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世界各國適用電壓和插座標準
地區 國名 電壓 插座亞洲 韓國 100 (A)(C)(E) 日本 110 香港 200 (D)(F) 中國 220 (A)(C)(D)(E)(F) 菲律賓 220 (A)(C)(E) 泰國 220 (C)(D) 新加坡 230 (B)(C)(D) 印度 230 (B)(C) 大洋洲 澳洲 240 (E) 紐西蘭 230 (E) 北美洲 美國 120 (A) 夏威夷 120 (A) 關(guān)島、塞班 110 (A) 加拿大 120 (A) 中美洲 墨西哥 120 (A) 歐洲 英國 240 (D) 法國 220 (D) 義大利 220 (C) 西班牙 220 (A)(C) 希臘 220 (C) 瑞典 120,127,220 (C) 奧地利 220 (C) 德國 220 (C) 荷蘭 220 (C) 挪威
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重慶市首座標準充電站投運
重慶市首座標準充電站投運 12月27日，由重慶電力建設總公司承建的重慶市首座標準充電站——江北茶園電動(dòng)汽車(chē)充電站正式投入使用。重慶市經(jīng)委、市電力公司、長(cháng)安集團公司參加了投運儀式。 該工程于9月8日開(kāi)工，作為重慶市首座電動(dòng)汽車(chē)示范充電站，該站設有3臺充電機，2臺充電樁，可提供直流、交流充電模式，是一座具備為大、中、小型乘用車(chē)和商用車(chē)，提供充電服務(wù)的標準充電站，可滿(mǎn)足重慶市不同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)輛的充電要求。除此之外，站內配置的智能充電管理系統和安防系統，還可以對充電過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監測、控制和保護，實(shí)現智能充電，保障電池和車(chē)輛的安全。該工程的建成將服務(wù)‘宜居重慶“，促進(jìn)重慶低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展。
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合格標準什么時(shí)候能出啊？
雖然知道應該和往年一樣，但是不出合格標準還是有點(diǎn)不放心，不知道什么時(shí)候能出呢？
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關(guān)于一些標準名詞的討論!
現在購買(mǎi)設備材料時(shí),常用到一些標準代號,一方面新人不太清楚是什么意思,一方面雖然自己常寫(xiě)這樣子但也不是很了解.想在這里整理一下!
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關(guān)于基礎考試的通過(guò)標準!
看了一些帖子，基礎考試的通過(guò)是上、下午要分別及格，而不是總分。考前培訓時(shí)的老師說(shuō)的，情況還嚴峻啊，實(shí)際情況是這樣嗎，知道情況的指點(diǎn)。
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電纜的種類(lèi)及其選型標準
（1）我國的電線(xiàn)電纜產(chǎn)品分類(lèi)我國的電線(xiàn)電纜產(chǎn)品分類(lèi)按其用途分成下列五大類(lèi)：1.裸電線(xiàn)2.繞組線(xiàn) 3.電力電纜 4.通信電纜和通信光纜 5.電氣裝備用電線(xiàn)電纜（2）常用電纜類(lèi)型及其選型標準電線(xiàn)型號中：字母B表示布電線(xiàn)；字母V表示聚氯乙烯；字母R表示軟線(xiàn)（導體為很多細絲絞在一起）；還有銅芯符號、硬線(xiàn)（常見(jiàn)的單芯導體）符號省略沒(méi)有表示。 ①BV
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這個(gè)團體標準怎么允許超筋梁？
怎么允許脆性破壞的超筋梁設計啊，x<2a39;的公式也不對啊？
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新到一份標準跟大家分享！
《T-CHTS10045-2021公路貨運車(chē)輛超限超載動(dòng)態(tài)監測系統技術(shù)要求》剛發(fā)布，跟大家分享
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暖通--------制圖標準
暖通制圖標準
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今年什么時(shí)候出合格標準啊
看到中國人事考試網(wǎng)上很多別的考試的合格標準都出的比以前早，勘察設計的是不是也會(huì )提前出啊。 這個(gè)合格標準每年都一樣，但還不跟分數一起公布，效率簡(jiǎn)直太低下了
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水電改造應遵循什么標準
水路改造是家裝隱蔽工程中最重要的部分之一，一旦出現問(wèn)題會(huì )造成非常大的損失。在水暖工人進(jìn)行該項施工前一定要和設業(yè)主充分溝通，確定成熟的方案后再進(jìn)行施工。接下來(lái)，小編給大家收集了水電改造過(guò)程中的注意事項，希望大家在裝修中能夠起到幫助。
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關(guān)于渠堤的施工碾壓標準
請問(wèn)，渠道的渠堤施工碾壓標準應該是按堤防工程施工碾壓標準執行，還是按土石壩的碾壓標準執行，歡迎各位專(zhuān)家各抒己見(jiàn)，給予建議。
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為感謝大家的幫助，發(fā)個(gè)標準
為感謝大家的幫助，特別是grey_wolf老兄，發(fā)個(gè)標準。了表心意。
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為感謝大家的幫助，發(fā)個(gè)標準2
為感謝大家的幫助，特別是grey_wolf老兄，發(fā)個(gè)標準。了表心意
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這樣的情況執行那個(gè)標準?
汽車(chē)庫,修車(chē)庫,停車(chē)場(chǎng)設計防火規范,GB50067-97 電氣9.0.5通道上的指示標志,其間距不宜大于20M. 地下建筑照明設計標準 CECS45∶92 疏散通道上的標志燈間距不宜大于10m. 請問(wèn)一下:地下車(chē)庫執行那個(gè)標準?期待~~~~~~~~~~正確答案.
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大家的規范標準可以從這里上傳!
大家有什么好的規范標準都可以直接在這里上傳，供大家下載，謝謝！對于上傳規范的網(wǎng)友，我會(huì )根據情況予以適當的獎勵（視情況獎1-10個(gè)積分） 暖通空調在線(xiàn)——網(wǎng)聚全國暖通空調制冷工程師的力量
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我收集得一些標準技術(shù)措施！
（轉貼）樓梯設計總結一. 關(guān)于樓梯剖面：1. 首先空間想象一定要準確，這樣才能對整體有一個(gè)全面的認識，剖面的方向，能看到什么不能看到什么以及軸線(xiàn)的位置一定要準確，同時(shí)剖切標號的表達要清楚（是A-A,還是1-1等）2. 構件編號表達清晰準確，構件一般在剖面上有完整的表達，如PB,TL,TB,L,TZ以及框架梁，鋼筋混凝土墻等等3. 各種尺寸表達清晰，PB的寬度，踏步的平面尺寸（如280*10=2800），踏步的豎向尺寸（如150*10=1500），還有一點(diǎn)就是PB厚度，TB厚度，（同一種編號可以只有一個(gè)地方表達）4. 當然作為設計，建筑的凈高需要我們時(shí)常注意（容易造成人難以通過(guò)），這涉及到結構形式（板式（又含折板，平板，即A,B,C,D四種形式），梁式等）的選擇以及構件的尺寸。5. 從結構的角度上講，休息平臺是我們單單作樓梯需要重點(diǎn)關(guān)注的一個(gè)對象，一定要注意其傳力方向及受力部件，而樓面層則需要與整體做好聯(lián)系，特別是鋼結構樓梯，休息平臺的搭接以及樓面層構件與主體的連接是一個(gè)很重要的問(wèn)題。二. 關(guān)于梯段
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急求ASTM-D6670標準!!!
哪位大哥能幫忙上傳（ASTM Standard D6670 - Standard Practice for Full-Scale Chamber Determination of Volatile Organic Emissions from Indoor Materials/Products.）這個(gè)標準？謝謝！！！