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  • 橋梁設計-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽),位于直線(xiàn)上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話(huà),損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長(cháng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結,再用混凝土澆筑,兩側各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請提出。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    關(guān)于單跨橋梁的設計思路

    最近設計了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設計,通常什么軟件分析;有哪些設計要求,除了樁動(dòng)測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

    拿著(zhù)畢業(yè)設計任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊!!橋梁上構為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長(cháng)275.18m,橋面設計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長(cháng)246.86m,橋面設計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設計兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急!!!!!

  • 荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計

    荷蘭melkwegbridge橋梁設計作者:NEXT architects 來(lái)源:設計之家

  • 橋梁設計游戲--特別好玩!

    橋梁設計游戲,特別好玩,提高設計者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價(jià)小,通車(chē)之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?

  • 設計單位和業(yè)主單位的選擇!

    各位兄弟姐妹,像我們從事水利的,設計單位和業(yè)主單位那個(gè)好呢?應該都挺累的!不過(guò)那個(gè)能學(xué)到更多東西呢,有感悟的不妨說(shuō)說(shuō)!

  • 單純用sketchup設計我們單位的綠化

    單純用sketchup設計我們單位的綠化

    單純用sketchup軟件設計我們單位的綠化請高手pp

  • 本科生怎么找設計單位呀

    我是學(xué)路橋的,今年畢業(yè),想找個(gè)設計單位,但一直沒(méi)機會(huì ),因為來(lái)學(xué)校招人的單位都是施工單位!請教各位大蝦,有什么好的建議??

  • 日本-橋梁疲勞設計指針

    日本-橋梁疲勞設計指針

  • 橋梁設計資料查詢(xún)小軟件

    橋梁設計資料查詢(xún)小軟件

  • 發(fā)一些橋梁設計小實(shí)用小軟件

    發(fā)一些橋梁及結構工程設計用小軟件,希望能夠對設計者們提供幫助。

  • 橋梁抗震設計指南(LRFD)

    橋梁抗震設計指南(LRFD)

    橋梁抗震設計指南(LRFD)

  • 關(guān)于橋梁設計荷載:汽車(chē)-20

    一個(gè)棧橋圖紙上寫(xiě)著(zhù)設計荷載:汽車(chē)-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導要知道在這個(gè)荷載之下,最多能承受多大噸位的車(chē)輛,請各位專(zhuān)家幫我分析一下。很急啊!辛苦各位了!

  • 一份橋梁的社工組織設計

    馬河大橋的施工組織設計,一份實(shí)用的橋梁技術(shù)文件,值得學(xué)習借鑒!

  • 求《橋梁抗震設計》一書(shū)

    求《橋梁抗震設計》一書(shū),胡人禮編寫(xiě)的那本。

  • 橋梁設計的極限狀態(tài)理論

    橋梁設計的極限狀態(tài)理論

  • 橋梁加寬設計之植筋探討

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  • 橋梁抗震分析與設計,2007

    一 橋梁抗震分析與設計注意事項 1. 動(dòng)力分析模型剛度的模擬 2. 動(dòng)力分析模型質(zhì)量的模擬 3. 動(dòng)力分析模型阻尼的模擬 4. 動(dòng)力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應譜的概念 7. 反應譜荷載工況的定義 8. 反應譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時(shí)程曲線(xiàn) 10. 時(shí)程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設計例題 1. 概要 2. 輸入質(zhì)量 3. 輸入反應譜數據 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應譜分析結果 6. 輸入時(shí)程分析數據 7. 查看時(shí)程分析結果 8. 抗震設計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

  • 某設計單位midas培訓教程

    第一章 “文件”中的常見(jiàn)問(wèn)題1.1 如何方便地實(shí)現對施工階段模型的數據文件的檢查?具體問(wèn)題本模型進(jìn)行施工階段分析,在分析第一施工階段時(shí)出現“WARNING : NODE NO. 7 DX DOF MAY BE SINGULAR”,如下圖所示。但程序仍顯示計算成功結束,并沒(méi)有給出警告提示,如何僅導出第一施工階段的模型進(jìn)行數據檢查? 圖1.1.1 施工階段分析信息窗口警告信息相關(guān)命令文件〉另存當前施工階段為...問(wèn)題解答模型在第一施工階段,除第三跨外,其他各跨結構都屬于機動(dòng)體系(缺少順橋向約束),因此在進(jìn)行第一施工階段分析時(shí),程序提示結構出現奇異;而在第二施工階段,結構完成體系轉換,形成連續梁體系,可以進(jìn)行正常分析。在施工階段信息中選擇第一施工階段并顯示,然后在文件中選擇“另存當前施工階段為...”功能將第一施工階段模型導出,然后對導出的模型進(jìn)行數據檢查即可。相關(guān)知識施工階段分析時(shí),對每個(gè)階段的分析信息都會(huì )顯示在分析信息窗口中,同時(shí)保存在同名的*.out文件中,通過(guò)用記事

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