前不久設計了一個(gè)工廠(chǎng)用電,當時(shí)客戶(hù)報了一個(gè)總功率,沒(méi)有特別說(shuō)明,全部按交流負荷計算了,現在設備到了,電機是直流的,請問(wèn)高手要怎么配開(kāi)關(guān)?斷路器是交流側,斷路器出來(lái)進(jìn)熔斷器,熔斷器出來(lái)進(jìn)直流調速器,直流調速器出來(lái)進(jìn)直流電機。比如250kW的直流電機,如果按直流算,電流I=P/U=250/0.4=625A(電機名牌電流615A),按交流算I=250/0.4/1.732/0.9=400.9A(這樣算肯定不對,請問(wèn)250kW的直流電機,交流側算電流要按什么公式來(lái)算?),到底要怎么配交流側的短路器?不考慮直流,因為交流斷路器出來(lái)進(jìn)熔斷器,熔斷器出來(lái)進(jìn)直流調速器,啟動(dòng)電流和保護這些直流調速器都有相應調整功能。請高手指教,謝謝!通過(guò)大家的指點(diǎn),我認為應該選800A的斷路器,也就是交流側的斷路器也是按直流電機的電流來(lái)選,就是按負載電流為615A來(lái)選型[ 本帖最后由 zmudxiaxue 于 2010-4-14 11:00 編輯 ]
碰碰車(chē)里的直流電機. 360W DC90V 本來(lái)用的是200A的直流接觸器來(lái)控制的.但使用中經(jīng)常出現拉弧現象.看過(guò)一些外國的碰碰車(chē).它們里邊好象都是選用固態(tài)繼電器來(lái)控制的.我問(wèn)了幾個(gè)廠(chǎng)家.固態(tài)一般都是直流控制交流的.直流控制直流的話(huà).一般都是10A電流左右.如果是帶電機可以選用固態(tài)嗎?應該選多大電流的?
優(yōu)點(diǎn):(1) 外特性好,非常符合電動(dòng)汽車(chē)的負載特性(2) 可以在低、中、高寬速度范圍內運行
工廠(chǎng)設備中有一部分軋鋼機械是直流電機,設備組配有整流裝置,這樣的工廠(chǎng)負荷怎樣計算?直流電機與整流裝置都有效率,整流裝置功率因數為0.8,效率為0.8。直流電機效率為0.9。請大師們指點(diǎn),這里先謝謝了。
利用無(wú)源濾波器從電網(wǎng)中提取諧波<如何提取?>,無(wú)源濾波器與三繞組變壓器的原邊線(xiàn)圈串聯(lián),該變壓器的一副邊線(xiàn)圈通過(guò)基波消磁電路<何為基波消磁電路?工作原理?電路圖?>注入基波無(wú)功電流進(jìn)行基波消磁,另一副邊線(xiàn)圈用于提取諧波電壓<怎樣提取?>,該諧波電壓經(jīng)三相全波整流<怎樣整流?>后與濾波電抗器和直流電動(dòng)機的電樞繞組相聯(lián),實(shí)現諧波拖動(dòng)的直流電機。
直流電動(dòng)機Z2-5.5KW 220V,按電機接線(xiàn)盒接線(xiàn)啟動(dòng)正常,但把直流電源正負極倒換則無(wú)法啟動(dòng)(滑環(huán)打火嚴重),為什么。望對直流電機有研究的大俠指導。,
大家好,我現在需要制作一個(gè)小車(chē),小車(chē)的四個(gè)鑄鋼輪子在鋼性軌道上行駛,它的荷載P=14噸; 轉速V=8-10r/min 輪子直徑D=315mm 請選擇一個(gè)合適的步進(jìn)電機或者直流電機。需要方便控制謝謝
⑴ 對于并勵繞組、他勵繞組、串勵直流電機的串勵繞組、復勵直流電機中的復勵繞組的極性檢查,可將各磁極串聯(lián)起來(lái),然后通過(guò)直流電源,用指南針在極靴中間測其極性,反復幾次,由指南針指南或指北來(lái)確定磁極的極性。差復勵直流電機的串級勵繞組極性與并勵繞組極性相反,而積復勵直流電機則相同。在檢查某種繞組極性時(shí),其他各繞組應斷開(kāi)接線(xiàn),否則也影響測試準確度。通入電壓的高低應使直流電流的大小保證磁極的磁場(chǎng)有足夠吸引指南針的能力。⑵ 換向極的極性、主極極性電樞旋轉方向應符合下面關(guān)系,直流電機:主極N→換向極n→主極S;直流發(fā)電機:主極N→換向極s →主極S→換向極n。測試檢查換向極的極性時(shí),方法同測試主極一樣,應把主極和補償繞組斷開(kāi),以防測量不準。對于少匝大截面的換向繞組通入的電流應大一些(不超過(guò)額定值)。對于奇數換向極可設想與不缺極的偶數及時(shí)進(jìn)行相同測試檢查。⑶ 檢查補償繞組的極性與檢查換向極極性方法相同。要把換向極和主極繞組斷開(kāi),由于補償繞組是嵌入在主極極靴內,所以測試補償繞組極性時(shí)應在換向磁鐵上表示出來(lái)。
直流發(fā)電機是機械能轉換為直流電能的電氣設備。 如何轉換?分以下步驟說(shuō)明: 設原動(dòng)機拖動(dòng)轉子以每分轉n轉轉動(dòng); 電機內部的固定部分要有磁場(chǎng)。這個(gè)磁場(chǎng)可以是如圖示的磁鐵也可以是磁極鐵心上繞套線(xiàn)圈,再通過(guò)直流電產(chǎn)生磁場(chǎng)。其中 If 稱(chēng)之為勵磁電流。這種線(xiàn)圈每個(gè)磁極上有一個(gè),也就是,電機有幾個(gè)磁極就有幾個(gè)勵磁線(xiàn)圈,這幾個(gè)線(xiàn)圈串聯(lián)(或并聯(lián))起來(lái)就構成了勵磁繞組。這里要注意各線(xiàn)圈通過(guò)電流的方向不可出錯。在以上條件下環(huán)外導體將感應電勢,其大小與磁通密度 B 、導體的有效長(cháng)度 l 和導體切割磁場(chǎng)速度 v 三者的乘積成正比,其方向用右手定則判斷。 但是要注意某一根轉子導體的電勢性質(zhì)是交流電。而經(jīng)電刷輸出的電動(dòng)勢確是直流電了。這便是直流發(fā)電機的工作原理。如下動(dòng)畫(huà)演示: 三.直流電動(dòng)機的工作原理
我處一臺660伏1250kw直流電機,礦井提升用,運行時(shí)多功能儀表測得有功60,無(wú)功500至600多,功率因數0.34,10kv側電流穩定在30多安,上級變電站反應無(wú)功返送,后通過(guò)電容高壓補償解決,請教高手為何直流電機無(wú)功和有功為何相差如此之大,哪個(gè)值才是它的真實(shí)功率消耗,【700米深的垂直礦井上下提升用】
一臺225KW的直流電機和一臺200KW的交流電機同時(shí)使用,現有的動(dòng)態(tài)補償器顯示畸變率超標無(wú)法補償,功率因數只有70%。
最近想控制個(gè)很老的并勵直流電機,它有6個(gè)接線(xiàn)拄:C1、C2、F1、F2、H1、H2。只知道電樞和勵磁需要4個(gè)柱,那剩下的呢?希望知情者幫幫忙,謝謝了先^^
現有一臺礦井直流提升電機,額定功率3693KW、額定電流4300A、額定電壓960V,在不考慮其他因素的前提下如何計算其過(guò)載能力?規范里是否有過(guò)載能力大于1.5或其它值的硬性規定?
各位高手,我公司有一臺龍門(mén)銑床,拖動(dòng)系統靠一臺7.5KW的Z2系列直流電機拖動(dòng),參數:220V,41.7A,1000r/min,勵磁220V.用的調速系統是歐陸590+調速器,以前一直用的很好,近幾天突然出現此電機不能正常工作,具體表現是電機啟動(dòng)幾分鐘的時(shí)間后就堵轉,仿佛是轉矩太小,又仿佛是負荷過(guò)大的那種狀態(tài)。但輸出側的負荷并無(wú)改變。此時(shí)調速器的輸出側電壓和電流都不大,U=20V左右,I=2A左右。懷疑是調速器的問(wèn)題,于是將其拿到其銷(xiāo)售處,經(jīng)檢測沒(méi)有問(wèn)題。將其輸出側和輸入側的電源線(xiàn)對調后,也于事無(wú)補。機床的外圍電路及設備也均無(wú)問(wèn)題。請教各位高手,這是怎么回事啊?
我們這邊有一臺Z2-32的直流電機,復勵式的,接線(xiàn)樁有:S1、H2、C1、C2、B1、B2。不清楚各個(gè)端子是什么意思,我的理解是B1、B2是并激端子C1、C2是串激端子,S1、H2是電樞端子,這樣理解對嗎?那這六個(gè)端子應該怎么接線(xiàn)?有了解的朋友指點(diǎn)指點(diǎn),謝謝。
我單位現有一臺直流電機,銘牌標注如下:功率為1500千瓦,額定電壓660伏,額定電流2272安。從以上計算得:輸入功率=660*2272=1499輸入功率——-——————明顯錯了,誰(shuí)能解釋下??
直流電機與交流電機一樣,也有兩種運行方式:電動(dòng)運行和制動(dòng)運行。如果再以正、反轉來(lái)分的話(huà),則分為正轉運行、正轉制動(dòng)運行和反轉運行、反轉制動(dòng)運行四種運行方式。如果以坐標形式來(lái)表示的話(huà),則稱(chēng)為電機的四象限運行坐標,當電機正向運行時(shí),其機械特性是一條橫跨1、2、4象限的直線(xiàn)。其中1象限為電動(dòng)運行狀態(tài),電磁轉矩方向與旋轉方向相同,第2、4象限為制動(dòng)運行狀態(tài),在此狀態(tài)內是產(chǎn)生一個(gè)與轉向方向相反的阻力矩,以使拖動(dòng)系統迅速停車(chē)或限制轉速的升高。制動(dòng)狀態(tài)下轉矩的方向與轉速的方向相反,此時(shí)電機從軸上吸收機械能并轉化為電能消耗于電樞回路電路或回饋于電源。第3象限為反向電動(dòng)運行。當電磁轉矩TM與轉速n同方向,TM是拖動(dòng)負載運動(dòng)的,所以電機運行曲線(xiàn)處于1、3象限,1象限為電機正向運行,3象限為電機反向運行;當TM與轉速n的方向相反時(shí),表示電機機處于制動(dòng)運行方式,其機械特性曲線(xiàn)在坐標的2、4象限內,2象限內為電機正向制動(dòng),包含能耗制動(dòng)過(guò)程(OA線(xiàn)段)、電源反接制動(dòng)過(guò)程(-TMB線(xiàn)段)和正向回饋制動(dòng)過(guò)程(-n0C)線(xiàn)段;處于第四象限時(shí)為電機反向制動(dòng),也包含能耗制動(dòng)過(guò)程(OD線(xiàn)段)、倒拉反接制動(dòng)過(guò)程(TME
一、使用 1. 電機的起動(dòng)準備 電機在安裝后投入運行前或長(cháng)期擱置而重新投入運行前,需做下列起動(dòng)準備工作: (1) 用壓縮空氣吹凈附著(zhù)于電機內部的灰塵,對于新電機應去掉風(fēng)窗處的包裝紙。檢查
當直流電機旋轉時(shí),電樞繞組元件從一條支跨經(jīng)過(guò)電刷進(jìn)入另一支路時(shí),該元件中的電流方向發(fā)生了改變,我們把元件中電流方向的改變稱(chēng)為換向,換向過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間極短,電流的方向在極短時(shí)間內發(fā)生變化,加上換向元件本身具有電感,因此產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢很大,在電刷和換向器表面產(chǎn)生火花。改善直流電機換向最有效的方法是加裝換向極,但必須注意: ① 正確選擇換向極性。對電動(dòng)機來(lái)說(shuō),換向極極性應與順著(zhù)電樞轉向的下一個(gè)主極性相反,而發(fā)電機則應相同。 ② 換向繞組必須與電樞繞組串聯(lián)。 ③ 換向極磁路應不飽和。另外,應合理選擇電刷,要求電刷與換向器表面接觸電阻盡量大些,電刷耐磨性要好。直流電機中一般采用電化石墨電刷,低壓大電流的電機一般采用金屬石翠電刷,對換向特別困難電機采用分裂式電刷。
直流電機斷路器
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