全球定位系統(gps)測量規范
最近在玩GPS,傳個(gè)正在看的規范給大家參考下!!!
論文簡(jiǎn)介:本標準規定利用全球定位系統(GPS)按靜態(tài)、快速靜態(tài)原理建立控制網(wǎng)相關(guān)要求。 投稿網(wǎng)友:xxf474182717 上傳時(shí)間: 2013-09-12
《全球定位系統GPS原理與應用》課件:長(cháng)安大學(xué)地測學(xué)院測繪工程專(zhuān)業(yè)課件。與大家分享。
全球定位系統GPS原理與應用(西安地院)
先從車(chē)載定位系統實(shí)用開(kāi)始【自助管理】無(wú)論身處何地,只需上網(wǎng)即可實(shí)時(shí)查詢(xún)到車(chē)輛狀況。【保安功能】人與車(chē)輛被非法侵犯時(shí),車(chē)載GPS及時(shí)自動(dòng)報警。【求助】遇需求助時(shí),拔通移動(dòng)定位服務(wù)中心電話(huà),由移動(dòng)定位服務(wù)中心協(xié)助解決。【電話(huà)查詢(xún)】拔一個(gè)電話(huà)就可完成導航工作。查詢(xún)到最佳行車(chē)線(xiàn)路以及地理信息的相關(guān)服務(wù)信息。LCD顯示屏隨時(shí)顯示各項信息。手機:用手機可查詢(xún)移動(dòng)終端的位置掌上電腦/便攜電腦:掌上電腦加通訊卡可顯示、跟蹤、管理移動(dòng)終端,成為管理中心;可與GPS相連成為車(chē)載導航系統因特網(wǎng):通過(guò)移動(dòng)定位管理平臺任何人、任何時(shí)間、任何地點(diǎn)的查詢(xún)★萬(wàn)變不離其蹤→因特網(wǎng)電子地圖查尋車(chē)輛實(shí)時(shí)定置,全國漫游。→衛星定位、全國漫游,滿(mǎn)足企業(yè)實(shí)時(shí)調度,提高運輸效益。→多角度、多方位、多層次體現供應商、貨主和承運方交互訪(fǎng)問(wèn)與遠程管理。
公路全球定位系統(GPS)測量規范.pdf
全球定位系統(gps)測量規范.pdf也請各位有空了到我的空間里看看哈 http://blog.sina.com.cn/wgj010
1 范圈本標準規定了利用全球定位系統(GPS )靜態(tài)測量技術(shù),建立GPS 控制網(wǎng)的布設原則、測量方法、精度指標和技術(shù)要求。 本標準適用于國家和局部GPS 控制網(wǎng)的設計、布測和數據處理。 2 規范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條軟.凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。GB / T 12897 國家一、二等水準側量規范GB / T 12898 國家三、四等水準測量規范GB / T 17942 國家三角測量規范CH 1002 側繪產(chǎn)品檢查臉收規定CH 1003 測繪產(chǎn)品質(zhì)蚤評定標準CH / T 1004 側繪技術(shù)設計規定CH / T 2008 全球導航衛星系統連續運行
全球定位系統GPS測量規范(GB_T18314-2001)
全球定位系統(GPS)測量規范GBT18314-2001.rar
GBT 18314-2009 全球定位系統(GPS)測量規范
GPS衛星導航定位系統的認識
全球定位系統實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測量(RTK)技術(shù)規范
怎么才能上傳附件?[ 本帖最后由 zjyj2007 于 2009-12-29 09:16 編輯 ]
本人從事水利工程設計和測繪,共享下rtk技術(shù)規范
一、全球定位系統GPS簡(jiǎn)介 全球衛星定位系統GPS是美軍70年代初在“子午儀衛星導航定位”技術(shù)上發(fā)展而起的具有全球性、全能性(陸地、海洋、航空與航天)、全天候性?xún)?yōu)勢的導航定位、定時(shí)、測速系統。GPS由三大子系統構成:空間衛星系統、地面監控系統、用戶(hù)接收系統。 空間衛星系統空間衛星系統由均勻分布在6個(gè)軌道平面上的24顆高軌道工作衛星構成,各軌道平面相對于赤道平面的傾角為550,軌道平面間距600。在每一軌道平面內,各衛星升交角距差900,任一軌道上的衛星比西邊相鄰軌道上的相應衛星超前300。事實(shí)上,空間衛星系統的衛星數量要超過(guò)24顆,以便及時(shí)更換老化或損壞的衛星,保障系統正常工作。該衛星系統能夠保證在地球的任一地點(diǎn)向使
CJJ73-97 全球定位系統城市測量技術(shù)規程
隨著(zhù)市場(chǎng)發(fā)展和需求不斷加大,我國的制造企業(yè)都向著(zhù)大型化方向發(fā)展,生產(chǎn)規模、員工數量急劇增多,危險因素也在不斷增加。如何利用先進(jìn)的信息技術(shù),加強風(fēng)險管控,成為管理者迫切需要解決的問(wèn)題。云酷科技深入調研工業(yè)領(lǐng)域安全管理需求,利用物聯(lián)網(wǎng)及大數據技術(shù),自主研發(fā)適合工業(yè)的人員定位系統。
在2020年3月9日19時(shí)55分,最后一顆組網(wǎng)衛星的成功發(fā)射,北斗系統正式組網(wǎng)完成,這意味著(zhù)北斗可以在全球范圍內開(kāi)始投入使用了,只是在點(diǎn)開(kāi)手機導航時(shí),看到依然是GPS定位系統,明明北斗定位系統已經(jīng)組網(wǎng)成功了,為何不顯示北斗呢?難道現在還在用美國的GPS定位系統嗎? 其實(shí),用于定位導航的模塊在生產(chǎn)時(shí)大都是支持GPS 北斗兩種定位系統的,國產(chǎn)手機也是是兼容GPS與北斗的,除了蘋(píng)果手機外。至于GPS和北斗兩者的不同,可以從系統完整性角度來(lái)了解下。 GPS也就是全球定位系統,最初是由美國軍方研發(fā)使用的,在1994年建成,共二十四顆通訊衛星,是最早的定位系統,因此在應用時(shí)間、應用范圍上都有先發(fā)優(yōu)勢。而北斗相比GPS則晚了二十幾年,共五十五顆導航衛星,屬于后起之秀。 在實(shí)際應用上,比如手機導航功能,打開(kāi)地圖導航時(shí),往往
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