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城市道路綠化景觀(guān)設計與施工
城市道路綠化景觀(guān)設計與施工
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城市道路綠化植物的配置
城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時(shí)也會(huì )有一定的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng )園林綠化先進(jìn)城市，園林部門(mén)把創(chuàng )“全國園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。 一、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著(zhù)手：(1)株形整齊，觀(guān)賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷，或花期長(cháng))，最好葉秋季變色，冬季可觀(guān)樹(shù)形、賞枝干；（2）生命力強健，病蟲(chóng)害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無(wú)不良氣味；(3)樹(shù)木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區正常生長(cháng)，晚秋落葉期在短時(shí)間
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城市道路綠化與植物選擇
城市道路綠化，是城市園林綠地系統的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了，不僅美化街景，而且還有凈化空氣、減弱噪音、減塵、改善小氣候、防風(fēng)、防火，保護路面、組織城市交通、維護交通等作用，同時(shí)也會(huì )有一定的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度，爭創(chuàng )園林綠化先進(jìn)城市，園林部門(mén)把創(chuàng )“全國園林城”作為重要任務(wù)，街道綠化作為城市的“臉面”，是重中之重。因此，新街道的綠化建設，老舊街道的綠化改造，成為大多數中小城市園林部門(mén)每年的主要任務(wù)之一。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1.喬木的選擇。 喬木在街道綠化中，主要作為行道樹(shù)，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著(zhù)手： （1）株形整齊，觀(guān)賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷，或花期長(cháng)），最好葉秋季變色，冬季可觀(guān)樹(shù)形、賞枝干； （2）生命力強健，病蟲(chóng)害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無(wú)不良氣味； （3
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城市道路綠化植物的選擇原則
道路綠化作為城市設計中重要的一環(huán)，直接關(guān)系到城市的形象，通過(guò)帶狀或者塊狀的“線(xiàn)”性組合，使城市綠地連為一個(gè)整體，成為建筑景觀(guān)、自然景觀(guān)以及各種人工景觀(guān)之間的“軟”連接。因此道路綠化越來(lái)越被重視，我國早在《漢書(shū)》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外隱以金錐，樹(shù)以青松”，說(shuō)明二千多年前我國已有用松樹(shù)作行道樹(shù)的做法。隨著(zhù)城市建設飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸增多，便形成了各種與道路相關(guān)的綠帶。也有將行道樹(shù)、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。1、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應考慮交通安全，有效地協(xié)助組織人流的集散，同時(shí)發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀(guān)中的作用。現代化城市中除必備的人行道、非機動(dòng)車(chē)道、機動(dòng)車(chē)道、立交橋、高速公路外，有時(shí)還有濱河路、海路、林蔭道等。通過(guò)道路綠化，不僅美化環(huán)境，同時(shí)也避免了司機的駕車(chē)疲勞，提高安全。1.1、城市環(huán)城快速路的植
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某城市道路施工組織設計
某城市道路施工組織設計
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城市道路綠化規劃與設計
城市道路綠化規劃與設計
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城市道路管線(xiàn)施工組織設計
城市道路管線(xiàn)施工組織設計 http://bbs.co188.com/thread-1078895-1-1.html#pid10741325
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淺談城市道路綠化景觀(guān)設計
街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺，是一個(gè)城市人文素養的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續變遷的載體和見(jiàn)證，是一種重要的文化資源，構成區域文化表象背后的靈魂要素。因此，加強道路建設，講究道路空間的藝術(shù)設計，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能，提高城市品味的有效途徑。 再者，隨著(zhù)城市高樓林立，工業(yè)發(fā)展迅速，交通污染嚴重，道路擁堵常見(jiàn)，長(cháng)期影響著(zhù)我們的日常生活。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來(lái)越渴望。創(chuàng )造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化，不僅可以起到防眩光、緩解駕車(chē)疲勞、調節情緒等作用，更可以帶動(dòng)良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益。 但在實(shí)際操作中，我們遇到很多問(wèn)題，這些各方面的因
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城市道路冬季施工避害措施有哪些
晝夜平均氣溫連續l0d以上低于-3℃時(shí)為冬期。 土路基冬期施工中，應做到：開(kāi)挖凍土，可采用機械或人工，挖到設計標高立即碾壓成型。如當日達不到設計標高，下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止凍結。 室外平均氣溫低于-5℃時(shí)，填土高度隨氣溫下降而減少，-5～-10℃時(shí)，填土高度為4.5m；-11～-15℃，高度為3.5m。城市快速路、主干路的路基不得用含有凍土塊的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中凍土塊最大尺寸不得大于10cm，凍土塊含量應小于15％。
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城市道路景觀(guān)綠化設計技巧
城市道路綠化斷面布置形式是規劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式。
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城市道路綠化設計的基本原則
城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線(xiàn)的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結合的道路綠化，防護效果最佳，地面覆蓋最好，景觀(guān)層次豐富，能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車(chē)安全，對道路綠化的要求 1、行車(chē)視線(xiàn)
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圖解城市道路井蓋施工方法
一、安裝配件
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城市道路綠化規劃與設計規范
城市道路綠化規劃與設計規范關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規劃與設計規范》的通知建標C1997]259號各省、自治區、直轄市建委(建設廳)，計劃單列市建委，國務(wù)院有關(guān)部門(mén)： 根據原城鄉建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求，由中國城市規劃設計研究院主編的《城市道路綠化規劃與設計規范》業(yè)經(jīng)審查，現批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97，自1998年 5月1日起施行。 本規范由建設部城市規劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規劃設計研究院負責。 本規范由建設部標準定額研究所組織出版。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術(shù) 語(yǔ) 2．0．1 道路綠地 道路及廣場(chǎng)用地范圍內的可進(jìn)行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內的帶狀綠地。道路綠帶分為分車(chē)綠帶、行道樹(shù)綠帶和路側綠帶。 2．0．3 分車(chē)綠帶 車(chē)行道之間可以綠化的分隔帶，其位于上下行機動(dòng)車(chē)道之間的為中間分車(chē)綠帶；位于機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道之間或同方向
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城市道路施工規范出新版了嗎？
最近聽(tīng)說(shuō)09年出了一版城市道路施工的新規范，不知道是不是真的。在論壇里面也沒(méi)有找到相應規范，論壇里面的資料還是91年版的。所以，請問(wèn)：城市道路施工規范出新版本了嗎？有沒(méi)有哪位大俠有，請分享下！謝謝！
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某城市道路全路段綠化施工全套圖紙
圖紙簡(jiǎn)介： 道路全路段綠化圖紙，包括了施工設計說(shuō)明、道路綠化植物配置、以及苗木表。 投稿網(wǎng)友： caocaolvhua 上傳時(shí)間: 2014-05-20 <
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07MR403_城市道路-護坡
07MR403_城市道路-護坡
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23MR404城市道路――路緣石
23MR404城市道路――路緣石
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水泥穩定碎石在城市道路施工中的應用
2.石屑。石屑是通過(guò)篩分設備最小篩孔的集料，直徑通常為為0~5mm，用作碎石縫隙的填充材料，以確保水泥穩定碎石良好的密實(shí)度和強度。 （四）水 通常情況下，適合人體飲用的水，都可用于拌制和養護水穩結構。當不確定水質(zhì)是否符合標準時(shí)，需要進(jìn)行試驗。當用某種水制成的水泥砂漿的抗壓強度比上用蒸餾水制成的水泥砂漿的抗壓強度，其比值大于90％時(shí)，此種水才可用于水泥穩定碎石的施工。 三、水穩施工中的注意事項 水穩施工中的注意事項具體包括：對底基層進(jìn)行檢驗，在鋪筑水穩層的前一天，應先用清水將底基層清洗干凈，同時(shí)使其保持濕潤；所有的廠(chǎng)拌設備和計量系統在使用前應進(jìn)行調試，保證使用時(shí)的準確性；攤鋪、碾壓最好一次成功，保證攤鋪系數在1.3~1.5之間，同時(shí)應使所有的操作在水泥終凝前地完成，碾壓完成后應立刻做密實(shí)度試驗，若試驗結果不合格應再次碾壓；通常砌沿石要在水穩層施工結束一整天后，但最好也不要隔太久，否則會(huì )使混合料變成堅硬板體結構，增加施工難度；養生時(shí)間需達到7天再繼續施工，養生期間應禁止通行，同時(shí)視氣候條件灑水養護，使其總是保持濕潤；在水泥穩定碎石攪拌過(guò)程
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深度探討城市道路綠化設計原則及形式
本文基于筆者多年從事道路建設的相關(guān)工作經(jīng)驗，以城市道路綠化為研究對象，深度探討了城市道路綠化設計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長(cháng)期工作實(shí)踐基礎上的理論升年，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作，相信對從事相關(guān)工作的同行有著(zhù)重要的參考價(jià)值和借鑒意叉。
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城市道路工程雨間施工管理規定
1）施工人員必須配備相應的雨天作業(yè)防護用品。 2）施工所用的電箱必須有防雨措施。且漏電保護裝置必須靈敏有效。 3）腳手架底部地基要找平夯實(shí)，墊好通板，做好排水，防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應在搭設時(shí)高出地坪10cm，以防雨水滲泡造成懸空或下沉。 4）雨季要經(jīng)常對腳手架進(jìn)行檢查，并進(jìn)行加固修整，檢查合格后方可使用。 5）遇大雨時(shí)不得在腳手架上作業(yè)。施工作業(yè)面應有有效的排水、降水措施。 6）現場(chǎng)中、小型機械和開(kāi)關(guān)相必須加防雨罩、或搭設防雨棚。漏電接地保護裝置應靈敏有效。暴雨后和每周檢查一次線(xiàn)路絕緣情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。 7）機電設備要經(jīng)常檢查接零接地保護裝置，所有機械棚搭設嚴密，防止漏水，隨時(shí)檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。 8）雨季施工的工程技術(shù)措施：施工前，了解2~3天內的天氣預報，盡量避開(kāi)大雨，遇到大雨，應停止施工，對機具設備和材料加以覆蓋。
城市道路綠化施工
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