行燈照明變壓器技術(shù)和選型
1、游泳池水下燈12V安全電壓,變壓器放在離燈具30米的位置,一個(gè)變壓器同時(shí)接了6只水下燈,水下燈為12V/100X2W,變壓器的容量為1200W,水下燈并聯(lián)。請問(wèn)這樣的配電方法,有沒(méi)有問(wèn)題。2、水下燈與變壓器距離多少米最為合適。求大哥大姐幫幫忙,在線(xiàn)等待。[ 本帖最后由 frankfanfan 于 2009-8-4 19:18 編輯 ]
今天干活碰到一個(gè)怪問(wèn)題,行燈變壓器二次側36,24,12伏電壓輸出通通變大,36伏變成50多伏,24伏變成38伏,12伏變成20多伏,這到底是怎么回事?行燈變壓器容量為2000千伏安,總共連接了5盞24伏250瓦的燈泡
照明變壓器為220V變36V,1000VA,變壓器上口斷路器是C65N-C6A/2P的,下口斷路器為C65N-C20A/2P,為什么上一級開(kāi)關(guān)比下級開(kāi)關(guān)還要小?和變壓器有什么關(guān)系嗎? 謝謝
當照明裝置采用安全特低電壓供電時(shí),應采用安全隔離變壓器,且二次側不應接地。(GB50034-2013/7.2.10)條文解釋是防止一次側高壓竄入。想問(wèn)問(wèn)大家,不接地,怎么會(huì )不竄入,接地了,怎么就竄入了。另外,二次側怎么接地,是線(xiàn)圈接地嗎,還是外殼
“行燈變壓器”是一種降壓變壓器。由于工廠(chǎng)里的“行車(chē)”都是金屬構架,工人在行車(chē)上工作時(shí),若使用高電壓照明燈,漏電易造成人員傷亡,所以行車(chē)上使用36V及以下安全電壓來(lái)作為照明用電。“行燈變壓器”就是將220V或380V交流電通過(guò)變壓器轉換成36V及以下安全電壓來(lái)進(jìn)行局部照明的變壓器。目前“行燈變壓器”有單相和三相的,一般轉換成12V、24V、36V等,主要用于低電壓供電的場(chǎng)合,例如MR16燈杯,LED日光燈等,進(jìn)行局部照明。 在電器設備和無(wú)線(xiàn)電路中,變壓器常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。在發(fā)電機中,不管是線(xiàn)圈運動(dòng)通過(guò)磁場(chǎng)或磁場(chǎng)運動(dòng)通過(guò)固定線(xiàn)圈,均能在線(xiàn)圈中感應電勢,此兩種情況,磁通的值均不變,但與線(xiàn)圈相交鏈的磁通數量卻有變動(dòng),這是互感應的原理。變壓器就是一種利用電磁互感應,變換電壓,電流和阻抗的器件。<
道路照明規范上說(shuō),道路照明宜設三相變壓器,但是最近我發(fā)現城市周邊好多地方的道路照明但是用的 單相箱式變壓器,有沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人士解答下,現在道路照明到底用哪種變壓器?如果是單相變壓器怎么控制路燈?好像很少有單相接觸器吧?所以怎么用時(shí)間繼電器控制路燈呢?
電纜隧道設計燈具24V,總電流61.7A,請問(wèn)選擇多大容量的性等變壓器,怎么算,請教各位。我選的是1500VA。請指正。
電梯井道和轎箱照明要用安全照明.那個(gè)照明變壓器怎么選擇?變壓器前的保護是用斷路器嗎?怎么選擇?具體一點(diǎn):比如我如果選用220V/36V,500VA的變壓器,那么變壓器前的斷路器怎么選?變壓器后的斷路器注明選?
各位前輩,我這里有個(gè)標高為6M的變壓器室,不知道他們的照明是怎么設置,有什么燈具合適,安裝的高度是多少?里面需要設置插座嗎?還有他的配電室里的照明和插座情況?
1.變壓器容量計算中:?jiǎn)蜗嘧儔浩?中有個(gè)系數 0.23 是指什么?2.三相變壓器計算中,為什么總電流要乘以0.4和根號三? 謝謝。
一般配電變壓器原邊電壓標注為系統標稱(chēng)電壓,副邊電壓為空載電壓,如10/0.4kV。按此原則,照明變壓器的電壓是否需標注為0.38/0.4kV?還是0.38/0.38kV或0.4/0.4kV?
規范上說(shuō)380V廠(chǎng)用電為三相三線(xiàn)制時(shí),可設380/220V變壓器為220V電源供電,是不是說(shuō)用的用的是變比為1.732的星角變壓器,低壓側不接地,由兩相線(xiàn)供電?我要在GGD的柜子里裝一變壓器,外帶4~6個(gè)照明回路,即GGD-53,50kVA能裝下嗎?另外我這個(gè)工程是國外項目,當地電壓是415/240,而我的主變是11/0.38的,即我要用380/240的變壓器,制造沒(méi)問(wèn)題吧?
行燈變壓器一次側接單相380V,二次側接36V。行燈變壓器外殼接PE線(xiàn)。請問(wèn)一下為什么二次側的“0”端要接PE線(xiàn)而不接N線(xiàn)???
在城市道路照明設計時(shí),照明專(zhuān)業(yè)變壓器一般采用三相變壓器,最近在與某地合作市,甲方提出一定要采用單相變壓器。 三相變壓器輸出端可近似為三相平衡,選用電纜截面較小,若采用單相變壓器,低壓電纜截面要放大一級或兩級。 做過(guò)單相變壓器的請參與討論。
1、變壓器是怎樣變換電壓的?變壓器是根據電磁感應制成的。它由一個(gè)用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線(xiàn)圈構成,鐵芯與線(xiàn)圈間彼此相互絕緣,沒(méi)有任何電的聯(lián)系,如圖所示。我們將變壓器和電源一側連接的線(xiàn)圈叫初級線(xiàn)圈(或叫原邊),把變壓器和用電設備連接的線(xiàn)圈叫作次級線(xiàn)圈(或副邊)。當將變壓器的初級線(xiàn)圈接到交流電源上時(shí),鐵芯中就會(huì )產(chǎn)生變化的磁力線(xiàn)。由于次級線(xiàn)圈繞在同一鐵芯上,磁力線(xiàn)切割次級線(xiàn)圈,次級線(xiàn)圈上必然產(chǎn)生感應電動(dòng)勢,使線(xiàn)圈兩端出現電壓。因磁力線(xiàn)是交變的,所以次級線(xiàn)圈的電壓也是交變的。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實(shí),變壓器初級線(xiàn)圈與次級線(xiàn)圈電壓比和初級線(xiàn)圈與次級線(xiàn)圈的匝數比值有關(guān),可用下式表示:初級線(xiàn)圈電壓/次級線(xiàn)圈電壓=初級線(xiàn)圈匝數/次級線(xiàn)圈匝數 說(shuō)明匝數越多,電壓就越高。因此可以看出,次級線(xiàn)圈比初級線(xiàn)圈少,就是降壓變
廠(chǎng)里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調速電機(DC750V/1100kW),現在要上新的生產(chǎn)線(xiàn),設備都是380v三相的,所以想在690側低壓母線(xiàn)上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器上用來(lái)給新的生產(chǎn)先配電。大家給點(diǎn)意見(jiàn),謝謝1.有沒(méi)有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線(xiàn)上引出一路接到一個(gè)690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以?3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎?4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用?
1、綜述 隨著(zhù)城市化進(jìn)程的明顯加快,路燈系統的規模也日益龐大。路燈的運行費用給各地財政造成巨大的壓力。全國路燈總量約1200萬(wàn)盞,年耗電439億kWh,以平均電價(jià)0.65元計,年開(kāi)支為285億元,電網(wǎng)因電力供應的緊張而很不穩定。 前半夜適逢用電高峰,電壓就低,路燈相對昏暗,甚至出現頻閃現象,后半夜卻線(xiàn)網(wǎng)電壓驟升,有些地區可達250V。導致照明異常明亮,甚至出現眩光,使設計壽命5年的燈泡不到1年就已損壞,以路燈保有量3萬(wàn)盞計,每年更換費用高達360萬(wàn)元(每盞更換成本120元)。 舊有的路燈控制只考慮開(kāi)、關(guān)及一些保護,現在在高等級公路的照明上國家已規定要采用節能設備。對舊有的路燈,國家也大力提倡進(jìn)行節能改造。 目前普遍使用的氣體放電燈在允許范圍內降壓時(shí)照度并不成比例下降,即照度變化不大的
公司有4臺1250同型號,所有技術(shù)參數相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡(luò )開(kāi)關(guān),有時(shí)只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡(luò )過(guò)去,高壓也是一路高壓,但從來(lái)沒(méi)有并聯(lián)過(guò),現在想并聯(lián)不知會(huì )有什么情況出現,我認為完全可以并,但是領(lǐng)導說(shuō)不能,真不明白.請高手在此給我指點(diǎn)一下吧!謝了.
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用,在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定,必須大于前兩臺的容量和嗎?還是根據高壓側補償后的容量選擇
照明行燈變壓器
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