微機防誤閉鎖系統的運行和維護

微機防誤閉鎖系統的運行和維護

傳統電氣閉鎖防誤與現代微機五防技術(shù)。。

傳統電氣閉鎖防誤與現代微機五防技術(shù)（www.cdq.cc)...

單極隔離開(kāi)關(guān)的防誤閉鎖問(wèn)題

目前有部分農網(wǎng)簡(jiǎn)易變電站10kV采用單極隔離開(kāi)關(guān)，但在實(shí)現防誤閉鎖方面卻存在致命問(wèn)題。有一個(gè)簡(jiǎn)易方案是加裝一把假鎖，采用提示性操作。但本人認為該方案不能實(shí)現強制閉鎖。不知各位大俠有何高招。

誤操作 電氣閉鎖 微機式防誤

誤操作 電氣閉鎖 微機式防誤本文從安全管理和技術(shù)兩個(gè)方面，對變電站傳統二次電氣防誤操作閉鎖回路和現 代微機防誤閉鎖方式的原理、功能、技術(shù)發(fā)展等進(jìn)行了研究和探討，對誤防問(wèn)題提出了一些見(jiàn)解，可供從事變電站防誤工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參考。 關(guān)鍵詞：誤操作 電氣閉鎖 微機式防誤 1．問(wèn)題的提出： 為了確保變電站的安全運行，在操作二次回路上設置電氣閉鎖或裝設微機五防系統，已成為防止誤操作等事故發(fā)生的有效而可行的手段。 近年來(lái)，隨著(zhù)微機防誤技術(shù)的應用和發(fā)展，微機五防廣泛運用于新建變電站和電廠(chǎng)，同時(shí)，許多老站也在進(jìn)行微機五防系統的加裝或改造。微機防誤是否可以完全取代原有的二次操作回路電氣防誤閉鎖? 新建站在配置了微機五防系統后, 是否可考慮不設計電氣回路閉鎖? 針對這些問(wèn)題，本文從安全管理、微機五防技術(shù)與傳統電氣防誤裝置功能比較以及實(shí)際運行中存在的問(wèn)題等幾個(gè)方面，展開(kāi)討論，并由此提出變電站防誤較為可行的解決方案。 2. 變電運行安全管理對防誤

【討論】雙母線(xiàn)接線(xiàn)正母閘刀的防誤閉鎖邏輯

雙母線(xiàn)接線(xiàn)正母閘刀正常操作時(shí)為什么要判副母閘刀在分位？

微機防誤閉鎖與操作票專(zhuān)家系統

有誰(shuí)知道“珠海優(yōu)特”微機防誤閉鎖與操作票專(zhuān)家系統 （joyo) 程序自帶的“優(yōu)特站”中用戶(hù)為UT 的用戶(hù)密 碼是多少？ 找到一個(gè)“川光”的。完全就是山寨版別人家的。

無(wú)人值班站隔離開(kāi)關(guān)的防誤閉鎖方法

電氣誤操作事故給電網(wǎng)安全、設備安全和人身安全造成巨大威脅，電氣誤操作中又以帶負荷誤拉、合隔離開(kāi)關(guān)較為嚴重。解決隔離開(kāi)關(guān)的誤操作較有效方法就是采用防誤閉鎖的方法。 隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，變電站從有人值班發(fā)展到無(wú)人值班，隔離開(kāi)關(guān)的防誤閉鎖也從機械閉鎖、普通電氣閉鎖發(fā)展到微機閉鎖。以下主要談一談無(wú)人值班變電站隔離開(kāi)關(guān)實(shí)現防誤閉鎖的幾種方法。 1 電氣防誤閉鎖 電氣防誤閉鎖方法也是一種傳統的防誤閉鎖方法，從常規有人值班變電站，就已經(jīng)采用該方法對隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作閉鎖，該方法仍然適用

求助：編制開(kāi)關(guān)刀閘操作的防誤閉鎖規則，大家有相應技術(shù)資料嗎？謝謝！

針對不同的接線(xiàn)方式。×隔離開(kāi)關(guān)合上的閉鎖條件 是 －－－－－？×隔離開(kāi)關(guān)拉開(kāi)的閉鎖條件 是 －－－－－？×接地刀閘合上的閉鎖條件 是 －－－－－？×接地刀閘拉開(kāi)的閉鎖條件 是 －－－－－？×斷路器合上的閉鎖條件 是 －－－－－？×斷路器拉開(kāi)的閉鎖條件 是 －－－－－？求助高手！！！郵箱: shgtide@yahoo.com.cn

中置柜中各種閉鎖的含義？

中置柜中合閘閉鎖、手車(chē)閉鎖、底盤(pán)車(chē)閉鎖各是指什么？合閘閉鎖就是在他未通電時(shí)，斷路器不能合閘？手車(chē)閉鎖是指除在S8/S9位置時(shí)不能合閘？底盤(pán)車(chē)閉鎖是指在合閘位置時(shí)不能抽出？以上為我個(gè)人理解意思，有錯的請幫忙指正！！謝謝！！

電氣閉鎖和聯(lián)絡(luò )柜的區別

二個(gè)柜子，一臺是消防泵，噴林泵的主供電源，另一個(gè)柜子是消防泵，噴林泵的備用，他們兩個(gè)要用聯(lián)絡(luò )柜嗎？我師傅做的就沒(méi)有用，他是這樣做的，主供電源進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)和備用電源進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)加電氣閉鎖，防并列運行。我不太明白，電氣閉鎖是不是和聯(lián)絡(luò )柜作用一樣呢，又有什么區別呢？

小車(chē)開(kāi)關(guān)的電氣閉鎖問(wèn)題

6kV高壓開(kāi)關(guān)柜內置VS高壓開(kāi)關(guān)，控制方式為：主控制室可實(shí)現遠程分合，開(kāi)關(guān)本地的開(kāi)關(guān)柜亦可進(jìn)行分合，想請教如何實(shí)現開(kāi)關(guān)控制回路的電氣閉鎖，亦即小車(chē)開(kāi)關(guān)在工作位置及試驗位置時(shí)應該如何進(jìn)行控制。

關(guān)于母聯(lián)開(kāi)關(guān)閉鎖的問(wèn)題

兩段母線(xiàn)運行時(shí)，母聯(lián)開(kāi)關(guān)禁止閉合，要求鎖死，手動(dòng)無(wú)法閉合，兩段母線(xiàn)有一路失電時(shí)，母聯(lián)開(kāi)關(guān)可以自動(dòng)解鎖，手動(dòng)可以閉合。就只有一個(gè)母聯(lián)開(kāi)關(guān)，怎么樣才能做到，小弟新人，請大神指點(diǎn)

電氣五防(防誤裝置原理)

什么是備自投的閉鎖原則？

差動(dòng)保護CT斷線(xiàn)閉鎖問(wèn)題？

在國內的一些保護裝置里，變壓器差動(dòng)保護對CT斷線(xiàn)的處理是發(fā)信閉鎖，而我現在的裝置是美國的，這套裝置在檢測到CT斷線(xiàn)后是直接跳閘。裝置跳閘和信號邏輯可編程，大家可有什么好的方法避免裝置直接跳閘，只發(fā)閉鎖信號。

進(jìn)線(xiàn)柜為什么要和計量柜閉鎖呢？

進(jìn)線(xiàn)柜為什么要和計量柜閉鎖呢？昨天看一個(gè)二次原理圖，發(fā)現計量柜的的小車(chē)位置開(kāi)關(guān)接至進(jìn)線(xiàn)柜，要求計量柜的小車(chē)抽出后進(jìn)線(xiàn)斷路器跳閘。請問(wèn)這是哪個(gè)規范的要求，我怎么沒(méi)看到過(guò)呢，請高手解釋下！

請教關(guān)于分合閘閉鎖的問(wèn)題？

今天在學(xué)習中接觸到分合閘閉鎖，查了些資料，發(fā)現居然有沒(méi)有一個(gè)明確的定義，目前有兩種意見(jiàn)，我大體歸納了一下：1，分合閘閉鎖是由于分合閘的動(dòng)力不足（比如液壓壓力不夠），造成不能分合閘的情況；2，合閘閉鎖其實(shí)就是防跳回路；我自己也搞不清楚了，希望各位大俠指點(diǎn)；還是比較傾向于第一種意見(jiàn)，順便問(wèn)一下，彈簧儲能的機構，有沒(méi)有可能因為彈簧儲能不夠而不能分合閘呢？謝謝大家！