新興城市最應該汲取的教訓是,讓城市走在暴雨前面,在建設中提前給城市注入“疫苗”,防患于未然。然而,當代中國的許多新城市建設,都似乎刪減了地下工程,而把地面上的樓層高度和華麗度作為“崛起”的象征。一場(chǎng)暴雨,幾乎致殘中國最年輕的城市深圳。150處道路積水,20多處片區內澇,2000多輛汽車(chē)受淹,200航班取消,交通大動(dòng)脈廣深高速暫停運轉,廣深鐵路動(dòng)車(chē)停運。除了街道上漂浮的汽車(chē)和抓起的魚(yú),給人些許苦笑外,一個(gè)特大問(wèn)號仍然不肯離開(kāi)人們的腦際:住在這個(gè)城市可靠嗎?萬(wàn)幸的是,至今沒(méi)有死亡報告。而帶有嘲諷口吻的解釋?zhuān)热缟钲诘呐潘苁前础耙荒暌挥觥钡臉藴式ㄔ斓模前凑仗K聯(lián)模式建造的,也不怎么靠譜。在較早建成的羅湖、福田兩區,水災就很輕,恰恰是近年新
1、施工主材料、設備無(wú)鑒定或合格證明 工程質(zhì)量不合格,存在事故隱患,不能按期交付使用,必須返工修理;造成工期拖延,人工和物資投入增加。解決措施嚴格按照國家標準執行出廠(chǎng)檢測 2、閥門(mén)安裝前無(wú)必要的質(zhì)量檢驗系統運行中閥門(mén)開(kāi)關(guān)不靈活,關(guān)閉不嚴及出現漏水(汽)的現象,造成返工修理,甚至影響正常供水(汽)。解決措施閥門(mén)安裝前,應做耐壓強度和嚴密性試驗試驗以批量抽查10%,且不少于一個(gè)。對于安裝在主干管上起切斷作用的閉路閥門(mén),應逐個(gè)作強度和嚴密性試驗。符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50242-2002)規定。 3、閥門(mén)規格、型號不符合設計要求
一百多年前德國人在青島修建的排水管到現在都還在使用,但青島解放后新修的排水管在大暴雨時(shí),也會(huì )出現排水不暢甚至滯水的情況,請問(wèn)我國的現行排水工程設計標準是否過(guò)低? 這次大暴雨,武漢城市內澇嚴重,遠城區河道潰口,請問(wèn)怎樣才能真正解決城市排水問(wèn)題?
大四畢業(yè),正在做排水的設計!給的是電子般的CAD圖.比例是1:10000,做污水管道要算街區面積.用CAD中的面積命令可以求得一個(gè)面積.可這個(gè)面積的單位是什么?做水力計算時(shí),街區面積的單位是hm的平方,我對這個(gè)CAD圖上的面積與計算時(shí)取的這個(gè)hm的平方搞不清楚是怎么回事,有哪位仁兄可以告知小弟,急用!
前言 過(guò)去幾個(gè)月,廣州、武漢等眾多城市都發(fā)生了嚴重的內澇。和前幾年比,今年的城市內澇出現了新的特點(diǎn)——新建區域內澇。媒體往往分析原因為管道淤積、管道建設標準低等等,實(shí)際上這些根本不是城市內澇的真正原因。 城市排水的本質(zhì),是雨水的空間分配,等到什么時(shí)候
近日國內城市內澇頻發(fā),給交通和市民造成很大的影響,可見(jiàn)我們國內的排水系統的確有待改進(jìn)。現在看下日本的城市排水,說(shuō)說(shuō)你的看法。 這是日本琦玉縣春日部市國道16號沿線(xiàn)的地下約50米處,一座運用日本先進(jìn)土木技術(shù)建造的排水“宮殿”--“首都圈外圍排水系統”。該排水系統由內徑10米左右的下水道將5條深約70米、內徑約30米的大型豎井連接起來(lái),前4個(gè)豎井里導入的洪水通過(guò)下水道流入最后一個(gè)豎井,集中到由59根高18米、重500噸的大柱子撐起的長(cháng)177米、寬78米的巨大蓄水池--“調壓水槽”,最后通過(guò)4臺大功率的抽水泵,排入日本一級大河流江戶(hù)川,最終匯入東京灣,全長(cháng)6.3公里。由于地勢低洼,加上城市化進(jìn)程的推進(jìn),春日部市等地區經(jīng)常受到臺風(fēng)、洪水困擾,為解決內澇嚴重的問(wèn)題,從1992年至2006年建成了這一大型地下排水系統。建成后的當年,該流域遭水浸的房屋數量由最嚴重年份的41544家減至245家,浸水面積由27840公頃減至65公頃,對日本琦玉縣、東京都東部首都圈的防洪泄洪起到了極大的作用。
目前我國城市排水體制中新建、改建管道大都采用分流制系統,即新建管道采用雨、污水分流,建兩條管道;改建管道采用保留原管道作為雨水管道,再新建污水管道。這種做法目前是常規做法,但筆者認為在中小城市特別是北方干旱少雨的城市舊城區中排水體制應認真研究研究探討一下。 1 舊城區合流管道改造困難 1.1用戶(hù)改造困難 舊城區用戶(hù)過(guò)去大都采用雨、污合流,居民生活污水、洗滌廢水、辦公商業(yè)污水、工業(yè)廢水及雨水全部合用一條管道接入市政管道。這部分管道長(cháng)度比較長(cháng),地形、走向復雜,無(wú)嚴格的規劃和設計,竣工資料也無(wú)從考究,并且隨著(zhù)歷史的發(fā)展產(chǎn)權也不清晰。如果將這部分管道改造為雨、污分流管道無(wú)疑難度及投資將相當大,甚至是不可能的。 1.2市政管道改造難度大
1基于模型的內澇原因分析 1.1主要的現狀問(wèn)題 一般情況下,造成城市內澇的主要原因包括自然原因和人為原因,其中人為原因
城市排水管網(wǎng)養護管理中存在的問(wèn)題分析_鄭貴江
唐建國總工邀請大家討論城市排水系統若干問(wèn)題
北京突如其來(lái)的暴雨,導致多條環(huán)路及主干道積水擁堵,部分環(huán)路斷路,地鐵1號線(xiàn)、13號線(xiàn)、亦莊線(xiàn)等線(xiàn)路部分區段停運。暴雨給市民的生活造成了很大的影響,大量行人因為大雨導致的交通阻塞而被堵在路上。人們不禁說(shuō)道:北京的排水系統怎么了?為什么北京無(wú)法擺脫“逢雨必淹”的宿命?以青島為例,作為一個(gè)海濱城市,青島的雨量很大,但是卻很少出現“內澇”的情況,這是為什么呢?在總結原因后發(fā)現,這是由于青島具有上世紀殖民時(shí)期留下完善的排水系統,因此能夠迅速的清除地面的積水可以看出,排水系統的完善與否對于一個(gè)城市有著(zhù)重大影響,也因此被很多人看做“一個(gè)城市文明的標志”。那么,有什么辦法來(lái)對民用建筑設計、工業(yè)設計以及市政設計中的排水系統來(lái)做一個(gè)科學(xué)的設計呢?要徹底解決這些問(wèn)題,可以從以下兩方面著(zhù)手:政府要加大對于排水系統的投入程度一座宜居
在雨季或暴雨期間,對城市排水情況進(jìn)行監測是很有必要的。監測的目的是收集雨水、污水,監測排水系統的運行狀況,以確保居民生活環(huán)境、基礎設施的正常運轉。 所謂的城市排水監控方案,基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),通過(guò)智能感知設備,集成改造城市水利系統及其設施,獲取排水系統的可視化信息。幫助管理部門(mén)及時(shí)了解城市排水情況,輔助做好水務(wù)管理工作。 由于城市排水系統涉及雨水、生活廢水等各類(lèi)型的污水,因此組成城市排水監控方案的硬件設備需因地制宜。為了獲得準確的數據信息,需應用監測水位、雨量、濁度、水溫、水質(zhì)pH值、流量、流速等參數的傳感器,及排水、抽水泵等設備的電參數采集模塊,在不同的地方設置多個(gè)監測點(diǎn),通過(guò)GIS電子地圖功能,集中監控、統一管理。 監測對象: 1、降雨監測 排水系統的排水能
又到了每年一度的暴雨季節,對城市和工廠(chǎng)內污水處理系統生化段運行均造成很大的影響。社會(huì )經(jīng)濟的飛速發(fā)展帶動(dòng)了城市給排水工程的發(fā)展。排水系統由以前單一的合流制慢慢發(fā)展成如今的分流制以及合流制與分流制共存的多元化體制。雨污分流改造不僅可以使污水廠(chǎng)的運行更容易控制,同時(shí)也能有效地降低城市污水對水體的污染,從而加大處理污水的可靠性,改善環(huán)境。一般來(lái)說(shuō),城市
外國城市排水:如果解決積水內澇--by青春年少
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