上海制動(dòng)電阻的可靠性分析

一般啟動(dòng)用制動(dòng)電阻主要考慮的不僅僅是額定功率，更重要的是耐沖擊能力。但是一般情況下，做啟動(dòng)用的制動(dòng)電阻，比如制動(dòng)電阻，在正常的國家標準中，對沖擊功率的要求可能比實(shí)際應用中低。比如說(shuō)，一個(gè)6W的制動(dòng)電阻，正常情況下，可能受沖擊能力是60W5秒，但是在實(shí)際啟動(dòng)電路中，瞬間功率可能比60W大得多。所以，實(shí)際使用時(shí)，可能超出了它的承受能力，這個(gè)電阻可能會(huì )損壞。所以在選用制動(dòng)電阻時(shí)，首先要考慮，電路可能的沖擊功率有多大。當然，一般沖擊時(shí)間遠小于5秒，所以，耐60W5秒的制動(dòng)電阻，可以用于更大的沖擊功率。沖擊時(shí)間與沖擊功率之間的應該有一定的關(guān)系，可惜一般廠(chǎng)家不會(huì )給出這個(gè)曲線(xiàn)。由于空間和成本的限制，一般不可能隨心所欲地選用更大功率的制動(dòng)電阻。這時(shí)，就要在廠(chǎng)家的選擇和認證測試上下功夫。同樣的功率的上海晶犀制動(dòng)電阻，不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的耐沖擊能力相差非常大。所以，選型認證時(shí)，必須對廠(chǎng)家的樣品進(jìn)行嚴格測試。不能簡(jiǎn)單地模擬實(shí)際使用的那個(gè)電路來(lái)測試，必須比實(shí)際電路更嚴酷，否則比較不出廠(chǎng)家之間的可靠性的差別出來(lái)。選定了一個(gè)好的廠(chǎng)家，也不能簡(jiǎn)單地就可以大批量應用了。因為，制動(dòng)電阻

植筋加固技術(shù)的可靠性分析

隨著(zhù)建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，加固材料也越來(lái)越多，植筋加固在建筑行業(yè)應用也比較廣泛，那么就會(huì )有人會(huì )說(shuō):植筋加固可靠嗎？化學(xué)植筋的發(fā)展雖然不足50年，但是其發(fā)展迅速，是目前結構受力構件的主要錨固方式，下面就植筋技術(shù)的可靠性展開(kāi)分析。<

電子書(shū)-邊坡可靠性分析

單位資源掃描制作的

工程結構可靠性分析的高階矩法研究

[摘要] 提出了工程結構可靠性分析的高階矩方法。主要是基于數值逼近原理,以切比雪夫正交函數族 {Tk(x)}做基,利用功能函數的高階矩信息,通過(guò)計算功能函數概率密度函數的逼近表達式,然后根據工程結構可靠性的一般表達式來(lái)計算結構的失效概率,進(jìn)行可靠性分析。通過(guò)經(jīng)典分布函數的數值檢驗和結構構件失效概率的計算結果比較,表明了該方法在理論上的正確性和工程中的實(shí)用性。 [關(guān)鍵詞] 結構可靠性;高階矩;切比雪夫多項式;失效概率 在工程結構的可靠性分析中,一次二階矩法 (包括中心點(diǎn)法、JC法、映射變換法和實(shí)用分析法)以及二次二階矩法得到了廣泛應用[1,2]。一次 (二次)二階矩法主要利用隨機變量的均值和方差信息以及分布概型來(lái)計算結構的失效概率,屬于低階矩法。使用低階矩法的前提是:采用的隨機變量的分布概型是正確的,隨機變量的有關(guān)統計參數是準確的。然而,在實(shí)際工程中,獲得的樣本數量往往很小,在一定的置信度下, 2個(gè)或者幾個(gè)不同的分布概型都有可能被接受,隨機變量的統計參數可能與真實(shí)值差別較大。此外,目前采用的隨機變量分布概型幾乎都是理想的數學(xué)模型,現實(shí)中的問(wèn)題由于受多種因素影響可能

鋼筋與砌塊砂漿黏結錨固可靠性分析

供配電系統可靠性分析策略

摘要: 供配電系統的可靠運行是保證人們正常生活和生產(chǎn)的關(guān)鍵。尤其是工業(yè)生產(chǎn)、國防工程以及城市大區域供電中，一旦供配電系統出現問(wèn)題，很有可能給社會(huì )造成不可估量的經(jīng)濟損失和巨大的不良影響。因此，對供配電系統進(jìn)行可靠性研究，確保系統的可靠安全運行是供配電系統研究的重點(diǎn)。本文對常用的供配電系統可靠性研究方法進(jìn)行了介紹，供大家參考和討論。關(guān)鍵詞：供配電系統，可靠性，分析評估一 概述。p>我國的電力系統建設起點(diǎn)低、發(fā)展時(shí)間短，其發(fā)展水平和發(fā)達國家還存在一些差距，供配電設備運行的可靠性還存在不足，城市的供配電系統建設難以滿(mǎn)足地區發(fā)展建設的需要，已經(jīng)嚴重制約地區社會(huì )和經(jīng)濟的發(fā)展。為確保供配電系統的可靠性，必須采取行之有效的措施。發(fā)電、輸電、配電以及電力用戶(hù)是電力系統的四個(gè)組成部分，電力系統集電能生產(chǎn)、電能輸送、電能分配以及電能消費為一體。電力系統的可靠性包含電能的充裕度和電力供應的安全性?xún)煞矫嬉蟆ｋ娏ο到y可靠性主要包括發(fā)電可靠性、輸變電可靠性、配電可靠性以及電氣主接線(xiàn)可靠性幾方面。通過(guò)對電力系統故障的不完全統計，配電系統故障是造成電力用戶(hù)停

鋼筋混凝土住宅結構可靠性分析

鋼筋混凝土住宅結構可靠性分析

火災自動(dòng)報警系統在應用中的可靠性分析

1 前言 火災自動(dòng)報警系統是由觸發(fā)器件、火災報警裝置、火災警報裝置以及具有其它輔助功能裝置組成的火災報警系統。它是為了早期發(fā)現和通報火災，并及時(shí)采取有效措施，控制和撲滅火災而設置在建筑中或其它場(chǎng)所的一種自動(dòng)消防設施[1]。火災初期，系統里各種自動(dòng)探測裝置（如感溫探測器、感煙探測器、燃氣探測器和適合于高大空間用的吸氣式探測裝置等）都能及時(shí)的給出火災報警電信號，傳送到火災報警控制器開(kāi)啟聲光報警來(lái)警示相關(guān)工作人員，同時(shí)控制主機上還顯示出火災發(fā)生的部位

《發(fā)電廠(chǎng)運行可靠性分析》－大家分享

發(fā)電廠(chǎng)運行可靠性分析

在役橋梁檢測、可靠性分析與壽命預測，2006

簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書(shū)系“簡(jiǎn)明土木工程系列專(zhuān)輯”中的一本，是根據國家現行規范及標準，結合國內外橋梁結構檢測技術(shù)、可靠度分析技術(shù)和剩余壽命預測技術(shù)方面的最新研究成果，針對在役橋梁檢測、分析與壽命預測而編寫(xiě)的。書(shū)中主要內容包括：在役橋梁檢測；橋梁荷載試驗；橋梁技術(shù)狀況綜合評定；在役結構的可靠性基本理論；橋梁結構系統可靠性分析；鋼筋混凝土橋的可靠性分析；橋梁壽命預測與剩余壽命預測等。本書(shū)理論依據充分，可操作性強。 本書(shū)可作為橋梁技術(shù)人員的實(shí)用手冊，同時(shí)可供大專(zhuān)院校道路、橋梁、土木工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生教學(xué)使用或參考應用。 文件格式：PDF 文件大小：11.2M (壓縮后分2卷)[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-3-10 09:25 編輯 ]

重力壩可靠性分析的IPSO-Kriging模型（宋蕾,歐斌等）

JJF1024-2006 測量?jì)x器可靠性分析

JJF1024-2006 測量?jì)x器可靠性分析

《船舶及海洋工程結構疲勞可靠性分析》

《船舶及海洋工程結構疲勞可靠性分析》

DS5型無(wú)功自動(dòng)補償裝置安全可靠性分析

一、引言 6kv無(wú)功自動(dòng)補償裝置不同于輸配電網(wǎng)上的其他設備，區別之一因補償裝置跟蹤負荷的變化，電容器投切開(kāi)關(guān)頻繁動(dòng)作，對開(kāi)關(guān)的電氣性能和機械性能都有特殊的要求，二是電容器是高場(chǎng)強的高壓設備容易發(fā)生擊穿故障，一旦發(fā)生擊穿故障有可能引起電容器爆炸著(zhù)火。近年來(lái)提高6kv無(wú)功自動(dòng)補償裝置運行的可靠性、安全性，杜絕爆炸著(zhù)火事故的發(fā)生一直是一個(gè)棘手的問(wèn)題，本文針對ds5型無(wú)功自動(dòng)補償裝置的工作原理及電容器的補償特性，分析了無(wú)功自動(dòng)補償裝置運行中的安全可靠性。 二、保護原理分析 在設備安全運行上如何及時(shí)發(fā)現電容器的早期故障，發(fā)現故障后盡快

無(wú)功補償裝置的技術(shù)性能與可靠性分析.doc

眾所周知，無(wú)功功率與電壓是電力系統運行管理中的重要技術(shù)標準，無(wú)功功率的調節既影響到電網(wǎng)的損耗，也影響到電網(wǎng)的電壓甚至電網(wǎng)的安全運行。電網(wǎng)無(wú)功功率的調節是靠無(wú)功補償裝置來(lái)實(shí)現的，因此，無(wú)功補償裝置是否可靠，技術(shù)條件是否能滿(mǎn)足電網(wǎng)的要求，技術(shù)參數是否能滿(mǎn)足運行環(huán)境的要求等非常值得分析和探討。 1 無(wú)功補償裝置的概況 從技術(shù)原理上講無(wú)功補償裝置是在電網(wǎng)中呈感性或容性的元件，由于目前我國中低壓電網(wǎng)以架空線(xiàn)路為主且基本上帶感性負載，所以系統所采用的無(wú)功補償裝置多數呈容性，也就是說(shuō)它是由電容器和相應的附屬設施組成的。 由于負荷多數集中在配電網(wǎng)絡(luò )，所以多年來(lái)用于無(wú)功補償的電容器組基本上安裝在電網(wǎng)的中壓側和低壓側，包括35kV、10kV和0.4kV幾個(gè)電壓等級。從運行需要上說(shuō)，無(wú)功補償裝置由電容器組、投切元件、檢測及保護元件組成。 早在20世紀70年代，徐州地區就要求用戶(hù)就地安裝400V低壓補償裝置，并在變電站安裝了10kV的電容器補償裝置。當時(shí)的低壓無(wú)功補償裝置自動(dòng)化程度較低，多數電容器組是通過(guò)空氣開(kāi)關(guān)由人工進(jìn)行投切的，保護措施簡(jiǎn)單粗糙，當電容器組出現整組故

框架結構抗震性能評估的可靠性分析

框架結構抗震性能評估的可靠性分析

關(guān)于橋梁結構可靠性研究的探討分析

對于結構可靠性這一學(xué)科，從其誕生到現在已經(jīng)有了長(cháng)足的發(fā)展：從基于概率論的隨機可靠性到基于模糊理論的模糊可靠性以及近年來(lái)提出的非概率可靠性，使得這一理論日臻豐富和完善，并深入滲透到各個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域。 一、結構可靠性理論研究歷史 長(cháng)期以來(lái)，人們就廣泛采用“可靠性”這一概念來(lái)定性評價(jià)產(chǎn)品的質(zhì)量。這種靠人們經(jīng)驗評定其產(chǎn)品可靠、比較可靠、不可靠，沒(méi)有一個(gè)量的標準來(lái)衡量。1939年，英國航空委員會(huì )出版的《適航性統計學(xué)注釋》一書(shū)中，首次提出飛機故障率不應超過(guò)10-5次3h，這可以認為是最早的飛機安全性和可靠性定量指標[1]；二戰后期，德國的

豐萬(wàn)線(xiàn)單線(xiàn)運行時(shí)安全可靠性分析

內蒙古自治區有著(zhù)豐富的煤炭資源，隨著(zhù)近年來(lái)的改革開(kāi)放，內蒙古電業(yè)系統抓住經(jīng)濟發(fā)展的有利時(shí)機，大力發(fā)展電力事業(yè)，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，變輸煤為輸電，將強大的電能輸入華北主網(wǎng)。目前，由于運行方式的變化，蒙西電網(wǎng)與華北電網(wǎng)聯(lián)結的網(wǎng)架僅靠單條500 kV豐鎮電廠(chǎng)至萬(wàn)全變電站線(xiàn)路連絡(luò )。運行中的豐萬(wàn)線(xiàn)路若跳閘，蒙西網(wǎng)將出現較大數額的有功余額，解網(wǎng)后的蒙西電網(wǎng)、豐鎮電廠(chǎng)將遭受高頻的危害。盡管有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行了必要的分析計算，但是畢竟是理論計算，尚無(wú)真正的實(shí)際運行經(jīng)驗，為適應這種方式的變化，保證電網(wǎng)及我廠(chǎng)安全穩定運行，對該方式進(jìn)行分析及采取相應的措施，具有十分重要的意義。 1 豐萬(wàn)線(xiàn)單線(xiàn)運行時(shí)蒙西電網(wǎng)的穩定性 蒙西電網(wǎng)總裝機容量4 279 MW，地區最大負荷1 900 MW。送華北電網(wǎng)938 MW。由于1998年華北電網(wǎng)采取了蒙西、山西分別送電方式，網(wǎng)間三回聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，即大豐220 kV雙回線(xiàn)和豐同500kV線(xiàn)路停運，電網(wǎng)間聯(lián)系減弱