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鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南
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鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南.rar
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混凝土工程施工裂縫處理
本帖最后由 勞武 于 2016-10-31 11:28 編輯 〔摘要〕某新建攔河壩二期工程里出現了裂縫，結合實(shí)踐，文章通過(guò)對混凝土施工裂縫產(chǎn)生的根源進(jìn)行分析，提出用表面修補法、灌裝和嵌縫封堵法、結構加固法、混凝土置換法處理裂縫。
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鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準(WORD)
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鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準
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《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》wrod版
比較實(shí)用
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35步圖解混凝土工程施工標準
1：混凝土墻柱澆筑時(shí)，從下往上采用人工敲擊模板，錘擊間距200mm，邊澆筑邊錘擊，有效控制表面氣泡、蜂窩、麻面產(chǎn)生
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全面解讀混凝土工程施工策劃與管理
不知不覺(jué)，2017已成過(guò)往，開(kāi)年之際 你的2018年打算怎么過(guò)，還要繼續混日子嗎？
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混凝土工程施工方法與技術(shù)措施
論文簡(jiǎn)介：由于污水處理廠(chǎng)在使用上的特殊性，因此污水處理廠(chǎng)混凝土試配、攪拌、運輸、澆筑有別于一般市政工程混凝土的施工要求，本文通過(guò)混凝土工程的主控點(diǎn)、施工方案、試驗和質(zhì)量控制等方面闡述在施工中的特殊要求 投稿網(wǎng)友：mtswz829 上傳時(shí)間: 2013-10-16
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混凝土工程施工作業(yè)指導書(shū)
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混凝土工程施工監理實(shí)施細則
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混凝土工程施工質(zhì)量控制
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混凝土結構工程施工標準
1 設計模板時(shí)，必須根據泵送混凝土對模板側壓力大的特點(diǎn)，確保模板和支架有足夠的強度、剛度和穩定性;2 模板的最大側壓力，可根據混凝土的澆筑速度、澆筑高度、密度、坍落度、溫度、外加劑等主要影響因素，按附錄C中公式C-1、C-2經(jīng)計算取二式中的較小值：3 布料設備不得碰撞或直接擱置在模板上，手動(dòng)布料桿下的模板和支架應加固。 1.1. 鋼筋骨架的保護，應符合下列規定：1.1.0手動(dòng)布料桿應設鋼支架架空，不得直接支承在鋼筋骨架上;1.1.1.板和塊體結構的水平鋼筋骨架(網(wǎng))，應設置足夠的鋼筋撐腳或鋼支架。鋼筋骨架重要節點(diǎn)宜采取加固措施;1.1.2. 澆筑混凝土時(shí)，鋼筋骨架一旦變形或移位，應及時(shí)糾正。1.1.3 混凝土泵送施工時(shí)，應規定聯(lián)絡(luò )信號和配備通訊設備，可采用有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)通訊設備等進(jìn)行混凝土泵、攪拌運輸車(chē)和攪拌站與澆筑地點(diǎn)之間的通訊聯(lián)絡(luò )。1.1.4 寒冷地區冬期進(jìn)行混凝土泵送
鐵路混凝土工程施工
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