各位有經(jīng)驗的前輩們: 本人是搞市政排水的,第一次接觸玻璃鋼夾砂管,想了解一下有關(guān)的施工說(shuō)明等問(wèn)題。如管與井的連接,管與管交叉時(shí)要做怎樣的保護處理,大管徑是否還沒(méi)有大量使用。 請各位能提供我一些的寶貴經(jīng)驗,畢生感謝!!
我們設計的污水壓力管采用玻璃鋼管道,前幾天被一個(gè)施工單位為了方便接雨水進(jìn)來(lái),以為是管道是重力管挖斷了,并在那里加了個(gè)雨水口,然后一開(kāi)泵污水就從雨水口里面冒出來(lái),搞的馬路上都是污水,真是無(wú)奇不有,你說(shuō)該怎么辦呢,路面已經(jīng)做好,再開(kāi)挖不行了。
我見(jiàn)過(guò)這樣一種施工方式,當時(shí)我都不知道如何才好。DN1400玻璃鋼管施工時(shí)忘記安裝DN200的排氣閥,打壓試驗時(shí)檢查出來(lái)了,沒(méi)辦法,施工單位在監理和業(yè)主的眼底下從玻璃鋼管上切了一個(gè)口,然后安裝了DN200的排氣閥的三通。當時(shí)我就暈!!!!這樣是不是有問(wèn)題呀?????
地下車(chē)庫的消防排煙管,我在設計時(shí)采用不燃無(wú)機玻璃鋼風(fēng)管,消防局審核時(shí)居然要我提供其防火性能報告否則不能確定其耐火極限,請問(wèn)諸位有沒(méi)遇過(guò)這樣的問(wèn)題?是如何解決的?
小區雨水,污水管網(wǎng)采用玻璃鋼管,覆土厚度有什么要求?如果在車(chē)行道下,管頂覆土只有30cm,應該如何做加固措施?混凝土全包適合玻璃鋼管嗎?
在建一個(gè)醫院工程,地下室防排煙系統均用的是無(wú)機玻璃鋼風(fēng)管,以前沒(méi)有做過(guò),參照通風(fēng)管道技術(shù)規程JGJ141-2004中3.7無(wú)機玻璃鋼風(fēng)管制作,里面有對整體或組合式風(fēng)管的加固要求,但施工隊說(shuō)從來(lái)沒(méi)有做過(guò)內加固,不知道有沒(méi)有做過(guò)的人幫忙解釋一下內加固點(diǎn)應該如何來(lái)做,還有外加固框。以前見(jiàn)過(guò)酚醛板的那種內加固,上下用小圓鐵片中間用絲桿拉住,但不知道無(wú)機玻璃鋼是不是也是這樣做,等待高手中....
我覺(jué)得該標準能指導風(fēng)管的制作和安裝,比較有用,而且這種風(fēng)管在防排煙方面還是比較多見(jiàn)的!!!
如今,玻璃鋼管道的使用已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了,想必大家經(jīng)常都能看到其使用身影,那么它到底有什么優(yōu)良特性能夠被大眾所廣泛接受并采用呢? 玻璃鋼管道是一種輕質(zhì)、高強、耐腐蝕的非金屬管道。其管壁結構合理先進(jìn),能充分發(fā)揮材料的作用,在滿(mǎn)足使用強度的前題下,提高了鋼度,保證了產(chǎn)品的穩定性和可靠性。 玻璃鋼管道屬于非導體型的材質(zhì),因此管道的絕緣性能是比較好的呢。
玻璃鋼方管目前在建筑市場(chǎng)和日常生活中的應用已是很常見(jiàn)的了,在使用過(guò)程中肯定有人要問(wèn)了,玻璃鋼型材玻璃鋼方管的承重能力好嗎?質(zhì)量有保證嗎?<
沈陽(yáng)市崇山路道路改造工程在配套的排水改造項目中,無(wú)開(kāi)挖地下頂進(jìn)玻璃鋼夾砂管管徑DN2100,的長(cháng)度1650米,管徑DN1550?的長(cháng)度390米。崇山路玻璃鋼夾砂頂管工程頂力之大,頂進(jìn)距離之長(cháng)屬?lài)鴥仁讋?chuàng ),現從玻璃鋼夾砂頂管管材的應用背景、管材特性、設計技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品質(zhì)量控制等方面做一技術(shù)總結。一、應用背景 崇山路上有兩座立交橋,在道路改造工程排水改造項目實(shí)施過(guò)程中,受立交橋下已有的地下管網(wǎng)和構筑物等地下障礙很多,以及立交橋引橋高度的影響,無(wú)法采用地面開(kāi)槽鋪設管涵施工方法,而只能采取無(wú)開(kāi)挖地下頂進(jìn)的施工方案,同時(shí)又考慮到頂進(jìn)過(guò)程中不能對橋墩基礎造成影響,應保證管材與橋墩之間的最小安全距離,只有玻璃鋼夾砂管材內壁光滑,流通能力高,輸送相同流量的液體其管徑較其它管材的管徑要小得多,更能確保橋墩基礎不受影響。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家從技術(shù)、經(jīng)濟、施工等方面進(jìn)行反復論證,最終決定使用玻璃鋼夾砂管作為頂管,在保證流量的前提下,將管徑縮小到DN2100mm和DN 1550mm。二、管材特征沈陽(yáng)市崇山路道路改造工程排水管DN2100mm和DN1550mm玻璃鋼夾砂管頂管施工
現在設計一條DN1000的輸水管,采用玻璃鋼管。不知玻璃鋼管與普通其它管材在設計上有什么區別,主要是想知道,玻璃鋼管的彎頭有多少角度的??我看好象什么角度都有似的……
今天與一個(gè)搞玻璃鋼風(fēng)管的發(fā)生爭執,我在查玻璃鋼風(fēng)管的安裝 的相關(guān)規范時(shí)沒(méi)發(fā)現有那個(gè)規范上對玻璃鋼風(fēng)管支吊架規格及連接螺栓有規定,去書(shū)店查圖集也沒(méi)發(fā)現玻璃鋼風(fēng)管的安裝圖集,只查到JGJ141-2004通風(fēng)管道技術(shù)規程上有詳細的規定,在對承包公司進(jìn)行技術(shù)要求時(shí),他們卻說(shuō)安裝玻璃鋼不執行該規范( 說(shuō)該規范要求太高),由于我第一次接手該工作也不知道現在市面上安裝玻璃鋼到底執行的那一個(gè)規范。請各位指教
一般的玻璃鋼管如果壞了,找廠(chǎng)家來(lái)修要花很長(cháng)的時(shí)間,并且他們還要不能有一點(diǎn)水!能不能用加箍的方法來(lái)修復一般的、小面積的破損?大家討論。
車(chē)間屋頂為+18.0米高,屋頂有8個(gè)玻璃鋼做的酸霧凈化塔的煙囪,煙囪直徑350左右,煙囪高于屋頂12.0米,請問(wèn)怎樣做避雷?
我正在做一個(gè)小水電,裝機3200KW用的是2.4m的夾砂玻璃鋼管,管路鋪設方式為明管鋪設,是否需用滾動(dòng)支承(廠(chǎng)家說(shuō)不要用,而且要對鋼管進(jìn)行抱箍)?是否還有其它需注意的地方?誰(shuí)有這方面的設計經(jīng)驗能發(fā)份資料給我啊.
我是新手,遼寧的,通風(fēng)工程完工核實(shí)施工面積時(shí)是否另計算法蘭的面積,管道是玻璃鋼制的,還是已經(jīng)包含在圖示尺寸里了?如需另計,一般采取的方法是什么?
地下室的消防排煙用的是玻璃鋼風(fēng)管,能用8501膠帶做法蘭墊嗎?還有能用別的什么材料,各有什么優(yōu)缺點(diǎn)?請高手指教
1、應根據冷卻塔的型式、冷卻任務(wù)、循環(huán)冷卻水的水質(zhì);設計運行工況等條件,選擇剛度好、耐腐蝕、抗老化、具有阻燃性能的填料。逆流式冷卻塔宜采用薄膜式或點(diǎn)滴薄膜式;橫流式冷卻塔宜對薄膜式、點(diǎn)滴薄膜式、點(diǎn)滴式填料與塔體高度等配套比較后確定。 2、應根據進(jìn)塔水溫t1選擇阻燃(氧指數30~40)、耐溫性能不同的填料: t1≤45℃,宜選擇聚氯乙烯; t1≤55℃,宜選擇改性聚氯乙烯; t1≤60℃,宜選擇聚酯玻璃鋼。 3、寒冷地區,填料材質(zhì)應根據地區的最低月平均氣溫,選用相應耐寒等級的填料,最低月平均氣溫低于一8℃的地區應選用耐寒型填料。 4、當冷卻水的懸浮物小于20mg/L時(shí),宜采用薄膜型填料。當冷卻水的懸浮物大于50mg/L時(shí),宜采用點(diǎn)滴式或點(diǎn)滴薄膜式填料。 5、填料的熱力特性與阻力特性應結合風(fēng)機特性進(jìn)行綜合評價(jià),選擇在相同設計條件下冷卻能力最大者。對薄膜式填料,當片
一.主題內容與適用范圍1.玻璃鋼纖維纏繞增強塑料貯罐(以下簡(jiǎn)稱(chēng)貯罐)的分類(lèi)、原材料、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規則和產(chǎn)品標志、包裝、運輸和貯存。適用于纏繞法制造,在常壓下貯存液體的地面立式、臥式圓筒形貯罐2.制造貯罐的樹(shù)脂可按使用要求選用不飽和聚酯樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、SW乙烯基樹(shù)脂。依據使用要求經(jīng)供需雙方商定也可以使用合適纏繞的其他樹(shù)脂3.不飽和聚酯樹(shù)脂應符合CB8237的規定。其他樹(shù)脂應符合相應的標準規定4.貯罐內貯化學(xué)介質(zhì)時(shí),應選擇合適的耐化學(xué)樹(shù)脂體系。5.樹(shù)脂通常應不含有顏色、燃料、著(zhù)色劑或填料。但下述情況除外;a.不妨礙制品質(zhì)量視覺(jué)檢驗或不影響制品耐腐蝕性要求的觸變劑b.如供需雙方同意,樹(shù)脂中可以含有顏料、燃料或著(zhù)色劑c.如供需雙方同意,可加入紫外線(xiàn)吸收劑或阻燃劑二.增強材料1.無(wú)堿玻璃鋼纖維無(wú)捻粗紗應符合JC/T277的規定,中堿玻璃鋼纖維無(wú)捻粗紗應符合JC/T2782.無(wú)堿玻璃鋼纖維無(wú)捻粗紗應符合JC/T281的規定3.玻璃鋼纖維短切原絲氈和
玻璃鋼風(fēng)機零部件加工制造不良,精度不夠零件材質(zhì)不良,強度不夠制造缺陷等,轉子動(dòng)平衡不符合技術(shù)要求,玻璃鋼風(fēng)機在超轉速、超負荷下運行,改變了機器的工作特性,運行點(diǎn)接近或落入臨界轉速區。 潤滑或者冷卻不良,轉子局部損壞或結垢,啟停機或升降速過(guò)程操作不當,暖機不夠,熱膨脹不均勻或在臨界區停留時(shí)間過(guò)久。零部件磨損、點(diǎn)蝕或腐蝕,配合面受力劣化,產(chǎn)生過(guò)盈不足或松動(dòng)等,破壞了配合性質(zhì)和精度機器基礎沉降不均勻,機器殼體變形等原因都可造成風(fēng)機頻率不統一,希望大家警惕。
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