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汽車(chē)涂裝廢水處理設備介紹
汽車(chē)涂裝是汽車(chē)生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節，對于汽車(chē)成品具有3個(gè)主要作用：（1）使汽車(chē)外表更具觀(guān)賞性；（2）防止汽車(chē)中金屬構件的生銹損壞，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；（3）提供不同的車(chē)身顏色滿(mǎn)足消費者的個(gè)性化需求。 由于采用的涂裝工藝及使用涂料的不同，各工序廢水的水質(zhì)差異較大。汽車(chē)涂裝廢水主要特征： （1）涂裝工藝產(chǎn)生的廢水包含各種形態(tài)的有毒有害物質(zhì)如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆顆粒等，這些污染物會(huì )對受納水體及土壤環(huán)境產(chǎn)生潛在危害。 （2）電泳和噴漆工序產(chǎn)生大量的有機污染物，可生化性差，采用生物處理工藝時(shí)廢水中有生物毒性的物質(zhì)，可能會(huì )抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影響處理效果。因此，需針對不同水質(zhì)選擇合適的預處理工藝以分擔后續生物或高級處理的負荷。 （3）由于涂裝工藝中不同工序產(chǎn)生不同濃度和
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國內汽車(chē)涂裝廢水處理技術(shù)
國內汽車(chē)涂裝廢水處理技術(shù)
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汽車(chē)零部件工廠(chǎng)廢水處理設計
本帖最后由 tony_silence 于 2014-9-14 23:36 編輯 這是個(gè)汽車(chē)零部件污水處理項目 ，水質(zhì)為生活污水和工業(yè)廢水，水量473 m3/d。其中： 生活污水：食堂污水25m3/d
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關(guān)于印染廢水處理的一些資料
是從別處收集來(lái)的
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關(guān)于制革廢水處理的問(wèn)題
希望大家互相交流，互相探討
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有關(guān)含油廢水處理的求助
甲方要求要求把含油50000mg/l的水，使用一級處理達到15mg/l，而且要求不能使用破乳劑，水量2t/h，油主要是重柴油，潤滑油，機油等，還要做成設備，體積越小越好， 不知道使用什么設備可以達標
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關(guān)于試劑廢水處理的問(wèn)題
前幾天去了一家試劑生產(chǎn)廠(chǎng)家，他們是生產(chǎn)ph試紙、液晶、感光化學(xué)品、精細化工產(chǎn)品 等近2000多個(gè)品種。他們的廢水是收集后送至污水處理廠(chǎng)的。不知目前國內、外試劑生產(chǎn)行業(yè)對此類(lèi)廢水是如何處理的？
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電鍍廢水處理的一些心得
一般綜合性的表面處理企業(yè)，公司有化學(xué)氧化、陽(yáng)極氧化、鍍鋅、鍍鋅鎳合金、鍍鉻、鍍銅、鍍金、鍍鎳、鍍銀等鍍種，產(chǎn)生的廢水非常雜亂。公司廢水在環(huán)保設施建設的時(shí)候分為了六大類(lèi)。分別是：綜合廢水、含銅廢水、含油廢水、含氰廢水、含鉻廢水、退鍍廢水。在實(shí)際廢水處理當中碰到了非常多的難題，致使廢水處理一直不達標。各種廢水處理的環(huán)保設計流程如下：綜合廢水綜合廢水調節池 反應池 沉淀池 掛袋式生物濾膜池 PH回調池 排放口 含鉻廢水含鉻廢水調節池 還原反應池 綜合廢水調節池含氰廢水含氰廢水調節池 二級氧化反應池 綜合廢水調節池含銅廢水含銅廢水調節池 反應池 沉淀池 綜合廢水調節池含油廢水含油廢水調節池 氣浮機 綜合廢水調節池退鍍廢水請專(zhuān)業(yè)有資質(zhì)的環(huán)保公司處理廢水處理的流程也是現在大部分電鍍公司所采用的，相當具有代表性，而實(shí)際處理當中有很多難題致使大部分電鍍廠(chǎng)廢水處理一直不能達標，在環(huán)保監測工作越來(lái)越嚴的時(shí)候，很多電鍍廠(chǎng)因為不能跟上環(huán)保步伐，而進(jìn)行搬廠(chǎng)或者被吊銷(xiāo)排污許可
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一些豬場(chǎng)廢水處理的圖紙
一些豬場(chǎng)廢水處理圖紙
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涂裝汽車(chē)廢水處理工藝改進(jìn)
工藝的改進(jìn) 通過(guò)多個(gè)汽車(chē)涂裝廢水處理廠(chǎng)的設計與實(shí)際運行，發(fā)現采用物化+生化法處理涂裝廢水是經(jīng)濟可行的，能達到預期的處理效果，但也存在一些問(wèn)題，需要對此工藝進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。 1 均勻水質(zhì)水量 由于汽車(chē)涂裝廢水大多間歇排放，瞬時(shí)排放水量大，濃度高，必須在調節池內混合均勻，減少對后續處理的沖擊。在設計調節池時(shí)，須滿(mǎn)足廢水在池內停留足夠的時(shí)間來(lái)混合均勻，一般調節池的有效容積占設計水量的40%以上，運行時(shí)特別注意池內必須留出安全容積來(lái)稀釋從倒槽廢液池中泵入的高濃度廢液，防止水質(zhì)的大幅波動(dòng)，造成系統無(wú)法穩定運行。 2 化學(xué)除磷的控制 汽車(chē)涂裝廢水中磷酸鹽濃度較高，必須考慮采用物化除磷。運行時(shí)加入過(guò)量的石灰乳，調節廢水pH值至11.5以上，去除重金屬離子，又能作為廉價(jià)高效
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屠宰場(chǎng)的廢水處理用什么工藝好
各位 大蝦們 屠宰場(chǎng)的廢水處理用什么工藝好啊 要求中水百分百回用 日處理量為2000立方米，COD為2000到3000 毫克每升 BOD1000到1200毫克每升 出水要求達到一級A 標準
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分享一些印染廢水處理資料
印染廢水處理方面技術(shù)交流可加QQ369534199
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廢水處理技術(shù)及設備運營(yíng)
廢水處理技術(shù)及設備運營(yíng)
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農藥多菌靈廢水處理資料
農藥多菌靈廢水處理資料
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農藥廢水處理的當務(wù)之急
農藥行業(yè)是化學(xué)工業(yè)的重要行業(yè)之一，也是污染大戶(hù)之一。 我國是農藥生產(chǎn)和使用大國，近年來(lái)農藥的生產(chǎn)能力及總產(chǎn)量迅速增長(cháng)，由此帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題越加突出。 化學(xué)合成農藥收率較低，平均收率不到40%.其他原料、中間體或副產(chǎn)物以三廢形式排出。農藥生產(chǎn)中排出的“三廢”有特殊性，表現為：排放量大。毒性大。濃度高。含鹽量高。色度高。難降解化合物含量高。治理難度大。目前很少企業(yè)能切實(shí)做到達標排放。而且即使達到排放標準，其中的一些高毒或具有潛在風(fēng)險的化合物依然會(huì )給人類(lèi)健康。生態(tài)環(huán)境造成影響。近幾年農賠事件逐年增加，企業(yè)周?chē)乃Y源受到嚴重破壞，長(cháng)期飲用的地下水已不能用，許多企業(yè)附近出現了癌癥村。 隨著(zhù)農藥品種和產(chǎn)量的大幅增加，老的污染沒(méi)有解決，新的污染不斷出現。因此如何解決農藥生產(chǎn)的環(huán)保問(wèn)題已經(jīng)成為困擾各農藥企業(yè)的共性問(wèn)題；成為關(guān)乎企業(yè)能否生存與發(fā)展的問(wèn)題；成
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焦化廢水處理現狀與展望
焦化廠(chǎng)可分為獨立焦化廠(chǎng)（煤氣廠(chǎng)）和鋼鐵、化肥等聯(lián)合企業(yè)的焦化廠(chǎng)兩種形式，其規模從幾萬(wàn)噸、幾十萬(wàn)噸/年到幾百萬(wàn)噸/年大小不等。 1 焦化廢水的來(lái)源、特點(diǎn)及處理方式： 1.1 廢水來(lái)源： 焦化生產(chǎn)過(guò)程中排放出大量含酚、氰、油、氨氮等有毒、有害物質(zhì)的廢水。焦化廢水主要來(lái)自煉焦和煤氣凈化過(guò)程及化工產(chǎn)品的精制過(guò)程，其中以蒸氦過(guò)程中產(chǎn)生的剩余氨水為主要來(lái)源。蒸氨廢水是混合剩余氨水蒸餾后所排出的廢水。剩余氨水是焦化廠(chǎng)最重要的酚氰廢水源，是含氨的高濃度酚水，由冷凝鼓風(fēng)工段循環(huán)氨水泵排出，送往剩余氨水貯槽。剩余氨水主要由三部分組成：裝爐煤表面的濕存水、裝爐煤干餾產(chǎn)生的化合水和添加入吸煤氣管道和集氣管循環(huán)氧水泵內的含油工藝廢水。剩余氨水總量可按裝爐煤14％計。剩余氨水在貯槽中與其它生產(chǎn)裝置送來(lái)的工藝廢水混合后，稱(chēng)為混合剩
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各化工廢水處理研究合集
化工廢水處理研究集合 見(jiàn)附件梟龍風(fēng)機13906409308
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關(guān)于高氨氮廢水處理問(wèn)題
我們是主要從事高氨氮的生物處理方面的，現在做到最高氨氮濃度5500，出水達到三級標，歡迎討論及介紹相關(guān)高氨氮廢水項目，真誠合作，互利共贏(yíng)。
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危廢和高鹽廢水處理流程
危廢和高鹽廢水處理流程
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木材蒸煮廢水處理的方法
木材蒸煮廢水的特征與造紙廢水處理有相似性，主要含有木制素、纖維素等難降解大分子有機化合物，需要經(jīng)過(guò)合理的木材蒸煮廢水處理方法后才不會(huì )對環(huán)境造成嚴重的危害。常見(jiàn)的木材蒸煮廢水處理技術(shù)有以下幾點(diǎn)：
汽車(chē)廢水處理
汽車(chē)廢水處理專(zhuān)題，為您提供汽車(chē)廢水處理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與，歡迎您參與汽車(chē)廢水處理 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論，更多汽車(chē)廢水處理相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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