青島小港灣籌建國內最大海水源空調示范項目

服務(wù)面積達93萬(wàn)平方米，27個(gè)高層居民樓將用海水取暖納涼 繼華電青島發(fā)電公司在全國率先建成海水源空調項目之后，位于市北區的小港灣改造工程正在謀劃建設國內最大的海水源空調項目。27個(gè)高層居民樓將有望在冬季用海水取暖，在夏季用海水納涼。 據青島小港灣旅游開(kāi)發(fā)建設管委會(huì )主任趙巖介紹，他們計劃籌建的這個(gè)大型海水源空調項目將與瑞典的專(zhuān)業(yè)環(huán)保公司合作，總服務(wù)面積達到93萬(wàn)平方米，主要是用海水供暖制冷。瑞典的專(zhuān)家在到小港灣實(shí)地調查后認為，該區域與海域距離很近，而且是新建的居民區，推廣海水源空調條件優(yōu)越，可以在小港灣改造基礎設施配套時(shí)一次性建設，取水也很方便。而且小港灣改造過(guò)程中，還將在居民區中間開(kāi)挖一條人工海河，方便海水的排放。趙巖說(shuō)，這一區域原本沒(méi)有集中供熱，采用海水源空調后，可以避免再建大型供（換）熱站，而且使用海水供暖可以為居民節省30%的采暖費用，同時(shí)實(shí)現夏季制冷，減少了燃煤污染和溫室氣體排放。此外，使用這種節能環(huán)保的供暖技術(shù)，也符合小港灣將來(lái)旅游區的形象。 據介紹，目前小港灣旅游開(kāi)發(fā)建設有限公司正與瑞典公司聯(lián)合開(kāi)展

在青島塑膠跑道如何鋪設

塑膠跑道又稱(chēng)全天候田徑運動(dòng)跑道，由聚氨酯預聚體、混合聚醚、廢輪胎橡膠、EPDM橡膠粒或PU顆粒、顏料、助劑、填料組成。塑膠跑道具有平整度好、抗壓強度高、硬度彈性適當、物理性能穩定的特性，有利于運動(dòng)員速度和技術(shù)的發(fā)揮，有效地提高運動(dòng)成績(jì)，降低摔傷率。塑膠跑道是由聚氨酯橡膠等材料組成的，具有一定的彈性和色彩，具有一定的抗紫外線(xiàn)能力和耐老化力是國際上公認的最佳全天候室外運動(dòng)場(chǎng)地坪料料。設計尺寸400米標準塑膠跑道的設計尺寸 國際田聯(lián)田徑場(chǎng)地設施標準手冊規定標準的體育跑道內圈周長(cháng)400米，其中彎

有青島天人公司的同事嗎？

我是李剛，在公司工作了一個(gè)多月，應該還記得我吧！最近朋友們忙嘛！是不是獎金該提了~！現在大家在忙什么大工程呢？！現在我做膜生物反應器在回用水方面的應用（主要是在廁所廢水，小區污水回用等方面的應用，現在已經(jīng)有了多個(gè)實(shí)際的應用項目，有這方面需要的話(huà)，請您說(shuō)話(huà)！祝:同事們工作順利、快樂(lè )！

青島‘廣板 Largo’民宿

青島‘廣板 Largo’民宿

青島庭院設計--假山制作

崇尚自然向往返璞歸真的環(huán)境空間是人們的追求。“園無(wú)石不秀”“居無(wú)石不雅”，以自然山石為庭院的主景，已越來(lái)越受到人們的喜愛(ài)。假山瀑布、小橋流水、亭廊花架、樹(shù)木花草與建筑等共同構筑著(zhù)和諧舒適的環(huán)境空間。 一、庭院假山。是相對真山而言，以自然的山石為藍本，用天然的山石疊砌出微型“真山”，濃縮了大自然的神韻和精華，使人從中領(lǐng)略到自然山水的意境。 1．假山的天然石材有：太湖石、英石、斧劈石、石筍石、千層石、龜紋石等等。 太湖石：中國四大傳統名石之一。產(chǎn)于江交界的太湖地區，亦稱(chēng)洞庭石。太湖石有水旱兩種，“旱太湖”產(chǎn)于湖周?chē)降兀荻粷櫍饨谴肢E，特有婉轉之美。“水太湖”產(chǎn)于水中，因長(cháng)期受波濤沖擊，年代久遠，多成孔穴，面面玲瓏，十分稀貴。 英石：始產(chǎn)于廣東英德，故又稱(chēng)英德石。石質(zhì)堅而潤，以灰英石多見(jiàn)，色澤呈灰青色，面多皺多棱，“瘦、皺、漏、透”四字簡(jiǎn)煉的描述了石英的特點(diǎn)。斧劈石：沉積巖。有淺灰、深灰、黑、土黃等色。產(chǎn)江蘇常州一帶。具豎線(xiàn)條的絲狀、條狀、片狀紋理，又稱(chēng)劍石，外型挺拔有力，但易風(fēng)化剝落。可人為加工，清秀飄逸。錦川石：表似松皮形狀，如筍，俗稱(chēng)石筍。色淡灰綠、土紅，帶有眼窠狀凹陷，產(chǎn)浙、贛

青島的暖通朋友來(lái)集合了

大家好，我就要在青島上班了，希望能多交些同行的朋友，想交朋友的請留下聯(lián)系方式．我的油箱是jiangzhong88@163.com.qq號是１０９３４１２３５，對了.還有我家鄉是臨沂，畢業(yè)于鄭州大學(xué)．

黃海高程與青島高程的區別

不知道大家是否主意到，勘察單位提供的報告，有的是黃海高程，有的是青島高程，我在網(wǎng)上搜了一下兩套高程系統的來(lái)源與區別，。。。。。。 我的理解是其實(shí)中國只有一套高程系統（目前用的），就是以青島觀(guān)潮站提供的大地平均海平面的高度，但是，為什么有的單位是用黃海高程有的是用青島高程郁悶的是還必須按勘察報告的寫(xiě)，不然審查通不過(guò)哦可能本人理解錯了，希望大蝦們 賜教

青島SAP2000群成立了!!!

為了更好的學(xué)習SAP2000,更好的進(jìn)行結構的優(yōu)化設計,希望更多的人加入到這個(gè)群中進(jìn)行探討學(xué)習!!謝謝!!群:49537186

青島北站-結構美的完美演繹

青島北站位于山東省青島市李滄區滄海路，車(chē)站總建筑面積約15 萬(wàn)m2，鄰近海邊。車(chē)站建筑的靈感來(lái)自于青島海濱印象，整體造型富有動(dòng)感又伸展飄逸，挺拔而富有張力，好似一只海鷗振翅高飛，象征著(zhù)青島市經(jīng)濟文化的蓬勃發(fā)展。同時(shí)采用新穎獨特的立體交叉拱作為建筑主要結構體系，支撐起曲線(xiàn)優(yōu)美的屋頂，形成了一種城市門(mén)戶(hù)的形象，象征著(zhù)青島會(huì )以博大的胸懷迎接來(lái)自五湖四海的賓客。建成后的青島北站成為山東省目前唯一的特大型鐵路客運站和綜合性交通樞紐。 青島北站結構體系復雜，地上兩層( 西邊局部有第三層觀(guān)景平臺) ，地下兩層( 局部三層) ，地下通道結構與地鐵結構接駁，實(shí)現無(wú)縫銜接與換乘。地上主體結構由主站房( 包括屋蓋、高架候車(chē)層、東西廣廳) 和兩側對稱(chēng)的站臺無(wú)柱雨棚組成。主站房屋蓋東西長(cháng)約350m，南北寬約168 ～ 213m，為復雜的空間鋼結構體系，拱形受力體系跨度為101. 2 ～148. 7m 不等，最大懸挑約30m，每榀拱形受力體系通過(guò)幾何單元的變化來(lái)模擬飛鳥(niǎo)展翅的姿態(tài)，拱形體系支座之間設預應力拉索，以平衡水平力。屋蓋結構直接落地，其支承斜拱在9. 000m 標高處穿過(guò)高架候車(chē)層樓板，且與下部

青島某紡織公司清潔生產(chǎn)結果公示

清潔生產(chǎn)是一個(gè)持續的過(guò)程，公司今后應繼續牢固樹(shù)立清潔生產(chǎn)意識，將清潔生產(chǎn)作為日常管理內容的一部分，認真總結審核工作中取得的經(jīng)驗，不斷汲取清潔生產(chǎn)的新知識、新技術(shù)、新思路，應用于日常的工作崗位上，在節能、降耗、減污、增效方面做出更大的貢獻。        青島某紡織公司2023年2

關(guān)于青島中級職稱(chēng)申請的那些事兒