本地通信線(xiàn)路工程設計規范 YD5137-2005在下也是想賺點(diǎn)錢(qián),下點(diǎn)好東東拉~大家多捧場(chǎng)
工信部08版第四冊通信線(xiàn)路工程
通信線(xiàn)路工程設計規范YD5102-2010,希望對大家有幫助!!!
GB51158-2015通信線(xiàn)路工程設計規范
GB51171-2016 通信線(xiàn)路工程驗收規范
通信工程概預算設置夜間施工,通信線(xiàn)路工程
通信線(xiàn)路工程設計標準規范
本規范適用于陸地新建通信線(xiàn)路工程及改建、擴建通信線(xiàn)路工程的驗收。
本規范適用于新建、改建和擴建陸地通信傳輸系統的室外線(xiàn)路工程設計。
第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip 第二冊通信線(xiàn)路工程預算定額的補充定額.zip
本規范是通信線(xiàn)路最新工程設計規范。
通信管道與線(xiàn)路工程制圖與圖形符號
我處有一臺數據采集設備,安裝在距主樓約50米處的一棟樓,該樓為3層高,設備安裝在1樓,與主樓電腦采用網(wǎng)線(xiàn)連接,主樓電腦安裝在3樓,主樓5層,網(wǎng)線(xiàn)由三樓引出,沿墻到屋頂架空引到設備安裝的樓樓頂,今年該設備多次損壞,設備供貨商說(shuō):由于架空線(xiàn)上有2根取消的舊線(xiàn),現在垂掛造成引雷,但與此線(xiàn)一起引到該樓的還有局域網(wǎng)網(wǎng)線(xiàn),微機系統沒(méi)有受到損壞,請各位高手分析什么原因造成該現象?是供貨商說(shuō)的嗎?
網(wǎng)上找的,如有雷同,純屬虛構!
工程基坑開(kāi)挖完成之后進(jìn)行地基驗槽方可進(jìn)行下一道的坑內鋼筋綁扎,然后支模板進(jìn)行基礎澆筑,之后進(jìn)行基礎成品保護
外部線(xiàn)路工程施工圖預算
本設計為M8延伸至原煤破碎中心的35kV線(xiàn)路工程的初步設計,設計內容包括:線(xiàn)路本體設計、通信線(xiàn)保護設計
這是我用excel自編的線(xiàn)路工程預算軟件!!!!非常好用!!!!
負責青藏鐵路GSM-R通信系統建設的中鐵四局集團電氣化公司經(jīng)理湯航輝說(shuō),全長(cháng)1110公里的青藏鐵路,其中有960公里的線(xiàn)路在海拔4000米以上,鐵路線(xiàn)最高海拔為5072米,550公里線(xiàn)路位于高原多年凍土區。 青藏鐵路建設總指揮部指揮長(cháng)黃弟福說(shuō):“特殊的地理環(huán)境和氣候特征對鐵路通信網(wǎng)絡(luò )的規劃、部署、運營(yíng)及維修提出了極高要求。青藏鐵路將成為亞洲第一條完全基于GSM-R,而無(wú)需傳統模擬移動(dòng)通信系統作為后備支持的鐵路線(xiàn)。此外,它還是亞洲第一條應用GSM-R來(lái)傳輸用于列車(chē)控制安全數據的試驗鐵路,并將采用雙重覆蓋的解決方案增強系統的可靠性。” 湯航輝說(shuō),青藏鐵路GSM-R通信系統目前已進(jìn)入綜合調試階段,相關(guān)的試驗工作將本著(zhù)嚴謹的科學(xué)態(tài)度,對各項技術(shù)指標進(jìn)行更為嚴格的測試,這項工作將于十月底結束。 目前我國鐵路無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信主要以列車(chē)無(wú)線(xiàn)高度通信系統為主(即無(wú)線(xiàn)列調),這一系統屬于單信道模擬通信系統,己經(jīng)不適應現代鐵路
請問(wèn)在送電線(xiàn)路中(是桿塔符號)這種符號代表什么型號的桿塔呢或者那位能告訴我在那本書(shū)里找呢如果那位有的話(huà),可否上傳呀FZ2--GJ1--GJ2--J31--J36--J41--J45--JG1--K2--N11--N13--SJ3--Z48--Z78--Z87--ZK--ZM--ZS4--
通信線(xiàn)路工程
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