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煤礦用柴油發(fā)電機油耗影響因素
煤礦用柴油發(fā)電機油耗影響因素，華全動(dòng)力介紹！ 煤礦用柴油發(fā)電機耗油量在運行過(guò)程中，油耗一般跟兩個(gè)方面有關(guān)，一是機組自身的燃油消耗率，另一個(gè)是負載的大小。 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發(fā)電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當別論。 一般實(shí)際情況是在80%的負載時(shí)，油耗正常，如果當柴油發(fā)電機組的負載為額定負載的80%時(shí)，一升油發(fā)3.5度電，如果負載提高，油耗就會(huì )升高，柴油發(fā)電機組油耗跟負載成正比。但是如果當負載低于20%時(shí)，對柴油發(fā)電機組就會(huì )有影響，不僅機組油耗會(huì )大幅提高，甚至還會(huì )損壞發(fā)電機組。 因此，想要降低柴油發(fā)電機的油耗，可以讓機組在額定負載的80%左右運行，長(cháng)時(shí)間低負載運行反而會(huì )油耗增多，甚至會(huì )損害機組，所以一定要正確看待柴油發(fā)電機的油耗和負載之間的關(guān)系。 另外，煤礦用柴油發(fā)電機滴油、漏油等現象都會(huì )導致機組油耗過(guò)高
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怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗
柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過(guò)多的原因。 一、當柴油發(fā)電機組油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長(cháng)期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
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怎樣控制發(fā)電機油耗過(guò)高問(wèn)題
發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會(huì )使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。邯鄲發(fā)電機出租人員給大家一些關(guān)于發(fā)電機油耗的一些建議，大家看看吧。 當發(fā)現機油消耗過(guò)多時(shí)，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。應注意觀(guān)察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規定扭力即可。 保證柴油發(fā)電機的油量使用 1)保持最佳供油角：供油角偏移，會(huì )造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。 2)保證機器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 3)提高柴油機冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會(huì )小，能減少運動(dòng)阻力，能達到省油效果。 4)適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，達到節能目的
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人防柴油發(fā)電機油用管道材料
國標人防圖集07FS02 P59頁(yè) 中說(shuō)“油用管道和閥門(mén)不得采用鍍鋅材料”。這個(gè)東西大家大家注意過(guò)嗎？實(shí)際施工是用的什么材料？俺們現在項目設計的是熱鍍鋅無(wú)縫鋼管，是否合適？
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請教個(gè)柴油發(fā)電機的問(wèn)題
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè)，每個(gè)掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？
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請教關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題
今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機的問(wèn)題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進(jìn)行無(wú)功輸出調節，如能的話(huà)，調節范圍有多的
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柴油發(fā)電機如何并網(wǎng)運行
我廠(chǎng)有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線(xiàn)供電.請問(wèn)這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節約.請請大家多多給予援手.
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關(guān)于柴油發(fā)電機容量的選擇
11KW的三相異步電動(dòng)機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問(wèn)采用直接起動(dòng)和星三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？
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我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？
兩路10kv進(jìn)線(xiàn)經(jīng)兩臺變壓器并列運行，中間設聯(lián)絡(luò )，兩頭設低壓集中補償，每個(gè)變壓器補償450kvar，各設主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯(lián)鎖，在中間聯(lián)絡(luò )處接入系統。柴油機利用變壓器補償柜進(jìn)行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說(shuō)補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線(xiàn)的電流互感器的，中間接入油機的話(huà)造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動(dòng)補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線(xiàn)上再設置一套電流互感器。不過(guò)我覺(jué)得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來(lái)準確補償。各位高手覺(jué)得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！
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怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機
在買(mǎi)玉柴柴油發(fā)電機的客戶(hù)中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買(mǎi)機器，最終會(huì )不知道其中內部?jì)r(jià)格，也不知道談判技巧，容易被一些銷(xiāo)售人員圈入到價(jià)格戰里面。下面針對這些問(wèn)題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機組廠(chǎng)）總結出一下購買(mǎi)經(jīng)驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個(gè)部分。柴油發(fā)電機組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個(gè)柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶(hù)在選購柴油發(fā)電機組的時(shí)候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷(xiāo)售人員進(jìn)行咨詢(xún)，從而選擇相匹配的電球。二、按市場(chǎng)需求量?jì)r(jià)格而異其次，柴油發(fā)電機組的價(jià)格和柴油發(fā)電機組的材料有著(zhù)直接的關(guān)系。如今，隨著(zhù)市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲，柴油發(fā)電機組的價(jià)格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區已經(jīng)出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價(jià)格一升再升。三、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴
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IT機房用柴油發(fā)電機容量
看個(gè)圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問(wèn)題，圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒(méi)有不妥的地方？請指正，多謝！
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請教進(jìn)口柴油發(fā)電機的問(wèn)題
請教各位高手:法國西電(sdmo)、英國戴爾、英國威爾信柴油發(fā)電機，哪一種的性?xún)r(jià)比最好，價(jià)格最高？工廠(chǎng)里用哪一個(gè)品牌最好？這幾種品牌有沒(méi)有國產(chǎn)組裝的？
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關(guān)于柴油發(fā)電機組的問(wèn)題
各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時(shí)，對機組有什么要求。現在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒(méi)有查到相關(guān)的規范，請各位大師多多指教，謝謝了。
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！！求！！柴油發(fā)電機的帶載試驗
各位高人，我在機場(chǎng)變電站工作，電站有一臺容量1030KW柴油發(fā)電機組，因工作環(huán)境的特殊不允許停電，所以帶載試機試驗一直沒(méi)有做。哪位高人有辦法請指點(diǎn)一二。不勝感謝！！
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跪求柴油發(fā)電機安裝方案！
小弟現在在國外施工，這里要建一個(gè)污水泵房，設計要求用兩臺１０２０ＫＷ的柴油發(fā)電機做備用電源，可是小弟以前沒(méi)有安裝過(guò)發(fā)電機，知道這東西很大很重安裝起來(lái)很麻煩，特求類(lèi)似的施工方案一份，謝謝！
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我廠(chǎng)柴油發(fā)電機的相關(guān)資料
我廠(chǎng)是20萬(wàn)的機組。
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關(guān)于柴油發(fā)電機的相關(guān)設計問(wèn)題
最近接到柴油發(fā)電機的活。根據圖集“00D272應急柴油發(fā)電機組安裝”，大概知道發(fā)電機房該怎么布置，和一些簡(jiǎn)單的要求。但是怎么都找不到相關(guān)的設計規范。比方說(shuō)今天發(fā)電機廠(chǎng)家說(shuō)1000kW的發(fā)電機要裝設氣體滅火，這些都從什么規范里能找到呢？
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柴油發(fā)電機計算一大困惑！
我有一個(gè)工程，小區，11層高層，小區下面是一大片地下室。我計算得出變壓器為4x800kVA，照估算，柴油發(fā)電機應該大概就是：4x800x0.2＝640kVA，但是我按照民規6.1.2.3的條文說(shuō)明里提供的計算公式，竟然算出要1000kVA的柴油發(fā)電機！！太夸張了，請大家提出意見(jiàn)，也許我公式中的取值不正確。負荷如下：消火栓泵：60kW噴淋泵：30kW電梯：18x15＝270kW雙速（排煙）風(fēng)機、送補風(fēng)機：12x15＝180kW潛水排污泵：12x4＝48kW應急照明：48kW小區監控中心、消防控制室：45kW小區弱電機房：15kW人防照明：15kW人防動(dòng)力：20kW變頻生活水泵：200kW
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柴油發(fā)電機有哪些額定容量
例如10kV變壓器額定容量315kVA，400kVA，500kVA，630kVA，800kVA，沒(méi)有350kVA的變壓器吧，所以也想問(wèn)問(wèn)柴油發(fā)電機有哪些額定容量？感謝！
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關(guān)于柴油發(fā)電機設計問(wèn)題!!
各位前輩!!小弟現在在做一個(gè)設計,現設計到柴油發(fā)電機!!可手上沒(méi)有資料!~而且也是在學(xué)習中做內部電源!!望各位能給予指導!!現在用電負荷核算出來(lái)大概在180~200KW上!!六個(gè)分區配電箱和一個(gè)柴油發(fā)電站站內用電箱!!現在想選兩臺柴油發(fā)電機!固定式的!!冷卻方式:風(fēng)冷!(建筑設置不了水冷的水庫)!!望各位給予指導,選什么型號的發(fā)電機(最好有技術(shù)資料),還有柴油發(fā)電機電源配電系統怎么設計??望能給予指導!~~~ 還有就是在這真誠的謝謝以前和即將給予小弟回貼幫助的各位前輩!!
柴油發(fā)電機油耗
柴油發(fā)電機油耗專(zhuān)題，為您提供柴油發(fā)電機油耗相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與柴油發(fā)電機油耗 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機油耗相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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