預應力混凝土與鋼筋混凝土有什么區別？

定義不同 鋼筋混凝土，工程上常被簡(jiǎn)稱(chēng)為鋼筋砼，指通過(guò)在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來(lái)改善混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料，下圖所示。

鋼筋混凝土及預應力簡(jiǎn)支梁橋加固

鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁是所有運營(yíng)中橋梁數量最多的梁橋，其斷面形式常有T形、Ⅰ字形、箱形和各種形式的組合。鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁的跨徑一般在10～20米，預應力混凝土簡(jiǎn)支梁跨徑一般在16～50米，少量有更大的。施工方式大多采用預制裝配，少量采用現澆施工。由于呈肋板形截面，自重輕抗彎能力及跨徑比板橋大，病害種類(lèi)也要多些。 1）鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋

關(guān)于預應力與自應力鋼筋混凝土管

請教一下：預應力與自應力鋼筋混凝土管在用途及結構上到底有什么區別？小弟用了很多混凝土管材，對此一直存在點(diǎn)困惑。希望各位不吝賜教！謝謝！

預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定

對于普通鋼筋混凝土的檢測與鑒定，現有的技術(shù)已經(jīng)相對成熟。但是對于預應力鋼筋混凝土構件的檢測與鑒定，現在有人研究什么振動(dòng)法，利用預應力改變了混凝土梁的有效剛度,從而改變了預應力混凝土梁的振動(dòng)頻率.來(lái)反算有效應力。但是這種方法理論上看似可行，實(shí)際是不盡然，因為構件的剛度和振動(dòng)頻率的影響因素有很多，并且測量中各種干擾也較大，所以振動(dòng)法不易用于實(shí)際工程。不知道各位有什么好的方法，非常感謝！例如現在有一個(gè)預應力混凝土圓桿，該怎么對它進(jìn)行檢測？

鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計

按2004規范編寫(xiě)的，鋼筋混凝土及預應力混凝土簡(jiǎn)支梁橋設計，內容全面，是一本橋梁計算方面很好的參考資料。我掃描的，高清晰度，比較大，共有164M大小，與大家共享一下。[ 本帖最后由 ytanjl 于 2011-1-16 14:34 編輯 ]

預應力鋼筋混凝土管施工方法

預應力鋼筋混凝土管施工方法

鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋加固

鋼筋混凝土及預應力混凝土連續板橋一般采用實(shí)心板截面或空心板截面，大多采用現澆施工，跨徑在20米以下，預應力混凝土連續板跨徑偏大些，一般采用后張法，有等高度的，也有變高度的。城市橋梁中的跨線(xiàn)橋、人行橋應用多一些。鋼筋混凝土連續板的應用更多。 

鋼筋混凝土及預應力混凝土連續梁加固

跨中下?lián)线^(guò)大，往往伴隨著(zhù)跨中梁底橫向開(kāi)裂，墩頂處橋面開(kāi)裂或腹板斜裂縫，主要原因是抗彎剛度不夠，如梁高偏矮，腹板偏薄，縱向預應力不足或損失過(guò)大等原因造成。 其他病害與鋼筋混凝土及預應力混凝土懸臂梁的相同。上述各種病害可選的加固方法有：

預應力鋼筋混凝土圓形水池工程造價(jià)

有一圓形水池，主要結構尺寸如下：總水深 7.00m總高度H 8.00m（地上、地下各4米）尺寸Φ 58.00m另外，設計地下水位 0.50m，有理想的天然地基持力層我是作水處理的，聽(tīng)說(shuō)這種水池作預應力更節省，有人說(shuō)10%，有人說(shuō)30%，有人說(shuō)不省，暈了；想問(wèn)一下，就針對上面的這個(gè)水池，到底能省多少啊？哪位提供個(gè)大致比例？

預應力鋼筋混凝土管與鋼管接口在樣

污水壓力管道采用預應力鋼筋混凝土管，在轉彎及檢修處接鋼制管件，請問(wèn)怎樣的接口比較好。內壓0.3MPa。謝謝了，希望有人可以提供接口大樣圖。

求~~~~~預應力鋼筋混凝土折線(xiàn)屋架G415

1.5*6.0預應力鋼筋混凝土屋面板 G410 預應力鋼筋混凝土折線(xiàn)屋架G415 鋼筋混凝土折線(xiàn)形屋架 04G314 我正在做個(gè)單廠(chǎng)的設計 我找了很多地方都沒(méi)有下載的地啊

給水預應力鋼筋混凝土管道斷裂問(wèn)題

我公司最近的一個(gè)工程,使用三階段預應力鋼筋混凝土管道將近5公里,試壓前灌水過(guò)程中有部分管道環(huán)向斷裂,且都出現在距大口60公分左右處,試壓后溝槽回填通水后,以出現相似情況,請各位高手幫助分析原因,我們正為此相當苦悶

預應力鋼筋混凝土管的參數指標在哪里查詢(xún)？

前陣子剛設計了一趟管線(xiàn)，管材是預應力鋼筋混凝土管，D1400 、D1800，但是施工方買(mǎi)管子的時(shí)候不是我要求的管材，是鋼筋混凝土管，但是他們說(shuō)各項指標都能滿(mǎn)足預應力鋼筋混凝土管的要求，我想查實(shí)一下，看是否能符合使用要求，但是我不知道預應力鋼筋混凝土管的參數和指標具體有哪些，網(wǎng)上也沒(méi)找到，各位前輩能告知一下，在哪里可以查到么？

淺論鋼筋混凝土與預應力混凝土橋梁的加固

論文關(guān)鍵詞：鋼筋混凝土預應力混凝土加固 論文摘要：隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化，原有橋梁承載力明顯不足；各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低；采取粘FRP的方法對鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁進(jìn)行加固取得較好的效果。 引言 各種鋼筋混凝土和預應力混凝土橋梁結構在我國公路建設中被大量采用。近年來(lái)，隨著(zhù)交通量的迅猛增長(cháng)和車(chē)輛的重型化，許多原設計標準較低的橋梁承載力明顯不足；一些橋梁受各種病害影響發(fā)生強度、剛度降低；還有許多立交橋的梁跨結構被超高車(chē)撞壞，混凝土大塊脫落，主筋被撞彎甚至折斷，嚴重威脅運營(yíng)安全。當梁的結構構件不能提供足夠的強度和使用性能時(shí)，必須進(jìn)行加固。根據實(shí)際情況，可選用不同加固方法，如預應力加固、噴射混凝土加固、聚合物浸漬加固、粘鋼加固、粘FRP板加固等。其中粘鋼加固由于具有方便快速、增加自重少、所需施工場(chǎng)地小等優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛的應用。 一、加大截面加固法 加大截面加固法、顧名思義，是采用同種材料——鋼筋混凝土，來(lái)增大原混結構截面面積，達到提高結構承載力的目的。基本要求是：原結

現澆預應力鋼筋混凝土箱梁是現場(chǎng)現澆還是預制？

鋼筋混凝土結構的箱梁分為預制箱梁和現澆箱梁。在獨立場(chǎng)地預制的箱梁結合架橋機可在下部工程完成后進(jìn)行架設，可加速工程進(jìn)度、節約工期；現澆箱梁多用于大型連續橋梁。

鋼筋混凝土和預應力混凝土梁（板）橋施工

鋼框架與鋼筋混凝土框架的區別

一、構件區別鋼筋混凝土框架中的節點(diǎn)和構件由混凝土和鋼筋組成，在受力情況 下，受壓由混凝土承擔，受拉由鋼筋承擔，抗剪由混凝土和鋼筋共同承擔；鋼框架由鋼板構材組成，在受力情況下，受拉、受壓、抗剪均由鋼材板件來(lái)承擔；由于上 述的區別，兩者在實(shí)現“強柱弱梁”時(shí)，設計方法是不同的。在施工上混凝土結構是將混凝土組成材料通過(guò)攪拌加工，現場(chǎng)澆筑到構件模盒 內，與鋼筋澆筑成為一體，梁、柱與梁柱節點(diǎn)可同時(shí)澆筑，實(shí)現三者同材質(zhì)，施工質(zhì)量統一的目的；而鋼結構在一般情況下，梁、柱都是預先在加工廠(chǎng)加工成型，再 運輸到現場(chǎng)，通過(guò)現場(chǎng)安裝，使梁、柱連接成為一體，這種連接一般通過(guò)焊縫、螺栓連接等方式來(lái)實(shí)現，因此梁、柱、節點(diǎn)這三者在材質(zhì)上是有區別的，現場(chǎng)安裝 時(shí)，節點(diǎn)安裝如不采取加強措施往往達不到“強節點(diǎn)弱桿件”的要求，因此鋼結構節點(diǎn)設計是很重要的一個(gè)環(huán)節。 二、地震計算區別在多遇地震下抗震計算取值上，規范[1]二者最大區別是：鋼混結構阻尼比系 數一般建議值為0.05；鋼框架結構高于12層時(shí)可采用0.02，不超過(guò)12層時(shí)可采用0