發(fā)一些橋梁及結構工程設計用小軟件,希望能夠對設計者們提供幫助。
橋梁設計資料查詢(xún)小軟件
誰(shuí)有能傳給小弟,謝謝啦:PQQ;254339731
如果選擇其它,請說(shuō)明具體名稱(chēng)。 針對調查的結果,我們將陸續推出各種介紹軟件的介紹和教程本討論開(kāi)展以來(lái),網(wǎng)友積極性很高,感謝大家的參與。加分新規則:為了提高本貼質(zhì)量,請大家談?wù)勀銈兪褂密浖母惺埽f(shuō)明它們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),這樣才能得分。
在法國,設計者為了追求完美,一座橋花的設計時(shí)間通常要四五年。而在中國現行的體制下,建設項目都是大干快上,多出政績(jì),業(yè)主留給設計單位的時(shí)間總是非常緊迫,設計人員幾乎沒(méi)有時(shí)間和精力把方案做得更合理一些。所以中國的橋越來(lái)越多,但是很多的橋既不好看也存在不少缺陷,留給子孫后代很多建筑垃圾。我們無(wú)力改變現行的制度,我們只能通過(guò)科技進(jìn)步來(lái)提高工作效率。據了解,設計院幾乎60%以上的設計人員主要精力都在畫(huà)圖。而對于大多數常規橋來(lái)說(shuō),畫(huà)圖畫(huà)熟了以后與其說(shuō)是一種腦力勞動(dòng),倒不如說(shuō)是一種體力勞動(dòng)了。所以我們希望能開(kāi)發(fā)出針對常規橋梁的繪圖軟件,把廣大設計人員從繁重的畫(huà)圖勞動(dòng)中解脫出來(lái),留出更多的時(shí)間做方案設計和進(jìn)行結構分析計算。我們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出下部的繪圖程序,上部等高等寬連續箱梁模塊也正在做內部測試。在很多設計院,上部空心板、T梁、小箱梁基本都是套用標準圖,下部也有了《橋梁通》、《橋梁大師》等繪圖軟件做輔助設計。我想做一個(gè)調查,目前還有哪部分設計和計算工作大家感到比較繁瑣、比較耗時(shí),既無(wú)標準圖可套,也無(wú)軟件可用,或者使用的軟件還不成熟。其實(shí)很多設計者覺(jué)得復雜繁瑣的工作,對軟件開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)用軟件實(shí)現起來(lái)比不困難。
關(guān)鍵詞:高速公路 中小橋梁 加固 設計 一、設計原則與目標 1.1、設計原則 本項目在加固設計階段應重點(diǎn)貫徹“安全、適用、經(jīng)濟、保通”的總體設計原則。 1、設計科學(xué)合理,經(jīng)濟環(huán)保,滿(mǎn)足技術(shù)與使用安全的要求; 2、盡量不增加結構自重,不對主要承重構件造成損傷; 3、加固后橋梁能滿(mǎn)足設計荷載標準的使用要求,并有一定的安全儲備; 4、施工簡(jiǎn)便,快捷,加固施工過(guò)程對交通影響減至最小; 5、加固后橋梁耐久性強、養護方便。 1.2、設計目標 1、恢復各橋橋梁結構原有的設計承載力,保證橋梁的強度、剛度和耐久性,切實(shí)起到修繕作用,保證安全正常運營(yíng)。 2、維修加固方案技術(shù)合理,造價(jià)經(jīng)濟,施工便捷。 二、橋梁病害及加固處置思路 2.1、四座小橋橋臺的病害及處置思路 1、K7
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橋易路橋系列軟件之鋼筋混凝土及預應力混凝土彎斜變寬箱梁設計繪圖CAD系統系統功能: 實(shí)現鋼筋混凝土和預應力混凝土現澆箱梁(各類(lèi)彎斜、變寬、分叉及異型箱梁)的上部構造參數化設計和智能化繪圖,包括箱梁一般構造、預應力構造、普通鋼筋構造、衡量鋼筋構造和附屬構造圖等。風(fēng)格特點(diǎn):1)通用性:適用于等高度的彎、斜、變寬、分叉及異型箱梁的設計繪圖;2)友好性:面板操作界面,工程總控文件啟動(dòng)運行與工程項目管理;3)參數化:對話(huà)框及動(dòng)態(tài)表格參數輸入;數據聯(lián)動(dòng)、全過(guò)程自動(dòng)化繪圖;4)智能化:自動(dòng)實(shí)現大量制圖技巧(如省略、切斷、比例、智能標注等);5)模塊化:項目模塊簡(jiǎn)明、清晰,并提供大量輔助設計計算、繪圖工具;6)可植性:繪圖系統內置數據庫,輕松 實(shí)現工程項目之間的繼承與修改;7)一體化:能建立與其他計算機軟件的數據I/O接口,實(shí)現計算繪圖一體化。詳細內容》》中國土木云
你用的鐵路設計軟件是什么?路橋軟件的意思是橋梁軟件也可用于繪圖咯!橋碼軟件是橋梁的設計軟件同時(shí)可以做鐵路設計軟件咯!
各位好!我現在想學(xué)習橋梁設計,但是不知道用什么軟件比較好?是橋梁通,橋梁博士、橋梁大師還是方案設計師這幾個(gè)哪一個(gè)比較好?一般設計的項目也只是較小的簡(jiǎn)支梁橋(空心板、箱梁)之類(lèi)的。麻煩各位指導一下!
本帖最后由 啊湯哥 于 2013-11-28 18:13 編輯 橋碼軟件和其他的邁達斯,橋博,橋梁大師,有什么新的功能嗎?都不是在cad的基礎上開(kāi)發(fā)的嗎?有什么新意的嗎?
引言 公路事業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了橋梁技術(shù)的進(jìn)步,加之材料、機械、工藝等方面的技術(shù)進(jìn)步,橋梁的設計、施工技術(shù)也都有了一定的提高,高強砼技術(shù),先進(jìn)的預應力技術(shù),大型吊裝設備廣泛地應用在橋梁建設中,為提高橋梁質(zhì)量起到了積極的作用。但由于橋梁在規劃、勘察設計、施工和使用過(guò)程中,受到地域、人文、環(huán)境、材料、設計及建設周期、施工方式、投資等諸多因素的影響,使橋梁建設質(zhì)量和使用質(zhì)量成為多因素組合影響的結果,所以在橋梁設計和建設過(guò)程中,需要在各個(gè)環(huán)節充分重視上述因素和條件對結構性能的影響,而使用條件(如荷載、氣候環(huán)境、災害等)的不斷變化,也使橋梁經(jīng)受著(zhù)在設計時(shí)已考慮和未考慮到的考驗,并且結構在使用過(guò)程中性能會(huì )自然衰減和降低。這些因素都直接關(guān)系到橋梁安全使用和壽命,也需要從事橋梁技術(shù)和管理的人員的高度重視和關(guān)注。
橋梁設計中, 柱式橋墩是普遍采用的結構型式 。對于簡(jiǎn)支橋梁 , 蓋梁是一個(gè)承上啟下的重要構件 , 上部結構的荷載通過(guò)蓋梁傳遞給下部結構和基礎 , 蓋梁是主要的受力結構 。在設計中的跨徑 、 斜度 、 橋寬 、 車(chē)輛荷載標準的變化梁設計的影響很大, 很難完全套用標準圖和通用圖 。蓋梁設計的標準化程度很高,需要對蓋梁進(jìn)行較多的計算,所以蓋梁設計是橋梁設計的一個(gè)關(guān)鍵部分。 蓋梁
1.前言 近年來(lái),隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我們國家的公路事業(yè)無(wú)論是建設規模還是建設標準都有了一個(gè)大跨度、超常規的發(fā)展。由于施工質(zhì)量和橋梁設計等方面的原因,使得橋梁的檢測和加固成為必要,更因為新中國成立以來(lái)所修建的不少舊橋,由于受到當時(shí)的設計、材料、施工等方面的影響和局限,先天不足,加上不能適應目前交通量的迅猛增長(cháng),使得舊橋的檢測和加固技術(shù)顯得非常迫切。舊橋加固技術(shù)正是針對使用的舊橋進(jìn)行檢測、評估維修、加固或改造等技術(shù)的總稱(chēng)。 2.中小橋的現狀 現有中小橋梁,50年代后期至70年代修建的一些橋梁原設計荷載太多不能滿(mǎn)足現
如題,本人有多個(gè)道路橋梁設計方面的軟件,想拿出來(lái)和大家交換。我現在最想要“DICAD的破解版”和“說(shuō)明書(shū)”,“CARD1的破解版”和“說(shuō)明書(shū)”,如果哪位兄弟碰巧有,可以拿來(lái)和我的軟件交換,我的QQ:63281982。大家也可以把自己想交換的軟件寫(xiě)出來(lái),QQ寫(xiě)出來(lái),這樣就比發(fā)在這里方便許多了,我先寫(xiě)我有的軟件和資料: 軟件: 1.緯地5.74完美破解版 2.緯地土石方可視化調配V2.5完美破解版 3.橋梁博士V3.03完美破解版 4.橋梁通6.52完美破解 5.伸縮縫寬度計算 6.樁基計算 7.CAD計算器 8.橫向分布系數計算 9.公路排水 10.橋型布置CAD系統 QXCAD 11.CAD2002~2007破解版 12.cad殺毒軟件 13.擋墻計算 14.自制CAD LISP插件,使畫(huà)圖方便、快捷 資料: 1.16m空心板,21+25+25+21m鋼筋砼連續箱梁計算等多個(gè)橋博算例 2.道路,橋梁,隧道各部
用專(zhuān)業(yè)軟件工具,為現代橋梁設計服務(wù)
拱橋詳細講義+中小橋涵設計示例,對做橋梁的同行們相當有用[ 本帖最后由 langwangzizun 于 2010-10-28 16:14 編輯 ]
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