關(guān)于建筑日照標準的疑惑

《民用建筑設計通則GB50352-2005〉5.1.3條1、托兒所、幼兒園的主要生活用房是指。。。。。不知道哪里規范有詳細明確的解釋。我個(gè)人理解是活動(dòng)室和寢室。2、老年人住宅、殘疾人住宅的臥室、起居室應能獲得冬至日2小時(shí)日照。這里的臥室、起居室準確來(lái)說(shuō)是指老年人住宅中所有的臥室、起居室均需滿(mǎn)足，還是只需一間臥室和一間起居室共兩間滿(mǎn)足就可以？另〈老年人居住建筑設計標準〉GB/T50340-2003第3.2.6中有模糊的提到老年人主要居室冬至日日照不小于2小時(shí)的要求。那么這里的主要居室。。。不知道哪里規范有詳細明確的解釋

KTV建筑設置消火栓的標準

最近做了一個(gè)一層KTV建筑的消防設計，1000平方，層高3.8米。做有噴淋設備，現在比較糾結消火栓的不布置問(wèn)題。對于因為沒(méi)有那一條規范具體說(shuō)到歌舞娛樂(lè )建筑做消火栓的要求，查《消防給水及消火栓系統技術(shù)規范》中沒(méi)有設計關(guān)于歌舞娛樂(lè )建筑的流量要求。還有是不是所有建筑都得滿(mǎn)足同一著(zhù)火點(diǎn)要有兩股水柱能夠到達。如果《消防給水及消火栓系統技術(shù)規范》中3.5.2表中同時(shí)使用水槍數3個(gè)或者4個(gè)的要求怎么解釋?zhuān)?/p>

建筑隔墻的隔聲標準和要求

墻體的隔聲量是評價(jià)墻體隔絕噪聲能力的指標，該值愈大，說(shuō)明隔聲效果越好。 國內外研究資料表明，建筑隔墻隔聲量大于50dB時(shí)，隔壁的一般噪聲聽(tīng)不到，可以滿(mǎn)足不受隔壁噪聲干擾和戶(hù)內交談“私密性”的理想要求；隔聲量低至40dB時(shí)，在周?chē)h(huán)境較安靜的情況下，則可能“隔墻有耳”，甚至隔壁的普通說(shuō)話(huà)聲都能“聲聲人耳”。

全球公認的綠色建筑標準

20世紀60年代，美籍意大利建筑師保羅·索勒瑞首次將生態(tài)與建筑合稱(chēng)為“生態(tài)建筑”，即“綠色建筑”。在1992年舉行的聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會(huì )上，與會(huì )者第一次比較明確地提出“綠色建筑”的概念。 1990年世界首個(gè)綠色建筑標準——英國建筑研究組織環(huán)境評價(jià)法（BREEAM）發(fā)布，1995年美國綠色建筑委員會(huì )又提出能源及環(huán)境設計先導計劃，5年后加拿大推出綠色建筑桃戰2000標準。中國香港和臺灣地區也相繼于1996年、1999年推出自己的標準，據悉，中國內地也將在2006年推出相應的綠色建筑評價(jià)標準。 英國建筑研究組織環(huán)境評價(jià)法（BREEAM） 英國建筑研究組織環(huán)境評價(jià)法是由英國建統研究組織（BRE）和一些私人部門(mén)的研究者最早1990年共同制定的。 BREEAM認為評估的內容包括建筑性能、設計建造和運行管理。評價(jià)條目包括9大方面：管理——總體的政策和規程；健康和舒適——室內和室外環(huán)境；能源——能耗和CO2排放；運輸—有關(guān)場(chǎng)地規劃和運輸時(shí)CO2的排放；水—消耗和滲漏問(wèn)題；原材料—原料選擇及對環(huán)境的作用；土地使用

英國綠色建筑標準Breeam

英國綠色建筑標準Breeam

關(guān)于建筑結構CAD制圖的標準

希望對大家有所幫助。

喜來(lái)登酒店喜來(lái)登建筑標準

五星級酒店的建筑設計標準 http://wenku.baidu.com/view/18338e48c850ad02de804191.html

建筑玻璃貼膜透光率標準

天氣逐漸熱起來(lái)，關(guān)于汽車(chē)隔熱的話(huà)題也順勢熱火起來(lái)。說(shuō)實(shí)在，話(huà)題并不算新，但對于許多新車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，給汽車(chē)貼太陽(yáng)膜確實(shí)是一個(gè)不可逃避的問(wèn)題。 交通部2012年9月1號實(shí)施的《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》其中第11條規定：機動(dòng)車(chē)駕駛室必須保證前方視野和側方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區部位的可見(jiàn)光透射比不允許小于70%。此外，所有車(chē)窗不允許張貼反光遮陽(yáng)膜。 考慮到國家明文規定的汽車(chē)貼膜透光率不能低于70%，部分車(chē)主不敢貼太陽(yáng)膜，尤其是汽車(chē)前擋玻璃，擔心影響到駕車(chē)視線(xiàn)，但是汽車(chē)前擋玻璃是車(chē)內主要的熱量來(lái)源，汽車(chē)前擋貼膜很有必要；這樣就形成一個(gè)矛盾問(wèn)題：想隔熱又擔心透光率不夠，通過(guò)不了車(chē)檢。 針對這一問(wèn)題，其實(shí)不難，即在保證汽車(chē)貼膜后透光率的同時(shí)，保證汽車(chē)車(chē)窗玻璃在貼膜后還具備較好的隔熱性能，太陽(yáng)膜市場(chǎng)一些好的品牌膜是能達到這個(gè)要求的，車(chē)主完全不用擔心，使用透光率儀就能檢測汽車(chē)貼膜的好壞；透光率達不達標，隔熱效果好不好，以及安全防紫外輻射功能都可以通過(guò)檢測儀器測量便知，保證車(chē)主貼膜后安全放心的駕駛。大部分太陽(yáng)膜品牌專(zhuān)賣(mài)店都會(huì )用透光率儀檢測展示給客戶(hù)看。

12DX011《建筑電氣制圖標準》

之前來(lái)論壇找過(guò)12DX011，沒(méi)找到。現在有資料了，給大家共享一下~~~~希望大家有資料共享

浙江省綠色建筑星級標準

綠色建筑星級標準

建筑結構抗震設計的標準要求

1、允許建筑能抵抗較低水準的地正動(dòng)而不受破壞; 2、在中等水平地震作用下主體結構不會(huì )被破花; 3、在強烈地震作用下，建筑不會(huì )倒塌，確保生命安全。

寧02J1-12建筑標準圖集

寧02J1-12建筑標準圖集

建筑結構加固強度和標準要求

在建筑施工過(guò)程中，無(wú)論是野蠻施工還是結構部位梁柱承載力不足，或者梁柱強度不達標，都必須對建筑結構進(jìn)行加固。建筑結構功能發(fā)生變化，結構承載力需要增加，梁柱需要加固。建筑結構陳舊，原結構主體承載力難以承受，需要加固。出現上述原因時(shí)，需要找房屋檢測公司對現有結構進(jìn)行實(shí)地檢測鑒定，并出具相應的正式檢測報告，從而做好建筑結構加固補強工作。下面加固之家就與大家分享一下建筑結構加固強度和標準要求。建筑結構加固的強度要求和標準：1、采用增大截面加固法或約束加固法時(shí)，確保混凝土強度等級不低于C10。2、采用粘鋼加固法或粘貼纖維復合加固法時(shí)，混凝土強度等級不得低于C15。3、采用預應力加固法時(shí)，混凝土強度等級不得低于C30。4、懸挑結構采用植筋技術(shù)連接構件時(shí)，植入構件的混凝土強度級不得低于C25。5、砌體結構加固時(shí)，需要現場(chǎng)檢查，確定加固墻體的砂漿強度等級不低于M5。6、增加混凝土結構柱、圈梁等整體加固措施時(shí)，必須確定砂漿強

建筑主體結構工藝工法標準

2017.11.28國家現行建筑標準