環(huán)境監測實(shí)驗室質(zhì)量保證與質(zhì)量控制

環(huán)境監測實(shí)驗室質(zhì)量保證與質(zhì)量控 制

小議環(huán)境監測質(zhì)量準確度的控制

摘 要：介紹了環(huán)境監測準確度控制的概念和常用方法，提出了標準溶液的概念和檢測方法，并對質(zhì)控樣控制的合格判斷、加標回收率計算修正和定性加標的應用提出見(jiàn)解。 關(guān)鍵詞：質(zhì)量控制；準確度；標準溶液；空氣檢測 中圖分類(lèi)號：X83 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）12-0145-02 準確度控制是環(huán)境監測最重要的質(zhì)量控制技術(shù)和手段之一。常規環(huán)境監測中的準確度控制方法主要有標準溶液控制、控制樣控制、加標回收等。準確度用絕對誤差和相對誤差表示。 1 標準溶液的控制 標準比較法是一種常見(jiàn)的檢測方法，常用于環(huán)境監測。該檢測方法容易出現誤差，如果溶液控制不當，將會(huì )影響檢測的準確性，導致誤差出現。相關(guān)規定指出，在進(jìn)行環(huán)境監測時(shí)，應嚴格選擇計量器具、使用標準溶液，并進(jìn)行嚴格控制。計量標準器具在使用前，必須經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)的嚴格考核，考核內容較多，例如，計量環(huán)境和標準器具等，而且不只是器具考核，還有人員考核，例如，操作管理制度和檢測人員的專(zhuān)業(yè)水平考核等。標準溶液在環(huán)境監測過(guò)程中，主要作用是計量，相當于計量器具，因此，應進(jìn)行嚴格控制

預制混凝土構件質(zhì)量控制技術(shù)分析

一、前言 預制混凝土構件是高強度等級的混凝土，在工程中使用能夠加快施工進(jìn)度、降低環(huán)境污染、提高經(jīng)濟效益，因此被廣泛應用于施工中。但是，由于技術(shù)和管理等多種原因造成了預制混凝土構件出現了質(zhì)量問(wèn)題，做好構件的質(zhì)量控制非常重要。 二、預制混凝土構件質(zhì)量問(wèn)題的原因分析 通過(guò)現場(chǎng)抽樣檢查對強度偏低問(wèn)題進(jìn)行了分析，造成這種狀況的原因有以下幾方面：未能?chē)栏癜凑张鷱团浜媳冗M(jìn)行施工，隨意對配合比進(jìn)行調整；部分外加劑的大樣質(zhì)量與小樣質(zhì)量相差較大，并且施工單位為節約費用未按照規定頻率對大樣進(jìn)行檢驗；粗細集料質(zhì)量控制較差，部分材料不能滿(mǎn)足現行規范的技術(shù)指標要求；施工工藝控制差，對混凝土的工作性控制力度不足，工地試驗人員責任心差；混凝土養生不到位，導致混凝土強度增長(cháng)緩慢。 三、預制混凝土構件施工技術(shù)要求 1、拆模:混凝土應達到規定強度后,方可拆除模板,拆模時(shí)應滿(mǎn)足下列要求:拆除側面模板時(shí),應保證構件不變形和棱角完整；拆除板、梁、

土建施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)探析（2）

土建施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)探析

鋼纖維混凝土施工質(zhì)量控制技術(shù)

1.原材料配比方面的質(zhì)量控制 1.1 單位水泥用量 在保持水灰比不變的情況下，單位體積混凝土拌合料中，如水泥漿用量愈多，拌合料的流動(dòng)性愈好，反之，較差。在鋼纖維混凝土拌合料中，除必須有足夠的水泥漿填充的空隙外，還需要有一部分水泥漿包裹骨料和鋼纖維的表面形成潤滑層，以減少骨料和鋼纖維彼此間的摩擦阻力，使拌合料有更好的流動(dòng)性。 1.2 水泥 水泥品種對混凝土的可泵性也有一定影響。一般宜采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥以及礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥，但均應符合相應標準的規定。 1.3 鋼纖維 在一定范圍內，鋼纖維增強作用隨長(cháng)徑比增大而提高。鋼纖維長(cháng)度太短起不到增強作用，太長(cháng)則施工較困難，影響拌合物的質(zhì)量，直徑過(guò)細易在拌合過(guò)程中被彎折，過(guò)粗則在同樣體積率時(shí)，其增強效果較差。 1.4 粗集料 粗集料的級配、粒徑和形狀對于混凝上拌合物的可泵性影響很大。級配良好的粗骨料，空隙率小，對節約砂漿和增加混凝土的密實(shí)度起很大作用。因而泵送混凝土應用較多的國家，對粗集料的級配都有規定。

冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制

摘要：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施。 關(guān)鍵詞：施工 技術(shù) 質(zhì)量 措施 一、主題：冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二、冬季施工準備 （一）技術(shù)準備 1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和合理性。 2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應具有以下：施工部署（進(jìn)度安排），施工程序，施工，機具與材料調配計劃，施工人員技術(shù)培訓（測溫人員，摻外加劑人員）與勞動(dòng)力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點(diǎn)，質(zhì)量控制要點(diǎn)，檢測項目等方面。 （二）生產(chǎn)準備根據制定的進(jìn)度計劃安排好施工任務(wù)及現場(chǎng)準備工作。如現場(chǎng)供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場(chǎng)地的整平及臨時(shí)道路的設置，裝修工程的門(mén)窗洞口封閉及保溫。 （三）資源準備根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑）

地下水調查評估質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)

高性能混凝土質(zhì)量控制技術(shù)的探討

目前，國內修建的高速鐵路、客運專(zhuān)線(xiàn)都已采用高性能混凝土，高速公路雖然沒(méi)有完全應用，但因具有較高的耐久性、工作性、體積穩定性及可觀(guān)的經(jīng)濟性等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的新建高速公路開(kāi)始推廣應用。 《高性能混凝土應用技術(shù)規程》 （CECS207-2006）對高性能混凝土定義為： 采用常規材料和工藝生產(chǎn)，具有混凝土結構所要求各項力學(xué)性能，具有高耐久性、高工作性和高體積穩定性的混凝土。 <

市政排水管道的施工及質(zhì)量控制技術(shù)

隨著(zhù)城市化和生態(tài)化進(jìn)程在我國如火如荼地推進(jìn)，市政項目中對排水管道的建設比重也日益變大。排水管道的整體性決定了一旦某一部分發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì )導致整個(gè)地下管道的功能紊亂，甚至癱瘓；而排水管道的隱蔽性決定了一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)行維修或重新施工就會(huì )耗費大量的人力、物力和財力，導致經(jīng)濟和物資上的雙重浪費。因此，提高市政排水管道的施工質(zhì)量，延長(cháng)排水管道的使用周期，直接關(guān)系著(zhù)建設企業(yè)的施工信譽(yù)。 1 市政排水管施工流程及通病

巖溶地區橋梁樁基施工質(zhì)量控制技術(shù)

土石壩超全面的質(zhì)量控制技術(shù)

軟基工程和樁基工程區別以及樁基質(zhì)量控制技術(shù)

軟基工程和樁基工程區別以及樁基質(zhì)量控制技術(shù)

[推薦]鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制技術(shù)

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制技術(shù)余奕衛 廖理?yè)P 肖華 深圳水庫渡槽位于深圳水庫大望橋上游，是水庫東西側兩條輸水隧洞互相聯(lián)通的紐帶。渡槽全長(cháng)530m，設計凈斷面4.2mx4.2m，設計過(guò)水能力為24m3/s，上部結構采用6跨48m和5跨45m預應力混凝土簡(jiǎn)支梁構成，下部結構共有12個(gè)槽墩(臺)，采用鉆孔灌注樁基礎，其中水下樁基為36根，陸地樁基為16根，樁截面分別為直徑1.5m和1.2m兩種。根據地質(zhì)鉆探成果，除l、2、5、11號墩處鉆孔未揭露斷裂之外，其余各墩均有不同程度的斷裂構造。樁基通過(guò)的地質(zhì)構造從上往下大致為覆蓋層、全風(fēng)化層、強風(fēng)化層、弱風(fēng)化層，其中覆蓋層厚度為1.5～9.15m不等。為了確保渡槽主體結構的質(zhì)量安全，樁基礎處理采用鉆孔灌注樁技術(shù)。 1．準備階段 (1)施工人員對施工地點(diǎn)地質(zhì)情況、樁位、樁徑、樁長(cháng)、標高等了解清楚。 (2)樁位放樣。測量人員將4根直徑400mm的鋼管打入強風(fēng)化層作為定位樁。 (3)將吊裝工字鋼焊接的鋼圍堰導向樁與定位樁分層聯(lián)結固定，確保導向框位置準確。 (4)插打鋼護筒。鋼護筒壁厚12m

擠密砂樁施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

泉州沿海大通道豐澤段全長(cháng)11.7Km，其中部份路段為筑堤填海造陸區道路，實(shí)際上是沿海軟土地基上施工。應用擠密砂樁為本地段軟地基處理主要技術(shù)措施之一。現結合C標段(GK1+500～GK2+434.98)擠密砂樁施工情況，談?wù)勂涫┕ぜ夹g(shù)要領(lǐng)及其質(zhì)量控制要點(diǎn)。 C標段施工里程為934.98m，沿線(xiàn)主要地層為淤泥及沙夾淤泥層，下層為殘積粘性土等。在地震烈度為7級以上時(shí)右側地基表面砂層局部可產(chǎn)生中等到嚴重液化。 1、施工前準備工作 （1）根據實(shí)際編制實(shí)施性施工組織設計(施工技術(shù)方案、質(zhì)量計劃)，編制中力求考慮

承臺施工技術(shù)、質(zhì)量控制要點(diǎn)