在拼裝好了再吊裝就變成了立焊（可以省去墊板）（應該不是對接焊縫），中間腹板采用連接板的角焊縫，這個(gè)連接的焊縫是不是要進(jìn)行探傷？如果伸出段梁是現場(chǎng)焊接，應該全部是角焊縫，是否要進(jìn)行探傷？
-
請教高手，關(guān)于對接焊縫的問(wèn)題
請教一個(gè)問(wèn)題，如圖對接焊縫抗彎剛度計算方法，哪里可以查到資料？為什么取腹板最遠端185，而不是翼緣中心處？有的資料說(shuō)忽略腹板焊縫偏安全，按上下翼緣拉壓形成彎矩。如果那樣的話(huà)，是不是應該翼緣對接焊縫平均值（中部）不應大于185啊？哪里搞錯了？請高手，高高手們幫忙看看:handshake
-
鋼結構焊縫必須打坡口嗎
現場(chǎng)鋼結構焊接，有的施工單位打坡口，有的不打坡口。現場(chǎng)剛才厚度也是3mm到20mm的都有。施工單位說(shuō)手工焊的12mm以上打坡口，自動(dòng)焊(全熔透 型 的)不需要打坡口不管鋼材厚度多少。想請教各位，手工焊多少以上必須要打坡口.全溶透性自動(dòng)焊和不全溶透型有什么區別，多少以上才需要打坡口。謝謝各位如果能給出規范和條文最好。謝謝。
-
熔透焊縫與角焊縫的區別
熔透焊縫與角焊縫的區別
-
各位老哥來(lái)看看關(guān)于這個(gè)焊縫的問(wèn)題
關(guān)于這個(gè)焊縫 在梁柱剛接節點(diǎn)里的（鋼梁與鋼柱的翼緣相接）問(wèn)題：1.這個(gè)焊縫是否應該叫做帶墊板的單面坡口焊？2.這個(gè)焊縫是否是對接焊縫？3.這種情況（梁與柱翼緣連接）的梁柱剛接為何不能用雙面角焊縫全焊連接？
-
疲勞計算的構件和連接分類(lèi)
K．0．1 非焊接的構件和連接分類(lèi)應符合表K．0．1的規定。 表K．0．1 非焊接的構件和連接分類(lèi)
-
焊縫跟蹤技術(shù)優(yōu)勢有哪些
以往的焊接都是靠技術(shù)工人來(lái)實(shí)現，傳感器的出現，為焊接操作提供了各種可能性，它的出現節省了大量使用中的成本，創(chuàng )想焊縫跟蹤技術(shù)在精準度方面有著(zhù)天然的優(yōu)勢，為企業(yè)提升了焊縫的效率。
-
焊縫跟蹤對于焊接行業(yè)的意義
人類(lèi)通過(guò)眼睛來(lái)觀(guān)察和認識世界，機器視覺(jué)通俗來(lái)講就是機器身上的“眼睛”，是機器感知世界的視覺(jué)器官，機器視覺(jué)可以感知世界，并和外部世界發(fā)生交互關(guān)系，從而實(shí)現自動(dòng)化和智能化，因此，機器視覺(jué)被成為未來(lái)人工智能的核心技術(shù)
-
如何應對備考階段“疲勞期”？
一、要樹(shù)立打大仗，打持久戰的心態(tài)，切不可有閃電戰的想法。 一級建造師考試，要記的知識多，一定要有打持久戰的心態(tài)。一年不行，用二年。