一、施工方法 1.1 施工原理及工藝流程
水庫除險加固高壓旋噴樁施工方案
高壓旋噴樁基底處理施工方案
隧道基坑高壓旋噴樁帷幕止水施工方案.
唐山至曹妃甸高速公路高壓旋噴樁施工方案
本工程綜合樓區域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數量很少只有十幾根,請問(wèn)這四種樁都需要各自編寫(xiě)技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
急求:高壓旋噴樁,雙軸SMW樁及鋼支撐的專(zhuān)項施工方案,小弟第一次接觸到支護工程,求哪位大哥手里有這幾個(gè)專(zhuān)項方案發(fā)過(guò)來(lái)學(xué)習一下
高壓旋噴樁基底處理施工方案
東堤頭互通式立交橋工程高壓旋噴樁施工方案
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結大孔磚)(點(diǎn)擊跳轉) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結大孔磚(190×190×90)與KM1配套實(shí)心磚(190×40×90)相結合進(jìn)行砌筑,混凝土地坪內墻基采用 九五實(shí)心燒結磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
塔吊專(zhuān)項施工方案 一、工程概況 工程名稱(chēng):XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側、橋閘路以北地塊,東側為海門(mén)河,北側為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結構,基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
高壓旋噴樁施工方法 高壓旋噴樁施工流程
貴州修噠噠防水補漏防水的基礎知識: 1. 防水層耐用年限:指屋面防水層能滿(mǎn)足正常使用要求的期限。 2.一道防水設防:具有單獨防水能力的一個(gè)防水層次。 3.瀝青防水卷材:用原紙、纖維織物、纖維氈等胎體材料浸涂瀝青,表面撒布粉狀、粒狀或片狀材料制成可卷曲的片狀防水材料. 4.高聚物改性瀝青防水卷材:以合成高分子聚合物改性瀝青為涂蓋層,纖維織物或纖維氈為胎體、粉狀、粒狀、片狀或薄膜材料為覆面材料制成可卷曲的片狀防水材料。 5.合成高分子防水卷材:以合成橡膠、合成樹(shù)脂或它們兩者的共混體為基料,加入適量的化學(xué)助劑和填充料等,經(jīng)不同工序加工而成可卷曲的片狀防水材料,或把上述材料與合成纖維等復合形成兩層或兩層以上可卷曲的片狀防水材料。 6.冷瑪王帝脂:由石油瀝青、填充料、溶劑等配制而成的冷用瀝青膠結材料。 7.基層處理
一、工程概況 X工程樁基礎采用鉆孔灌注樁,樁徑φ800mm,樁長(cháng)約13-24m,樁端增設高壓注漿,按設計要求注漿管布設三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根。該項目由X工程設計研究院承擔設計,工程地質(zhì)勘察由X地質(zhì)工程勘察院承擔。 二、施工方案 1、樁端注漿原理 (1)樁端注漿可以改善持力層條件,提高樁的承載力。樁端注漿可以對樁底沉渣進(jìn)行固結,并通過(guò)滲透、劈裂和擠密作用使樁端持力層在一定范圍內形成漿液和土的結合體,從而改善持力層的物理力學(xué)性能,恢復和提高了持力層土體強度。 (2)樁端注漿可以大幅度提高樁樁側摩阻力,樁端注漿在壓力作用下,漿液從樁端沿樁側向上,通過(guò)滲透,劈裂,充填,擠密和膠結作用,對樁周泥皮進(jìn)行置換和空隙充填,在樁周形成肪脈石體,如同樹(shù)根植入土中,從而使樁側摩阻力大幅度提高。
工程基本概況 科技大廈A樓工程,位于杭州市濱江區江南大道以北,偉業(yè)路以西,東冠綜合大樓用地以東。本工程地下二層,基坑為一級基坑。本工程±0.000相當于黃海7.80m,自然地面平均標高6.80m,其相對標高為-1.0m,地下室板面相對標高為-10.4m,另計0.6m板厚,坑基周邊開(kāi)挖深度-11.30m,輔樓電梯井底標高-12.9m,主樓伐板底標高-13.20 m,主樓電梯井標高-16.10 m,基坑挖土深度為10.3~12.2 m,主樓電梯井挖土深度為15.10 m,坑內挖土高差1.9~4.8 m。基坑長(cháng)約245.0
一、工程數量 本合同段共有285×250雙孔箱涵52.5m/2座,285×250雙孔箱涵60m/2座,300×250箱涵101.4m/1座,450×300箱涵210.4m/1座,鋼筋混凝土圓管涵182m/2座。 二、隊伍及工期安排 計劃安排三個(gè)涵洞隊伍施工,每隊42人,共計126人,開(kāi)工后如力工不足從當地征召。涵洞一隊施工285×25
一、 工程概況 東峽特大橋起點(diǎn)里程DK229+144.45,終點(diǎn)里程DK230+064.37,孔跨布置為:(10-32m簡(jiǎn)支箱梁+1-24m簡(jiǎn)支箱梁+8-32m簡(jiǎn)支箱梁2-24m簡(jiǎn)支箱梁+1-32m簡(jiǎn)支箱梁+2-24m簡(jiǎn)支箱梁+5-32m簡(jiǎn)支箱梁)簡(jiǎn)支箱梁,全長(cháng)919.92米。本段橋墩高在3.5~20.5m之間。全橋均采用圓端形實(shí)體橋墩,橋臺為矩形空心橋臺。 二、安全管理目標 貫徹執行“安全第一、預防為主”原則,確保無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生。杜絕特別重大事故、杜絕重大事故、杜絕較大事故和一般事故,不發(fā)生安全死亡事故,傷人事故降到最低限度,使合同段成為名副其實(shí)的安全工程。
三管法高壓旋噴樁施工方案
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