圖紙簡(jiǎn)介: 人行通道雨棚采用鋼結構框架柱梁,具體做法:每隔1000mm設一道200mmx500mm獨立框架柱梁,獨立框架柱梁之間選用玻璃封口 投稿網(wǎng)友: xyq333 上傳時(shí)間: 2013-12-09
小弟剛畢業(yè)工作,接到第一個(gè)任務(wù)要做一個(gè)雙向四車(chē)道的地下通道的通風(fēng)設計,請教各位大神,排風(fēng)式半橫向通風(fēng)計算中,隧道中性點(diǎn)的位置是怎么確定的,規范上只給出了確定中性點(diǎn)之后的隧道內壓力計算,各種捉急,求救!
大家其實(shí)都走過(guò)馬路的地下通道,是否注意過(guò)里邊配備什么消防設備?今天群里有人問(wèn)過(guò)馬路的地下通道要做消火栓和噴淋嗎?如下邊簡(jiǎn)圖:
現在碰到一工程,外殼為金屬玻璃幕墻,里面為混凝土建筑,外殼距混凝土建筑有一段距離,如果空調通風(fēng)管道都引至室外的話(huà),在一層地面上會(huì )看見(jiàn)很多風(fēng)管,很是影響美觀(guān)。現在有想法,將所有的通風(fēng)管通過(guò)地下通道引至室外,請有做過(guò)這類(lèi)工程的指教,是否有可行性,從地下通道進(jìn)排風(fēng)有什么利弊?先謝謝了。另外已請消防評估,在殼體上開(kāi)很多百葉進(jìn)行自然排煙,將殼體認作安全區域,所以可否,空調進(jìn)風(fēng),從殼體內進(jìn),空調排風(fēng),消防送排風(fēng)均從地下通道引至室外。
論文簡(jiǎn)介:(1)基于層次分析法的思想,綜合考慮工程造價(jià)和人文關(guān)懷,對地下通道主體和出入口進(jìn)行了方案比選,為以后進(jìn)行工程類(lèi)方案比選提供了一種數值法; 投稿網(wǎng)友:yidongzhong 上傳時(shí)間: 2013-07-28
正在設計一個(gè)人行地下通道,《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規范》(CJJ69-95)里說(shuō),在靠近出入口的地方設置室外消火栓,在通道內設置滅火器。請問(wèn)一下,消火栓距通道應多遠合適,滅火器設置的危險等級是參考地下隧道,取嚴重危險等級嗎
小弟今年畢業(yè),地下通道的照明設計不會(huì )啊,求大神指教。我想用兩個(gè)控制柜,控制路燈,就是不曉得如何布置好啊。
圖紙簡(jiǎn)介: 這是某地區地下通道建筑、結構施工圖紙,圖紙內容包含:通道頂板結構平面圖、通道底板結構平面圖、剖面圖,建筑平面圖等。補充說(shuō)明:地下通道,長(cháng)55m,埋深6m,頂覆土2.8m,上走消防車(chē),帶扶梯及樓梯,極具參考。 投稿網(wǎng)友: wshj1016 上
地下室預留地下通道連接口,連接口和二期地下室通道之間要設置變形縫。這個(gè)位置的防水怎么處理?是不是現在就要把中埋式止水帶澆筑進(jìn)去?問(wèn)題是二期通道不知道什么時(shí)候開(kāi)工,止水帶在連接口混凝土中埋一半,另一半暴露在外面,時(shí)間長(cháng)了,會(huì )不會(huì )有材料失效的風(fēng)險?從而導致防水出問(wèn)題?
gooood景觀(guān)設計
城市的繁榮給交通帶來(lái)的壓力越來(lái)越大,為了緩解城市交通的壓力,提高市民出行效率,許多城市都修建了地下通道,這類(lèi)地下通道工程一般都在地下進(jìn)行,施工環(huán)境惡劣,具有不可預測性,使得施工情況非常復雜,在地下通道施工方案中,常見(jiàn)的施工方案為明挖方案、管棚方案、頂進(jìn)方案、盾構方案等。本文就對城市地下通道施工進(jìn)行詳細的探討,希望對同行有所參考。 一、地下通道施工方案比較: 城市地下通道施工時(shí),根據施工地質(zhì)勘查條件和所處的地理位置,合理選擇施工方案,在我國常用的施工方案為:明挖方案、盾構方案、管棚方案、頂進(jìn)方案等幾種施工技術(shù),下面就對這些施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單探討: 1、明挖方案 明挖施工方案是地下通道常用的施工方案,主要用于埋深較淺,且周?chē)h(huán)境比較開(kāi)闊的地方,不得在城市繁華地段或者施工場(chǎng)地狹窄的地方采用這種施工方案。在明挖方案施工過(guò)程中,可以避免對城市地下管道造成破壞,同時(shí)還可以對地下的木樁、巖石分布詳細了解,方便在施工過(guò)程中采取合理的施工方案,對于城市地下管道眾多的地方,應該避免采用
有一條道路,本來(lái)雨污水是沿道路布置的,但在一交叉路口,這條道路是通過(guò)一個(gè)地下通道穿越另一條道路,成U字形,請問(wèn)雨水管和污水管在此處如何處置呢?還有地下通道中的雨水如何排出?
筏板與地下通道連接橡膠止水帶詳圖
本帖最后由 zhongguojinren1 于 2014-9-16 10:44 編輯 想請問(wèn)工程師們,我在某邊竟有十多畝田,現在,公路從我的田前經(jīng)過(guò),我想把家安建在我的田處,主要是交通方便的原因,但又擔心只有我一家人在此住,怕有打家卻舍的壞人侵入,因此想到在家中修建地道以便有壞人侵入時(shí)從地道逃出。想用石頭打造的地道可能使用年限要長(cháng)些,但頂層要如何做呢?還是有什么別的好方法建筑地道更好呢?請各位工程師給指點(diǎn)一下,在下不勝感激,我在此先行謝過(guò)各位了!
摘要:本文重點(diǎn)介紹上海隧道施工技術(shù)研究所對城市交通矩形地下通道掘進(jìn)機及矩形隧道的研究與用。以供異型斷面隧道研究、設計、施工參考。 關(guān)鍵詞:城市地下交通矩形隧道頂管機設計中間試驗工程應用 城市建設發(fā)展速度越來(lái)越陜,交通運輸對城市建設發(fā)展的作用更加凸現。發(fā)展與建設的推進(jìn)求城市解決更多的地下人行通道,如地鐵車(chē)站的進(jìn)出口的過(guò)街人行隧道、城市地下管線(xiàn)共同溝等類(lèi)地下隧道工程以矩形最為經(jīng)濟。因此城市交通矩形地下通道掘進(jìn)機的研究與應用十分必要。 1、矩形隧道的發(fā)展與應用世界最早的盾構法隧道是1826年開(kāi)始建造的英國倫敦穿越泰晤士問(wèn)底的公俏隧道,其隧道斷面為11.4mx6.8m的矩形,由于采用人工開(kāi)挖和施工中涌水淹沒(méi)事故,長(cháng)458m的矩形隧道掘進(jìn)了18年才完工。 20世紀70年代以來(lái),隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展,盾構掘進(jìn)機施工技術(shù)有了新的飛躍。尤其是日本,地下空間的開(kāi)發(fā)和利用的需求,促進(jìn)了盾構隧道技術(shù)的進(jìn)—步發(fā)展。20世紀80鋼代后,世界各國掀起了開(kāi)發(fā)異形斷面盾構掘進(jìn)機的高潮,先后進(jìn)行了矩形隧道
本人做一地下通道,長(cháng)150米,寬12米,通道地面標高負3.6米,燈具安裝高度只能相對地下通道地面2.5米高,且地下通道環(huán)境非常潮濕(通道地面有積水溝,通道內空氣濕度較大,但無(wú)水直接噴淋燈具,只能在燈具外殼上產(chǎn)生凝結水),請問(wèn)該如何選擇照明方式!采用單相防水密閉燈具照明是否合適?是否必須采用安全電壓防水燈具照明?
小弟初次接受這個(gè)活,無(wú)奈沒(méi)有城市地下通道(不是地鐵)閉合段的鋼筋設計方案可以做參考,郁悶了好久啊,那個(gè)高手能幫一幫,指點(diǎn)一二?
圖紙簡(jiǎn)介: 本工程過(guò)街地道設計,地道主通道長(cháng)約32m;通道內設置照明、應急照明、監控、消防、電扶梯及無(wú)障礙,圖紙主要包括:供配電設計、地道照明設計、監控設計三部分。 投稿網(wǎng)友: zengguoqiang 上傳時(shí)間: 2014-07
單跨雙層混凝土結構地下通道暗挖施工方案
地下通道雨棚
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