建筑模板作為建筑工程中一道必不可少的施工工具,如果施工不當,會(huì )特別影響后期的工程質(zhì)量,那么,在實(shí)際的施工過(guò)程中,標準誤差常常是建筑模板施工過(guò)程中的常見(jiàn)口頭禪,那么,標準誤差是如何出現的呢?有沒(méi)有可以避免的方法? 標準誤差這種現象基本上都會(huì )出現在建筑施工測量時(shí),會(huì )發(fā)現混凝土結構層標高和預埋件、預留洞標高與建筑施工圖的設計標高之間存在這一定的偏差。這種偏差常常會(huì )被成為標準誤差,如果樓層沒(méi)有標高控制點(diǎn),或者控制點(diǎn)比較少,會(huì )使得控制網(wǎng)無(wú)法實(shí)現閉合狀態(tài),豎向的模板根部沒(méi)有找到平行點(diǎn),就會(huì )出現施工過(guò)程中的標準誤差。除此之外,高層建筑物的標高控制線(xiàn)有時(shí)會(huì )隨著(zhù)風(fēng)向變化,就會(huì )導致控制線(xiàn)轉測較多,從而也會(huì )導
糾結:裝修項目做噴淋,噴頭與吊頂高低總有誤差,業(yè)主老是說(shuō)我們噴頭高低相差太大。我量了一下,相對吊頂,最大誤差1.5厘米。請教:噴頭與吊頂高低允許誤差有沒(méi)有標準?謝謝各位!
雖然知道應該和往年一樣,但是不出合格標準還是有點(diǎn)不放心,不知道什么時(shí)候能出呢?
看了一些帖子,基礎考試的通過(guò)是上、下午要分別及格,而不是總分。考前培訓時(shí)的老師說(shuō)的,情況還嚴峻啊,實(shí)際情況是這樣嗎,知道情況的指點(diǎn)。
現在購買(mǎi)設備材料時(shí),常用到一些標準代號,一方面新人不太清楚是什么意思,一方面雖然自己常寫(xiě)這樣子但也不是很了解.想在這里整理一下!
請問(wèn)各位通過(guò)專(zhuān)業(yè)考試的達人,考試時(shí)用的標準匯編買(mǎi)那個(gè)版本的比較好啊。感覺(jué)現在市面上的沒(méi)有一本是能包括所有那些標準的,甚至只包括那些主要標準的都沒(méi)有。不知道大家用的都是哪個(gè)版本啊,還是去買(mǎi)單行本。還有那幾本手冊是不是都要買(mǎi)呢?望各位達人不吝賜教。
對于燈具的色溫(CCT)和顯色性(CRI)一直有個(gè)問(wèn)題搞不懂。我知道某燈具的CRI確定方式是把一組標準色(好像一般是8個(gè),可以更多)放在它和一個(gè)標準光源下對比,然后通過(guò)計算的出。問(wèn)題是那個(gè)所謂的“標準光源”是什么意思?比如一個(gè)色溫是4000K的熒光燈,那么標準光源是按色溫“4000K”算,還是按燈的類(lèi)型“熒光燈”算?
暖通制圖標準
看到中國人事考試網(wǎng)上很多別的考試的合格標準都出的比以前早,勘察設計的是不是也會(huì )提前出啊。 這個(gè)合格標準每年都一樣,但還不跟分數一起公布,效率簡(jiǎn)直太低下了
水路改造是家裝隱蔽工程中最重要的部分之一,一旦出現問(wèn)題會(huì )造成非常大的損失。在水暖工人進(jìn)行該項施工前一定要和設業(yè)主充分溝通,確定成熟的方案后再進(jìn)行施工。接下來(lái),小編給大家收集了水電改造過(guò)程中的注意事項,希望大家在裝修中能夠起到幫助。
請問(wèn),渠道的渠堤施工碾壓標準應該是按堤防工程施工碾壓標準執行,還是按土石壩的碾壓標準執行,歡迎各位專(zhuān)家各抒己見(jiàn),給予建議。
一般規定 智能化系統設備的供電與接地應做到安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進(jìn)。 設計要素 應對智能化系統設備進(jìn)行分類(lèi),根據分類(lèi)配置相應的電。 為滿(mǎn)足將來(lái)擴容的需要,電源設備機房應留有裕量。 供電電源質(zhì)量應符合國家現行有關(guān)規范和產(chǎn)品使用的技術(shù)條件的規定。 根據智能化系統的規模大小、設備分布及對電源需求等因素,采取UPS分散供電方式或UPS集中供電方式。 電力系統與弱電系統的線(xiàn)路應分開(kāi)敷設。 應采用總等電位聯(lián)結,各樓層的智能化系統設備機房、樓層弱電間、樓層配電間等的接地應采用局部等電位聯(lián)結。接地極當采用聯(lián)合接地體時(shí),接地電阻不應大于1Ω;當采用單獨接地體時(shí),陵地電阻不應大于4Ω。 智能化系統設備的供電系統應采取過(guò)電壓保護等保護措施。<
《T-CHTS10045-2021公路貨運車(chē)輛超限超載動(dòng)態(tài)監測系統技術(shù)要求》剛發(fā)布,跟大家分享
怎么允許脆性破壞的超筋梁設計啊,x<2a39;的公式也不對啊?
汽車(chē)庫,修車(chē)庫,停車(chē)場(chǎng)設計防火規范,GB50067-97 電氣9.0.5通道上的指示標志,其間距不宜大于20M. 地下建筑照明設計標準 CECS45∶92 疏散通道上的標志燈間距不宜大于10m. 請問(wèn)一下:地下車(chē)庫執行那個(gè)標準?期待~~~~~~~~~~正確答案.
(轉貼)樓梯設計總結一. 關(guān)于樓梯剖面:1. 首先空間想象一定要準確,這樣才能對整體有一個(gè)全面的認識,剖面的方向,能看到什么不能看到什么以及軸線(xiàn)的位置一定要準確,同時(shí)剖切標號的表達要清楚(是A-A,還是1-1等)2. 構件編號表達清晰準確,構件一般在剖面上有完整的表達,如PB,TL,TB,L,TZ以及框架梁,鋼筋混凝土墻等等3. 各種尺寸表達清晰,PB的寬度,踏步的平面尺寸(如280*10=2800),踏步的豎向尺寸(如150*10=1500),還有一點(diǎn)就是PB厚度,TB厚度,(同一種編號可以只有一個(gè)地方表達)4. 當然作為設計,建筑的凈高需要我們時(shí)常注意(容易造成人難以通過(guò)),這涉及到結構形式(板式(又含折板,平板,即A,B,C,D四種形式),梁式等)的選擇以及構件的尺寸。5. 從結構的角度上講,休息平臺是我們單單作樓梯需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)對象,一定要注意其傳力方向及受力部件,而樓面層則需要與整體做好聯(lián)系,特別是鋼結構樓梯,休息平臺的搭接以及樓面層構件與主體的連接是一個(gè)很重要的問(wèn)題。二. 關(guān)于梯段
為感謝大家的幫助,特別是grey_wolf老兄,發(fā)個(gè)標準。了表心意。
標準誤差
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