建筑邊坡工程鑒定與技術(shù)加固規范

邊坡工程技術(shù)規范GB50330-2002

建筑邊坡工程技術(shù)規范.pdf

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生態(tài)袋工程技術(shù)邊坡復綠工藝

一、生態(tài)袋綜述 生態(tài)袋具有目標性透水不透土的過(guò)濾功能，既能防止填充物（土壤和營(yíng)養成分混合物）流失，又能實(shí)現水分在土壤中的正常交流，植物生長(cháng)所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補充，對植物非常友善，使植物穿過(guò)袋體自由生長(cháng)。根系進(jìn)入工程基礎土壤中，如無(wú)數根錨桿完成了袋體與主體間的再次穩固作用，時(shí)間越長(cháng)，越加牢固，更進(jìn)一步實(shí)現了建造穩定性永久邊坡的目的，大大降低了維護費用。 在充分考慮材料力學(xué)、水利學(xué)、生物學(xué)、植物學(xué)等諸多學(xué)科要求的前提下，對抗紫外生態(tài)袋的厚度、單位質(zhì)量、物理力學(xué)性能、外形、纖維類(lèi)型、受力方式、方向、幾何尺寸和透水性能及滿(mǎn)足植物生長(cháng)的等效孔徑等指標進(jìn)行了嚴格的篩選，具有抗紫外，抗老化、無(wú)毒，不助燃，裂口不延伸的特點(diǎn)，并永不降解，百分之百回收，真正實(shí)現了零污染。 二、生態(tài)袋系統材料組件 1

水利工程邊坡開(kāi)挖支護技術(shù)研究

污水生態(tài)工程處理技術(shù)概論

1 生態(tài)工程介紹 1.1 生態(tài)工程 生態(tài)工程以復雜的社會(huì )——經(jīng)濟——自然復合生態(tài)系統為對象,遵循應用生態(tài)系統中物種共生、物質(zhì)再生循環(huán)及結構與功能協(xié)調等原則,以整體調控為手段,以人與自然的協(xié)調關(guān)系為基礎,以高效和諧為方向,為人類(lèi)社會(huì )及自然環(huán)境雙受益和資源環(huán)境可持續發(fā)展設計的具有物質(zhì)多層分級利用、良性循環(huán)的生產(chǎn)工藝體系。以期同步取得生態(tài)環(huán)境效益、經(jīng)濟效益和社會(huì )效益[1]。 1.2 生態(tài)工程原理 生態(tài)工程涉及生態(tài)學(xué)、生物學(xué)、工程學(xué)、環(huán)境科學(xué)、經(jīng)濟和社會(huì )等領(lǐng)域,原理眾多。我國學(xué)者(馬世駿1986、顏京松1986、Ma&Yan1989,Yanetal1992)在系統生態(tài)學(xué)理論的基礎上,對生態(tài)工程的原理作了精辟論述和提煉。把生態(tài)工程原理總結為整體、協(xié)調、自生、再生循環(huán)等基本原理。孫鐵珩,周啟星等[2]提出污水生態(tài)工程是指運用生態(tài)學(xué)原理,采用工程學(xué)手段,把污水有控制地投配到土地上,利用土壤-植物-微生物復合系統的物理、化學(xué)等特征對污水中的水、肥資源加以回收利用,對污水中可降解污染物進(jìn)

建筑邊坡工程鑒定與加固技術(shù)規范

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某工程全部技術(shù)交底3.pdf

《邊坡與滑坡工程治理》

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建筑邊坡工程技術(shù)規范GB50330-2002

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生態(tài)袋柔性邊坡防護工程復綠技術(shù)

生態(tài)袋柔性邊坡防護工程復綠技術(shù) 一、生態(tài)袋概述：生態(tài)袋是主要采用由進(jìn)口材料聚丙烯及一系列輔料復合材料制成;耐腐蝕性強；抗紫外線(xiàn)；不降解；其具有透水不透土的功能，既能防止袋內填充物（土壤及營(yíng)養材料混合物）流失，又能實(shí)現水分在土壤中的正常交流，植物生長(cháng)所需的水分得到了有效的保持和及時(shí)的補充，對植物友善，植物能通過(guò)袋體自由生長(cháng)。根系進(jìn)入工程基礎土壤中，形成袋體與主體坡面間的再次穩固作用，時(shí)間越長(cháng)，越加牢固，更進(jìn)一步實(shí)現了建造穩

某工程的邊坡防護，打攔桿

圖紙簡(jiǎn)介： 某工程的邊坡防護，打攔桿，共3張圖，節點(diǎn)做法。 投稿網(wǎng)友： laoliu.163 上傳時(shí)間: 2013-08-21 圖紙省份

掛網(wǎng)錨噴技術(shù)在邊坡加固工程中的應用

近年來(lái)，由于受全球氣候變暖和厄爾尼諾的影響，普通公路發(fā)生水毀的范圍和損失數量越來(lái)越大，每年造成的直接經(jīng)濟損失高達近億元，尤其是高邊坡路段，受災嚴重。高邊坡防護成為公路災害防治工程中的重點(diǎn)。福建省三明市境內的國道205線(xiàn)梅列路段高邊坡眾多，其中K2213+203~K2213+280和K2216+700~K2216+780兩段近年來(lái)地質(zhì)災害發(fā)生最為頻繁，為提升該路段設施的抗災和抗毀能力，并結合現場(chǎng)工程條件及工程地質(zhì)條件，參考省內高邊坡處理情況，決定采用掛網(wǎng)錨噴技術(shù)對該處邊坡進(jìn)行加固處理。 本文以國205線(xiàn)梅列路段高邊坡掛網(wǎng)錨噴防護工程為例，重點(diǎn)介紹了掛網(wǎng)錨噴技術(shù)工作原理和施工技術(shù)，闡述了有關(guān)的質(zhì)量管理和檢測方法，為類(lèi)似工程提供借鑒。 1 工程概

《建筑邊坡工程技術(shù)規范》（GB50330-2002）

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建筑邊坡工程技術(shù)規范條文說(shuō)明

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