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  • 城市橋梁作為景觀(guān)的照明設計

    城市橋梁作為景觀(guān)的照明設計

    對橋梁特性的理解 城市道路立交橋是城市橋梁之一,它是解決城市道路相互交差的一種交通設施。另一種是架在穿越城市河流之上的橋梁,由于其縱橫交錯,相互連接,本身的體量及造型特點(diǎn)在城市中形成了獨特的形象,有的甚至成為城市景觀(guān)的主導,尤其在夜間。 對橋梁景觀(guān)特性的理解,應基于三個(gè)方面:功能特性、結構特性及象征意義。 對于橋梁的照明設計,應該以功能為前提,以表現結構為重點(diǎn),通過(guò)橋梁本身的魅力突出其所具有的景觀(guān)意義。 橋梁的結構特性 從古到今,雖然橋梁的形態(tài)各異,但結構邏輯很明確。如我國宋畫(huà)中的汴梁虹橋、四

  • 八座極具創(chuàng  )意的景觀(guān)橋梁設計

    八座極具創(chuàng )意的景觀(guān)橋梁設計

    1 Weave BridgeCecil Balmond & Arup 該橋全長(cháng)145英尺(約44米),坐落在費城賓夕法尼亞大學(xué)校園內的賓州公園內,橫架在分隔賓大與費城鬧市的斯古吉爾河(Schuylkill River)之上。設計師Bosia在設計中回避了橋梁架構系統中的弦桿、柱墩以及腹桿等傳統要素,創(chuàng )造性地提出“麻繩”結構概念,通過(guò)一組由六條鋼索對角交織并纏繞整個(gè)橋梁通道內的地面、墻面以及天面,以及橫鋪橋面的高分子有機玻璃和非結構木板,構成整座橋梁的造型以及結構。其中的對角部分的鋼架不另需其他橫向和豎向的加固支撐。Bosia的“麻繩”概念,令橋梁的結構即是造型,造型即是結構,二者的合一減去了其他多余的結構或裝飾,從中得出最終的簡(jiǎn)約及理性。

  • 橋梁景觀(guān)燈光護欄設計加工

    貴州縱橫銀龍交通設施工程有限公司,位于貴州省貴陽(yáng)市觀(guān)山湖區龍泉苑16棟1單元2樓2號,我公司是一家集普通鋼、特殊鋼標準件、異形件產(chǎn)品的、設計、生產(chǎn)加工、產(chǎn)品主要應用于公路、橋梁、市政、鐵路、水利、交通安全等建設領(lǐng)域。具體有橋梁支座及預埋件、景觀(guān)燈光護欄、市政地標形象工程、交通安全護欄及設施、是貴州建設行業(yè)特殊異型件定制加工的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。公司因地制宜,立足貴州、致力服務(wù)于全國,面向一帶一路建設機遇,創(chuàng )造新篇章。 我公司根據客戶(hù)需求,量身定做,始終堅持產(chǎn)品個(gè)性化與創(chuàng )新,通過(guò)原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新和消化吸收再創(chuàng )新,成功解決了特殊材料、特殊結構構件、設計技術(shù)與加工問(wèn)題。為新老客戶(hù)打造出獨特的藝術(shù)品位,以人為本的理念貫穿到每個(gè)產(chǎn)品設計與生產(chǎn)加工細節中,公司引進(jìn)新技術(shù)、新理念、新潮流和先進(jìn)設備。           公司管理體系分工細化、責任到位,生產(chǎn)設備精良齊全、技術(shù)力量雄厚。產(chǎn)品優(yōu)先選用優(yōu)質(zhì)鋼材,并進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制,產(chǎn)品合格率均達100%。目前,公司擁有從德國進(jìn)口的激光機械設備:數控等離子切割機、全制動(dòng)折彎機

  • 周末精選|我們該如何考慮景觀(guān)橋梁設計?

    橋梁美學(xué)昔稱(chēng)橋梁建筑藝術(shù),為建筑美學(xué)的一個(gè)分支,橋梁作為公共建筑,其自身的實(shí)用性和藝術(shù)性極大地影響并改變著(zhù)人類(lèi)的生活環(huán)境,既是人類(lèi)寶貴的物質(zhì)財富,也是重要的精神財富。 橋梁不僅美化了風(fēng)景還鏈接了歷史,還通向了未來(lái)是文化藝術(shù)與科學(xué)技術(shù)的完美結合體。 一座橋是組成一

  • 【橋梁案例】八座極具創(chuàng  )意的景觀(guān)橋梁設計

    【橋梁案例】八座極具創(chuàng )意的景觀(guān)橋梁設計

    1 Weave Bridge Cecil Balmond & Arup 該橋全長(cháng)145英尺(約44米),坐落在費城賓夕法尼亞大學(xué)校園內的賓州公園內,橫架在分隔賓大與費城鬧市的斯古吉爾河(Schu

  • 橋梁景觀(guān)照明設計,你知多少?

    橋梁是滿(mǎn)足承載需求,實(shí)現跨越功能的構筑物。無(wú)數國內、外工匠和工程師一直在為解決上述問(wèn)題而努力。在承載能力方面,橋梁由原來(lái)的解決行人、人力及畜力車(chē)輛通行,發(fā)展到了今天的公路橋、鐵路橋及其他特殊承載需求的橋梁,橋梁的承載能力得到了極大提升。橋梁的跨越能力也隨著(zhù)建橋材料和建橋技術(shù)的發(fā)展,在不斷進(jìn)步,跨度從幾米發(fā)展到了今天的2000多米。同時(shí),橋梁作為大型的構筑物,其景觀(guān)效果也一直被人們所關(guān)注,不同時(shí)期、不同地域的橋梁,其景觀(guān)也具有各自顯著(zhù)的特點(diǎn)。

  • 本人搜集的各種景觀(guān)橋梁圖片

    本人搜集的各種景觀(guān)橋梁圖片,花了很長(cháng)時(shí)間.有興趣的同行可下載看看.

  • 關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà),損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計作者:NEXT architects 來(lái)源:設計之家

  • 景觀(guān)橋,這樣才像設計過(guò)的

    景觀(guān)橋,這樣才像設計過(guò)的

    走一座橋 看一處景 一座座橋猶如人間彩虹 連接著(zhù)最美的景觀(guān) 看多了千篇一律的景觀(guān)橋 這次來(lái)點(diǎn)不一樣的

  • 用心設計的臺階,本身就是景觀(guān)!

    腳下的臺階,我們每天都會(huì )走過(guò) 作為景觀(guān)設計中必不可少的設計點(diǎn)

  • 上海江灣新城橋梁及周?chē)坝^(guān)概念方案設計

    上海江灣新城橋梁及周?chē)坝^(guān)概念方案設計

    上海江灣新城橋梁及周?chē)坝^(guān)概念方案設計——節點(diǎn)效果圖

  • 南方某市-海濱景觀(guān)大道的橋梁方案設計

    南方某市-海濱景觀(guān)大道的橋梁方案設計

    南方某市-海濱景觀(guān)大道的橋梁方案設計

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景觀(guān)橋梁設計

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