關(guān)于疏散走道的距離規范

請教一下，關(guān)于辦公建筑的室內疏散走道長(cháng)度，規范上表格注明是直線(xiàn)距離，比如袋形走道不超過(guò)20米，是直線(xiàn)距離，這里的直線(xiàn)距離是指圖紙上從房間門(mén)到安全出口的直線(xiàn)距離，還是指疏散時(shí)行走的直線(xiàn)路徑的距離呀？ 消防驗收的時(shí)候警官計算疏散距離的時(shí)候都是按步距來(lái)算，一直沒(méi)弄懂這個(gè)算法是哪里有寫(xiě)，因為高規我沒(méi)怎么看過(guò)，一直都是用新建規在作圖，是不是現在驗收警官很多都是參照原高規的辦法來(lái)執行驗收的呢？

求助，高層設備平臺設置的規范

這邊一個(gè)小區二十八層的高層住宅，為一梯四戶(hù)戶(hù)型，建筑面積為415.39平方米，共有設備平臺4個(gè)，現在問(wèn)題是，查了很多規范，有關(guān)于設備層的規范，但是暫時(shí)沒(méi)有查到關(guān)于設備平臺的規范，所以希望各位前輩能解答一下，是不是多層，小高層，高層對于設備平臺的要求都不同，還是說(shuō)只是為了偷面積，而做設備平臺

設備平臺與設備間的疏散問(wèn)題

請教一個(gè)問(wèn)題：我們在建的這個(gè)工程屬一類(lèi)高層，1、2層為商業(yè)用，3-9為辦公用，現在在1F（層高7.75米）有個(gè)位置在4.2標高處加了部分樓板出來(lái)（本來(lái)是配電房，后來(lái)改到地下室了）面積200平方左右，如果做為設備平臺（樓板上下都沒(méi)有圍合）的話(huà)，如何疏散（加一個(gè)檢修用爬梯行嗎？）如果將上部（4.2-7.75范圍內）圍合起來(lái)的話(huà)，是不是就成了設備間了？如何疏散（必須加兩個(gè)疏散樓梯嗎？）？

海上固定平臺入級與建造規范

海上固定平臺入級與建造規范有人在找，就發(fā)上來(lái)了1992年版附件已經(jīng)修改過(guò)，并另附加SY-T 10038-2002 海上固定平臺直升機場(chǎng)規劃、設計和建造的推薦作法.pdf[ 本帖最后由 xrxxx 于 2010-1-21 08:49 編輯 ]

規范爭議-疏散門(mén)開(kāi)啟角度和樓梯平臺有效寬度的相關(guān)問(wèn)題

以下文章來(lái)源于消防資源網(wǎng)

規范爭議-疏散門(mén)開(kāi)啟角度和樓梯平臺有效寬度的相關(guān)問(wèn)題！

休息平臺是否也要計算疏散長(cháng)度

在計算商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的安 全疏散時(shí) 休息平臺是否也要計算疏散長(cháng)度

那本規范規定什么樣建筑需要疏散照明？

那本規范規定什么樣建筑需要疏散照明？

應急疏散標志安裝高度的規范要求

多層汽車(chē)賣(mài)場(chǎng) 應該按什么規范算疏散

如題啊，手上在做一個(gè)多層的汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)，有四層，兩萬(wàn)多平一層在算樓梯疏散的時(shí)候郁悶了，如果按商場(chǎng)來(lái)算的話(huà)，要60多米的疏散寬度，然后平面圖上到處都是樓梯，甲方不爽了其實(shí)個(gè)人覺(jué)得汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)不應該按照商場(chǎng)來(lái)算，因為這里人流量是非常小的考慮過(guò)套用汽車(chē)庫的規范，但是如果是汽車(chē)庫的話(huà)好像又有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去，而且做設備那邊考慮空調就顯得很怪了無(wú)奈啊，大哥大姐們給點(diǎn)主意吧。。

建筑設計防火規范中的疏散問(wèn)題分析

摘要：本文對建筑設計防火規范在實(shí)際操作中遇到的消防車(chē)通行及登高作業(yè)問(wèn)題、樓梯的安全疏散設計問(wèn)題、火災場(chǎng)所人數確定及計入疏散寬度的樓梯數量、工業(yè)廠(chǎng)房防火分區面積過(guò)大的問(wèn)題以及水噴淋設置范圍太小的問(wèn)題等疏散問(wèn)題進(jìn)行了分析，希望有利于建筑設計防火規范的完善。 1、消防車(chē)通行及登高作業(yè)問(wèn)題 國家標準《建筑設計防火規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“建規”)第6.0.4條規定工廠(chǎng)、倉庫需要設消防車(chē)道，但是沒(méi)有涉及消防車(chē)通行及登高作業(yè)問(wèn)題。建筑文庫wk.yl1001.com/jz/之所以這樣規定是因為認為在低層建筑中，被困人員可以利用樓梯自行疏散，無(wú)需利用消防云梯車(chē)登高救助，但是不利于成功撲救火災。 1．1實(shí)際性 由于低層建筑缺少消防電梯和消防水加壓設施，需要利用舉高消防車(chē)進(jìn)行撲救火災，即以“外攻”為主，但是這種消防車(chē)需要靠近建筑物進(jìn)行滅火，而低層建筑缺少消防車(chē)通道和登高場(chǎng)地。特別是大型商業(yè)和娛樂(lè )性建筑及大型廠(chǎng)房倉庫，其人員多、安全疏散難，火災負荷大，“內攻”撲救難，設有消防車(chē)道和登高場(chǎng)地就更顯得重要和必要。 1．2等同性 《高

鋼結構消防樓梯和疏散用鋼結構消防平臺

實(shí)用的鋼結構樓梯圖紙。是舊廠(chǎng)房消防改造的疏散樓梯，目前還在用。

施工電梯接料平臺落地搭設高度有規范要求嗎？

施工電梯接料平臺落地搭設高度有規范要求嗎？有的話(huà)提示一下規范名稱(chēng)。若沒(méi)有是否可以按照建筑外腳手架搭設要求，搭設接料平臺】

卸料平臺的兩種構造形式及相關(guān)規范強條！！

懸挑式操作平臺 JGJ80中懸挑式操作平臺的相關(guān)強條主要有四個(gè)方面：   <

帶電作業(yè)絕緣腳手架（平臺）使用規范

10kV帶電作業(yè)絕緣腳手架（平臺）使用規范目錄

注冊建筑師考試中安全疏散規范

注冊建筑師考試中安全疏散規范

新防火規范中疏散照明的設置問(wèn)題，急！！！

現在做的一幢建筑，3*8米開(kāi)間，底層營(yíng)業(yè)房、二層輔助用房，總共14個(gè)開(kāi)間，定位應該是公建，按新防火規范11.3.4，每個(gè)營(yíng)業(yè)房門(mén)口不是要設安全出口燈的？有沒(méi)有必要啊？

''疏散指示''是按省標準還是按國家規范

小弟最近拿到一本省出的標準，對地下，半地下建筑的疏散指示規定，其中心距地1.0~1.2m，間距不小于10m，但國家規范卻不是這樣規定的，我問(wèn)過(guò)其他同事，他們說(shuō)在地方就應先遵守地方標準，然后再到國家標準，因為各個(gè)地方的實(shí)際情況不同，是這樣的嗎？？？？？？？請各位高手幫解答。