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  • 混凝土結構裂縫修補技術(shù)

    混凝土結構在存放或使用過(guò)程當中,由于各種因素的影響,不可避免地會(huì )產(chǎn)生裂縫。裂縫有深有淺、有寬有窄,有些裂縫的存在或其發(fā)展不會(huì )影響到混凝土結構的使用安全和耐久性,屬正常裂縫,對于這類(lèi)裂縫,可不必進(jìn)行修補;而有些裂縫的存在或其發(fā)展會(huì )危及結構安全,或已經(jīng)影響到了結構的正常使用,對于這類(lèi)裂縫,則必須進(jìn)行修補。 混凝土結構的裂縫修補方法可根據裂縫的深度和寬度而采取不同的修補方法,修補方法眾多,采用的修補材料也各異。一般細而淺的裂縫常用涂抹澆灌法進(jìn)行修補,對于較深的裂縫則采用灌漿法,對于一些已嚴重發(fā)展的裂縫則采用鋼板(或玻璃綱)粘貼加固法。考慮到材料的強度要求,修補裂縫用的粘貼或填縫材料通常都采用高分子化學(xué)材料,這主要是因為它們硬化后的強度高,粘性好,且易于施工。通過(guò)使用這種高分子化學(xué)材料,能使裂縫周?chē)軗p或疏松的混凝土形成整體,起到修補與補強的作用。國內目前較常用的這種高分子材料為環(huán)氧樹(shù)脂加各種其它化學(xué)原料按不同比例配制的環(huán)氧樹(shù)脂膠液。環(huán)氧樹(shù)脂膠液的原料組成及其配制各種書(shū)刊中均有大量介紹,這里不再多說(shuō),下面介紹采用環(huán)氧樹(shù)脂膠液作為修補材料的上述三種施工方法。 一、涂抹澆灌

  • 混凝土大壩水下裂縫修補技術(shù)

    混凝土裂縫及伸縮縫滲漏是混凝土水工建筑物常見(jiàn)病害,特別是混凝土大壩水下部位,一旦出現裂縫及伸縮縫滲漏,將對壩體安全構成直接危害。由于水庫運行需要,許多大壩不允許放空水庫進(jìn)行修補。該項技術(shù)可實(shí)現水下修補,對混凝土大壩的安全運行,具有十分重要的意義。 該技術(shù)研制出適用于混凝土大壩水下裂縫修補用的嵌縫止水材料“遇水膨脹止水條”(GBW)。它具有膨脹速度快、膨脹率大、析出物少等特點(diǎn)。這種水下封堵材料的主要性能指標是:靜水最大體積膨脹率為150%~250%,黏結伸長(cháng)率不小于500%,黏結強度隨水中浸泡養護時(shí)間增多而增強,1天為0.3Mpa,3天為0.55Mpa,7天為0.85Mpa,28天后可達1.05Mpa,抗滲水壓力不小于1.5Mpa. 此外,還研制出一種水體交叉網(wǎng)絡(luò )結構的高性能有機、無(wú)機復合止水封堵材料,能夠在水下潮濕混凝土表面快速固化,彈性好,與混凝土黏結強度達0.5Mpa,在延伸率為100%范圍內拉伸時(shí),與混凝土表面黏結不脫落。 該技術(shù)適用于水工混凝土建筑物水下裂縫及伸縮縫的修補處理,曾在陳村水電站大壩上游面水下,伸縮縫修補和引灤入津隧洞水下底板裂縫

  • 混凝土裂縫修補灌漿加固技術(shù)

    混凝土裂縫修補灌漿加固技術(shù)

    在工業(yè)、民用建筑及橋梁、水工的砌體結構和鋼筋混凝土結構中,出現裂縫是具有普遍性的現象。究其原因,除極少量的裂縫是由于受力鋼筋不足或使用不當或超載而產(chǎn)生的,其余大部分裂縫并非由外荷引起,有的裂縫甚至在尚未投入使用前就出現。 裂縫的存在會(huì )降低建筑物的整體性、耐久性、抗滲性和抗震性能,給使用者在感觀(guān)上和心理上造成不良影響。 一、裂縫產(chǎn)生的原因分析 1.屋頂橫墻及縱墻 由于現澆混凝土屋蓋或灌縫密實(shí)的預制空心板屋蓋受太陽(yáng)照射后,當屋面隔熱材料性能差或隔熱性能失效時(shí),屋蓋產(chǎn)生較大的膨脹,而牽動(dòng)墻體產(chǎn)生八字形裂縫。此類(lèi)裂縫產(chǎn)生在橫墻的外端和縱墻的角部,或第一個(gè)門(mén)窗洞口的上方,從屋頂板或圈梁底向下斜向延伸,寬度常在0.2

  • 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及修補技術(shù)

    混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及修補技術(shù) 混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問(wèn)題,使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見(jiàn)的工程病害。輕者使內部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕,降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性等,嚴重的將威脅到人民的生命、財產(chǎn)。出現混凝土裂縫的原因從微觀(guān)上看,混凝土是由水泥、砂、石、空氣、水組成的多相結合體,由于混凝土的組成材料、微觀(guān)構造以及所收外界影響的不同,混凝土裂縫產(chǎn)生的原因也有很多種:1、大體積混凝土水化時(shí)產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā),導致混凝土內外溫差較大使混凝土的形變超過(guò)極限而引起的裂縫:2、混凝土在硬化的過(guò)程中由于干縮引起的體積變形受到約束時(shí)產(chǎn)生的裂縫,這種裂縫的寬度有時(shí)會(huì )很大,甚至會(huì )貫穿整個(gè)構件。3、在大厚度的構件中,由于混凝土的塑性塌落受到模板或頂部鋼筋的抑制,在澆搗后數小時(shí)會(huì )發(fā)生這種由于混凝土塑性塌落引起的裂縫。4、當有約束時(shí),混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積脹縮因為受到約束力的限制,在內部產(chǎn)生了溫度應

  • 混凝土裂縫的原因問(wèn)題檢測與修補技術(shù)

    混凝土裂縫的原因問(wèn)題檢測與修補技術(shù)

    關(guān)鍵詞:混凝土 裂縫檢測 修補技術(shù) 1.前言 發(fā)現混凝土裂縫后應首先對裂縫的長(cháng)度、寬度、形狀、部位進(jìn)行檢測,根據檢測結果判別是否有害裂縫,并認真分析原因,最后結合原因采取可行的修補措施,使得混凝土能夠具有設計要求的承載能力,消除質(zhì)量隱患、恢復使用功能。 2.混凝土裂縫的成因、表現和分類(lèi) 2.1裂縫成因 混凝土產(chǎn)生裂縫的原因一般是原材料選配不當或級配不良,如:水泥安定性不良或品種選用不當,砂過(guò)細,骨料級配不當;混凝土攪拌時(shí)間過(guò)短,振搗不良,澆筑速度過(guò)快,鋼筋設置不合理;使用中構件承受的荷載不均勻或超出設計要求,造成裂縫;

  • 混凝土結構裂縫產(chǎn)生原因及修補技術(shù)評述

    混凝土結構裂縫產(chǎn)生原因及修補技術(shù)評述

    摘 要:在大量文獻資料的基礎上,對混凝土結構荷載、非荷載以及其他原因引起的裂縫產(chǎn)生進(jìn)行了深入分析,對各種不同的混凝土裂縫,提出了表面處理、填充灌漿、結構加固、混凝土里換、自修復方法的裂縫修補措施。

  • 采用專(zhuān)業(yè)技術(shù) 修補工程裂縫

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  • 瀝青路面裂縫修補技術(shù)(干貨)

    01 裂縫新分類(lèi) 國內外對瀝青混凝土路面裂縫種類(lèi)做了大量的觀(guān)察和分類(lèi)。美國SHRP長(cháng)期路面性能鑒別手冊將瀝青混凝土路面裂縫損壞分為:疲勞裂縫、塊狀裂縫、邊緣裂縫、縱向裂縫、反射裂縫和橫向裂縫。我國根據路面管理系統的研究成果及養護維修的要求,為了便于分析路面破損原因和進(jìn)行性能預測,在《公路瀝青路面養護技術(shù)規范》中也有類(lèi)似的瀝青混凝土路面裂縫破損的詳細分類(lèi)。上述裂縫分類(lèi)準則局限在裂縫外部表現形態(tài)上,適用于路面使用性能調查分析,但是并不適用于裂縫修補技術(shù)。 在裂縫修補技術(shù)時(shí),根據各國經(jīng)驗,裂縫一般可分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩大類(lèi)。荷載型裂縫主要是指由行車(chē)荷載作用而產(chǎn)生的裂縫,對半剛性基層瀝青混凝土路面主要是指重載車(chē)輛輪跡帶處瀝青混凝土面層出現的由上而下的疲勞開(kāi)裂,荷載型裂縫的開(kāi)裂方式主要表現為剪切型。非荷載型裂縫主要是指溫縮裂縫、干縮裂縫及反射裂縫,溫縮裂縫包括低溫收縮裂縫與溫度疲勞裂縫。

  • 關(guān)于混凝土橋梁裂縫的無(wú)損檢測技術(shù)及修補方法探討

    [論文關(guān)鍵詞]混凝土橋梁 裂縫 檢測 修補 [論文摘要]分析混凝土橋梁常見(jiàn)裂縫的危害,并總結混凝土裂縫檢測與監測的方法,最后介紹裂縫的修補及加強技術(shù)。 一、裂縫的危害性 (一)加速混凝土碳化 混凝土裂縫的存在,使空氣中的CO2極易滲透到混凝土內部,在潮濕的環(huán)境下CO2能與水泥中的氫氧化鈣、硅酸三鈣、硅酸二鈣相互作用并轉化成碳酸鹽,中和水泥的基本堿性,使混凝土的堿度降低,導致鋼筋的純化膜遭受破壞,易引起銹蝕,同時(shí)由于混凝土碳化會(huì )加劇混凝土收縮開(kāi)裂,導致橋梁結構破壞。 (二)降低混凝土抵抗各種侵蝕性介質(zhì)的耐腐蝕性能力 (1)溶蝕型混凝土腐蝕。即當水通過(guò)裂縫滲入混凝土內部或是軟水與水泥石作用時(shí),將一部分水泥的水化產(chǎn)物(如氫氧化鈣)溶解并流失,引起混凝土破壞。這種腐蝕在橋墩上表現突出。(2)鹽酸(酸性液體)腐蝕和鎂鹽腐蝕。這類(lèi)腐蝕的主要生成物不具有膠凝性,且易被水溶解的松軟物質(zhì),這些物質(zhì)能被通過(guò)裂縫或孔隙滲透入混凝土內部的水所能溶蝕,使混凝土中的水泥石遭受破壞。(3)結晶膨脹型

  • 混凝土橋梁裂縫的無(wú)損檢測技術(shù)及修補法

    一、裂縫的危害性 (一)加速混凝土碳化混凝土裂縫的存在,使空氣中的CO2極易滲透到混凝土內部,在潮濕的環(huán)境下CO2能與水泥中的氫氧化鈣、硅酸三鈣、硅酸二鈣相互作用并轉化成碳酸鹽,中和水泥的基本堿性,使混凝土的堿度降低,導致鋼筋的純化膜遭受破壞,易引起銹蝕,同時(shí)由于混凝土碳化會(huì )加劇混凝土收縮開(kāi)裂,導致橋梁結構破壞。 (二)降低混凝土抵抗各種侵蝕性介質(zhì)的耐腐蝕性能力 (1)溶蝕型混凝土腐蝕。即當水通過(guò)裂縫滲入混凝土內部或是軟水與水泥石作用時(shí),將一部分水泥的水化產(chǎn)物(如氫氧化鈣)溶解并流失,引起混凝土破壞。這種腐蝕在橋墩上表現突出。 (2)鹽酸(酸性液體)腐蝕和鎂鹽腐蝕。這類(lèi)腐蝕的主要生成物不具有膠凝性,且易被水溶解的松軟物質(zhì),這些物質(zhì)能被通過(guò)裂縫或孔隙滲透入混凝土內部的水所能溶蝕,使混凝土中的水泥石遭受破壞。 (3)結晶膨脹型腐蝕。它是混凝土受硫酸鹽的作用,在裂縫和硅孔隙中形成低溶解度的新生物,逐

  • 如何修補外墻裂縫及滲水的問(wèn)題!

    我這碰到一點(diǎn)施工上的難題,急需朋友們幫我提點(diǎn)建議能給個(gè)方案!

  • 大體積混凝土裂縫的修補

    塢底板裂縫修補

  • 混凝土裂縫常見(jiàn)的修補方法

    混凝土裂縫常見(jiàn)的修補方法

  • 混凝土裂縫常見(jiàn)修補方法

    混凝土裂縫常見(jiàn)修補方法

  • 收藏!混凝土裂縫修補工藝

    隨著(zhù)各地建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,混凝土在建筑業(yè)中的應用越來(lái)越廣泛,與此同時(shí),隨之而來(lái)的混凝土裂縫這一通病卻一直如影隨行,沒(méi)有得到解決,給工程帶來(lái)各種各樣的危害。

  • 混凝土裂縫處理技術(shù)問(wèn)題

    混凝土的裂縫是不可避免的,其微觀(guān)裂縫是本身物理力學(xué)性質(zhì)決定的,但它的有害程度是可以控制的,有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致,但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求,最嚴格的允許裂縫寬度為0.1mm.近年來(lái),許多國家已根據大量試驗與泵送混凝土的經(jīng)驗將其放寬到0.2mm.當結構所處的環(huán)境正常,保護層厚度滿(mǎn)足設計要求,無(wú)侵蝕介質(zhì),鋼筋混凝土裂縫寬度可放寬至0.4mm;在濕氣及土中為0.3mm;在海水及干濕交替中為0.15mm.沿鋼筋的順筋裂縫有害程度高,必須處理。 混凝土裂縫原因分析在修補裂縫前應全面考慮與之相關(guān)的各種影響因素,仔細研究產(chǎn)生裂縫的原因,裂縫是否已經(jīng)穩定,若仍處于發(fā)展過(guò)程,要估計該裂縫發(fā)展的最終狀態(tài)。 裂縫的現狀調查(裂縫類(lèi)型和寬度);有無(wú)病害(漏水、鋼筋銹蝕);產(chǎn)生裂縫的經(jīng)過(guò)(發(fā)生時(shí)間和過(guò)程);施工記錄的檢查;根據混凝土鉆芯檢查構件的強度、厚度;荷載調查;中性化試驗;鋼筋調查(鋼筋位置、細筋數量及有無(wú)銹蝕);地基調查;混凝土分析;荷載試驗;振動(dòng)試驗。 混凝土裂縫的處理1.表面處理法:包括表面涂抹和表面貼

  • 對混凝土裂縫修補及加固的探討

    1、裂縫產(chǎn)生的主要原因 建筑物在使用過(guò)程中承受兩大類(lèi)荷載。一類(lèi)是靜載荷、動(dòng)載荷及其它外荷載;另一類(lèi)是變形荷載,包括溫度、收縮。 1.1裂縫由結構的次應力引起 許多建筑物結構的實(shí)際工作狀態(tài)同常規計算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架,結點(diǎn)是通過(guò)鉸接來(lái)計算的,而實(shí)際的屋架結點(diǎn)卻承受著(zhù)較顯著(zhù)的彎矩和剪力,構件內這樣的應力稱(chēng)為次應力,它們常在結點(diǎn)處引起裂縫的出現。還有些常規不計算的外荷載應力,但實(shí)際卻引起結構裂縫。

  • 為什么會(huì )選用裂縫修補膠?

    修補裂縫的方法有很多,但是大多會(huì )用到的裂縫修補膠,為什么大家都愛(ài)用裂縫修補膠修補裂縫呢?原因如下: 性?xún)r(jià)比高:裂縫注射膠在市場(chǎng)上的價(jià)格是十分合理的,花較少的錢(qián),還能把裂縫給修補好,這是大家所希望的。

  • 混凝土及砌體的裂縫修補工程

    混凝土及砌體的裂縫修補工程

    混凝土和砌體存在裂縫是非常普遍的情況。不過(guò)有些裂縫寬度很小,并未深入到內部結構,而且又已停止發(fā)展,并不一定就認定為是建筑結構的問(wèn)題,也不一定是事故的先兆。 但是當其裂縫較寬或有發(fā)展,已影響到使用或可能會(huì )危及到耐久性時(shí),就應視為是一個(gè)問(wèn)題,應進(jìn)行修補。然而裂縫的出現、成因、形態(tài)和走向又是一個(gè)因素很多較為復雜的問(wèn)題。為此,在修補之前,對裂縫的調查、成因的分析及其對結構危害的評價(jià)應視為進(jìn)行裂縫修補的重要準備工作。這些先期工作直接決定著(zhù)施工方案的制定、修補設計、材料選定及施工工藝的實(shí)施。 混凝土結構開(kāi)裂原因是多方面的,但歸納起來(lái)總免不了以下四個(gè)方面的原因:材料使用不當,施工質(zhì)量低劣,結構設計錯誤,使用不當及外界環(huán)境的不良影響。一、裂縫危害性評定裂縫對結

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裂縫修補技術(shù)

裂縫修補技術(shù)專(zhuān)題,為您提供裂縫修補技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與裂縫修補技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多裂縫修補技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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